Kia Mohave

[4Runner]

Buna ziua tuturor! Potrivit principiului venit, vazut, placut, cumparat m-am ales cu un exemplar Kia Mohave, fabricata 2012.

Masina este import direct din Coreea, 4X4 part time cu reductor, are motorizare 3.0 CRDi ( am inteles ca ar fi motorul lui Hyundai Veracruz sau IX 55), 255 HP , cuplu 550Nm, AT8 cu posibilitate de a schimba manual trepte de viteza. KM in prezent 109.000 cu carte service la zi.

Avantaje:4X4 cu reductor, body on frame, 7 locuri full size, dotari complete la capitolul "viata la bord".

Dezavantaje( constatate pana in prezent): nu gasesc nici un accesoriu. Dar absolut nimic. Din cat am cautat pe net, am gasit numai nimicuri, gen paravanturi pentru geamuri, praguri luminoase si altele neinteresante. Ma intereseaza sine transversale pentru portbagaj cu prindere pe barele longitudinale si un carlig de remorcare.

Din acest considerent, orice ajutor este binevenit.

[symy139]

Re: Kia Mohave

 

Vrem sa vedem si noi ceva poze cu minunatia de masina. Adica in 2012 se mai fac masini cu reductoare, sasiu? ( exclusand cele deja cunoscute, G, JK unele Toyote). Sa o porti cu placere. Pare o masina interesanta.

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Multumesc! Modelul se comercializeaza pe piata din Coreea, Rusia si tarile din Golf sub denumirea de Mohave, iar in SUA sub denumirea de Borrego. Ceea ce m-a intrigat este suspensia independenta spate. Asta nu am inteles-o. Atasat sunt cateva poze.

[nissan4x4]

Re: Kia Mohave

 

masina arata f bine , dar te-ai ales cu o ciudatenie ce nu prea umbla prin Europa. Nu prea stie lumea cu ce se mananca nici pe la reprezentanta. Sa speram ca nu o sa ai probleme cu ea ..

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Am vorbit la GTC si spun ca se descurca. Pana la urma trag o fuga pana la Odesa si ma rezolva reprezentanta de acolo. Partea proasta este cu accesoriile, dar ca sa fiu sincer pot trai si fara ele.

[Big.Ursu]

Re: Kia Mohave

 

Motorul de Veracruz e o mare smecherie...laudat de toata lumea .... pacat ca pe la noi Hyundai Veracruz nu s-a prea vandut. Sa te poarte sanatos.

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Multumesc! Drept sa spun mi-am dorit un V6 foarte mult. Asta mai are si transmisia pe lant si e foarte fiabil din cate am inteles. Din pacate nici Veracruz si nici IX 55 nu au avut o viata lunga pe la noi desi sunt masini destul de solide. Designul nu a fost cel mai reusit si asta cred ca a franat vanzarile. Nu mai tin minte exact care era costul de achizitie insa cred ca in jur de 35.000 euro + TVA ceea ce e mult pentru un Hyundai sau Kia.

[Big.Ursu]

Re: Kia Mohave

 

O fi mult poate...daca singura masina pe care o vezi in fata ochilor este un "benve" sau "veveu" SH ... deh...mitul masinii nemtesti care la o suta de mii termina rodaju'....E alta discutia si nu vreau sa deviem prea tare. Referitor la Veracruz, daca te stradui un pic o sa vezi pe YT diverse comparatii cu SUV-uri genul LEXUS ... unde iese extrem de bine. Vezi noul model de Santa FE la ce preturi a ajuns....ma rog...poate sunt subiectiv, detinand un SF model 2007 si dorindu-mi un model din 2015...dar sare clar de posibilitatile si prioritatile mele de acum. Pana una alta...iti doresc sa o conduci sanatos.

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Muktumesc mult ! Asa cum am precizat si in semnatura mai am o Kia de clasa compacta. Marturisesc sincer ca nu m-as fi vazut conducand o Kia nici in ruptul capului, insa o intamplare (ne)fericita m-a adus in situaria asta. Am ramas fara masina in decembrie 2015. Ce sa fac? Ma uit pe la dealerii de sh si... dezamagire. Nimic cu km reali, majoritatea fatoase dar dubioase. " Acceptam test service dar la serviceul nostru!" . Clar, zic! Venea concediul si nu aveam decat posiblitatea de a inchiria o masina. Fug la Autonom. Nu vreti sa stiti conditiile pentru un Logan sau Fiat panda. Bag familia in sedinta, schimbam destinatia si stabilim ca trebuie o masina noua. Ne scobim tare in buzunare dar cine naiba sa livreze pe 13 decembrie masina?!Renault, Mazda, etc zic: Da , avem pe stoc dar o livram pe 12 ianuarie. si vine ziua de 13 decemvrie. Fiind sambata ce ma gandesc... hai sa ma duc si pe la Kia ca e pe langa cabinetul meu. Intru si vad o Ceed inmatriculata. Asta e, zic. Echipare All in, adica...chela. Ma rog, are aer conditionat. 80 km la bord. Intreb despre ea si mi se spune de " specialista" in vanzari ca a fost la o expozitie pe faleza Galati si esplanada Braila fapt pentru care i-a obligat" astia " sa o inmatriculeze. Mi-o dati acum ? intreb. Da, raspunde! Ok, zic. Luni fac plata.

