Probleme reductor GV 2.0 td 1999

[puiut]

SUZUKI GRAND VITARA I 2.0 TD 4x4 Ccm,1998 Diesel 64 KW. Cutie automata.

Maneta din 4H, in mers sare si nu mai trage fata (ramane aproape de 2H), indicatorul de la bord ramane aprins. In marsarier sare mai rar. 10m de panta cu fata nu am putut urca, sarea in continu, cu spatele a sarit de 2 ori dar a urcat. In 4L a incercat un prieten si tot la fel sare.

Un sfat?

Editat Decembrie 8, 2018 de Astral

[puiut]

Problema e mai grava acum. Am schimbat capete de planetara, (in 4x4 la viraje parca trosnea sub masina) partea dinspre roata. Merg sa vad cum merge masina si raman cu ea in iarba si ceva noroi. Spatele patineaza, fata nu se invarte. Merg la service, probleme la planetara de pe stanga, partea dinspre diferential. Schimb cu planetara noua completa, merg sa fac proba iar raman in noroi. Martorul 4x4 si in 4l si in 4h este apins.

Multumesc pentru orice parere sau sfat

[puiut]

Se pare ca este diferenta intre diametrul axului si diametrul interior al capului de planetara.

Am dat comanda de planetara noua si pe dreapta.

Au incercat initial sa spuna ca 4x4 nu se cupleaza pe asfalt, ca e diferentialul , sateliti blocati si de asta s-a rupt canelura la ax. Atunci am cerut sa verifice poate canelura la planetara nu este buna. Atunci au masurat diametrele si au vazut ca este diferenta intre diametre. Sper acum sa nu fie diferenta intre axul de la planetara si intrarea in diferential.

[cmarin]

Au incercat initial sa spuna ca 4x4 nu se cupleaza pe asfalt, .../QUOTE]

 

4x4 NU se cupleaza pe asfalt.

 

 

[puiut]

Cum procedezi cand intri pe un drum asfaltat de pe un drum de pamant care din cauza ploi este o baie de namol?

Iarna cand mergi pe portiuni alternante de sosea cu zapada si fara, te opresti inainte de astfaltul curatat la negru scoti din 4x4, impingi masina pana pe asfalt si mergi mai departe?

Cand am mers cu masina la service seful de service a mers cu masina, a cuplat 4x4 pe asfalt si a vazut cum trosneau planetarele. Daca 4x4 nu se cupleaza pe asfalt el de ce a cuplat si doar dupa ce au "cedat" capetele de planetara pe rand a venit cu opinia ca nu se cupleaza pe asfalt?

Verificarea diametrului a fost facuta dupa ce a cedat si a doua planetara.

[cristianhaulica]

Sa zicem ca in cazuri extreme, cand nu ai putea urca pe asfalt fara 4x4, il poti lasa cuplat, pana urci toate rotile pe asfalt. Apoi decuplezi.

In cativa zeci de cm... hai 1m cat ai sa ai toate rotile pe asfalt, nu o sa se strice nimic. Nu trebuie chiar sa impingi masina.

 

Pe de alta parte, povestea cineva pe forum, ca a uitat in 4x4 pe asfalt (nu mai tin minte daca a mers sau a fost tractat... infine). Iar apoi nu mai putea sa scoata din 4x4, din cauza tensiunilor acumulate in transmisie. Zicea ca a ridicat masina pe cric, si o roata s-a invartit de cateva ori, pana s-au eliberat tensiunile, si a reusit sa o scoata din 4x4. Deci, NU se merge in 4x4 pe suprafete cu aderenta buna.

[johnnydanut]

Masina mea e din Olanda si acolo banuiesc ca nu au noroaie sau zapada asa ca nu inteleg la ce a avut nevoie de 4x4. Si ma mai gandesc daca o fi folosit-o in 4x4 pe asfalt, sa ma astept ca acum sa am probleme cu ea? Eu cred ca problema cu 4x4 pe asfalt apare cand ai viraje stranse si nu daca rulezi drept . Am uitat si eu de cateva ori sa decuplez 4x4 cand faceam o intoarcere si doar atunci am vazut ca masina mergea intepenit. Ce se poate strica la faza asta?

PS Pana la urma GV 2003 este 4X4 sau 4WD caci pe cea in doua usi scria 4x4 si pe asta cu 5 scrie 4wd insa sistemul de tractiune e identic.

Editat Martie 21, 2019 de johnnydanut

[cmarin]

Cum procedezi cand intri pe un drum asfaltat de pe un drum de pamant care din cauza ploi este o baie de namol?

Iarna cand mergi pe portiuni alternante de sosea cu zapada si fara, te opresti inainte de astfaltul curatat la negru scoti din 4x4, impingi masina pana pe asfalt si mergi mai departe?

Cand am mers cu masina la service seful de service a mers cu masina, a cuplat 4x4 pe asfalt si a vazut cum trosneau planetarele. Daca 4x4 nu se cupleaza pe asfalt el de ce a cuplat si doar dupa ce au "cedat" capetele de planetara pe rand a venit cu opinia ca nu se cupleaza pe asfalt?

Verificarea diametrului a fost facuta dupa ce a cedat si a doua planetara.

 

 

In modul 4x4 puntile se vor invarti egal. In curbe roata fata din interiorul curbei va descrie un arc de cerc mai mic decat cea din exteriorul curbei. Astfel ca, daca se impinge cu puntea spate, ruland pe o suprafata aderenta( sosea) v se va forta acea roata din interiorul curbei, iar o componenta din lantul homocinematic va ceda.

In afara soselei nu se bracheza maxim decat pe suprafete foarte lunecoase. Altfel se va intampla ce s-a descris mai sus. In astfel de situatii, la bracaj maxim, planetara din interiorul curbei va scoate un zgomot( va ‘plange’).

 

[puiut]

Four-Wheel Drive (If Equipped)

 

If your vehicle has four-wheel drive, you can send your engine’s driving power to all four wheels for extra traction.

Dacă autovehiculul dvs. are tracțiune integrală, puteți transmite puterea de antrenare a motorului la toate cele patru roți pentru o tracțiune suplimentară.

 

To shift out of two-wheel drive and into four-wheel drive, move the transfer case shift lever to FOUR-WHEEL HIGH (4H) or FOUR-WHEEL LOW (4L) (see the following).

Pentru a schimba din tracțiunea pe doua roți în tracțiunea integrală, deplasați maneta de schimbare a cutiei de transfer la patru roți greu (4H) sau patru roți usor (4L) (vezi mai jos).

 

You should use TWO-WHEEL HIGH (2H) for most normal driving.

Ar trebui să utilizați două roți (2H) pentru conditi normale de conducere.

 

NOTICE:

Driving in FOUR-WHEEL HIGH (4H) or FOUR-WHEEL LOW (4L) positions for a long time on dry or wet pavement could shorten the life of your vehicle’s drivetrain.

Conducerea în poziția de FOUR-WHEEL HIGH (4H) sau FOUR-WHEEL LOW (4L) pe o perioadă lungă de timp pe trotuar uscat sau umed ar putea scurta durata de viață a transmisiei autovehiculului.

 

Transfer Case

 

The transfer case shift lever is on the floor to the right of the driver.

Pârghia de schimbare a cutiei de transfer se află pe podeaua din dreapta șoferului.

 

Use this lever to shift into and out of four-wheel drive.

Utilizați această pârghie pentru a comuta în și din transmisia cu tracțiune integrală.

 

An indicator light comes on when the transfer case is in FOUR-WHEEL HIGH (4H) or FOUR-WHEEL LOW (4L).

O lumină indicatoare se aprinde in bord atunci când cutia de transfer este în patru trepte (4H) sau patru (4L).

 

TWO-WHEEL HIGH (2H):

 

This setting is for driving in most street and highway situations.

Your front axle is not engaged in two-wheel drive.

Această setare este pentru a conduce în cele mai multe situații de stradă și de autostradă.

Axa față nu este cuplată in tracțiunea pe două roți.

 

FOUR-WHEEL HIGH (4H):

 

This setting engages your front axle to help drive your vehicle.

Use FOUR-WHEEL HIGH (4H) when you need extra traction, such as on wet or icy roads, or in most off-road situations.

Această setare cuplează puntea din față pentru a vă ajuta să conduceți vehiculul.

Utilizați patru roți (4H) atunci când aveți nevoie de tracțiune suplimentară, cum ar fi pe drumurile umede sau înghețate sau în cele mai multe situații de teren (ofroad).

 

NEUTRAL (N):

 

Shift to this setting only when your vehicle needs to be towed.

Treceți la această setare numai atunci când vehiculul dvs. trebuie remorcat.

 

CAUTION:

Shifting the transfer case to NEUTRAL (N) can cause your vehicle to roll even if the transmission is in PARK (P), or if you have a manual transmission, even if you are in gear.

You or someone else could be seriously injured.

Be sure to set the parking brake before placing the transfer case in NEUTRAL (N).

Schimbarea manetei in pozitia NEUTRAL (N) poate determina rularea vehiculului chiar dacă transmisia se află în PARK (P) sau dacă aveți o transmisie manuală, chiar dacă vă aflați în treapta de viteză.

Tu sau altcineva ar putea fi grav rănit.

Asigurați-vă că ați tras frâna de staționare (de mana) înainte de a plasa cutia de transfer în NEUTRAL (N).

 

See “Parking Brake” in the Index.

 

FOUR-WHEEL LOW (4L):

This setting also engages your front axle to give you extra traction and can be used for driving downhill, uphill or on rocky terrain when you’re driving slower than 35 mph (55 km/h).

Aceasta cuplează de asemenea, puntea din față pentru a vă oferi o tracțiune suplimentară și poate fi utilizată pentru deplasarea în coborâre, în pantă sau pe un teren stâncos atunci când conduceți mai încet decât 55 km / h.

 

Remember that driving in FOUR-WHEEL HIGH (4H) or FOUR-WHEEL LOW (4L) may reduce fuel economy.

Amintiți-vă că conducerea vehiculului cu tractiune pe patru roți (4H) sau (4L) poate creste consumul de combustibil.

 

Also, driving in four-wheel drive on dry pavement could cause your tires to wear faster and make your transfer case harder to shift.

De asemenea, conducerea vehiculelor cu tracțiune integrală pe trotuarul uscat poate determina uzarea mai rapidă a anvelopei și poate face mai dificilă schimbarea in cutia de transfer.

 

You can shift from TWO-WHEEL HIGH (2H) to FOUR-WHEEL HIGH (4H) or from FOUR-WHEEL HIGH (4H) to TWO-WHEEL HIGH (2H) at any speed if your vehicle is going less than 60 mph (100 kph) and your wheels are straight ahead.

Puteți trece de la tractiunea cu două roți (2H) la patru roti (4H) sau de la patru roti (4H) la două roți (2H) la orice viteză, dacă vehiculul merge cu mai puțin de 100 kph și roțile dvs. sunt drept înainte.

 

Your front axle will engage faster if you take your foot off the accelerator pedal for a few seconds as you shift.

Axa din față se va cupla mai repede dacă ridicați piciorul de pe pedala de accelerație timp de câteva secunde pe măsură ce schimbați.

 

Shifting Into or Out of FOUR-WHEEL LOW (4L)

Schimbarea în sau din pozitia (4L)

 

1. Stop your vehicle and shift your transmission to NEUTRAL (N).

1. Opriți vehiculul și schimbați transmisia la NEUTRAL (N).

 

2. Shift the transfer case in one continuous motion.

2. Schimbați maneta cutiei de transfer într-o singură mișcare continuă.

 

Don’t pause in NEUTRAL (N) as you shift from FOUR-WHEEL-LOW (4L) to FOUR-WHEEL HIGH (4H), or your gears could clash.

Nu întrerupeți în NEUTRAL (N) în timp ce treceți de la patru roți (4L) la patru roți (4H) sau „uneltele” tale ar putea intra în conflict.

 

Este extras din carte, posibil traducerea sa nu fie chiar exacta.

[cmarin]

Cine dorește sa învețe din greșeli, este liber. Liberul arbitru funcționează.

[vlad.ioan]

sa nu mai deschid alt topic intreb aici...

se potrivesc rapoartele\miezul grupurilor fata-spate de la vitara 1.6 16V gen I la vitara 2.0 16V gen II?

multumesc