Noua mea achizitie D2

[crss1]

Va salut!

Sunt un nou posesor de D2.

Cateva date:Af 2003,263k km,automata,Tc fara Cdl,Ace nu stiu daca are,nu am niciun martor in bord,dar am rezervorul cu lichid hidraulic cel dublu.Gume allseason stock...fara trape,fara carlig remorcare.Masina a fost adusa din Italia,este autoutilitara cu 4 locuri si pretul a fost de 6250e.

Primele impresii:Mi s-a parut destul de lenesa si ffff mare,dar m-am obisnuit repede cu ea,acum chiar fac depasiri prin Buc. )),cam zgomotoasa(motorul parca se aude prea tare),asa sunt toate td5-urile?.As vrea sa o modific in timp,poate o remapare,ceva mt-uri,poate bari hd si roof rack.Deocamdata as vrea sa-i fac o constatare si un test sa vad ce bube are.Vreun atelier Lr prin Buc cu tester?

Din ce am mers cu ea pana acum,am observat un joc in transmisie si un scartait undeva pe dedesubt cand ruleaza,iar cand e in sarcina dispare scartaitul.Am mai observat ca la relati vibreaza cam tare (or fi tampoane motor).Astazi cand am pornit-o s-au aprins martorii m+s,dar dupa a doua pornire au ramas stinsi.

Multumesc!

[Alexey86]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Frumos utilajul, sa-l stapanesti sanatos si te asteptam pe la intalnirile saptamanale LR sa ne faci o prezentare.

 

Bafta!

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

:tk da )

[sierrafery]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Verifica niste chestii ultra comune de exemplu sa nu aiba ulei in mufa rosie de la ECU(daca are trebuie schimbat cablul de injectoare ASAP ocazie cu care se fac si reglajele la rampa de injectoare ca de acolo poate fi motorul mai zgomotos, sau daca nu are protectia pusa), martorii M+S la prima pornire pot fi din cauza unei baterii slabe, trebuie lungite si furtunasele de eliminare condens de la clima ca descarca exact pe comutatorul cutiei de viteze(XYZ switch) care are de suferit in timp... s.a.m.d, mai vorbim pe parcurs. S-o stapanesti sanatos si nu dispera ca toate se pot rezolva si piesele sunt mai ieftine ca la alte marci 4x4, schimba uleiul cu unul dedicat PD(pumpe duse) si ambele filtre( eu folosesc Castrol Edge Turbo diesel 5W40)

 

daca ai ratat postarea asta citeste acum http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover si descarca un RAVE ca vei avea nevoie:wink:

Editat Aprilie 22, 2016 de sierrafery

[ghitavsl]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Vibratiile pot fi de la tampoanele motorului. Eu tocmai le-am schimbat (si cele de la cutie) si e o diferenta foarte mare.

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Am notat,Fery...de saptamana viitoare sper sa ma apuc de ea,multumesc!

Asa ma gandeam si eu,Ghita,voi verifica.

[tommy crocodilu]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Felicitari...sa o stapanesti sanatos...si drumuri fara evenimente.

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Felicitari...sa o stapanesti sanatos...si drumuri fara evenimente.

 

Multumesc!

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Va salut!

Am fost cu masina la o verificare si s-au constatat urmatoarele:

-cardanul fata avea o defectiune ceva,am fost la niste mesteri au schimbat crucile,l-au gresat si am rezolvat-o cu cardanul(a disparut si jocul care il simteam si scartaitul)

-simering planetara de schimbat

-bucsi bara stabilizatoare fata/spate de schimbat

-bucsi tirant watts de schimbat

-tampon motor stanga de schimbat(le voi schimba pe amandoua)

-instalatia electrica injectoare de schimbat(ulei,era de asteptat)

La galeria de evacuare rasufla,se pare ca se poate remedia

Turbina mi s-a spus ca ar trebui reconditionata ,are un pic de joc.

Ah inca o problema ar fi cu martorul din bord pt ACE,nu se aprinde deloc,nici cand pun contactul.Mecanicul a probat putin masina si mi-a zis ca functioneaza Ace deoarece nu a simtit vreun balans pronuntat.

Pe partea de tester, la motor nu au iesit erori ,insa la ACE erau cateva stocate.Sa fie oare beculetul din bord blancat?

Multumesc!

[sierrafery]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Da, verifica LEDul martorului ACE sa nu fie acoperit cu ceva, daca avea tester care comunica cu ACE se putea forta martorul pt test si atunci se vedea, cu martorul aprins sistemul in 90% din cazuri intra in "locked bars condition" si atunci nu are balans accentuat deloc ci e ca una fara ACE pe bari de torsiune clasice.... ACE-ul aduce ceva in plus fata de varianta clasica vezi aici

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Multumesc,la prima testare voi incarca sa verific martorul.

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Poate cineva sa ma lumineze cum functioneaza acest diferential si care sunt avantajele sau dezavantajele,fata de un upgrade diff kit?

Si oare cum se impaca acesta cu TC? http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/diy-rebuild-kits/lt230-rebuild-kits/ashcroft-lt230-atb-diff.html

Masina mea nu are diferential central blocabil si banuiesc ca daca rup o planetara,nu ma mai misc de pe loc,chiar daca are traction control.

Multumesc!

Editat Aprilie 28, 2016 de crss1

[sierrafery]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Piesa aia nu va inlocui centralul blocat si daca se rupe o planetara tot pe loc ramai cu ea cu tot, mai bine upgradeaza cutia de transfer cu blocant http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/miscellaneous/disco-ii-difflock/cdl-update-kit.html sau ia una SH cu blocant original, mai bagi un master rebuld kit in ea, faci rost de o timonerie si esti rezolvat cam la acelas pret

Editat Aprilie 28, 2016 de sierrafery

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Se pare ca asta e cea mai buna solutie,cea cu diff-ul blocabil manual.

Multumesc,Fery!:be

[teddybear]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Masina mea nu are diferential central blocabil ...

 

Esti absolut sigur ca nu ai blocantul central in cutie? Nu cumva iti lipseste numai comanda blocantului?

Fery a explicat pe aici pe undeva ce trebuie verificat la CT pentru a vedea daca e sau nu blocantul...

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Esti absolut sigur ca nu ai blocantul central in cutie? Nu cumva iti lipseste numai comanda blocantului?

Fery a explicat pe aici pe undeva ce trebuie verificat la CT pentru a vedea daca e sau nu blocantul...

99% sigur nu il am )).Din ce am citit facelift-ul ori il are,ori nu-l are deloc,totusi maine o sa caut acel spigot pe cutia de transfer.

[teddybear]

Re: Noua mea achizitie D2

 

99% sigur nu il am )).Din ce am citit facelift-ul ori il are,ori nu-l are deloc,totusi maine o sa caut acel spigot pe cutia de transfer.

 

Tocmai de aia intrebam! Nu stiu nici un D2 care sa aiba din fabricatie comanda blocantului:wink:

A fost un lot la care a lipsit total blocantul din TC... dar din cate stiu eu, pre-facelift... sper sa nu ma insel:old

[sierrafery]

Re: Noua mea achizitie D2

 

99% sigur nu il am )).Din ce am citit facelift-ul ori il are,ori nu-l are deloc,totusi maine o sa caut acel spigot pe cutia de transfer.

ai citit bine, doar cele pana in 2001 aveau toate mecanisnul, timoneria era optionala, dupa 2001 care nu are CDL complet din fabrica nu are deloc(cu conditia sa nu fi fost schimbata la un moment dat cutia de transfer cu una dotata)

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Salutare!

Am primit o oferta pt cutia de transfer si suna cam asa: cutia este reconditionata,dar cu rapoarte de defender 1.4, daca nu ma insel,asa mi s-a spus.

Acum as vrea sa va intreb care sunt diferentele,cum se va comporta masina cu aceste rapoarte(consum,putere,zgomot),motorul va merge mai turat la o viteza de croaziera de 120km/h ?

Multumesc!

Editat Aprilie 30, 2016 de crss1

[sean70]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Dupa parerea mea nu merita pentru D2...totusi e o masina cu care mergi bine pe sosea...pe low are aceleasi rapoarte cu def-ul....daca ii pui 1,41 pe high vei merge pe asfalt ca un Def (adio viteza) doar daca ii pui roti mai mari...sfatul meu e sa cauti una de disco cu 1.22 pe high,standard.

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Ok,ai dreptate,am crezut ca influenteaza si low range-ul raportul de defender.Cum roti prea mari nu doresc sa-i pun,poate maxim 245/75/16 (astea am inteles ca nu prea streseaza transmisia si nici nu ating pe undeva),ramane sa caut o cutie de disco.

Multumesc pt sfat!

[Mosor]

Re: Noua mea achizitie D2

 

La galeria de evacuare se poate remedia corect si durabil doar daca o si rectifici nu e suficient doar sa schimbi garnitura.Si asta se poate face cam o singura data in viata unei galerii.Deci trebuie sa vezi daca nu cumva a mai fost rectificata fiindca atunci trebuie sa cauti eventual una "virgina".

 

 

 

Va salut!

Am fost cu masina la o verificare si s-au constatat urmatoarele:

-cardanul fata avea o defectiune ceva,am fost la niste mesteri au schimbat crucile,l-au gresat si am rezolvat-o cu cardanul(a disparut si jocul care il simteam si scartaitul)

-simering planetara de schimbat

-bucsi bara stabilizatoare fata/spate de schimbat

-bucsi tirant watts de schimbat

-tampon motor stanga de schimbat(le voi schimba pe amandoua)

-instalatia electrica injectoare de schimbat(ulei,era de asteptat)

La galeria de evacuare rasufla,se pare ca se poate remedia

Turbina mi s-a spus ca ar trebui reconditionata ,are un pic de joc.

Ah inca o problema ar fi cu martorul din bord pt ACE,nu se aprinde deloc,nici cand pun contactul.Mecanicul a probat putin masina si mi-a zis ca functioneaza Ace deoarece nu a simtit vreun balans pronuntat.

Pe partea de tester, la motor nu au iesit erori ,insa la ACE erau cateva stocate.Sa fie oare beculetul din bord blancat?

Multumesc!

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

De fapt lipseste un surub,probabil s-a rupt,m-am uitat mai atent si nu vad urme de negreala pe acolo,probabil mai tine ceva timp.Multumesc pt sfat,voi tine cont de faza cu rectificarea.

[crss1]

Re: Noua mea achizitie D2

 

Salutare!

Intre timp am schimbat instalatia electrica a injectoarelor si bucsele de la bara de torsiune.Dupa cum m-a povatuit Fery,am rugat mecanicul sa dea un impuls ledului de ACE din tester.Cand ne-am uitat mai bine in loc de led cu simbolul acela specific,se vede doar un punct mic cat un varf de ac,de culoare galbena.Oare sa fie cumva acoperit ledul(vopsit sau ceva pe dinautru)?.In bord nu se vede nicio urma ca ar fi acoperit.Dupa schimbarea firelor de la injectoare,parca mi se pare ca raspunde mai bine la acceleratie.Ulei nu prea avea in mufa rosie,probabil in timp mai fusesera schimbate,am gasit urme de slicon pe garnitura capacului.

Acum astept sa soseasca tampoanele,kit-ul de anulare EGR si teava care anuleaza catalizatorul.M-am uitat si de un kit de inlocuire al sistemului ACE,mi se pare destul de scumpicel,parca totusi nu as vrea sa schimb sistemul,mai degraba as incerca sa-l repar cu toate ca mi s-a spus ca da batai de cap multe repunerea lui in stare normala.

[sierrafery]

Re: Noua mea achizitie D2

 

.... mi s-a spus ca da batai de cap multe repunerea lui in stare normala.

spus de catre cine?... de cineva care vrea sa-ti monteze un kit de conversie?... trebuie doar vazut ce e cu martorul, citit codul de eroare si in functie de ala reparat, e plina piata de piese SH bune pt ACE din cauza ca toti habarnistii prefera sa-l anuleze ca nu se pricep la el, sau din cauza unei conducte sparte care se poate fabrica ieftin... nu e complicat deloc daca stii ce si cum si e un sistem bun, face diferenta dintre D2 si altele fara