Ce stiti despre "siping / grooving tire" pentru mai multa aderanta pe zapana / gheata

[med_max]

Cum zice titlul ce stiti despre "siping / grooving tire" pentru mai multa aderanta pe zapana / gheata ...

 

Si unde se poate face la noi ...

 

 

 

exista multe filmulete dar le-am pus doar pe acestea 2...

[georgei23]

Re: Ce stiti despre "siping / grooving tire" pentru mai multa aderanta pe zapana / gheata

 

Avantajele sunt prezentate in filmulete.

Dezavantajul cred ca vine din faptul ca se reduce capacitatea de a descarca namolul de pe anvelopa, oricum limitata la un diesel dar esentiala in offroadul mioritic

 

E putin contradictie ... iti iei un cauciuc agresiv...si apoi il castrezi...

Editat Noiembrie 30, 2016 de georgei23

[cos]

Re: Ce stiti despre "siping / grooving tire" pentru mai multa aderanta pe zapana / gheata

 

Siparea e una , regrovarea e alta ... Ambele sunt avantajoase , fiecare in conditii bine determinate dar ambele reduc rezistenta cramponului . Si , siparea nu face un MT extrem sa devina mai bun rutier ci doar la un MT normal pe zapada - insa doar la MT-urile moi ( similar cu cele de iarna ) , probabil contribuie si la accelerarea uzurii . Daca te dai jos de la munte de pe forestier si intri pe drumuri acoperite , da , pare o idee la locul ei ...

 

Regrovarea e discutabila , avantajoasa la descarcare dar procentul e mic ... si ruperea continuitatii cramponului nu ajuta mereu .

 

Ambele se puteau aplica inca din fabricatie si aduceau si o oarece economie la materia prima bruta dar din considerente de durabilitate crampoanele sunt inca intregi .

 

Stiu ca se face si in Romania , acum ceva timp cineva sipase din start niste MT-uri . Din pacate mi-am pierdut mintile la partea cu date si cifre din arhiva trecutului indepartat si forumul a trecut printr-un upgrade ulterior downgradat si cautarea nu aduce nimic nou dupa ' nu stiu , le-am sipat de noi ' .