4Runner, 91, 2.4TD - sfat

[Dihorul]

Salutare.

 

Dupa 5 broscute VW am ales sa trec pe 4x4. Am studiat fenomenul am ajuns la concluzia TOYOTA.

Am gasit un 4Runner din 91, 2.4TD cu caroseria si sasiul in stare buna (are rugina superficiala pe șasiu - un lucru bun pentru o masina de 20+ani).

Plusuri:

- Caroserie&Șasiu OK

- Pneuri AT noi

- Aspect exterior OK

- Preț 5000 euro

Minusuri

- Amortizoare fata curse;

- A/C nu bagă, vânzătorul spune ca pierde freon...;

- Scoate fum alb + consuma ulei. Vânzătorul spune ca a stat oprita 4 ani și la pornire segmenții au cedat. Mai zice ca a verificat turbo și e ok. Motorul toarce bine, accelerează bine, doar fumul alb e supărător.

 

Ce părere aveți? Merita? Segmentarea cu rezultate bune exista? A făcut-o cineva? Pentru ca asta e buba pentru mine, amortizoarele și A/C sunt pistol cu apa.

Menționez ca dispun de încă 1000 de euro după achiziție.

[Dihorul]

Re: 4Runner, 91, 2.4TD - sfat

 

Chiar nu ma poate ajuta nimeni cu o părere?

[nessum]

Re: 4Runner, 91, 2.4TD - sfat

 

Chiar nu ma poate ajuta nimeni cu o părere?

 

''Minusuri

- Amortizoare fata curse;

- A/C nu bagă, vânzătorul spune ca pierde freon...;

- Scoate fum alb + consuma ulei. Vânzătorul spune ca a stat oprita 4 ani și la pornire segmenții au cedat. Mai zice ca a verificat turbo și e ok. Motorul toarce bine, accelerează bine, doar fumul alb e supărător.

 

Ce părere aveți? Merita? Segmentarea cu rezultate bune exista? A făcut-o cineva? Pentru ca asta e buba pentru mine, amortizoarele și A/C sunt pistol cu apa.

Menționez ca dispun de încă 1000 de euro după achiziție.''

 

Si unde te-ai gandit sa remediezi problemele de mai sus?

 

Bugetul de dupa achizitie o sa se topeasca instant si asta fara sa vezi/simti rezultate concrete...:top

 

BTW...numai un kit de suspensie iti consuma bugetul... Ce o mai fi :y pe la motor? Poate e mai rentabil sa cumperi unul daca gasesti...

 

Te legi la cap, parerea mea! :wink:

[Flow]

Re: 4Runner, 91, 2.4TD - sfat

 

Nu merita, iti iei o masina buna functionala cu banii aia, continua cautarea.

[tudoran]

Re: 4Runner, 91, 2.4TD - sfat

 

La 5000 Euro cred ca se poate gasi un Land Cruiser. In legatura cu fumul alb...e de banuit ca si chiulasa face probleme! E "boala lor", vorba aia! :D

[Dihorul]

Re: 4Runner, 91, 2.4TD - sfat

 

Mulțumesc mult de sfaturi. Mai caut. Sper sa gasesc ceva. Pana acum îmi surâde un LJ90 Prado. Dar are volan pe dreapta. Am găsit sa cumpăr “kit-ul” brexit, frica mea e ca nu o sa o accepte ca automobil isteric cei de la Retromobil dacă fac schimbarea.

[Flow]

Re: 4Runner, 91, 2.4TD - sfat

 

Si eu tot catre un Land Cruiser as merge (daca am inteles eu corect bugetul 5000+1000 plus minus), cu rabdare gasesti una buna, capabila.

[Dihorul]

Re: 4Runner, 91, 2.4TD - sfat

 

. Nu pot șterge...

Editat Octombrie 14, 2018 de Dihorul

[Max]

Re: 4Runner, 91, 2.4TD - sfat

 

As fi pus asta la vânzări, dar nu am dreptul din cauza numărului scăzut de posturi.

Găsisem o mașina. Bine, nu e Toyota.

Vad mașina marți, o testez, etc. Il sun după o zi și ii spun omului ca o cumpăr. Ma ia cu da banu" acum și iți dau după fiscalul. II explic ca nu asa cumpăr o mașina. Miercuri îmi spune ca vineri. Scot banii din banca (a zis ca nu vrea transfer), asigurându-ma cu vânzătorul ca se vinde cu perfectarea actelor, vineri o amâna și zice ca luni. Azi (sâmbăta) ma suna ca s-a sucit.

Asta e anunțul... https://forum.club4x4.ro/showthread.php?96864-Land-Rover-Freelander-TD-4

Mulțumesc pentru teapa!

 

Crezi ca intr-o discutie tehnica despre Toyota are ce cauta asa ceva? Chiar trebuie diluata discutia asta cu "teapa" ta?

 

Exista sectiune pentru Discutii diverse.

 

Te rog sa respecti modul de discutie pe forum si posteaza in sectiunea potrivita ce ai de postat.

Editat Octombrie 13, 2018 de Max

[Dihorul]

Re: 4Runner, 91, 2.4TD - sfat

 

Șterg si am mutat

Scuze.

[tannu]

Re: 4Runner, 91, 2.4TD - sfat

 

N-am mai avut timp de forumuri in ultimele luni. Acum incerc sa mai recuperez.

 

Observ ca masina pentru care s-a deschis topicul imi apartine :ha:

 

Ma simt putin lezat, asa ca as vrea sa aduc cateva completari:

 

- Masina este pregatita de off-road prin definitia fabricii. Eu am ajutat-o doar cu niste anvelope. In rest, nu are accesorii pt hard, dar sunt convins ca face fata cu brio la incercari destul de grele. Eu am bagat-o in cateva noroaie si zapezi, dar slabut pentru ca sunt ingropat in constructia unei case, iar timpul si banii sunt la limita limitelor (asta e si singurul motiv pentru care exista un anunt stingher pe publi24 si nicaieri in alta parte). Oricum, baiatul care a deschis topicul nu cred ca intentiona sa o ia pentru off road, ci pentru sotia lui (sau asa am inteles eu).