Va marturisesc ca a fost cea mai mare surpriza din viata mea sa constat faptul ca dupa 30k km merge superb un motor de 1.4 benzina de 100 HP. Si am avut ceva masini la viata mea. Cred ca este cel mai bun raport calitate /pret din toate autoturismele. Calitatea nu e premium dar nici nu te faci de rusine cu ea.

Sunt dati dracu' coreenii astia!

[dcosmin]

Re: Kia Mohave

 

totusi cred ca are cutia auto in 6 trepte. ce consum are animalul? cat a costat? sa o conduci cu placere!

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Multumesc ptr urare. Are 8 trepte, dar am observat ca sunt destul de scurte. Adica la 100 km/h este deja in treapta a 8-a.Si eu zis ca sunt doar 6 insa am profitat de faptul ca se pot schimba si manual si atunci am vazut ca sunt 8 trepte.De consum, ce sa zic! Masina are 1980kg la gol si 2700 kg masa totala. Cu toate astea pe drum european, mers decent ( max 120) am inregistrat cam tot timpul un consum de 13-13,5 km/l. Asta ar insemna un consum de 7,5-8 l/100km. In oras de provincie consumul este minim 8km/l (adica 12,5l/100km) si maxim depinde de trafic . Eu nu am depasit in ambuteiaje mai mult de 15 l/100 km. Asta in regim de tractiune 4x2.

Pretul de achizitie a fost valoarea reziduala , adica 14.000 euro inchidere anticipata leasing operational BRD. Ar mai fi fost in leasing pana in sept 2017, fiind adusa si inmatriculata in octombrie 2012.

Editat Iulie 17, 2016 de 4Runner

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Am luat leapsa cu carligul de remorca. Am comandat pe e-bay in SUA si mi-a venit doar bara care se prinde de sasiu, fara nici un alt accesoriu. Asa ca nu am instalatie electrica la carlig, nu am cupla si nici bila de remorcare.

In alta ordine de idei, m-am gandit la anvelope pentru iarna si ma tenteaza AT-urile care vad ca sunt all seasons. Nu stiu insa cum se comporta pe asfalt. Ceva recomandari?

[nissan4x4]

Re: Kia Mohave

 

e ciudatenie, obisnuieste-te cu chinul procurarii pieselor , ca asta o sa tot urmeze ... sorry

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Nu piesele de schimb sunt problema, ci accesoriile. Daca ar fi o problema cu piesele de schimb ar fi aceea ca nu se gasesc decat oem si nimic aftermarket. Si dureaza un pic mai mult pana sunt aduse. Ca preturi sunt mai mult decat ok. De ex: bieleta antiruliu spate 66 lei tva inclus, actuator de far 132 lei . Cam in acest registru ar preturile ceea ce cred ca e mai mult decat decent.

[cos]

Re: Kia Mohave

 

Cupla electrica - Bosal ( include cablajul ) poate necesita electrician .

 

Pentru obsedati si perfectionisti , se face panou separat de comanda cu relee si sigurante proprii , care nu incarca reteaua masinii si evita producerea avariilor la instalatia masinii oricare ar fi starea instalatiai electrice a remorcii .

 

Sfera de remorcare probabil e tipizata , pe 50 mm , foarte larg raspandita online , ieftina , se monteaza cu ajutorul a doua sau patru suruburi de M14 sau M16 , poate necesita una ( optional doua ) maini stangi .

[pmstancu]

Re: Kia Mohave

 

.....poate necesita una ( optional doua ) maini stangi .

:g

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Adevarat, se poate si artizanal. Chestia cu panoul de sigurante separat am auzit-o insa am gasit o schema de montaj on-line cu imagini explicite si se pare ca se leaga instalatia electrica la stopul stanga spate. Totusi sfatul lui Cos mi se pare mult mai bun. Probabil un electrician serios se descurca.

In alta ordine de idei, am facut un traseu off road - soft, cum spun colegii de forum. Drumul Vama Buzaului - Dalghiu- Zizin - Brasov. teoretic voiam sa ajung doar pana la Vama 54, insa am decis sa incerc inca 18km pe drum forestier. Drumul nu e atat de problematic. Cred ca se poate face si fara 4x4, doar cu o masina putin mai inalta. Eu am gresit o bifurcatie la un moment dat pentru ca bariera ce trebuia sa stea la locul ei era cazuta intr-o rapa si m-am trezit pe varful mutelui Ciucas . cand se terminase drumul. Am realizat destul de tarziu ( deh, nu am experienta ) ca ceva nu este in regula. Drumul forestier numai drum nu era. A trebuit sa traversez vreo 2 paraie adanci de vreo 30 cm pentru ca defrisarile sunt in floare si apa care se scurge sapa portiuni bune din drum.4x4 am cuplat doar de vreo 2 ori in situatia descrisa anterior. Am facut cale intoarsa si totul a fost ok. Masina s-a comportat super ( la cat ma pricep eu). Nu am raschetat nimic pe dedesubt si nici pe deasupra. Confortul pe macadam nu e confort. Te zgaltie din toate partile. Iarasi nu am inteles de ce au adoptat solutia cu sasiu separat. Discovery a demonstrat ca rigidizarea se poate face totusi si pe o caroserie autoportanta insa coreenii nu au ajjuns probabil la acest nivel. In rest a fost super. Ciudatenie sau nu, masina ma incanta din ce in ce mai mult.

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Astazi am parcurs un traseu mult mai fain decat Vama-dalghiu - Zizin, in sensul ca este mult mai off road si mult mai frumos (parere personala). Este vorba de Horezu-Varful lui Roman - Manastirea Alina-Maria si iesire pe la vreo 5 km de Horezu. La coborare am avut surpriza ca drumul sa fie blocat de un camion ce incarca busteni si a trebuit sa merg in marsarrier vreo 500 m sa schimb directia.Aici am apelat si la asistentul electronic de coborare care mie personal mi se pare un mare moft. Poate fi folosit de doamne, domnisoare ( din cele care nu se pricep ori sunt comode) sau de persoane complet netalentate in ale soferiei. 4X4 cuplat ajuta mult dar nu este obligatoriu pe traseu. De fapt am intalnit si dacii 1310 neinmatriculate si cam descompletate dar care mergeau cu succes.

[Big.Ursu]

Re: Kia Mohave

 

Sa vezi cand ploua si vrei sa cobori pe la Vaideeni (ca acolo ai coborat tu) .... e o portiune faina langa o stana....:)

[Cristian1]

Re: Kia Mohave

 

Am luat leapsa cu carligul de remorca. Am comandat pe e-bay in SUA si mi-a venit doar bara care se prinde de sasiu, fara nici un alt accesoriu. Asa ca nu am instalatie electrica la carlig, nu am cupla si nici bila de remorcare.

In alta ordine de idei, m-am gandit la anvelope pentru iarna si ma tenteaza AT-urile care vad ca sunt all seasons. Nu stiu insa cum se comporta pe asfalt. Ceva recomandari?

 

Poti sa iei linistit anvelope AT. Vad ca te tenteaza un forestier, un parau.... iar o guma AT e perfecta pentru ce vrei tu sa faci cu masina. Gasesti AT-uri pentru toate gusturile si buzunarele si se descurca bine si iarna. Eu de 6 ani numai cu MT si AT am mers iarna...

[sean70]

Re: Kia Mohave

 

Discovery are sasiu separat nu autoportanta... fie 1,2,3 sau 4.

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Poti sa iei linistit anvelope AT. Vad ca te tenteaza un forestier, un parau.... iar o guma AT e perfecta pentru ce vrei tu sa faci cu masina. Gasesti AT-uri pentru toate gusturile si buzunarele si se descurca bine si iarna. Eu de 6 ani numai cu MT si AT am mers iarna...

 

Da,, cam atat. Nu ma aventurez mai mult din lipsa de experienta. Si ca sa fiu sincer nici cu timpul liber nu stau foarte bine.

La AT-uri m-am gandit si eu, numai sa aiba si steluta de gheata.

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Discovery are sasiu separat nu autoportanta... fie 1,2,3 sau 4.

 

Nu stiu de ce am trait cu senzatia ca e caroseria autoportanta. Ma tenta foarte mult un Disco 3, insa ce am gasit aveau multi km iar ce era mai nout ma depasea ca buget. Pretul initial cerut pe Mohave a fost de 23.000 euro. Stiam proprietarul (utilizatorul) si masina dinainte de a o cumpara si am tras de pret la limita limitelor. Mai jos nu se putea vinde intrucat nu se incadra in amortizarea de la leasingul operational si ar fi trebuit o caruta de declaratii la finante.

Editat August 12, 2016 de 4Runner

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

La multi ani, cu sanatate si multe bucurii, tuturor forumistilor!

 

Achizitia facuta anul trecut ( Mohave ) marturisesc ca ma incanta enorm. Desi, prefer masina sotiei pentru deplasarile urbane datorita dimensiunilor reduse, nu evit sa mai fac cate o tura prin oras cu mastodontul. Nu sunt convins ca intereseaza pe multi, dar am sa va impartasesc cateva noutati:

Am efectuat revizia la 112.500 km la reprezentanta Hyundai pentru ca la Kia se uitau crucis si se scarpinau dupa urechea drepta. Si dupa stanga. Schimbat ulei motor ( 8 litri) filtru motorina, aer, polen, verificare mecanica. Pret total cu manopera 900 ron in conditiile in care consumabilele au fost comandate de mine (pret 490 ron). Deci ulei plus manopera 510 ron la reprezentanta.

Urmeaza la 122.000 schimbarea zemurilor in cutiea de viteze, transfer si diferential plus lichidul de frana.

Am realizat si un mare lucru: am montat carligul de remorca, import Moscova. Am reusit sa rog un prieten cu conexiuni acolo si chiar am fost placut surprins de ...seriozitate in primul rand si de pret in ultimul rand . Dupa ce am dat modelul si motorizarea, ma suna si ma intreaba: Cat trebuie sa traga masina? Pai nu scrie in caracteristicele tehnice, zic ? - Da' dar avem carlige de remorcare cu diferite sarcini, de la 2 la 4 tone, zice omul! Ma gandesc putin si zic 2 tone, ca atat are velierul meu ( gandindu-ma deja cu el la remorca in drum spre Grecia)! Ok, cu basculare sub bara sau fix! Pana la urma am luat un carlig fix cu sarcina de 2 tone plus sine transversale pentru portbagaj pe acoperis. Pret total, carlig - kit complet si sistem prindere portbagaj acoperis... 250 euro, cu tot cu transport pana in Romania.

Dupa ce am dat comanda m-am gandit bine ce leapsa am luat de pe e-bay si mi-am zis ca daca nici asta nu e bun, imi iau o troaca de carausie . Ei bine, va spun ca a venit la fix. Marca Bosal- am sa pun si poze.

Intre timp, mi-am dat seama ca nu pot conduce convoiul cu categoria B. Cap tragator 2900kg + velier 1905 kg = 4805 kg Recitesc OG 195 actualizata si vad ca as putea merge cu B+E. Ce sa fac? Scoala de soferi, normal! Asa ca pe final de an 2016. am dat si examen de B+E.

Acum, daca tot am invatat ma gandeam sa dau de profesionist, cine stie poate ma fac TIR-ist la batranete. Ca, decat sa cumpar puncte de pensie...!

La capitolul anvelope, m-am foit, m-am gandit, am cautat si pana la urma am luat de iarna 265/60/18 Gripmax, de strada. Testate pe gheata alba si pe gheata neagra, mi-au dat siguranta lucrului bine facut. Nu sunt un etalon la consum dar sunt foarte aderente pe zapada batatorita si gheata. Consumul a inregistrat suplimentar cam 1 l /100km, dar cel putin mergeam cu tractiune spate cu 90 km/h acolo unde se mergea cu 50-60km/h. In zapada afanata nu m-am aventurat, ca n-am avut unde.

A doua "realizare" e ca am ciobit parbrizul si tot la Moscova ajung cumva. Sau prin Crimeea. Urasc sa merg cu parbrizul ciobit, parca e masina neglijata. Dar la preturile pe care le practica oamenii aia, zau ca merita o escapada pe acolo. Ca vorba aia, rusii ne sunt frati nu prieteni. Prietenii poti sa tii alegi.

Editat Ianuarie 4, 2017 de 4Runner

[4Runner]

Re: Kia Mohave

 

Intre timp ciupitura din parbriz s-a facut ditamai crapatura de vreo 15 cm. Am incercat sa-l lipesc cumva dar pentru ca tot urc borduri, n-a tinut. In plus nici vremea nu a tinut cu mine. Diferenta de temperatura dintre exterior si interior + gheata care s-a format inevivabil, au concurat la acest aspect.

Vestea buna este ca am gasit parbriz original import direct Coreea, cu incalzire el. Pret 1300 lei. Vestea proasta e ca vine in 3-4 luni. Pretul mi se pare mai mult decat decent avand in vedere ca un parbriz de BMW seria 3 m-a costat acum 6 ani vreo 4500 lei si nu era incalzit.