Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

sasiu taiat, sudat, intarit, tratat.

la fel caroserie, inclusiv in praguri/usi "injectat" tratament.

kit de 4' Iron Man cu amortizoare Foamcell. curat, cu dropbox-uri, bucse schimbate, bari panhard reglabile HD, bara de directie HD, tendoane spate ranforsate, furtune frane HD, etc.

puntea fata servisata "full" nu cu kit. cu MRL-uri HD.

rezervor schimbat, blocant reparat (capsula si blocant).

gume 35x12.5R15 cu jante cu ET -44 ne-intoarse, si rapoarte noi in punti 5.43.

scuturi motor, cutie, punte fata, blocant spate, rezervor, rockslider-e. bari custom usoare fata/spate. stopuri spate "normale".

troliu Iron Man cu plasma de 12000.

uleiuri, filtre, distributie, baterie ...

si altele, numai Luigi stie cat a tras la ea.

 

mai e turbina de facut si retusuri/teste.

 

un singur mare defect are masina: eu plec din ro si nu ma mai intorc, iar ea ramane. stage II nu va mai fi, cel putin nu de mine.

asa ca va ajunge la vanzare, cel mai probabil fara sa ma dau cu ea...

[dragosh16z]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

sasiu taiat, sudat, intarit, tratat.

la fel caroserie, inclusiv in praguri/usi "injectat" tratament.

kit de 4' Iron Man cu amortizoare Foamcell. curat, cu dropbox-uri, bucse schimbate, bari panhard reglabile HD, bara de directie HD, tendoane spate ranforsate, furtune frane HD, etc.

puntea fata servisata "full" nu cu kit. cu MRL-uri HD.

rezervor schimbat, blocant reparat (capsula si blocant).

gume 35x12.5R15 cu jante cu ET -44 ne-intoarse, si rapoarte noi in punti 5.43.

scuturi motor, cutie, punte fata, blocant spate, rezervor, rockslider-e. bari custom usoare fata/spate. stopuri spate "normale".

troliu Iron Man cu plasma de 12000.

uleiuri, filtre, distributie, baterie ...

si altele, numai Luigi stie cat a tras la ea.

 

mai e turbina de facut si retusuri/teste.

 

un singur mare defect are masina: eu plec din ro si nu ma mai intorc, iar ea ramane. stage II nu va mai fi, cel putin nu de mine.

asa ca va ajunge la vanzare, cel mai probabil fara sa ma dau cu ea...

Si asa incepe stage 3 : un jk sau jl si nu vei fi dezamagit.

Nu-i asa?

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

Si asa incepe stage 3 : un jk sau jl si nu vei fi dezamagit.

Nu-i asa?

 

cine stie, daca va fi de teren, da, va fi un Jeep de generatie noua.

alta tara, alte reguli, mai greu cu off-road-ul. posibil prima data sa fie o masina de viteza, un grand touring.

deocamdata am de creat si pus la punct o companie intr-o tara straina...

om trai si om vedea cand in teren ne vom vedea. :)

[Roby200487]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

Frumos, frumos .. felicitari!

[suvi]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

Pacat ca nu o sa te bucuri de ea. A fost cea mai buna masina a mea de pana acum, dar eu nu am vrut sa bag bani in ea asa ca am trecut pe y61 din 2006 lucru de care imi pare rau. Incerc sa o vand si sa trec inapoi pe y60 care se pare ca e dragostea mea.Masina aia nu m-a lasat niciodata nicaieri in opt ani de folosire.Oricum arata de nerecunoscut, felicitari celui ce l-a bibilit.

Editat Octombrie 25, 2016 de Astral

[dragosh16z]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

Pacat ca nu o sa te bucuri de ea. A fost cea mai buna masina a mea de pana acum, dar eu nu am vrut sa bag bani in ea asa ca am trecut pe y61 din 2006 lucru de care imi pare rau. Incerc sa o vand si sa trec inapoi pe y60 care se pare ca e dragostea mea.Masina aia nu m-a lasat niciodata nicaieri in opt ani de folosire.Oricum arata de nerecunoscut, felicitari celui ce l-a bibilit.

 

Ce-i drept e drept .... a cam bagat Adrianfd bani sa o aduca la liman .... nu prea a vazut service masina aceea pana de curand....

[impero]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

sasiu taiat, sudat, intarit, tratat.

la fel caroserie, inclusiv in praguri/usi "injectat" tratament.

kit de 4' Iron Man cu amortizoare Foamcell. curat, cu dropbox-uri, bucse schimbate, bari panhard reglabile HD, bara de directie HD, tendoane spate ranforsate, furtune frane HD, etc.

puntea fata servisata "full" nu cu kit. cu MRL-uri HD.

rezervor schimbat, blocant reparat (capsula si blocant).

gume 35x12.5R15 cu jante cu ET -44 ne-intoarse, si rapoarte noi in punti 5.43.

scuturi motor, cutie, punte fata, blocant spate, rezervor, rockslider-e. bari custom usoare fata/spate. stopuri spate "normale".

troliu Iron Man cu plasma de 12000.

uleiuri, filtre, distributie, baterie ...

si altele, numai Luigi stie cat a tras la ea.

 

mai e turbina de facut si retusuri/teste.

 

un singur mare defect are masina: eu plec din ro si nu ma mai intorc, iar ea ramane. stage II nu va mai fi, cel putin nu de mine.

asa ca va ajunge la vanzare, cel mai probabil fara sa ma dau cu ea...

 

Unde ai gasit rapoartele de 5,43, cat au costat si montarea lor ce a presupus ?

[Irod]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

azi m-a sunat avocatul sa imi zica ca dupa 2 ani am castigat in sfarsit procesul pe legea noua :banana.

Merita sa incerci si tu.

Felicitari pentru lucrarile facute pana acum!

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

@impero

De la Luigi, nu e foarte clar cine le face pentru cei de la Artic Trucks. tot el le-am montat.

vreo 2000 euro, 1500 ele si vreo 500 montajul la ambele axe. nu ai nevoie chiar de 5.43, astea duc si 37 (sunt si rapoarte mai mici, mai "ieftine" nitel). masina mea e incaltata acum cu gumele de tura/strada/iarna (stage I).

la mine puntile oricum au fost desfacute, dar in principiu nu e chiar simplu, doar schimbi piesele si gata. trebuie facute reglaje, altfel faci poc.

primii 400km rodaj pe strada fara forja. dupa 1000km schimbat uleiul.

 

@lrod

bravo.

eu deocamdata mai astept ca masina o sa mearga la vanzare, iar taxa e inca in picioare. o sa recuperez si eu banii, nu ii las statului.

Editat Octombrie 28, 2016 de adrianfd

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

azi am luat masina de la Luigi. turbina reconditionata.

nu mai are toba, teava direct insa nu e galagioasa.

 

bucuresti-brasov si o mica plimbare. rapoartele isi fac treaba, nici nu se simt 35-urile, intra mai mult.

pe serpentine si prin statiuni nu am simtit nevoia de a retrograda, intr-a patra nu moare intr-o usoara rampa nici la 40-45kmph. iar de la 80 trage fain in sus.

are cam 3000 de ture la 110 kmph intr-a cincea.

face frana de motor foarte buna, e lejer de coborat pe serpentine de asemenea fara frana de picior sau retrogradari.

nu mai are barele stabilizatoare dar nici nu se simte nevoia. a fugit lejer cu 80-90 pe serpentinele dintre Predeal si Brasov cam in toata virajele de viteza desi era frig, mazga sau ploua.

noile bfg ko2 sunt peste vechiul model la acvaplanare. sunt o alegere buna pentru ture cu suspensia de pe masina, nu scutura si masina absoarbe bine si rapid denivelarile, se lipeste binisor de drum. am trecut cu peste 100 kmph peste cateva poduri topaitoare pe dn1 pe ploaie fara probleme.

franele si-au pierdut nitel din eficienta. i s-a marit raza de bracaj care era si asa maricica.

farurile lumineaza slab spre deloc cand e bezna, daca mai si ploua... am mers in night vision mode. sa vad maine ce becuri are pe ea acum.

deocamdata fara teren, mai are de alergat nitel pe asfalt. as mai fi dus-o nitel la noapte pana sus in poiana cu coborare spre rasnov ca ninge fain, dar sunt cam obosit.

nu i-am facut consumul inca, dar acul de la motorina nu s-a miscat prea mult (cand era spart rezervorul era foarte agil...).

Editat Noiembrie 13, 2016 de Astral

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

am scos nitel animalul la plimbare, ceva zapada si multi copaci cazuti.

pe unii i-a incalecat ca pe niste borduri la mall, pe altii i-a tras cu troliul cu ajutorul fiskars-ului. viata e buna pe 35-uri...

merge bine ironman-ul, nu are viteza mare dar trage sanatos.

o fi si dimensiunea, dar KO2-urile merg foarte bine in diferite conditii de iarna, nici nu simt nevoia sa cuplez 4x4 de multe ori.

 

[Irod]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

am scos nitel animalul la plimbare, ceva zapada si multi copaci cazuti.

pe unii i-a incalecat ca pe niste borduri la mall, pe altii i-a tras cu troliul cu ajutorul fiskars-ului. viata e buna pe 35-uri...

merge bine ironman-ul, nu are viteza mare dar trage sanatos.

o fi si dimensiunea, dar KO2-urile merg foarte bine in diferite conditii de iarna, nici nu simt nevoia sa cuplez 4x4 de multe ori.

 

[ATTACH=CONFIG]272069[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]272070[/ATTACH]

 

KO2-urile nu sunt nu stiu ce, ce simti tu ca merge bine masina e diferenta dintre Patrol si Jeep cu care erai obisnuit :ha:.

 

O vinzi ?

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

intr-adevar se aseaza altfel pe drum Patrolul, e lung si greu, nu ii fuge fundul cu una cu doua.

 

da, o sa vand masina, nu are sens sa o las intr-un garaj pe undeva si cine stie cand ma intorc sa merg cu ea.

nu e inca la vanzare. momentan am facut cu ea vreo 500km, rodajul initial la rapoarte si sa vad ce si cum e cu ea.

fiind desfacuta toata, poate curge pe undeva, ceva nestrans, mai apare ceva.

momentan e ok, azi nu a mai mers inchiderea centralizata si iluminatul bordului, cred ca s-a ars o siguranta ceva.

e inghetata bocna de la tura de azi, s-a vad maine daca se inmoaie frigul si sta viscolul sa arunc un ochi la sigurante.

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

i-am schimbat 3 sigurante, doua de 10 si una de 20.

cele 2 de 10 erau "vinovate" de inchiderea centralizata, lipsa pozitie fata-spate pe dreapta si iluminarea bordului.

cea de 20 habar n-am.

 

animalul la spalatorie, am umplut spalatoria de gheata. :grin:

 

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

[video=youtube;R8jz-YdRyJA]

 

[suvi]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

Cate amintiri frumoase am cu aceasta masina....

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

mic test de flex. mai mergea taiat, are un flex foarte bun cu kit-ul de 10cm, fiind si lunga se aseaza, se simte cum face tractiune.

duminica sa caut niste damburi mai mari, mai avea mult pana sa ridice roata pe spate in aer pe dreapta, pe stanga incepuse sa atinga in overfender.

 

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

zapada ceva mai consistenta, pana la 70-80cm, mai multe straturi, pufos, compact si ceva gheata.

un pic de plimbare si mici teste pe care abia asteptam sa le fac. zapada nu o poti minti.

cata aderenta face cu rapoartele noi, cat de ok e reductorul.

 

acum e un pic redusa cu rapoartele noi, ar cam trebuie sa se duca la 36'+ sa revina la cum era stoc, deci oarece avantaj.

 

pe 35'-uri chiar trebuie sa fie zapada-zapada sa ramana blocata, nu sunt chiar 35 inch BFG-urile dar chiar si asa, mai trebuia sa ninga bine...

dupa cum se vede in poze, BFG-urile cu tot fulgul lor cu tot nu descarca zapada cum trebuie si apoi nu fac cum trebuie contact zapada-pe-zapada fiind un strat pufos peste solid. trebuia sa scot camera afara sa se vada efectul.

 

lasata la aderenta, treapta intai reductor si cu spatele blocat, reductorul isi arata repede limitele si e nevoie de pedala. pedala la zapada si jocul e cam gata...

a cam dat buleala japonezul cu 2 : 1 pe o asa namila de masina cu motor slab...

cu rapoartele stoc cred ca era...

 

aici urcare cu gaz, prima data fara blocant spate si apoi blocat spatele. mici teste de plecare din rampa, rupe usor aferenta din lipsa reductiei, urcare la f*tere motor:

 

alt mic test doar la aderenta cu blocant spate, se vede cum rupe aderenta si incepe sa invarta in gol rotile:

 

un mic test cu mix ceva gaz si la aderenta, fara blocant spate, evident cu gaz rupe aderenta, se blocheaza si sapa, stricand prin mica "groapa" momentul la noua incercare:

 

tare as fi curios cu o reductie 3 : 1+ ce face, daca mai trebuie umblat si la motor.

si cu un blocant fata, suita pe niste lrok-uri mai mari de 35.

 

[vargoneti]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

Am o intrebare , ai idee cam la cat ti-a ajuns consumul dupa ce ai pus rapoarte + roti pe 35" ?

Ma bate gandul sa trec si eu la aceasta combinatie , momentan am 33" cu rapoarte stock ,

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

nu prea pot compara cu ce era inainte ca umblam cu rezervorul gaurit. consumam 15-20 la suta inainte. umplusem rezervorul si ma intrebam unde s-a golit.

in vechiul rezervor spart era mizerie, asa ca acum inca mai umblu cu solutii de curatare in motorina. o sa schimb si filtrul de motorina cand schimb uleiul in punti.

din cate am vazut, am consumat cam pe undeva la 12-13 la suta cu gerul de afara, nu am urmarit exact.

banuiesc ca rapoartele fata de cele stoc reduc nitel consumul ca spre exemplu eu nu trebuie sa trag de masina sa se miste normal, gumele mari oricum sunt mult mai grele decat stoc.

 

referitor la combinatia respectiva este o combinatie de mai multe.

daca ai kit-ul de suspensie de 2 inch pus de nou nu prea merita sa faci schimbarea. iti trebuie ori un kit nou min 3' = alt flex, alta aderenta in teren ori un bodylift (personal nu agreez).

plus sa tai din caroserie sa nu limitezi flex-ul suspensiei (din cate am vazut din poze la tine e vopsita deja masina...)

daca mergi pe varianta corecta, kit nou, pe langa gume+rapoarte, la acesta adaugi printre altele dropbox-uri, bari panhard fata/spate hd, bara de directie hd, tendoane spate intarite, posibil alte furtunuri de frana (depinde cat de lungi sunt cele curente), etc.

adica in total mii bune de euro.

iar cu 33'-urile actuale nu mai ai ce face.

la finalul zilei daca vrei 35-uri adica off road o sa ajungi si la schimbarea reductiei si punerea unui blocant fata si umblare la imbunatatirea racirii motorului. alte mii de euro...

 

eu imi facusem socoteala sa pun 33'-uri de tura/strada si 35'-uri de teren. dar dupa inaltare cu 33'-uri ar fi fost ridicola masina. asa am ajuns pe 35'-uri de tura/strada.

 

deci per total de consum nu prea ai de ce sa iti faci griji la ce scoruri sunt ca sa faci o treaba ok.

[vargoneti]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

nu prea pot compara cu ce era inainte ca umblam cu rezervorul gaurit. consumam 15-20 la suta inainte. umplusem rezervorul si ma intrebam unde s-a golit.

in vechiul rezervor spart era mizerie, asa ca acum inca mai umblu cu solutii de curatare in motorina. o sa schimb si filtrul de motorina cand schimb uleiul in punti.

din cate am vazut, am consumat cam pe undeva la 12-13 la suta cu gerul de afara, nu am urmarit exact.

banuiesc ca rapoartele fata de cele stoc reduc nitel consumul ca spre exemplu eu nu trebuie sa trag de masina sa se miste normal, gumele mari oricum sunt mult mai grele decat stoc.

 

referitor la combinatia respectiva este o combinatie de mai multe.

daca ai kit-ul de suspensie de 2 inch pus de nou nu prea merita sa faci schimbarea. iti trebuie ori un kit nou min 3' = alt flex, alta aderenta in teren ori un bodylift (personal nu agreez).

plus sa tai din caroserie sa nu limitezi flex-ul suspensiei (din cate am vazut din poze la tine e vopsita deja masina...)

daca mergi pe varianta corecta, kit nou, pe langa gume+rapoarte, la acesta adaugi printre altele dropbox-uri, bari panhard fata/spate hd, bara de directie hd, tendoane spate intarite, posibil alte furtunuri de frana (depinde cat de lungi sunt cele curente), etc.

adica in total mii bune de euro.

iar cu 33'-urile actuale nu mai ai ce face.

la finalul zilei daca vrei 35-uri adica off road o sa ajungi si la schimbarea reductiei si punerea unui blocant fata si umblare la imbunatatirea racirii motorului. alte mii de euro...

 

eu imi facusem socoteala sa pun 33'-uri de tura/strada si 35'-uri de teren. dar dupa inaltare cu 33'-uri ar fi fost ridicola masina. asa am ajuns pe 35'-uri de tura/strada.

 

deci per total de consum nu prea ai de ce sa iti faci griji la ce scoruri sunt ca sa faci o treaba ok.

 

Mersi de raspuns , mai ceva , de unde ai loat overdenderele ?

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

de la Luigi. Din cate am inteles nu se mai farbrica modelul, erau special pt Nissan.

[patroler]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

Bafta multa!Ai o masina F.buna !!!

[adrianfd]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

electromotorul SH (makita) pe care il pusesem pe masina de la Suvi a inceput sa faca fite.

asa ca am dus la reconditionat Hitachi-ul pe care il dadusem jos de pe masina.

 

s-au schimbat mai multe la el. mai fusese "reconditionat" candva, cu holzsuruburi...

piesele schimbate se vad in poze, inclusiv holzsuruburile de colectie.

l-am pus sus pe masina, merge ok. makita-ul l-am pus la pastrare.

 

 

fiind cam maricel pretul masinii pt romania, m-a batut gandul sa o fac bucati. am vorbit cu Luigi nitel si a fost cat pe ce, dar a scapat deocamdata.

Editat Decembrie 16, 2016 de adrianfd

[vargoneti]

Re: Patrol y60 2.8l 85KW LWB 1995 zis Thunder

 

electromotorul SH (makita) pe care il pusesem pe masina de la Suvi a inceput sa faca fite.

asa ca am dus la reconditionat Hitachi-ul pe care il dadusem jos de pe masina.

 

s-au schimbat mai multe la el. mai fusese "reconditionat" candva, cu holzsuruburi...

piesele schimbate se vad in poze, inclusiv holzsuruburile de colectie.

l-am pus sus pe masina, merge ok. makita-ul l-am pus la pastrare.

 

[ATTACH=CONFIG]273447[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]273448[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]273449[/ATTACH]

 

fiind cam maricel pretul masinii pt romania, m-a batut gandul sa o fac bucati. am vorbit cu Luigi nitel si a fost cat pe ce, dar a scapat deocamdata.

 

daca o faci bucati ma intereseaza pe mine cateva repere :D