manea8 Postat Iunie 18, 2019 Partajează Postat Iunie 18, 2019 Buna ziua , am o problema aparuta cu doua zile in urma si anume , intorcindu-ma spre casa masina a pierdut din putere , efectiv nu a vrut pentru citva km sa mearga cu turatie mai mare de 2500-2800 rpm . Urmatoarea zi am avut ceva treaba in oras iar in timpul mersului accelerata la 2200 rpm se aprindea markerul galbem de motor cu semnul exclamarii . am oprit sa imi rezolva treaba si surpriza la intoarcere am vrut sa pornesc si nu mai pornea . Am dus-o cu platforma la verificat , unde aparea cod eroare 1260 ( Pre-fuel pressure control ). Mecanicul a spus ca poate fii vorba despre pompa de inalte si nu prea se baga nimeni sa schimbe deoarece se schimba greu . Am vazut pe forum ceva idei cum ca ar fi bine sa schimbi pompa de motorina , debitmetru , senzorii etc. Orice ajutor ( sfat ) sa merg la sigur , ar fi de mare ajutor si doresc sa multumesc anticipat . O seara buna tuturor ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Iunie 18, 2019 Partajează Postat Iunie 18, 2019 (editat) Salut, se confirma din nou necesitatea respectarii celor scrise cu rosu in postarea asta https://www.club4x4.ro/forum4x4/foru...over#post35520 (sau in semnatura mea) ca fara a sti anul de fabricatie si modelul masinii cu toate detaliile orice raspuns ar fi la plezneala fara a sti despre ce motor e vorba... eu unul voi raspunde doar daca se respecta acele cerinte exact cum sunt scrise. Asa generic la "Freelander" poate fi vorba de vreo 6 feluri de motorizare si acel cod pt fiecare ar insemna altceva. Bafta Editat Iunie 18, 2019 de sierrafery 1 NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
manea8 Postat Iunie 18, 2019 Autor Partajează Postat Iunie 18, 2019 va rog sa ma scuzati , am un FREELANDER 1 , MOTORIZARE 2.0 TD4 , AN FABRICATIE 2006 , 82 KW Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Iunie 19, 2019 Partajează Postat Iunie 19, 2019 Se pare ca nu am fost inteles ce inseamna profil sau semnatura :-( ... in cazul asta ma limitez la atat: https://www.landyzone.co.uk/land-rov...solved.309734/ NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bratu romeo Postat Iunie 24, 2019 Partajează Postat Iunie 24, 2019 (editat) Era evident ca e un TD4. Pompa de inalta la modelul tau este in arcul aripii dreapta spate. Mecanicul ala nu avea chef de treaba in ziua respectiva. Mai greu se schimba la modelele mai vechi pana in 2002 inclusiv la care pompa este in comp motor. Putea macar sa iti schimbe filtrul de motorina si sa verifice cumva senzorul de presiune de dupa filtru. Eu am mai avut asemenea probleme si cu regulatorul de presiune inalta de la iesirea pompei de "injectie", am pus mi se pare si poze pe aici dar ala nu imi amintesc sa fi aprins MIL. Pot fi mai multe cauze dar daca nu se tura peste 2500, adica intra in limp mode or take me home bro.....:)). Rezolva intai codul de eroare cu senzorul de presiune de la iesirea din filtrul de motorina. Ala protejeaza pompa de inalta daca nu este destula motorina la iesirea din filtru Editat Iunie 27, 2019 de bratu romeo Land ROver Freelander 2002 Td4 2,0 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate