Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

[Max]

Patrolul Y60 de 2.8 din 1997 are doua tipuri de bujii incandescente alimentate separat in doua ramuri de cate trei.

M-ar interesa niste coduri de bujii incandescente pentru acest motor.

 

Eventual, poate imi explica cineva de ce e acest sistem pe cu doua tipuri de bujii. De ce nu se preincalzeste aerul de la toate pistoanele la fel? Care e diferenta dintre bujii?

Daca s-a mai discutat subiectul pe forum, va rog sa imi dati si mie un link. Eu nu am gasit.

De ce s-a schimbat treaba asta la acelasi motor dar montat pe Y61? Acolo toate bujiile sunt la fel alimentate de o rampa comuna.

 

 

Multumesc!

[zippo]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

@Cos stie tot ce se poate despre bujii la Y 60. In ceea ce priveste codurile, sa ma uit la garaj daca mai am cutiile in care au fost ambalate bujiile si iti dau telefon.

[impero]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Te salut

Nu sunt maestru . doar am furat meserie de la alti colegi si cum am facut si eu operatiunea recent te ajut cu ce stiu eu.

Vorba ta exista doua coduri de bujii.

Eu am folosit NGK si sunt 3 bucati CX51 si 3 bucati CZ51

Motivul pentru care Nissan a decis sa foloseasca 2 rampe de alimentare nu il stiu, dar sincer nu ne intereseaza motivul, ca oricum nu il putem schimba.

Am pozele doar de la cutia cu codul CX51

[ATTACH=CONFIG]258107[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]258108[/ATTACH]

Editat Ianuarie 31, 2016 de impero

[cos]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Coduri bune , s-a tot dezbatut subiectul ... search'n'go ...

[impero]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Ahh , vorba lui cos, eu ti-am dat codurile de la producatorul nipon NGK. Dar mai sunt producatori.

Eu atat am avut asta pentru ca am folosit NGK.

In caz ca doresti sa folosesti alt producator ....cauti

[Max]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Multumesc pt coduri.

 

Am mai gasit Japanparts echivalente.

CX51 - JCE114

CZ51 - JCE113

[autoclinic]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Multumesc pt coduri.

 

Am mai gasit Japanparts echivalente.

CX51 - JCE114

CZ51 - JCE113

 

Daca nu vrei sa lucrezi de 2 ori, lasa Japanparts-ul de la Bardi la o parte.

Pune NGK, Bosch sau Beru. :wink:

[impero]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Recomand din suflet NGK - nu merita sa te incurci.

Nu am nimic cu ochii oblici dar tot ce e facut de ei e facut temeinic.

Eu am pus NGK si la minus 15 a pornit la sfert de cheie fara sa tremure sau sa scoata fum.

[timberland0910]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Patrolul Y60 de 2.8 din 1997 are doua tipuri de bujii incandescente alimentate separat in doua ramuri de cate trei.

M-ar interesa niste coduri de bujii incandescente pentru acest motor.

 

Eventual, poate imi explica cineva de ce e acest sistem pe cu doua tipuri de bujii. De ce nu se preincalzeste aerul de la toate pistoanele la fel? Care e diferenta dintre bujii?

Daca s-a mai discutat subiectul pe forum, va rog sa imi dati si mie un link. Eu nu am gasit.

De ce s-a schimbat treaba asta la acelasi motor dar montat pe Y61? Acolo toate bujiile sunt la fel alimentate de o rampa comuna.

 

 

Multumesc!

 

 

salut sa ai grija la saibele de plastic dintre cele 2 rampe de bujii sa nu faca contact (rampele intre ele ) ca arzi bujiile ...mie 2 seturi mi-au ars pana m-am documentat si le-am schimbat singur :|

[giorgel]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Max, sistemul e asa:

-initial pune bujiile in paralel - pentru incingerea rapida

-apoi le pune in serie - pentru mentinere varfuri calde

 

Si da, trebuie sa ai grija la montaj, altfel le parlesti de numa-numa.

 

Cele din spate, care au doua rampe, primesc prima data plus pe rampa comuna si minus pe rampa mica, pentru prima faza, apoi doar plus pe rampa mica, pentru a doua faza.

 

Tu te descurci mai bine cu motorul de cautare, s-a descris si paradescris sistemul, prin multe threaduri.

[timberland0910]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Te salut

Nu sunt maestru . doar am furat meserie de la alti colegi si cum am facut si eu operatiunea recent te ajut cu ce stiu eu.

Vorba ta exista doua coduri de bujii.

Eu am folosit NGK si sunt 3 bucati CX51 si 3 bucati CZ51

Motivul pentru care Nissan a decis sa foloseasca 2 rampe de alimentare nu il stiu, dar sincer nu ne intereseaza motivul, ca oricum nu il putem schimba.

Am pozele doar de la cutia cu codul CX51

[ATTACH=CONFIG]258107[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]258108[/ATTACH]

 

 

Daca te uiti pe forumurile de afara se pot monta bujii de 4.2D 12 v Pe rd28t multi au facut schimbarea dar mie nu mi-a reusit ca erau erau nai lungi

[cos]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Inlocuirea sistemului de fabrica cu alte bujii ... si inca mai mult cu alta electronica - temporizator termostatic ... sau si numai cu clasicul buton in bord ... nu e altceva decat dovada necunoasterii masinii ... si asa se ajunge sa se piarda un sistem bine proiectat cu o improvizatie care nu e ce trebuie pentru motor . Se pot monta chiar si bujii de Mitsubishi , Opel , Ww... si am putea presupune ca in sezonul cald ar merge cumva ... dar , de faci cand iarna nu-i ca vara ? ...stai cu dejitu'n buton 15 minute ? ..

[impero]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Vorba lui Cos - de ce sa reinventam roata?

Consider ca in Romania doar cei care locuiesc in zona Harghita- Covasna au parte de frig mai mult timp/an decat restul tarii - motiv pentru care ei sa fie mai interesati sa aiba sistemul de bujii in stare perfecta de functionare.

Dar sincer voi credeti ca prin 1997-1998 cand s-a facut ultimul y60 , ochii oblici au fost tampiti sa faca ceva numa asa sa fie...ca vedem noi dupa?

Asta e tipic romanilor nu japonezilor.

Te rog mult - schimba pur si simplu toate cele 6 bujii cu unele noi NGK si o sa fii multumit.

[timberland0910]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Vorba lui Cos - de ce sa reinventam roata?

Consider ca in Romania doar cei care locuiesc in zona Harghita- Covasna au parte de frig mai mult timp/an decat restul tarii - motiv pentru care ei sa fie mai interesati sa aiba sistemul de bujii in stare perfecta de functionare.

Dar sincer voi credeti ca prin 1997-1998 cand s-a facut ultimul y60 , ochii oblici au fost tampiti sa faca ceva numa asa sa fie...ca vedem noi dupa?

Asta e tipic romanilor nu japonezilor.

Te rog mult - schimba pur si simplu toate cele 6 bujii cu unele noi NGK si o sa fii multumit.

 

nu inventam roata doar facem niste iMbunatatiri PE care le-au facut altii mult mai pasionati decat noi si cu salarii/bani muuuuult peste ale noastre ;)...pe 4.2 D nu de prosti au pus bujii pe 12 V

Editat Iunie 4, 2016 de Astral

[impero]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

@Timberland - eu nu comentez decizia nimanui

- eu personal raman pe varianta originala - dar de asemenea sunt deschis la orice idei care imbunatatesc SEMNIFICATIV calitatile utilajului

- daca o modificare costa foarte mult si rezultatul este putin peste original - eu personal nu ma arunc

- insa tot ce altii mai temerari au facut si au demonstrat fara echivoc ca au imbunatatit vizibil ceva calitati ale utilajelor - si eu sunt dispus

- sincer Timberland eu nu te critic - era doar umila mea parere - evident tu stii mai bine ce doresti sa faci

[timberland0910]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

@Timberland - eu nu comentez decizia nimanui

- eu personal raman pe varianta originala - dar de asemenea sunt deschis la orice idei care imbunatatesc SEMNIFICATIV calitatile utilajului

- daca o modificare costa foarte mult si rezultatul este putin peste original - eu personal nu ma arunc

- insa tot ce altii mai temerari au facut si au demonstrat fara echivoc ca au imbunatatit vizibil ceva calitati ale utilajelor - si eu sunt dispus

- sincer Timberland eu nu te critic - era doar umila mea parere - evident tu stii mai bine ce doresti sa faci

 

Doamne fereste , nu am luat-o ca pe o critica .Am zis doar ca se practica pe afara si nu stiu cu lor le-a iesit ca la mine n-a mers swap-ul ☺

Editat Iunie 4, 2016 de Astral
De ce inventati cratime unde nu e cazul...?

[cos]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Printre altele care se preteaza a fi discutate la un bere sau o vin ... cum ar fi swap-uri bazate pe folclorisme exotice sau neaose ... si baza reala a acestora ... cine a zis ca sistemul de bujii la la 4.2 e alcatuit doar din bujii legate la un plus si un releu ... mai are de studiat ... putintel ... o fi el patrudoiu un fel de tractor dar nu-i chior , surd si prost , simte si gandeste si el ...la bujie ... chiar si la 4.2 e bine si la locul lui sa ai toate pesulicile conectate si la locul lor ... si atunci va merge fain, forever, whenever , wherever ... fara surprize , never .

[Mihai T]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Salutare

Aud azi ceva care m-a cam pus pe ganduri.... ca la 2.8 Y60, cele 3 bujii "mai lungi" (=ultimile 3 pistoane cand te uiti din fata) ar functiona la 6V, spre deosebire de primele 3 care functioneaza pe 12V.

Nu de-alta... dar m-a mancat pe undeva sa le verific direct pe baterie... si tocmai alea 3 n-au zis nimik :(

Asa sa fie, la 6v?

[giorgel]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Mihai, toate 6 sunt alimentate intai in paralel, apoi sunt puse in serie cate trei. Pe cele din spate, cu doua contacte, nu le-ai alimentat corect probabil.

[Mihai T]

Re: Coduri bujii incandescente Nissan Patrol Y60, 2.8, 1997

 

Mihai, toate 6 sunt alimentate intai in paralel, apoi sunt puse in serie cate trei. Pe cele din spate, cu doua contacte, nu le-ai alimentat corect probabil.

 

Merci Giorgel, am sa incerc sa le leg si altfel.

Grija mea era sa nu le fi prajit la 12V daca cumva ar fi funtionat doar in 6v. Dar din ce zici tu cu functionatul mai intai in paralel (12V), deduc ca n-ar fi bai..