- Consumul de motorina este cca 11.3% in Bucuresti. Sustin si aici, sa vada toata lumea (baiatul n-a vrut deloc sa ma creada).

- Anvelopele sunt MT, nu AT, au cca 3000 km rulaj si doar ele valoareaza vreo 450 euro, fara sa mai pun la socoteala jantele Enkei

- Amortizoarele erau curse, vai mama lor, intr-adevar. Asa am luat-o si asa am mers, pana m-am indurat sa rup niste bani si pentru ele. Acum sunt noi si sunt multumit de ele (sunt Kayaba, nu cine stie, dar sunt foarte ok).

- AC functioneaza perfect, dar instalatia pierde freonul cam in 2 luni de zile, cred (am estimat, pt ca nu prea folosesc AC). Nu am investigat problema, pentru ca nu sunt mare fan AC, dar sunt convins ca nu e un capat de tara remedierea problemei.

- Motorul consuma ulei si scoate fum albastrui. Consumul de ulei exista, se pare, datorita segmentilor de ungere, care, cel mai probabil, s-au incleiat (coxat, sau cum vreti voi) din cauza stagnarii. Cum s-a mentionat, cel putin 3-4 ani masina a zacut fara sa fie macar pornita ("inteligent" italianul care a avut-o...). Teoretic, asta ar putea fi cauza, dar hai sa ii spunem: ghinion.

Compresia este foarte buna. Toata iarna trecuta a pornit la sfert, inclusiv la -12 grade Celsius.

Motor, turbina, pompa, injectoare functioneaza ireprosabil. Pe ideea ca daca 6-7 mecanici diferiti (si nu toti se cunosc intre ei) nu vor sa iti ia banii si iti spun "eu nu as umbla la nimic, ca merg toate super bine, inclusiv motorul si mai bine completezi ulei si mergi asa, decat sa il faci", atunci inseamna ceva. Pe aceeasi idee, din cei 6-7 mecanici, unul este cam cel mai cautat in turbine, iar altii destul de cautati in pompe si injectoare diesel, asta ca sa nu intervina discutii in privinta competentei lor. In orice caz, orice neincrezator este binevenit sa o vada/asculte/sau ce vrea el; ma gasiti ori in sector 1, ori in sector 5.

 

Cine e de parere ca masina nu merita banii si ca poate gasi un 4Runner mai ieftin, ii sugerez sa scormoneasca netul si sa imi gaseasca una la fel, la banii astia (macar ca sasiu, tabla, interior si cu volan pe stanga).

Dupa ce o gaseste sa arate la fel de bine si sa aibe volanul pe partea stanga (!), sa calculeze pretul de achizitie si sa adauge costurile generate de deplasare si transport (platforma), iar apoi DOAR costul efectuarii unei revizii complete, ca pt o masina sh, proaspat achizitionata (distributie, pompa apa, termostat, curele accesorii, toate filtrele si toate lichidele: motor, cutie, grupuri, directie, freon, frana). Doar atat, fara inlocuire semi-caseta directie, electromotor, o fulie accesorii, pistonase cu garnituri, discuri frana, placute frana, amortizoare fata, anvelope noi. Nu stiu ce preturi se mai practica, dar daca stau sa estimez putin, cred ca numai rotile complete si bullbarul cu proiectoare se duc spre 1000 euro.

 

Asa, sa fiu putin rautacios, foarte multi stiu sa isi laude puiul (atunci cand e cazul) si sa arunce cu noroi spre altii, fara sa aibe habar de situatia reala. Sa dai din gura si din tastatura e simplu, dar sa gasesti un 4Runner in starea in care este al meu (asa cu tot cu consumul lui de ulei), nu e chiar simplu. Eu am cautat-o mai bine de 4 luni de zile, dar poate eu nu stiu sa caut asa bine ca altii.

 

PS: Mai puneti la socoteala si ca in 2021 se poate trece la retro (adica nu mai platesti impozit si nu te mai intereseaza ce legi mai debiteaza astia cu normele lor de poluare). Nu mai zic ca Toyota inseamna ceva, totusi, sau ca gasesti masini cu 15 ani mai tinere si in stare mult mai proasta si nici ca intretinerea la T4R nu e deloc scumpa.

 

Acum, daca tot m-am descarcat nitel si postarea suna a "propaganda" comerciala, mai spun ca masina este la vanzare (impreuna cu simpaticul meu Reno Captur), DOAR pentru ca imi trebuie bani pentru continuarea lucrarilor la interiorul casei. Din 4 masini, sunt singurele doua care imi pot aduce o suma de bani mai mare si mai rapid. Altfel, daca reusesc sa fac instalatiile si tencuielile interioare, fara mari sacrificii, 100% masinile nu se vor mai vinde. In primul rand, nu vand minciuni (cui m-a sunat sau a venit sa vada masina, i-am zis ce are sau nu are), iar in al doilea rand, nu sunt atat de idiot sa cumpar o masina, sa investesc in ea mult mai mult decat as putea obtine la vanzare, si sa o vand dupa 1 an de zile; la fel, si in cazul Renoului, nu as da banii pe o masina noua, luata din reprezentanta, ca apoi sa o vand dupa 3 ani si 18.000 km, cat inca se afla in garantie, fara sa am un motiv intemeiat.

 

Daca postarea suna a anunt de vanzare, stergeti-o. Daca nu, cititi-o.