Freelander 1.8 diverse probleme.

[fenderstrat]

Gata. Sunt posesor de freelander... doar ca am o problema. Daca o bruschez mi se aprinde tc si caraie ceva in pedala de frana si butonul galben nu functioneaza. Adica daca o bag in tr 1 apas pe buton si trag in jos nu se aprinde nimic in bord...ce sa fie oare. Cu trepidatia aia m am linistit. E toba acum vad ca atunci cand masina decelereaza se aude un uuuit in spate. Nu rau

[mariusb]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Adica daca o bag in tr 1 apas pe buton si trag in jos nu se aprinde nimic in bord...ce sa fie oare.

 

scoate burdufulde cauciuc de la schimbator si verifica cablurile de la butonul galben sunt cam handicapate si se rup.

[sierrafery]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Gata. Sunt posesor de freelander... doar ca am o problema.

Una pe care sigur o ai din punctul meu de vedere este al doilea paragraf cu rosu de aici https://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover ;)

[fenderstrat]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Una pe care sigur o ai din punctul meu de vedere este al doilea paragraf cu rosu de aici https://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover ;)

 

Gata. E ok acum? E normal acel tc sa apara cand accelerez brisc pe zapada? Se aude un carait si parca se trage singura pedala de frana! Alta treaba. In treapta 4 cand accelerez se misca maneta de viteze poate sa fie timoneria? Sau ceva mai grav?

[sierrafery]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

TC asa lucreaza, e normal iar la maneta pot fi mai multe, daca se simte miscarea ferma poaate fi si de la suporti...din lonkul ala poti descarca documentatie si daca citesti macar manualul utilizatorului vei vedea ce si cum e cu TC.

[fenderstrat]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

TC asa lucreaza, e normal iar la maneta pot fi mai multe, daca se simte miscarea ferma poaate fi si de la suporti...din lonkul ala poti descarca documentatie si daca citesti macar manualul utilizatorului vei vedea ce si cum e cu TC.

 

Multumesc frumos

[mariusb]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Gata. E ok acum? E normal acel tc sa apara cand accelerez brisc pe zapada? Se aude un carait si parca se trage singura pedala de frana! Alta treaba. In treapta 4 cand accelerez se misca maneta de viteze poate sa fie timoneria? Sau ceva mai grav?

 

inainte sa cumperi masina te-ai bagat sub ea sa vezi daca ai cardan pe ea?

[fenderstrat]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

inainte sa cumperi masina te-ai bagat sub ea sa vezi daca ai cardan pe ea?

 

??? Ce treaba sa aiba cardanul cu faptul ca se misca maneta? Daca trage 4x 4 e clar ca am cardan

[mariusb]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

??? Ce treaba sa aiba cardanul cu faptul ca se misca maneta? Daca trage 4x 4 e clar ca am cardan

Ok de acord cu tine dar l ai vazut? Exista?

[fenderstrat]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Ok de acord cu tine dar l ai vazut? Exista?

da exista. ba chiar se si aude cand decelerez..probabil sunt rulemntii dusi.. acum dimineata am mai descoperit otr eaba cand se incalzeste motorul parca nu mait rage asa bine..acum sicner nici nu imi pot da seama calumea pe vremea asta...dar daca este asa asta de la ce mai poate sa fie?

 

cand pornesc masina ramane aprins martorul abs..se stinge dupa ce plec de pe loc e normal?

si tot nu inteleg de ce nu se aprinde becul in bord cand cuplex asistenta la coborare.. nu am gasit nimic ciudat sub burduf.. are legatura cu acel Tc ca re se aprinde cand bruschez masina pe zapada?

Editat Februarie 27, 2018 de fenderstrat

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

da exista. ba chiar se si aude cand decelerez..probabil sunt rulemntii dusi.. acum dimineata am mai descoperit otr eaba cand se incalzeste motorul parca nu mait rage asa bine..acum sicner nici nu imi pot da seama calumea pe vremea asta...dar daca este asa asta de la ce mai poate sa fie?

 

cand pornesc masina ramane aprins martorul abs..se stinge dupa ce plec de pe loc e normal?

si tot nu inteleg de ce nu se aprinde becul in bord cand cuplex asistenta la coborare.. nu am gasit nimic ciudat sub burduf.. are legatura cu acel Tc ca re se aprinde cand bruschez masina pe zapada?

 

 

Pentru un raspuns cat mai obiectiv incearca sa scrii cat de cat corect gramatical ca sa intelegem ce intrebi si la ce sa iti raspundem.

Pentru intrebarea legata de martorul ABS ar fi foarte recomandat sa citesti manualul de utilizare, iar daca nu ai rabdare poti sa te documentezi de pe forum ce si cum.

Pentru intrebarea numarul 3 trebuie sa vezi daca HDC functioneaza chiar daca martorul e stins, iar daca acesta nu functioneaza, trebuie investigata problema si prin diagnoza.

 

O zi faina si spor la aprofundat !

[fenderstrat]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Pentru un raspuns cat mai obiectiv incearca sa scrii cat de cat corect gramatical ca sa intelegem ce intrebi si la ce sa iti raspundem.

Pentru intrebarea legata de martorul ABS ar fi foarte recomandat sa citesti manualul de utilizare, iar daca nu ai rabdare poti sa te documentezi de pe forum ce si cum.

Pentru intrebarea numarul 3 trebuie sa vezi daca HDC functioneaza chiar daca martorul e stins, iar daca acesta nu functioneaza, trebuie investigata problema si prin diagnoza.

 

O zi faina si spor la aprofundat !

 

Este vina mea..ma grabesc cand scriu! Nu mi se deschide manualul..Ideea este ca nu am maia vut pana acum4x4 , sunt destuld e capcaun in ceea ce priveste fiecare detaliu minor si de aceea intreb..acum sincer ma gandesc ca daca cineva vrea sa imi raspunda o va face fara sa fie ironic si sa ma atace ca nu am citit manulaul ..Multumesc

[Radu-N]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Este vina mea..ma grabesc cand scriu!

 

Exista optiune de previzualizare inainte de publicare. Chiar si dupa publicare, exista optiune de editare care permite eventuale corectii.

[mariusb]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

da exista. ba chiar se si aude cand decelerez..probabil sunt rulemntii dusi.. acum dimineata am mai descoperit otr eaba cand se incalzeste motorul parca nu mait rage asa bine..acum sicner nici nu imi pot da seama calumea pe vremea asta...dar daca este asa asta de la ce mai poate sa fie?

 

cand pornesc masina ramane aprins martorul abs..se stinge dupa ce plec de pe loc e normal?

si tot nu inteleg de ce nu se aprinde becul in bord cand cuplex asistenta la coborare.. nu am gasit nimic ciudat sub burduf.. are legatura cu acel Tc ca re se aprinde cand bruschez masina pe zapada?

 

Nu cred ca a fost cineva ironic cu tine.

Eu consider ca ai facut o mica/mare greseala inainte de a cumpara masina. Ai avut marele avantaj ca sectiunea freelander 1 este poate cea mai dezbatuta pe acest forum . Aveai informatie din plin ca sa identifici anumite pb inainte de cumparare.

Sunt persoane dedicate modelului (eu nu pot spune ca fac parte din aceasta categorie, deoarece nu sunt asa vechi pe forum , nu sunt foarte activ, si nu sunt dedicat in totalitate freelanderului 1) ce detaliaza din placere pb/solutii.

 

Acum sa ne intoarcem la oile noastre:

1. cand decelerezi mai mult ca sigur sunt satelitii de la diff spate. Daca nu ai cardan pe masina sunt destul de zgomotosi, daca ai cardan si fac zgomot inseamna ca sunt uzati.

2. rulmentii de la cardan huruie si ca ca , si ca ca ; adica la orice viteza a lui auzi un huruit nu doar la decelerare.

3. abs - eu cred ca unul din cititori sunt busiti , sau vezi ca am mai intalnit pe un forum din UK aceasta pb si a spus ca a avut o pb la conectorul mare de pe calc abs-ului

4. asistenta la coborare poate sa nu se cupleze si din cauza sondei de pe CV. Ai o sonda pe CV ce spune computerului masinii in ce treapta esti; sau nu ai bec, sau nu merge comutatorul de pe schimbator ; sau ai ceva erori. Dar eu cred ca la eroare ramane galben (aici sierraferry stie mai bine apeleaza la el)

5. Tc este normal sa se aprinda pe zapada cand patineaza.

 

Legat de miscarea schimbatorului de viteza:

 

In general masinile care nu au cardan pe ele nu sunt foarte bine echilibrate punte fata-punte spate din punct de vedere transmisie. Cutia de transfer de pe fata este asezata in laterala CV si produce un balans deoarece este grea (plina cu pinioane). Acest balas este tinut in frau de un brat ce se afla in zona din fata a motorului. prapaditul ala de cardan la rotatie echilibreaza puntea fata de puntea spate eliminand vibratiile si implicit zdraganeala schimbatorului cat si huruitul la decelerare a diff spate. Eu am mers si cu cardan si fara si aveam aceasi pb.

Dar daca tu spui ca ai vazut cardanul poate fi din timonerie(desi eu nu cred).

Editat Februarie 27, 2018 de mariusb

[sierrafery]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

...acum sincer ma gandesc ca daca cineva vrea sa imi raspunda o va face fara sa fie ironic si sa ma atace ca nu am citit manulaul

Nu-i nici o ironie daca ti se spune sa citesti macar manualul de utilizare al vehiculului detinut pt ca ala iti spune ce inseamna fiecare martor din bord, daca ti se pare normal sa intrebi chestii de astea pe un forum in loc sa te documentezi e problema ta, adica vrei sa-l citim noi in locul tau si sa-ti citam din el dupa ce am luat toate masurile sa ai acces gratuit si usor la manuale de orice fel?... conform titlului acestui topic unul din primele sfaturi e asta: CITESTE MANUALUL DE UTILIZARE !

 

spui ca nu ti se deschide manualul, ia-l pe asta care se deschide sigur: https://www.sugarsync.com/pf/D8700125_05791262_29989#

 

la chestii electrice ai nevoie de partea electrica sa poti sa gasesti orice conector la care se face referire, la scheme ma uit eu si incerc sa ajut fara sa cer altceva decat putina seriozitate dar daca daca ne apucam sa copiem poze tot timpul sa le postam aici ca unii sunt prea comozi o sa se incarce prea tare forumul si o sa se deschida tot mai greu, tie si la altii le e greu sa frunzareasca manualul in propriul beneficiu da se pare ca eu sau altii ar trebui sa facem copy/paste si sa postam aici? ...hai sa fim seriosi

Editat Februarie 27, 2018 de sierrafery

[fenderstrat]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Nu cred ca a fost cineva ironic cu tine.

Eu consider ca ai facut o mica/mare greseala inainte de a cumpara masina. Ai avut marele avantaj ca sectiunea freelander 1 este poate cea mai dezbatuta pe acest forum . Aveai informatie din plin ca sa identifici anumite pb inainte de cumparare.

Sunt persoane dedicate modelului (eu nu pot spune ca fac parte din aceasta categorie, deoarece nu sunt asa vechi pe forum , nu sunt foarte activ, si nu sunt dedicat in totalitate freelanderului 1) ce detaliaza din placere pb/solutii.

 

Acum sa ne intoarcem la oile noastre:

1. cand decelerezi mai mult ca sigur sunt satelitii de la diff spate. Daca nu ai cardan pe masina sunt destul de zgomotosi, daca ai cardan si fac zgomot inseamna ca sunt uzati.

2. rulmentii de la cardan huruie si ca ca , si ca ca ; adica la orice viteza a lui auzi un huruit nu doar la decelerare.

3. abs - eu cred ca unul din cititori sunt busiti , sau vezi ca am mai intalnit pe un forum din UK aceasta pb si a spus ca a avut o pb la conectorul mare de pe calc abs-ului

4. asistenta la coborare poate sa nu se cupleze si din cauza sondei de pe CV. Ai o sonda pe CV ce spune computerului masinii in ce treapta esti; sau nu ai bec, sau nu merge comutatorul de pe schimbator ; sau ai ceva erori. Dar eu cred ca la eroare ramane galben (aici sierraferry stie mai bine apeleaza la el)

5. Tc este normal sa se aprinda pe zapada cand patineaza.

 

Legat de miscarea schimbatorului de viteza:

 

In general masinile care nu au cardan pe ele nu sunt foarte bine echilibrate punte fata-punte spate din punct de vedere transmisie. Cutia de transfer de pe fata este asezata in laterala CV si produce un balans deoarece este grea (plina cu pinioane). Acest balas este tinut in frau de un brat ce se afla in zona din fata a motorului. prapaditul ala de cardan la rotatie echilibreaza puntea fata de puntea spate eliminand vibratiile si implicit zdraganeala schimbatorului cat si huruitul la decelerare a diff spate. Eu am mers si cu cardan si fara si aveam aceasi pb.

Dar daca tu spui ca ai vazut cardanul poate fi din timonerie(desi eu nu cred).

Multumesc frumos

Azi am fost in service cu masina si am verificat tot ce e putea

Uruitu pe spate au zis ca este de la grup

Pe tester a aparut eroare senzor abs spate stanga si se pare ca din cauza lui nu pot cupla asistenta la franare si a mai aparut o eroare map senzor despre care ei spun ca e un senzor pe admisie

[mariusb]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

eroare map senzor despre care ei spun ca e un senzor pe admisie

 

la map senzor eu nu cred ca ai o pb

este un defect tipic la modelul de 120 hp. vezi ca pb ai una din sigurante busite cauta in cutia de sigurante trapezoidala de la motor(nu mai stiu ce nr are dar nu ai multe sigurante de verificat ) 99% acolo este pb .

map senzor se buseste in general cand ai masini cu egr asa ceva nu exista la freelander1. identifica siguranta este un motor foarte simplu.

Editat Februarie 28, 2018 de mariusb

[fenderstrat]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

la map senzor eu nu cred ca ai o pb

este un defect tipic la modelul de 120 hp. vezi ca pb ai una din sigurante busite cauta in cutia de sigurante trapezoidala de la motor(nu mai stiu ce nr are dar nu ai multe sigurante de verificat ) 99% acolo este pb .

map senzor se buseste in general cand ai masini cu egr asa ceva nu exista la freelander1. identifica siguranta este un motor foarte simplu.

 

Mersi

Dar ce simptome ar da acest map senzor?

[sierrafery]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

....map senzor se buseste in general cand ai masini cu egr asa ceva nu exista la freelander1.

E o ciudatenie aici, eu la motorizari nu am nici o experienta deci nu vreau sa ma contrazic dar am pus testerul la un concitadin pe un 1.8 din 2000 acu vreo 2 ani(nu stiu cati HP avea motorul) si am gasit acelasi cod de eroare pe MAP care s-a rezolvat prin schimbarea senzorului MAP(existent si defect) deci se pare ca totusi exista... stiu ca am cautat si atunci si am gasit si acum aceasi piesa se pare compatibila si cu motorul de 120HP: https://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-FREELANDER-1-8-MAP-Sensor-98-to-06-18K4F-Manifold-Pressure-ADL-New/232407307234?epid=1045481670&hash=item361c8e13e2:g:20UAAOSwmFNZZq5j

 

experienta totusi poate sa primeze si sa fie ceva siguranta cu toate ca pe orice logica de protocol diagnoza ar fi ciudat ca acest senzor nu e legat de nici o siguranta ci gestionat direct de ECU, din cartea tehnica de FL1 an 2000-'01:

Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor

The MAP sensor is located on the forward face of the inlet manifold and is secured with two Torx screws.

The output signal from the MAP sensor, together with the CKP and IAT sensors, is used by the ECM to calculate the

amount of air induced into the cylinders. This enables the ECM to determine ignition timing and fuel injection duration

values.

The MAP sensor receives a 5V ±4% supply voltage from pin 8 of ECM connector C0914 and provides an analogue

signal to pin 45 of ECM connector C0914, which relates to the absolute manifold pressure and allows the ECM to

calculate engine load. The ECM provides an earth for the sensor via pin 31 of ECM connector C0914. Pin 10 of

connector C0914, although connected is not used by the ECM and is provided for future development.

If the MAP signal is missing, the ECM will substitute a default manifold pressure reading based on crankshaft speed

and throttle angle. The engine will continue to run with reduced drivability and increased emissions, although this may

not be immediately apparent to the driver. The ECM will store fault codes which can be retrieved using TestBook.

 

si din cea de '98- '99:

Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor

The MAP sensor is located within the ECM and

detects manifold pressure via a hose connected to

the inlet manifold. A fuel trap is fitted in the hose

from the inlet manifold to prevent fuel and oil

residues from entering the MAP sensor.

The sensor converts pressure variations into

graduated electrical signals which can be read by

the ECM. Increases and decreases in the manifold

pressure provide the ECM with an accurate

representation of the load being placed on the

engine, allowing the ECM to adjust the quantity of

fuel being injected and the ignition timing to achieve

optimum fuelling of the engine.

If the MAP sensor fails, the ECM enters a default

mode (called ’Pressure Back-up’), using a substitute

value determined from engine speed and throttle

position.

 

de aia tot insist sa mai se citeasca si cartea ca nu strica ;)

Editat Februarie 28, 2018 de sierrafery

[fenderstrat]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

E o ciudatenie aici, eu la motorizari nu am nici o experienta deci nu vreau sa ma contrazic dar am pus testerul la un concitadin pe un 1.8 din 2000 acu vreo 2 ani(nu stiu cati HP avea motorul) si am gasit acelasi cod de eroare pe MAP care s-a rezolvat prin schimbarea senzorului MAP(existent si defect) deci se pare ca totusi exista... stiu ca am cautat si atunci si am gasit si acum aceasi piesa se pare compatibila si cu motorul de 120HP: https://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-FREELANDER-1-8-MAP-Sensor-98-to-06-18K4F-Manifold-Pressure-ADL-New/232407307234?epid=1045481670&hash=item361c8e13e2:g:20UAAOSwmFNZZq5j

 

experienta totusi poate sa primeze si sa fie ceva siguranta cu toate ca pe orice logica de protocol diagnoza ar fi ciudat ca acest senzor nu e legat de nici o siguranta ci gestionat direct de ECU, din cartea tehnica de FL1 an 2000-'01:

 

 

si din cea de '98- '99:

 

 

de aia tot insist sa mai se citeasca si cartea ca nu strica ;)

 

=))) o citesc usor usor.. sa inteleg ca doar de pe ebay putemg asi acea piesa?

[mariusb]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Mersi

Dar ce simptome ar da acest map senzor?

 

nuu ai un simptom anume . in principiu ai consum mare. ecu are o mapare generica si functioneaza si fara el. Sau mai poti avea un simptom : daca mergi cu ea turata la 4000 rpm minim si calci ambreiajul si o lasi brusc la idle o sa vezi ca fluctueaza turatia chiar se gatuie puternic. Si va trebui sa o opresti si sa o pornesti din nou ca sa ia maparea din ecu.

Editat Februarie 28, 2018 de mariusb

[sierrafery]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

=))) o citesc usor usor.. sa inteleg ca doar de pe ebay putem gasi acea piesa?

eu am pus linkul de ebay pt a se vedea lista de compatibilitati... in rest nu cred ca e greu sa dai pe google codul piesei... http://lmgtfy.com/?q=MHK100820L

[mariusb]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

E o ciudatenie aici, eu la motorizari nu am nici o experienta deci nu vreau sa ma contrazic dar am pus testerul la un concitadin pe un 1.8 din 2000 acu vreo 2 ani(nu stiu cati HP avea motorul) si am gasit acelasi cod de eroare pe MAP care s-a rezolvat prin schimbarea senzorului MAP(existent si defect) deci se pare ca totusi exista... stiu ca am cautat si atunci si am gasit si acum aceasi piesa se pare compatibila si cu motorul de 120HP: https://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-FREELANDER-1-8-MAP-Sensor-98-to-06-18K4F-Manifold-Pressure-ADL-New/232407307234?epid=1045481670&hash=item361c8e13e2:g:20UAAOSwmFNZZq5j

 

)

 

salut

dupa ce am asamblat motorul am avut aceasi pb . exasperasem , nu intelegeam de unde este . Am tot discutat pe forumuri de afara si am fost sfatuit la un moment dat de cei de rimmer (deoarece eu cumparasem de la ei senzorul ) sa verific aceste pb . Se pare ca siguranta respectiva alimenteaza ceva pe ecu. nu stiu exact care este . am tot cautat mailurile cu ei si nu le gasesc. O sa ajung la munca si am sa-i fac o poza pt ca am pus-o special cu led .

Oricum cei de la Kmaps (cei care mi-au mapat ecu pt 200Hp) mi-au explicat ca nu mai am mapa generica in ECU.

Cam atat info am ramane sa revin cu o foto la tabloul electric)

[fenderstrat]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

salut

dupa ce am asamblat motorul am avut aceasi pb . exasperasem , nu intelegeam de unde este . Am tot discutat pe forumuri de afara si am fost sfatuit la un moment dat de cei de rimmer (deoarece eu cumparasem de la ei senzorul ) sa verific aceste pb . Se pare ca siguranta respectiva alimenteaza ceva pe ecu. nu stiu exact care este . am tot cautat mailurile cu ei si nu le gasesc. O sa ajung la munca si am sa-i fac o poza pt ca am pus-o special cu led .

Oricum cei de la Kmaps (cei care mi-au mapat ecu pt 200Hp) mi-au explicat ca nu mai am mapa generica in ECU.

Cam atat info am ramane sa revin cu o foto la tabloul electric)

 

eu nu am niciun simprom ba mai mult dupa ce a sters eroarea nu a mai aparut.... o sa mai merg cu ea sis a pun air testerul... motorul nu trepideaza la 4000 ture cu ambreiaju calcat..

[sierrafery]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Poate a fost un cod istoric...cat despre sigurante @mariusb nu mai cauta ca pe baza schemei din tabloul de sub capota una singura e legata direct de ECU si anume F5