Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

[giorgel]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Multumesc si pt linkul cu Haldex, si pt clip.

E tare pinzgauer-ul. Parca si Arnold avea colectie...

 

Ma batea gandul odata la asa ceva, sa il iau doar pentru pescuit si iesiri prin tara,

Dar la calatoii de europa...nu cred ca se preteaza. In plus, cred ca as merge singur, nu stiu cati ar vrea sa ma insoteasca,femeia, nici atat )

 

Bag seama ca mata vrei si cu faina in sac si cu sufletul in rai....asa pe la vreo 5000 euro....ia-ti gandul, sau baga mana adanc in buzunar. Deja am pierdut vreme aratandu-ti una-alta.

Sleauri de 40 cm, apa de 1 m (sigur nu ai trecut cu dacia prin apa de 50 cm, avea poate 15 cm, restul e inaginatie) rampe de 40 grade si concedii prin europa....si nu esti nici macar prinz arab sau vreun rotschild rockefeller ...hai viseaza...

[silvik_hhh]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

@giorgel,

Multumesc pentru timpul acordat si postarile "constructive"..!

Poate gresesc, sau poate nu.

Deocamdata, nu am citit decat ca NU se poate, sa visez in continuare.

Acum inteleg si numarul de 2000 si ceva de mesaje scrise. Si noi (la pescuit) avem din astia pe forum. Profesionistii scriu rar ;)

 

Toata viata ne lovim de negativisti, de cei care nu incearca niciodata sa inteleaga pe ceilalti, doar pentru ca nu gandesc precum ei. Renunti, sau mergi mai departe, depinde cat de influentabil esti..

 

Chiar daca nu sunt printz, vreo 15 tari din europa tot am vazut prin pelegrinarile mele, cu avionul, din masina mica, break, dar si autorulota. Acum vreau sa vad altele, dintr-un camper. Voi visa in continuare, iar visele mi se vor implini, asa cum mi s-a mai intamplat si alta data cand carcotasii spuneau "nu e posibil" ;)

[plummer]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Sa stii ca parerile lui @Giorgel chiar au fost constructive. NU e vreun negativist, vorbeste doar din experienta. La fel si ceilalti. Eu inteleg perfect pentru ce ai tu nevoie, insa e ca in bancul cu vanatorul si pescarul cand pestele avea ochiul cat pumnul si coada vulpii 2m :ha: Asa e si cu ceea ce ai tu nevoie. Clar nu o sa intrii in vaduri de 1 m sau namoale de 40cm. Tu vrei sa ajungi din punctul x in punctul y. Si pentru asta T5 este de ajuns. Namoalele le vei ocoli si vadurile la fel. Poate doar daca nu te supara apa la picioare in masina :grin:

 

Parerea mea ca in bugetul tau nu gasesti masina gata de drum ci mai trebuie bagat inca pe atat. Modelele prezentate de tine la cum aratau sigur aveau ~5k investiti pe langa valoarea de achizitie.

 

Nu zic ca nu se poate, daca stai pe net timp de 6-9 luni si urmaresti asa ceva, e posibil sa o gasesti pana la urma.

 

Succes!

 

PS: Concediu in Europa cu Simexi? Undeva imi da cu virgula. :h5

Editat Aprilie 7, 2016 de plummer

[Irod]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Giorgel nu vrea sa te necajeasca este doar obiectiv. Combinatia ce o doresti tu nu se poate. Nu stiu te-a luat gura pe dinainte din lipsa de experienta cu capacitatile offroad a vw sau ai vazut tu prea multe filme pe youtube. Ideea e ca ce ai descris tu in primele postari nu ai sa poti face cu masina de oras , iti trebuie tractor de asta de off road. Sa nu crezi ca de vei pune simex pe o masina de strada vei rezolva problema, rapoartele ingrupuri, lipsa reductorului , lipsa fiabilitatii la asa ceva, electronica multa si nu in ultimul rand planetarele grisinele isi vor spune cuvantul.

[rdk84]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

minim 190cm latime..

 

Te referi la latimea exterioara, banuiesc.

- Chrysler Grand Voyager/Dodge Grand Caravan - sunt si cu 4x4, fara cutie de transfer, ci diferential Torsen daca retin bine, dar garda mica de sol - nu ai ce cauta in noroaie, nu au reductor (200cm latimea exterioara fara oglinzi). Bine antifonate, confort bun la drum lung, sta bine pe sosea.

 

- Dodge Ram Van. Ceva de genu:

# http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=223766638

# http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=224341622

Confort interior, mare, tot ce vrei. Unele stiu ca au si 4x4 - acum ca-i de fabrica, modificat, nu stiu sigur ca n-am studiat atent problema. Dar garda mai mare decat precedenta:

http://www.pirate4x4.com/forum/attachments/dodge/534637d1278984343-b250-4x4-build-planned-need-feedback-long-goal-photo-sized.jpg

Uite una care poate fi transformata asa cum vrei tu:

# http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=221204006

 

- Mercedes Sprinter - 4x4 cu reductor. Deci cutie de transfer, nu diferentiale Haldex sau Torsen. Se poate transforma in camper. Dar sare cu siguranta bugetu tau. Dar daca vrei una mai veche, era cineva aici care vindea un Mercedes Sprinter mai vechi, fosta masina de pompieri, sper sa retin bine, care se preta la stransformare in camper. Nu stiu daca avea reductor, dar parca avea ceva blocant, posibil sa nici nu mai fie de actualitate.

 

- VW LT stiu ca aveau si 4x4, dar de care si cum, nu stiu.

 

Variante se gasesc, bani mai greu!

Editat Aprilie 8, 2016 de rdk84

[bogus]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Hai sa-ti raspund ca si pescar cu vreo 32 de ani vechime si ca vanator, deci ca o persoana care foloseste masinile in afara carosabilului din alte scopuri decat pasiunea pentru off road, nu stiu unde pescuiesti dar eu unul nu am intalnit loc in care sa nu poti ajunge cu o masina gen Logan decat rareori, si crede-ma ca nu am mai pescuit pe un lac amenajat de 10 ani(acolo unde practici pescuitul competitional), pescuiesc Somesul de la Beclean la Ardusat(180km) si Muresul de la Iernut la Arad(300km) toata vara si toata toamna iar relifeul nu difera radical intre Transilvania si Moldova sau Regat ca sa spunem ca pe alte zone o fi altcumva

Am batut efectiv malurile si pe o parte si pe alta de sute de ori, mai mult decat atat in ultimii ani o iau si pe Dunare de la PF I in jos pana la Calafat, caut locul unde ma pun efectiv in functie de cum curge sau sta apa, de mal, de cota raului, de cum e crescuta vegetatia (adica daca am loc de campat sau nu) etc Pentru ce practici tu sau pentru ce terenuri de pescuit avem in Romania orice 4x4 cu MT iti este mai mult decat suficient. Unde vrei sa treci ape de 1m? adancimea medie a raurilor de la noi nu depaseste 1m nu ca sa ajungi la ele :ha1

Eeeeiiii daca mergi la vanatoare mai ales in zona de deal sau munte atunci situatia se schimba dramatic, practic intrii pe aceasi trasee cu colegii nostri de aici care fac asta cu licenta FRAS, acolo intri la alta clasa, alte modificari, acolo discuti de noroaie, sleauri, ape etc ...

Parerea mea e ca un H1 Starex(sau ceva asemanator) iti este mai mult decat suficient si nici nu costa mult, uite aici unul in conditii ok http://olx.ro/oferta/hyundai-starex-4x4-ID5MTRe.html#aed7feea52

PS

eu ca sa impac si capra si varza am luat Terrano lung dar si mai ok ar fi fost Patrol lung de exemplu

Editat Aprilie 9, 2016 de bogus

[timberland0910]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Salutare,

Vreau sa imi iau curand un T5 4motion. La banii mei, maxim 6000 eur gasesc numai utilitare, model de 131cp, dar e de ajuns pt mine. Vreau sa o modific in turism M1 mai tarziu.

 

Intrebari:

Ce upgrade se poate face pe el pt a fi mai capabil in offroad mediu (iesiri la pescuit, uneori in conditii grele)?

Din cate stiu, are diferential Haldex. Ce blocante se pot pune si unde as gasi? Cine face pe la noi?

De obicei, trage fata, iar cand da de greu intra si spatele. Si-ar avea rostul niste mrl-uri?

 

As vrea si niste suspensii reglabile pe viitor.. snorkel, scuturi, troliu.. etc

Am dat si un mail la cei din germania, seikel. Par sa fie specializati in transportere. Astept preturi, dar cred ca sunt scumpi..

 

Daca stie cineva vreunul de vanzare, as fi recunoscator. Nu vreau decat sa aiba AC si geamuri el.. si 4motion, evident :)

 

 

4 motion la 6000 nu stiu daca gasesti , ca e utilitara nu e problema ca dupa ce o inmatriculezi o faci de persoane la RAR , iar un interior complet de multivan gasesti afara cam pe la 1000 si ceva de euro ...Acuma legat de offroad mediu poti face linistit pt ca transporterele au garda la sol mai mare decat multe masinute de teren..cand zici off road cu duba toti iti sar in cap ca n-ai ce cauta cu asa ceva in teren pt ca aici off road inseamna ravene , namol , bolovani etc...Daca te uiti la primele mele postari de acum cativa ani cand cautam masina de teren faceam "off road" cu un vw caddy , cu care am vazut Apusenii vreo 2 ani de zile in ficare weekend pe timp de vara si n-am ramas nicaieri cu masina . Off road inseamna in afara drumului daca nu ma insel ,dar asta nu inseamna ca doar cu masina cu reductor poti face...eu pe vremea aia am ridicat masina cu vreo 5 cm cu niste bucse de teflon ca sa nu mai dau cu burta pe jos si am pus niste roti cu diametru mai mare si cam atat si n-am avut probleme si aveam doar tractiune fata .Deci daca iti place masina ia-o linistit ca n-o sa te dezamageasca .La un momentdat am avut un anunt cu patrolul meu la vanzare sau schimb cu t5 multivan pt ca pe traseele frecventate de mine patrolul e cam mult ,dar n-a fost sa fie si am ramas cu patrolul...Nu te hazarda sa investesti foarte mult in suspensii ca n-are rost ajunge sa pui bucsele inaltatoare de 2-3-4-5 cm la telescoape si niste roti o idee mai mari si poti iesi linistit de pe drum .Acuma nu vei putea merge dupa un patrol ca n-ai cum fara avarii majore , dar te vei bucura de natura si de spatiul oferit de t5

[giorgel]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

@giorgel,

Multumesc pentru timpul acordat si postarile "constructive"..!

Poate gresesc, sau poate nu.

Deocamdata, nu am citit decat ca NU se poate, sa visez in continuare.

Acum inteleg si numarul de 2000 si ceva de mesaje scrise. Si noi (la pescuit) avem din astia pe forum. Profesionistii scriu rar ;)

 

Toata viata ne lovim de negativisti, de cei care nu incearca niciodata sa inteleaga pe ceilalti, doar pentru ca nu gandesc precum ei. Renunti, sau mergi mai departe, depinde cat de influentabil esti..

 

Chiar daca nu sunt printz, vreo 15 tari din europa tot am vazut prin pelegrinarile mele, cu avionul, din masina mica, break, dar si autorulota. Acum vreau sa vad altele, dintr-un camper. Voi visa in continuare, iar visele mi se vor implini, asa cum mi s-a mai intamplat si alta data cand carcotasii spuneau "nu e posibil" ;)

 

Tinere, reciteste primele postari ale mele si vei vedea ca sunt chiar constructive, oricat iti doresti sa nu crezi.

Cand ai inceput insa cu: sleauri namoloase de 40 cm, vaduri de 1M, rampe de 40 grade, am spus, sustin si semnez ca sunt teme imposibile pentru o dubita, oricare ar fi ea, de 6000 EURO!

 

Sincer, ma doare la un metru in fata de parerile tale despre postarile mele. Multe, putine, bune, proaste, sunt ale mele si gata. N-am spus niciodata ca sunt vreun profesionist in offroad, intotdeauna am sustinut ca sunt incepator. Ma amuza cand vad ca altii au mintea mai creatza decat a mea:grin:

 

Vai, m-ai dat gata, ai vazut 15 tari:ha::ha:

Nasol, eu n-am vazut nici macar Moara Vlasiei, spre rusinea mea nici la Dalga nu am fost.

 

Hai ca m-am distrat cu tine.:ha:

Succesuri.

[timberland0910]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Tinere, reciteste primele postari ale mele si vei vedea ca sunt chiar constructive, oricat iti doresti sa nu crezi.

Cand ai inceput insa cu: sleauri namoloase de 40 cm, vaduri de 1M, rampe de 40 grade, am spus, sustin si semnez ca sunt teme imposibile pentru o dubita, oricare ar fi ea, de 6000 EURO!

 

Sincer, ma doare la un metru in fata de parerile tale despre postarile mele. Multe, putine, bune, proaste, sunt ale mele si gata. N-am spus niciodata ca sunt vreun profesionist in offroad, intotdeauna am sustinut ca sunt incepator. Ma amuza cand vad ca altii au mintea mai creatza decat a mea:grin:

 

Vai, m-ai dat gata, ai vazut 15 tari:ha::ha:

Nasol, eu n-am vazut nici macar Moara Vlasiei, spre rusinea mea nici la Dalga nu am fost.

 

Hai ca m-am distrat cu tine.:ha:

Succesuri.

 

aici ai fost cam rau :)

[cos]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Am tot vazut si m-am tot invartit pe langa dube si masini de teren in cam toate conditiile . De prea multe ori le recuperez din camp unde raman captive ' la primul scuipat de ploaie ' - expresia apartine unui agricultor care chiar are cateva ... si culmea e cel mai bine se descurca masinile usoare ( nu zic de care dacie ) . La campie , adica nici macar la deal ... daca ar fi la munte nu mai zic . Am vazut ( adica toti au vazut ) multe dube calarite bine pe drumuri de munte , dar PE drumuri , nu bagate in padure sau in vaduri ...

 

La 6000 euro n-ai sa ai niciodata altceva decat o duba semirutiera , buna doar pentru o poiana ceva mai uscata . Sleauri si ape ... mai nu ... troliu detasabil manual ... chiar nu ... Astept sa vad unde se va ajunge .

 

Singurul sfat in legatura cu achizitia n-are treaba cu achizitia - calca-ti pe inima si tine in tine tot ce ai vrea sa spui si prinde si tu un loc in masina la o iesire de padure si la una noroiasa , casca ochii sa-ti faci o minima informare ce si cum se intampla 'pe sleauri si in apa' .

Dupa aia iti faci planul sa vezi ce duba ( pe portale ) ( si daca ) vei achizitiona sau care vor fi limitarile constructive pe care ( fara nici o intentie de ofensa ) le neglijezi de parca lumea reala ar fi un joc video suprarealist . Nu contesta nimeni cunostintele tale dar ceva nu se potriveste ... ca sa prinzi ideea du-te la cateva iesiri ... sau te seduce , sau te lasi ...

 

 

Revin ... diferentialul Haldex nu e pentru batjocorit in balta- ( aici s-ar opri aplicatia in afara onroad ) , e sensibil , complicat si fragil , e bine ca e dar e rutier ... abia daca duce peste iarna , nu peste deal ... cu roti mai si/sau aderente il poti rupe intr-o ora , sau ... la prima panta lunga cu bolovani mari , daca cumva ajungi la jumatatea ei ... daca ...

Editat Aprilie 9, 2016 de cos

[silvik_hhh]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Intentia acestui topic nu a fost sa supar pe careva si imi cer scuze daca am facut-o.

 

Vad ca dl giorgel s-a aprins si nu asta intentionam. Raspunsul meu a fost in tonul ironic al dumnealui, cum ca nici macar nu sunt vreun magnat, printz.. etc

De fel, nu sunt vreun laudaros, dar m-au luat si pe mine nervii.. nu inghit pe nimeni care vrea sa injoseasca pe cineva pe motive de situatie materiala.

 

Am vrut sa aflu doar daca si ce se poate face pentru imbunatatirea performantelor in offroad a T5-ului.

Sunt constient de vulnerabilitatile acestei masini, dar mi le asum.

S-au scris 4 pagini si tot nu am primit nici macar un raspuns concret... adica: se poate pune macar un blocant spate pe T5?

 

Poate vi s-a parut ca am exagerat cand am descris, dupa parerea mea, dificultatile unui offroad mediu. Dar nu inseamna ca eu asta caut cu preponderenta. Erau nistte situatii limita in care m-as fi incumetat, doar daca alte variante nu erau.

 

Stiu ca poate as ramane impotmolit cu un T5 in 40cm de coclauri, dar daca as avea niste gume bune, cu viteza si putin noroc, poate as trece, daca portiunea de traversat e scurta.

Ape de 1m.. evident ca e riscant, dar daca substratul e pietros si nu e curent, cu putin noroc, il treci, zic eu. Daca alta solutie nu ar fi, evident.

 

Cu simexuri in excursie europeana, pe sosea la drum lung... nu am zis asa ceva, nu sunt chiar asa de dus cu capul :)

Pentru excursii afara as avea gume de strada si niste lanturi in masina, in caz ca vreau sa ma abat in afara asfaltului.

