Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Fum albastru frana de motor Nissan Patrol y61 2.8


alexandruGSI

Postări Recomandate

Salutare,

Am si eu o problema la Patrol, in frana de motor incepe sa imi scoata in fum albastru si o balbaiala atunci cand il accelerez pe coborare. La drum intins, pornire la rece/cald nici o problema.

Masina timp de 3 luni a "dospit" fiind plecat din tara si inainte de asta nu m-am intalnit cu aceasta problema...

Daca stiti careva ceva sau ati mai patit asa ceva...

Merci!!!:cl

:cl:ap:cl
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Fum albastru frana de motor Nissan Patrol y61 2.8

 

turbina, mai exact, lagarele ...

 

Daca ar fi turbina ...nu ar mai balbai la accelerare.

 

Primul meu Patrol facea la fel, imi era rusine sa cobor in frana de motor , ii incingeam franele la maxim.

Am sch tacheti hidraulici, am segmentat motorul , pana la urma s-a dovedit a fi pompa de injectie cu probleme

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Fum albastru frana de motor Nissan Patrol y61 2.8

 

Ieri am observant o chestiune, pe turbina e o tija (cred ca un blow off) care nu misca absolut deloc in turatie, sa fie si asta una din problem?

In urma discutiei cu mecanicul facea si el referire la pompa de injectie ca at trebui data jos si dusa la verificat, asta dupa ce remediaza problema cu acea tija de la turbina care este blocata.

:cl:ap:cl
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Fum albastru frana de motor Nissan Patrol y61 2.8

 

Asta mi-a spus si mecanicul in primul rand sa verificam pompa. Ma gandeam daca tot o dau jos de pe masina sa trec pe una mecanica de y60 pentru ca din cate am inteles se modifica putin si puterea (daca a mai facut cineva il rog sa imi dea ceva sfaturi). Multumesc.

:cl:ap:cl
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Fum albastru frana de motor Nissan Patrol y61 2.8

 

tija si implicit clapeta se deschide numai atunci cand turbina e in suprasarcina .

 

Care e rolul clapetei? Adica cand se deschide si cand se inchide?

4x4MANIA is where we are !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Fum albastru frana de motor Nissan Patrol y61 2.8

 

Asta mi-a spus si mecanicul in primul rand sa verificam pompa

 

Nenicule cand doi sau mai multi oameni iti zic sa te uiti in oglinda ca ai ciunga in par ...macar de curiozitate si tot te uiti! Nu are rost sa "povestim povesti" aiurea...

 

Pompa mecanica pe Y61 e si nu e smecherie, in general venind la pachet cu alta tichie...daca poti sa restaurezi originala ...sau sa resuscitezi sistemul de injectie ...go planet!

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Fum albastru frana de motor Nissan Patrol y61 2.8

 

Care e rolul clapetei? Adica cand se deschide si cand se inchide?

 

Clapeta wastegate - functioneaza ca o supapa de suprasarcina, deschide la x bar si inchide la y bar. x si y fiind determinate, in acest caz, de un arc tarat.

Daca se blocheaza inchisa, ai suprapresiune turbo.

Daca se blocheaza deschisa, ghici:ha:

Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Fum albastru frana de motor Nissan Patrol y61 2.8

 

Nu prea este asa ... mai degraba invers :wink:

Clapeta este comandata si controleaza debitul ...

Editat de stelea
4x4MANIA is where we are !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Fum albastru frana de motor Nissan Patrol y61 2.8

 

OK:grin:

Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Fum albastru frana de motor Nissan Patrol y61 2.8

 

Mister elucidate!

In urma cu o saptamana Patrolica m-a lasat in varful muntelui (Sureanu), cu multa truda si ajutor al unor prieteni am reusit sa o cobor pana la "civilizatie", baraj Oasa, platforma, mechanic... Inainte sa "isi dea duhul" au inceput niste batai gen avans marit, croncaneli...etc, dupa care hentz!

Dupa investigatii, injectoare, pompa trimise la verificat, acestea fiind ok, distributia fiind la punct, s-a ajuns la concluzia ca marea problema sa fie de la senzorul de impulsuri de pe vibrochen. Mai exact acea tablita, tija,.... de pe arbore care atinge acel sensor.

111.thumb.jpg.60e207a8e64fcb8a68f27da89d76e6e1.jpg

:cl:ap:cl
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare