Ford Ranger 2002, probleme

[Catamax]

Salut!

Acum doi ani am achizitionat din UK un Ranger 4x4, an fab. 2002, Euro2.

Anul trecut au inceput sa apara problemele:

1. Uneori, (o data la 2-3 zile) in mers se aprinde/stinge (flashing) martorul bujie incandescenta. In acel moment nu mai poate fi turata peste 2000 rpm. Iau si pun contactul si totul revine la normal. La Ford Valcea, Pitesti si Craiova nu exista mufa OBD pentru a putea fi pusa pe un tester :(

2. "La rece" porneste impecabil, in schimb "la cald" (aproape fierbinte, in off road), daca opresc motorul reusesc sa il mai pornesc doar dupa ce torn un pahar cu apa pe pompa de injectie. Exista cumva senzor temperatura pe pompa sau ma pregatesc de un cap hydraulic/pompa?

3. Tot in off road dupa ceva reprize de patinat si incalzit la limita, imi intra greu in viteza.....daca apas ambreiajul de mai multe ori intra normal.

As suspecta ambreiajul de uzura, dar cand o incarc cu 800-1000 kg, nu are nicio simptoma de patinare, iar masina trage ok.

4. Motorul se opreste in mers uneori.

Poate ca vreunul din voi s-a mai intalnit cu vreuna din aceste probleme sau poate aveti cunostinte tehnice avansate....help me, k ii dau foc :)

[Catamax]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

L.E.

Am intrat si pe forum Mazda la sfatul unui prieten caruia ii multumesc :). Am postat si acolo problemele mele si imediat mi-a raspuns Doru N.

Nu am foarte mult talent narativ, dar sigur sunt mai bun ca Godina, asa ca o sa va plictisesc cu o scurta poveste. Deci, am urmat sfatul lui Doru si am plecat in cautarea unui pompagiu in Rm. Valcea. Cateva telefoane, releu orange rosu si gata....aflu cu stupoare ca ne'a Fane e singurul pompagiu din oras. Fuguta la ne'a Fane sa ii explic "moartea caprioarei". Dupa ce mi-am terminat speech-ul, imi zice nFane: (citez)

Auzi mah, eu repar pompe de 40 ani, ma inveti tu pe mine?? Pai, pui apa pe ea?

-Da!

-Atunci e capul hidraulic mah, imi spui tu mie.....700 ron, programare joi si gata!

Cum e singurul din oras nu imi venea sa ma dezbrac de caracter si sa ii zic vreo doua. Asa ca, mi-am pastrat calmul si f greu l-am lamurit sa imi faca ce imi zisese Doru. Cu mentiunea ca dau eu jos conductele de la pompa, ca el e ocupat....In fine, apoi a aparut baiatul lui nFane, pompagiu din tata-n fiu.....care nici el nu credea povestea mea. Pe ala micu l-am lamurit sa demonteze conductele, apoi tasu' a strans surubul indicat de Doru, dar tot bombanind si plin de un "optimism" debordant .....Remontare si probe, insotit de fiusu.....A vazut fisu, cum merge masina si zice:

- "Auzi bah tata, cred ca si bmw-ul ala de i-ai schimbat 3 capete hidraulice, tot aia are....."

Asta a fost momentul cand am cazut din picioare de ras.

Asta a fost povestea...

Ce a avut masina? Am strans la 80-90 Nm surubul din capacul capului hidraulic. Acum am alta masina, pur si simplu, a inviat! Sa il tina Dzeu sanatos pe Doru ca stie ce vorbeste si stie meserie. Daca nu era el cheltuiam o gramada de bani sa schimb pompa.

Oricum tipul este de nota 10, l-am contactat telefonic si am primit si alte sfaturi de la el.

Cam asta am patit, dar am inviat monstrul...

Multumiri tuturor!

[Pleampa]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Acum banuiesc eu ca nu-i mai dai foc :ha:

Deci nu ai dat pompa jos si doar ai desfacut conductele si ai strans surubul cu cap triunghiular dupa care ai pus conductele la loc si gata, alta masina.

Sa o stapanesti sanatos si cat mai multe drumuri cu ea :h5

Editat Februarie 27, 2016 de Pleampa

[Catamax]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Multumita tie si lui Doru am salvat o gramada de bani! Sper ca intro zi sa ne cunoastem si in viata reala!

Oricum, Doru stie ce vorbeste....recomand cu incredere vizita la service-ul lui, celor care locuiesc pe langa Bucuresti, si nu numai!

Pe probleme Ford Ranger ak Mazda B, omu' e ZEUS!

[FordRanger]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Pe probleme Ford Ranger ak Mazda B, omu' e ZEUS!

 

Eu stiam ca Fordul Ranger aka Mazda B2500 nu prea au probleme deloc :grin:.

Multumim pentru amabilitatea de a impartasi rezolvarea problemei cu noi . Cu siguranta ca va ajuta si altor useri .

[Catamax]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Eu stiam ca Fordul Ranger aka Mazda B2500 nu prea au probleme deloc :grin:.

Multumim pentru amabilitatea de a impartasi rezolvarea problemei cu noi . Cu siguranta ca va ajuta si altor useri .

Acum chiar nu mai are probleme! Ambreiajul da semne usoare de oboseala, dar aici e doar vina mea. Intre timp am schimbat si planetarele de fata, uleiul in grup, o gresare toatala, vaselina sub foile de arc si suntem pregatiti de munca. Apropo's de ambreiaje....stiam ca sunt nista ambreiaje dedicate offroad, dar nu stiu cine le produce. Aveti vreunul idee?

[Pleampa]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Chiar eram curios cum ai rezolvat cu ambreiajul. De obicei ambreiajul original tine o vesnicie :grin:

Vaselina intre foile de arcuri nu sunt convins ca este ok, poate atrage praful. Stiu ca sunt niste pastile din plastic ca sa nu scartaie.

Si eu vreau sa schimb uleiurile la transmisie, de peste tot. Nu l-am schimbat niciodata. La mine in carte scrie 75W90 GL-5 iar la dif spate cu LSD GL-6.

Tu ce ulei ai folosit?

 

Editat Martie 4, 2016 de Pleampa

[Catamax]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Chiar eram curios cum ai rezolvat cu ambreiajul. De obicei ambreiajul original tine o vesnicie :grin:

Vaselina intre foile de arcuri nu sunt convins ca este ok, poate atrage praful. Stiu ca sunt niste pastile din plastic ca sa nu scartaie.

Si eu vreau sa schimb uleiurile la transmisie, de peste tot. Nu l-am schimbat niciodata. La mine in carte scrie 75W90 GL-5 iar la dif spate cu LSD GL-6.

Tu ce ulei ai folosit?

Ar fi tinut saracul ambreiaj, dar am patina-o de a iesit fum din ea, din cauza pompei de injectie. Acum cu pompa buna au inviat "caii" de sub capota si parca usor patineaza ambreiajul. In fine, ulei W90 GL6 Castrol si grupul meu e tot LSD. Doru, recomanda schimbarea uleiului in grup de fiecare data cand trecem prin balti care depasesc jumatatea rotii. Vaselina la foile de arc o bag ca sa numai tzopaie cand e goala, gliseaza altfel foile.

Editat Martie 4, 2016 de Catamax

[Pleampa]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Am inteles. Stiu chestia cu schimbat uleiul cand intri in apa dar mai stiam ca poti verifica daca face spume sau nu prin desfacerea busonului de umplere si verificarea cu degetul. Daca are spuma alba, clar are apa si trebuie schimbat urgent.

In postul meu anterior am pus doua poze din manualul de intretinere proprietar de la mazda B2500 ce cuprinde calitatea si cantitatea lichidelor folosite. La diferential spate cu LSD apare necesar ulei GL-6 care nu apare nicaieri in RO doar in afara am gasit Castrol B 373. Banuiesc ca este bun si cel cu indicativ LS adica 75W90LS GL-5 desi Doru spune ca trebuie peste tot doar ulei 75W90 GL-5 si atat, cca.9l pentru tot, cutie viteze, cutie transfer diferentiale spate si fata.

Editat Martie 4, 2016 de Pleampa

[Catamax]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Am inteles. Stiu chestia cu schimbat uleiul cand intri in apa dar mai stiam ca poti verifica daca face spume sau nu prin desfacerea busonului de umplere si verificarea cu degetul. Daca are spuma alba, clar are apa si trebuie schimbat urgent.

In postul meu anterior am pus doua poze din manualul de intretinere proprietar de la mazda B2500 ce cuprinde calitatea si cantitatea lichidelor folosite. La diferential spate cu LSD apare necesar ulei GL-6 care nu apare nicaieri in RO doar in afara am gasit Castrol B 373. Banuiesc ca este bun si cel cu indicativ LS adica 75W90LS GL-5 desi Doru spune ca trebuie peste tot doar ulei 75W90 GL-5 si atat, cca.9l pentru tot, cutie viteze, cutie transfer diferentiale spate si fata.

 

Am sunat la service-ul unde am facut schimbul in grup......au folosit ulei Eneos Super multi gear GL-5, desi eu intelesesem ceva de Castrol. Zic ei ca ar fi nr.1 in Japonia acest ulei. Si daca tot am putin timp, am dat un mail la House 4x4 pentru o oferta de bara HD si ambreiaj HD.......astept raspunsul lor.

Editat Martie 4, 2016 de Catamax

[Pleampa]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Bare de torsiune sau bara fata?

[mantu3579]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Am inteles. Stiu chestia cu schimbat uleiul cand intri in apa dar mai stiam ca poti verifica daca face spume sau nu prin desfacerea busonului de umplere si verificarea cu degetul. Daca are spuma alba, clar are apa si trebuie schimbat urgent.

 

Stați ca asta nu o înțeleg.

Nu dați cu pietre ca am spus de multe ori ca nu ma pricep dar totuși. ....cum adică sa schimbi uleiul când treci prin balta peste jumătatea rotii?

Asta doar la modelul 2002 de Ranger/Mazda sau la toate în general?

Foarte ciudat pt ca la al meu Ranger în carte scrie 800mm adâncimea apei fără griji....si eu cam bag barca la apa destul de des.

Cum adică sa schimbi uleiul în grup după o baie mică?

Îmi pare o nebunie......

[cos]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Depinde unde e plasat si unde ajunge aerisitorul pe punte .

[mantu3579]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Iar nu înțeleg. ......pai unde poate fi așezat acel aerisitor pe punte când în cartea mașinii spune ca adâncimea vadului poatd fi dd max 800mm. ....toata puntea cu prinderi cu tot e de mult sub apa la adâncimea aia,nu?

[FordRanger]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

In mod normal , o punte cu semeringuri bune , fara jocuri , nu are nici o problema la trecerea prin apa. Numai ca sunt multe masini care nu sunt chiar impecabil intretinute si , la acestea , daca au anumite pierderi de lichide , din interior spre exterior , atunci este logic ca la imersarea intr-un lichid , exista si posibilitatea ca lichidele sa intre dinspre exterior spre interiorul puntii .

Daca nu sesizezi pierderi / scurgeri dinspre interiorul puntilor , pe la semeringuri , atunci nu ai de ce sa iti faci probleme . Masinile astea 4x4 sunt de obicei foarte rezistente , daca sunt corect intretinute.

[mantu3579]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Mulțumesc frumos de răspuns. ....eu încerc sa o întrețin dar ce as putea mai mult decât reviziile la timp și atenție la orice zgomot,scurgeri etc?

[Pleampa]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

În cartea de întreținere a mașinii spune ca "După ce ați trecut prin albia unui rău sau prin bălți, apelați dealerul autorizat Mazda pentru a verifica și unge axul cardanic și alte piese", închei citatul.

În service autorizat Mazda mi sa recomandat să verific și uleiurile din transmisie.

[mantu3579]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

La mine nu scrie asa ceva pt ca dacă ar fi scris nu as mai fi luat mașina asta în veci.

Cum adică după trecerea prin bălți?Pai nu facem asta zilnic aproape?Eu bag barca în apa în aproape fiecare week-end (asta e motivul principal pt care am ales mașina asta)......Asta înseamnă că în fiecare luni sa merg la service la gresat și schimbat ulei în grup?

Sau o fi târziu lunea....o sa merg de duminica seara ca sa fiu sigur :)

Glumesc evident și nu vreau sa supăr pe nimeni dar sunt chiar contrariat de faza asta cu apa și bălțile la o mașină care în toate prezentările e majoritatea mult în apa decât pe uscat.

Editat Martie 5, 2016 de mantu3579

[Pleampa]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Sfatul meu este ca de fiecare data dupa ce mergi pe coclauri si intri prin rauri cu debit mai mare sa verifici la intoarcerea acasa si uleiurile de transmisie si de ce nu, sa ungi crucile cardanului. Operatia se face f.usor daca ai un dispozitivul pentru asta, decalimetru parca-i spune si baga vaselina cu presiune.

 

Editat Martie 5, 2016 de Pleampa

[mantu3579]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Nu merge la mine link-ul .....dar atașez eu ceva la schimb.....(dacă merge)

[Pleampa]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Eu asa am fost sfatuit sa fac, sa verific uleiurile dupa ce ma intorc din CO si am intrat prin rauri.

Chestia cu baltile poate fi de la o traducere gresita a unui termen.

[mantu3579]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Am văzut poza acum.....da....nu stiu ce sa zic.

Nu pot decât sa sper ca modelul meu e mai nou și poate au mai adus vreo inovație intre timp care sa nu mai necesite gresare și verificare după fiecare băita. ...

P.S.

Am citit undeva ca ultimul model de Ranger poate intra 1m în apa......poate exagerat dar ....e posibil având în vedere ca modelul meu intra 800mm.

[Pleampa]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

La acea înălțime se află probabil priza de aer.

Dacă trece apa de filtrul de aer și ajunge în admisie se duce motorul.

[Pleampa]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

 

Editat Martie 5, 2016 de Pleampa

[mantu3579]

Re: Ford Ranger 2002, probeme

 

Priza de aer e mult mai sus....problema este alternatorul care în cazul meu este ridicat pana aproape de capota dar asta restricționează adâncimea vadului.....