Pompa rotativa sau liniara pe 4.2d ?!

[nissan4x4]

Re: Pompa rotativa sau liniara pe 4.2d ?!

 

Daca o sa studiezi un pic problema o sa vezi ca valva DAWES ofera o crestere liniara a presiunii turbinei odata cu cresterea turatiei, spre deosebire de sistemul electronic care se cam "balbaie" .

Ai atasate curbele de lucru ale turbinei in ambele situatii.

Eu merg uzual cu doua y61 care unul are dawes , altul inca nu , ambele sunt dotate cu ceas turbo pe bord.

Cea care are pilotajul electronic original al masinii afiseaza pe ceas o presiune maxima de 0,9 bar , oscilanta si ciudat dozata . Acum e 0,7, acum scade la zero apoi creste din nou . Acelasi lucru se vede si in diagrama

Cea cu valva DAWES , am reglat presiunea maxima la 1,2bar ( puteam sa o duc pana pe la 1,6 bar) si in cursul accelerarii acul urca cuminte si liniar , motorul trage vartos si constant , fara ezitari.

 

 

 

PS: Ce parsiva e viata asta , de 30 de ani ma chinui sa fiu un domn si am ajuns un biet "nea" ... ;(

Editat Decembrie 28, 2017 de nissan4x4

[Gabi. Pop]

Re: Pompa rotativa sau liniara pe 4.2d ?!

 

pt proiect am achizitionat duze originale pt injectoarele de motor turbo

[grizzlee]

Re: Pompa rotativa sau liniara pe 4.2d ?!

 

Intreb si eu, ca poate imi scapa ceva. Motorul asta nu are 6 cilindri? De ce 12 diuze?

[Gabi. Pop]

Re: Pompa rotativa sau liniara pe 4.2d ?!

 

am

luat doua seturi ( un set pt un prieten)