Doar cand as pleca "pe langa casa", la excursii montane sau competitiile mele de pescuit, as pune simexurile. De obicei, e de ajuns si un 2x4, dar am avut si situatii nasoale.

 

Totusi, multumesc celor care au incercat sa ma puna pe "drumul bun" si au venit cu diferite variante.

 

Intr-adevar, cea mai buna solutie pentru cerintele mele ar fi Mitsubishi Space gear L400, 2,5 diesel sau 2,4 benzina, si cutia speciala 4x4.

Spatiu este mai mic fata de T5, dar as lua-o, numai sa ies in 6000 cu ea inmatriculata, cu volan pe stanga, maxim 2500cc.

 

Nu am gasit, de aia m-am orientat la T5, pentru ca am gasit si la 4600 eur, plus 350 taxa.

 

In T5 as avea spatiu si confort mai mare, dar pierd abilitatile offroad, cu Space gear am offroad, dar mai putin spatiu ( 20cm in minus pe latime).

 

Nu ma coafeaza nici dubele mai inalte de 2m, gen sprinter, LT... vreau sa pot intra si in parcarile inchise unde cam asta e maxim..

 

Americancele... exclus. Eu o vreau inscrisa la noi si la motoarele lor e paguba.

[silvik_hhh]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Cos,

Nu contest avantajele unui 4x4 adevarat in fata unei dube, dar uneori iti faci treaba si cu ea. Compromisul este spatiul si confortul dubei.

 

De dat in offroad adevarat, nu am avut ocazia, dar as face-o. Nu stiu daca m-ar mai "prinde" microbul, am si asa prea multe, dar nu am timp de ele. In plus, m-a cam sarit pasiunea asta cu mecanica si imi pare rau, cu toate ca imi place sa mesteresc orice.

 

Pun mai jos niste clipuri pt cine vrea sa vada ce se poate face cu Delica space gear L400.

 

Mitsu Delica in apa de aproape 1 metru, deci nu pluteste :)

Cred ca si un T5 ar fi trecut..

 

 

Delica pe simex, vs patrol.

 

https://m.youtube.com/watch?list=PLeZ2VXXGp07p66ryp714xgc8-iPRfPmCj&v=X-5Z4XBCkcE

 

Delica L300 si L400

 

Editat Aprilie 10, 2016 de silvik_hhh

[cos]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Nu pot vedea filmele , cauza tehnica fiind la mine ...

 

Incontestabil , uneori iti faci treaba cu ea , dar daca e numai uneori sa vezi ce greu pica alteori cand nu ...

 

Mai e o problema - pilotajul . Eu la inceput faceam adevarate vitejii trecand in stilul bomba lansata , pana cand au aparut detaliile - nu poti face decat urcari scurte si drepte sau cel mult curbe usoare dar numai pe drum bun fara nevoia de negociat un bustean/bolovan/inclinatie , nu poti trece portiuni dificile cu tren greu daca nu sunt drepte ( cand te dai bomba nu ai control , te duci tot inainte sau esti la mila vadurilor sa iti ghideze rotile ) , daca e ceva sinuos sau drumul coteste te ghideaza violent si te cam lasi de procedura . Ma opresc aici , nu inainte de a mentiona sasiul fisurat si cateva randuri de amorizoare omorate ( bani prapaditi fara rost , nu putini ) .

 

Ca s-o scurtam - deja esti penalizat de tehnica , trebuie sa stapanesti practica altfel esti mancat cu neuronu' si devine un chin . Neaparat e nevoie de antrenament altfel te chinui de te saturi si inveti cum e mai greu , din greseli si din munca . Netul ajuta , indiscutabil , dar practica nu poate fi inlocuita cu nimic in acesta directie . Cand esti la pedale in teren incepe o lume noua , trebuie macar sa stii unele proceduri de baza ca altfel devine ridicol ... dar si mai ridicol sa vezi cum trece alta trotineta de pe care curg tablele ... de 350 euro cu tot cu combustibilul din rezervor ... Stii ca majoritatea expeditionarilor cu masini dotate si chinuite au un cosmar inspirat din realitate ? ... Ei bine , ala e o Dacia care-i urmareste pe forestiere ... fara 4x4 , fara simexuri , fara electroventilator suplimentar ... Al meu e ( daca tot suntem la destainuiri ... ) o Dacia care m-a urmarit pe un forestier cu sleauri de TAF si pe un drum mlastinos , intre Rupea si Baraolt . La volan era o madama grasa cu o punga de plastic pe cap ca sa nu strice bigudiurile . Mentionez ca e drumul care ducea la cariera prin padure , erau santuri sapate cu excavatorul pentru a stopa furtul de lemn din padure , erau urcari pe unele drumuri cu clisa pe care curgea apa ... Si da , eram cu Patrolul ... rama el cu spor , dar Dacia aia tot aparea in oglinda ...

 

Asa ca , pune mana la practica , daca nu-ti place be o gura de apa rece si imbina utilul cu placutul curata livada , baga un gratar

Editat Aprilie 10, 2016 de cos

[Optimus]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Acum am inteles si eu mai bine... :grin:

Apare la tine cuvantul "noroc" de un numar nepermis de mare in offroad. Chiar daca norocul este esential in offroad, el nu este si nu trebuie sa fie un element pe care sa te bazezi in principal. In principal te bazezi pe masina (plus dotari corespunzatoare), pe talentul tau, experienta ta.

Apoi, daca tu ai vazut acolo adancime de 1 metru, e clar ca si aia "40cm de sleauri" sunt in realitate doar vreo 10-15cm. :wink:

Acum, ca am lamurit perspectiva asta, mai trebuie sa intelegi ca intre Delica si T5, in afara de o asemanare a formei caroseriei, alta asemanare nu exista. Sau, singura diferenta dintre un offroader si Delica, este doar la forma caroseriei. Sper sa intelegi astea...

In concluzie, daca vrei sa faci ce faceau aia din linkurile tale cu Delica, atunci ia-ti Delica, clar! Daca vrei doar asfalt, drumuri comunale, forestiere amenajate si cat de cat uscate, merge si T5-ul ala. Cu sau fara blocant pe spate.

[Irod]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

tocmai m-am intors din teren obosit si murdar , deci fara reductor esti mort, cu mama blocantelor cu tot , dar cate o data si reductorul fara macar un blocant duce la troliu sau la impins. Asta au patit colegii mei de azi , Feroza si Wrangler. Pe unde Patrolul luuuung a trecut ei au avut nevoie de troliu/ impins.

[maxian paul]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Daca ti mortis la T5 cauta unul cu blocant Iar daca ramai blocat pe undeva se gaseste cine sa te scoata, ca doar nu te duci prin pustiul australian sau Alaska.https://youtu.be/ax0wiDMzF0E Totusi eu cred ca e pacat sa distrugi aiurea o masina care clar nu e facuta pentru ce vrei tu. Iar sa o modifici pentru cerintele tale nu cred ca este posibil in limita bugetului alocat de tine. Nu poate fi comoda, spatioasa dar sa fie mica,sa fuga pe autostrada, cu consum mic si sa si reziste solicitarilor din teren.

Editat Aprilie 10, 2016 de maxian paul

[Irod]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

ma uit la filmarea asta si nu pricep dupa ce o pus nenea ala cu vw abtibildul ala cu mumia :ha:

[plummer]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Cred ca se refera la faptul ca e Tuareg(nomad, calator prin lume). Sau poate i-a placut abtipildul :ha1

[maxian paul]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Nu stiu cat costa dar cred ca asa ceva cauti. [video=youtube_share;XWu3LF0-18E]

Sau e prea inalta:ha1 Editat Aprilie 10, 2016 de maxian paul

[cos]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Smecherie maxima ... portale pe suspensie independenta fara a ranforsa structura de baza ... in 20 000 km cu 3000 de offroade se cracaneaza precum Terrano , dar e cu bonus ... si spatele ...

 

A fost facut doar pentru a fi facut , sa fie la portofoliul firmei ... Oare , un Ferrari pe portale n-ar avut un impact mai bun ? ...

 

Efortul e laudabil ... numai piese custom , o cumperi , a ta e tot elefantul alb ... de unde si ce repari numai tu stii ...

Editat Aprilie 10, 2016 de cos

[silvik_hhh]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

I-am gasit si eu pe aia de la seikel din germania, am dat si mail.

Mi -au dat niste oferte, dar nu stiu exact ce ar trebui sa aleg..

 

Am sa incerc atasarea ofertelor, poate ma lanureste cineva..

Oricum, sunt preturi de germania, cred ca la noi ar fi la jumatate..

offer 2016-10570.pdf

offer 2016-10571.pdf

[timberland0910]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

I-am gasit si eu pe aia de la seikel din germania, am dat si mail.

Mi -au dat niste oferte, dar nu stiu exact ce ar trebui sa aleg..

 

Am sa incerc atasarea ofertelor, poate ma lanureste cineva..

Oricum, sunt preturi de germania, cred ca la noi ar fi la jumatate..

 

Vezi ca aici gresesti...preturile de germania la noi sunt cel putin x 2 pt ca cei ce le importa isi pun un adaos mic peste pret , deci in germania sunt la jumatate

[bogus]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

deci diferentialul blocabil spate + kitul de inaltare si ceva scuturi costa cu manopera inclusa 12.000 euro la care mai trebuie sa pui 1000 si drumul tau dus intors, 1-2zile de cazare etc deci in jur de 13.000 de euro doar modificarile :ha::ha::ha:

Vreau sa imi iau curand un T5 4motion. La banii mei, maxim 6000 eur

:ha::ha::ha: Editat Aprilie 11, 2016 de bogus

[ERR]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Salutare

 

Ca incepator imi dau si eu cu parerea

- daca arunci un ochi pe clasificarea traseelor de off road la http://www.4x4fun.ro/Trasee%20-%20Clasificarea%20traseelor%20-%202.html vei vedea ca ce ai descris tu pare a fi un nivel 8-9 (extrem)

- in general ploaia si namolul transforma rapid un drum de turism in drum de extrem. Prin ultimele razboaie au ramas tancuri inamolite... trebe sa fii realist si sa respecti fenomenele meteo indiferent ce masina ai.

- Mitsubishi Space Gear a fost bazat pe platforma de Mitsubishi Pajero, de unde si valeitatile Off-Road. El a fost si sursa de inspiratie pentru Hyundai Starex.

- off road se poate cu orice DACA esti dispus sa iti asumi daunele. In cel mai rau caz se poate o singura data.

- costul accesorizarilor after market este mare si nu are legatura cu valoarea masinii: cel mai banal autodeblocant pt un o masina uzuala (Vitara sau Samurai) te costa 300 EUR. Vrei blocant la buton sari 1000 EUR. Un set de cauciucuri off-road (resapate) este 400 EUR. Un suspension lift si scuturi te mai duc la minim 200 eur. Troliu cu montaj si bara minim 500 EUR. Altfel spus daca la cea mai comuna masina de off te costa 1500 EUR sa o echipezi (cu ce e mai ieftin).... te las pe tine sa calculezi ce inseamna asta la o masina mai speciala

- o masina inaltata, cu bari si scuturi, deja nu mai e distractie pe autostrada, chit ca ii pui roti "de sosea"

 

 

Acum tu faci cum crezi si vrei. Cred ca te poti descurca si cu T5 cata vreme mai ajustezi cerintele (acolo unde altii merg cu Loganul stresati tu vei merge relaxat cu un T5 4motion cu AT-uri).

 

Bafta la alegere

 

 

PS: ca sa intelegi reactia colegilor.. imagineaza-ti ca intru pe forumul pescarilor si spun ca vreau sa iau un kit de pescuit (undita telescopica+carlige) de 100 lei de la supermarket cu care vreau sa merg la pastravi dar si la Dunare. Si sa incapa in rucsacelul de concediu. Si daca undita a fost 100 lei "accesoriile" nu pot fi mai mlt de 10-15 lei, nu? "Si sa nu imi spuneti ca nu se poate, vreau sa stiu daca sa iau de la Carefour sau de la Auchan".

[silvik_hhh]

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

 

Vezi ca aici gresesti...preturile de germania la noi sunt cel putin x 2 pt ca cei ce le importa isi pun un adaos mic peste pret , deci in germania sunt la jumatate

 

Nu stiu cum lucreaza baietii de aici, dar eu construiesc lansete pt pescuit numai cu materiale de afara (germania, sua, japonia). Adaos la materiale nu am, iau doar manopera, care si aia e la preturi de romania, adica jumatate din ce se ia pe afara. Preturile la care vand o lanseta echipata iese la jumatate din cat se vinde in germania, deci ei pun si adaos la materiale, dar si manopera dublu. Si e aceeasi calitate. In plus, la mine se pot si personaliza dupa mana clientului.

 

Pe principiul asta am gandit ca la noi as gasi mai ieftin.. Dar, poate numai eu gandesc asa..