Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

turbina


bunaziua

Postări Recomandate

salutare

 

a reconditionat cineva turbina ? am gasit pe net mai multe firme din Bucuresti ce reconditioneaza turbine...problema este ca nu stiu ce firma sa aleg...eu sunt din Craiova

 

 

PS: daca ramane turbina blocata in mers la cutie automata la turatie mare e posibil sa cedeze cutia sau motorul ? ma gandesc k o pot baga in N..in caz de ceva

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: turbina

 

Vezi in Craiova RK motors - la iesire catre Calafat.

Turbina blocata sau geometria blocata ?

NADS Fitted

Pentru mine, disputa stiinta vs religie s-a incheiat atunci cand pe biserica a aparut paratraznetul.

Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: turbina

 

Vezi in Craiova RK motors - la iesire catre Calafat.

Turbina blocata sau geometria blocata ?

 

"scuipa" ulei..a ajuns ulei inclusiv pe baterie.....se comporta destul de bine la condus ...

Editat de bunaziua
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: turbina

 

"scuipa" ulei..a ajuns ulei inclusiv pe baterie.....se comporta destul de bine la condus ...

 

S-au dus segmentii de etansare. Riscul este de dezechilibru care avanseaza, si fracturare. Daca se intampla pe partea de compresor, fragmente pot ajunge in intercooler, sau daca nu este, in admisie. Crede-ma, lucrez la fabrica ce produce marca Garrett de 14 ani... Am vazut cate ceva. Cat despre reconditionat... Este foarte important ce piese se pastreaza, si mai ales echilibrarea la remontaj. Exista masini speciale si conditii speciale. Iar piesele trebuie sa fie originale. Eu as cauta un sh cu jocuri normale in ax si fara urme de "mestereala". Ele pleaca din fabrica sigilate pe parte de comanda cu vopsea rezistenta la temperaturi inalte...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: turbina

 

daca ramane turbina blocata in mers la cutie automata la turatie mare e posibil sa cedeze cutia sau motorul ? ma gandesc k o pot baga in N..in caz de ceva

Daca managementul cutiei considera necesar va comuta singur in N, ca apoi sa revina singur in D.

 

"scuipa" ulei..a ajuns ulei inclusiv pe baterie...

 

Esti sigur ca este de la turbina si nu de la furtunul care intra in intercooler sau cotul de cauciuc de la EGR?

Editat de DKW

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: turbina

 

Daca managementul cutiei considera necesar va comuta singur in N, ca apoi sa revina singur in D.

 

 

 

Esti sigur ca este de la turbina si nu de la furtunul care intra in intercooler sau cotul de cauciuc de la EGR?

 

 

am scos furtunul care intra in EGR ... si la turatie mare scuipa ulei... numai la turatie mare...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: turbina

 

Eu tocmai am recondiţionat vara asta turbina în Bucureşti (nu ştiu firma dar pot să aflu) căci de ceva timp scuipa ulei. Recondiţionarea a costat apx 1200 ron. Nu bag mîna-n foc, însă de la mecanici am înţeles că turbina ar fi situată (cum stai la volan) undeva în partea dreapta-jos. Iar dacă e aşa, eu nu-mi pot imagina cum ar putea ajunge ulei de la aceasta pe baterie.

Încă ceva: nu-s specialist, dar din cîte am priceput, turbina este acţionată de gazele arse (ponderate de valva EGR). Deci încă odată, dacă e aşa, chiar nu înţeleg cum ar mai putea avea turbina turaţie de vreme ce ziceţi că aţi scos furtunul (ăla precum cel metalic de aragaz, doar că mult mai gros?) din EGR...

Editat de Hartabala
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: turbina

 

Eu tocmai am recondiţionat vara asta turbina în Bucureşti (nu ştiu firma dar pot să aflu) căci de ceva timp scuipa ulei. Recondiţionarea a costat apx 1200 ron. Nu bag mîna-n foc, însă de la mecanici am înţeles că turbina ar fi situată (cum stai la volan) undeva în partea dreapta-jos. Iar dacă e aşa, eu nu-mi pot imagina cum ar putea ajunge ulei de la aceasta pe baterie.

Încă ceva: nu-s specialist, dar din cîte am priceput, turbina este acţionată de gazele arse (ponderate de valva EGR). Deci încă odată, dacă e aşa, chiar nu înţeleg cum ar mai putea avea turbina turaţie de vreme ce ziceţi că aţi scos furtunul (ăla precum cel metalic de aragaz, doar că mult mai gros?) din EGR...

 

Update: am reconditionat turbina la o firma de profil din Bucuresti , (segmenti dusi si arunca ulei , 960 lei ) au zis ca producatorul recomanda sa schimb si conducta-furtun retur de la turbina.+filtru epurator.. Chestia este ca il gasesc cu comanda livrata in 7-10 zile se gaseste numai pe original.. voi ce parere aveti? Conducta mea pare in stare perfecta

 

Ps: schimb si uleiul si toate filtrele cu aceasta ocazie

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: turbina

 

buna ziua. am probleme cu turbina are joc la ax si curge ulei. am luat o turbina dar problema este ca nu se potriveste, din ce am dedus eu este de range rover 2.5 sau bmw 2.5. dupa cum se vede ea s-ar potrivi dar a mea are doua furtunele unul de la supapa la turbina si unul vine dinspre locul unde este cricul si turbina pe care eu am luat-o are doar furtunul de la supapa la corpul turbinei. pot sa o montez fara furtunul acela? multumesc

Land rover freelander diesel an 1999
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare