Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Compresor aer conditionat defect Grand Vitara 1


Postări Recomandate

Salut,

 

Am o problema cu a mea GV 1, benzina din 2001, cu instalatia de aer conditionat. De cand a venit caldura am incercat sa o folosesc si am observat ca imi tot arde siguranta, cea de la motor de 25A. Am fost la doi electricieni care mi-au spus ca trebuie sa schimb compresorul, pentru ca nu mai functioneaza in parametrii ambreiajul electromagnetic, care cupleaza/decupleaza prea des, fapt care duce la supra incalzirea bobinei si de aceea se arde siguranta. Ei mi-au spus ca nu se repara compresorul, trebuie sa-l inlocuiesc.

Intrebarea mea este daca se poate repara compresorul, am gasit pe un site coduri pentru piesele componente, inclusiv pentru acel ambreiaj care ar fi problema.

Am gasit la dezmembrari un compresor, numai ca nu stiu ce garantie am ca nu o sa pice si ala in scurt timp dupa achizitie, de aceea ma intereseaza o eventuala reparatie a celui existent.

Care ar fi cauza probabila care a dus la defectarea lui?

 

Multumesc

  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Exact aceeasi problema am avut-o si eu, doar ca la mine se ardea acea siguranta, din cauza electroventilatorului care era in scurt, din cauza apei care intrase in el.

Ai baza in ce spun electricienii? Ca sa nu schimbi piese aiurea...

Editat de nila04rrw
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Exact aceeasi problema am avut-o si eu, doar ca la mine se ardea acea siguranta, din cauza electroventilatorului care era in scurt, din cauza apei care intrase in el.

Ai baza in ce spun electricienii? Ca sa nu schimbi piese aiurea...

 

Zici de ventilatorul de pe radiatorul de AC? Se ardea imediat ce porneai aerul, sau după o vreme? La mine după ce schimb siguranța functioneaza câteva ore înainte să ardă siguranța. Ventilatorul nu se invartea deloc?

 

Cam am incredere in ce zic, unul este la un service dedicat pe electric, cu renume in oras.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Da, ventilatorul de pe radiatorul de AC, care se invartea, dar nu la turatie maxima. Siguranta nu se ardea imediat, functiona ceva timp.

Poti decupla ventilatorul din mufa de linga el(in spatele mastii frontale, e o mufa dreptunghiulara cu doua fire). Pui o siguranta noua si utilizezi AC-ul, vezi daca face la fel

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Da, ventilatorul de pe radiatorul de AC, care se invartea, dar nu la turatie maxima. Siguranta nu se ardea imediat, functiona ceva timp.

Poti decupla ventilatorul din mufa de linga el(in spatele mastii frontale, e o mufa dreptunghiulara cu doua fire). Pui o siguranta noua si utilizezi AC-ul, vezi daca face la fel

 

Daca decuplez acel ventilator, nemaiavand racire, ai idee ce se poate intampla, daca nu se strica ceva?

 

Ms

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu se strică nimic.AC-ul va funcționa, dar nu va fi eficient la răcirea in habitaclu, adică va băga mai puțin aer rece înăuntru. Oricum, nu-l vei folosi in acest mod decât temporar, câteva zile maxim, până vezi dacă mai arde siguranța.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am deconectat mufa, am pus siguranță noua, însă am facut si un filmuleț cu compresorul si cum se manifestă. Deci, în partea de jos se vede compresorul care pare ca se blochează ceva la acel ambreiaj sau electromagnet, cum s-o numi. Aerul conditionat era pornit în timpul filmarii si ma gandesc ca ar trebui să meargă continuu compresorul.

 

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am ajuns acasa, AC-ul inca functioneaza, dar nu vreau sa ma bucur prea repede si sa zic ca am scapat de schimbarea compresorului, pentru ca nu am cautat inca sa vad cat costa acel ventilator si pentru ca vreau sa mai merg si maine cu ea sa vedem daca o duce toata ziua. Multumesc de indrumare @nila04rrw.

 

In schimb am ramas cu masina de doua ori in drum vreo 20 min de fiecare data pe problema asta: https://www.club4x4.ro/forum4x4/forum/masinile-noastre-sau-ca-si-ale-noastre/suzuki/grandvitara-sx-ignis-si-alte-modele/1298737-se-balbaie-da-rateuri-gv1

 

Poate aveti vreo idee si aici? Sa stiu macar sa pregatesc navetele de bere pentru cand veti veni la mare! :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Si la mine decupleaza in timpul mersului dar in functie de temperatura setata la interior, se aude un releu sub bord cum face "tac".

La tine parca face prea des si in suturi. Bobina se pare ca functioneza atata timp cat cupleaza compresorul. Daca era topita, la revedere cuplare.Verifica si releul sau sa nu fie vreun contact imperfect pe traseul electric (inclusiv pe + si - la bobina releului).

Piese se gasesc si separat, cum este aici :http://pieseclimaauto.ro/bobin%C4%83-compresor/suzuki

Si eu schimbat doar bobina si fulia (rulment fulie zob, iar de la incalzire a topit rasina bobinei care inca mergea)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Cu acel electroventilator decuplat AC-ul merge perfect, nu a mai ars siguranta. O sa il demontez de pe masina sa il duc la un atelier, poate se repara, ma gandesc ca principiul este acelasi cu al oricarui electromotor (perii, carbuni)

 

LA dezmembrari este 200 lei si nu am certitudinea ca este ok, iar unul nou este 600 lei

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Mda, l-am dat jos, este într-un hal in care nu mai poate fi reparat, este blocat. Voi analiza variantele si va anunt daca am luat nou sau de la dezmembrari.
  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Eu am abordat varianta SH, am gasit cu 100lei. Mi l-a probat vanzatorul, se invartea frumos, fara zgomote ciudate.

Acasa l-am demontat, curatat de rugina si mizerie, uns la bucse si e perfect functional.

  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Problema e ca eu am gasit la 200 lei iar in Cta nu exista GV la dezmembrat sa il pot verifica. Tu banuiesc ca ai gasit pe plan local si l-ai verificat direct. Oare mai stii de unde l-ai luat, poate mai are vreunul, asa tot la 100? :)
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ti-am trimis mesaj privat...

 

I-am gasit pe olx, au zis ca au, poate am noroc sa fie tot 100! Ii sun maine!

 

Multumesc inca o data

  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...
Si la mine decupleaza in timpul mersului dar in functie de temperatura setata la interior, se aude un releu sub bord cum face "tac".

La tine parca face prea des si in suturi. Bobina se pare ca functioneza atata timp cat cupleaza compresorul. Daca era topita, la revedere cuplare.Verifica si releul sau sa nu fie vreun contact imperfect pe traseul electric (inclusiv pe + si - la bobina releului).

Piese se gasesc si separat, cum este aici :http://pieseclimaauto.ro/bobin%C4%83-compresor/suzuki

Si eu schimbat doar bobina si fulia (rulment fulie zob, iar de la incalzire a topit rasina bobinei care inca mergea)

 

Hai ca am sunat la beietii astia de pe site-ul trimis de tine, i-am descris cum face si mi-a zis ca este de la rulment (imediat a pus diagnosticul, poate ca stiu ei cu ce se mananca). Tu cum ai facut ca ei ziceau sa ma duc la ei, dar fiind din Cta e putin cam greu) ai gasit mecanic, sau cum ai facut, ca eu pe cine am intrebat nimeni nu vrea sa se bage sa-l desfaca.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare