Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Tip motor Range P38


korben

Postări Recomandate

salutare.

am gasit acu cateva zile un Range P38 cu motor de 2.5 din 1998 ...

si cand am deschis capota... hopaaa ...ce-avem noi aiceaaa ?

 

IMAG0340X.thumb.jpg.0afd7157a58012a4a733cb7444a92a9b.jpg

 

intrebari de 100 de puncte "este":

 

1. de ce nu are EGR?

2. de ce nu are pompa de vacuum?

3. de ce galeria e de fonta?

4. este acelasi cod motor 256T sau e vreun E34 cu norma Euro1 ?

 

cu stima.

______ P38-2.5 & PAJERO-2.5 > VS < MAN-8.163 ________

...azi am derapat un pic ...... oare maine va fi altfel ?!? :))

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tip motor Range P38

 

salutare.

am gasit acu cateva zile un Range P38 cu motor de 2.5 din 1998 ...

si cand am deschis capota... hopaaa ...ce-avem noi aiceaaa ?

 

[ATTACH=CONFIG]262224[/ATTACH]

 

intrebari de 100 de puncte "este":

 

1. de ce nu are EGR?

2. de ce nu are pompa de vacuum?

3. de ce galeria e de fonta?

4. este acelasi cod motor 256T sau e vreun E34 cu norma Euro1 ?

 

cu stima.

 

1. EGR-ul nu e obligatoriu, se poate scoate usor la motorul asta

2. La care pompa te referi? Nu stiu sa aiba asa ceva... dar poate ma insel:old

3. Galeria e de aluminiu, in functie de anul de fabricatie al motorului

4. Codul este M51 D25 UL sau OL https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M51

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tip motor Range P38

 

salutari.

in poza de mai jos e motorul meu:

 

IMAG0341XZ.thumb.jpg.cc0b3b00b1f6708813bccea02cb544ec.jpg

 

si eu am:

1. egr-ul

2. pompa de vacuum care are legatura cu nr.4 unde sunt vreo 2 valve, furtunase si un mini filtru

(...pe cand omu are un simplu capac acolo)

3.-ul e altfel decat in poza de mai jos

 

range-rover-p38-head-change-4.jpg.5d8e6ef344bfc7104a9ce28574262c1e.jpg

 

la discutia cu un mecanic, motoarele 525td(s) de pe E34 de prin anii '94 au fff mari sanse sa fie Euro1.

pe cand motoarele 525td(s) de pe E39 fara dar si poate sunt Euro2.

...poate ma insel... dar si altii au mai zis aceeasi chestie.

si la acest individ cu range-ul lui motorul pare a fi de pe un E34 destul de tavalit... si prefer sa nu risc sa ajung cu ea in RAR si sa o iau in freza.

 

ca daca ala in nederland-ul lui a belit motorul la Range P38 .... poate ca a fost mai zgarcit si nu a luat un E39 ci un E34... ca sigur e mai eftine.

 

... apropo... se poate schimba limba aia dubioasa care apare pe display-ul cu mesaje ?

Editat de korben

______ P38-2.5 & PAJERO-2.5 > VS < MAN-8.163 ________

...azi am derapat un pic ...... oare maine va fi altfel ?!? :))

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Tip motor Range P38

 

La prima vedere nu pare a fi nimic in neregula. Prin '99, nu mai stiu exact momentul, au pus EGR si alte "gadgeturi".

Galeria e din aliaj de aluminiu, iar pompa de vacuum habar n-am ce face la P38. Nici a mea (ma rog, al meu ar zice unii, dar dupa fite masina asta e o EA) n-are.

Editat de workaholic_ro
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare