Nmoxx Postat Iunie 25, 2019 Partajează Postat Iunie 25, 2019 Salut, Ma confrunt cu urmatoarea problema, de vreo doua zile am observat ca uneori intra mai greu in treptele I si II. Cu motorul pornit, pe stop intra fara probleme. Astazi dau sa plec de acasa si nu reusesc deloc sa bag in viteza I. Opresc motorul bag in viteza plec de pe loc, dau sa bag viteza a II-a, nimic. Pedala de ambreiaj o simteam din ce in ce mai moale, pana nu am mai simtit-o deloc. De asemenea, desi eram in viteza I, debraiat, masina mergea inainte, ca si cum nu as fi apasat ambreiajul. M-am miscat cu greu azi, pana intra in viteza dadeam la pedala de innebuneam....dar am ajuns acasa sa va scriu asta si sa va cer ajutorul. Deci, in primavara am schimbat ambreiajul, LUK, cilindrul receptor, pentru ca curgea, acum nu cred ca se poate busi atat de repede. Am facut vreo 4000 km de atunci. Tot atunci am schimbat toate fluidele, inclusiv lichidul de frana, acum nu stiu cum are masina asta circuitul, este comun, ambreiaj-frana, sau este separat. Ma gandesc ca daca este separat, ala este singurul lichid pe care nu l-am schimbat. Pentru ca in Cta eu nu am gasit un mester priceput si pentru ca am gasit multe raspunsuri la probleme pe forum, nu vreau sa ma duc la service fara sa am "temele facute". Va multumesc pentru raspunsuri 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CristianEmac Postat Iunie 25, 2019 Partajează Postat Iunie 25, 2019 nu mă pricep dar poate te ajută cu ceva părerea mea : ce tip de ulei ai pus în cutia de viteze?! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Nmoxx Postat Iunie 25, 2019 Autor Partajează Postat Iunie 25, 2019 Pfiu, crezi ca mai stiu? Te referi la marca sau la caracteristici? Pot confirma ca am pus ce scria in carte, asa am pus peste tot, marca am ales-o atunci, dupa "feeling" :) 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CristianEmac Postat Iunie 25, 2019 Partajează Postat Iunie 25, 2019 marca contează și ea însă eu mă refeream la caracteristicile tehnice ale uleiului folosit, vâscozitate, punct de încălzire, etc! sper să reușești să-i dai de cap și să scapi de problemă. PS: eu mă izbesc uneori de faptul că îmi intră greu în marșarier, când o pornesc prima dată și sunt nevoit să plec prima dată cu spatele! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nila04rrw Postat Iunie 25, 2019 Partajează Postat Iunie 25, 2019 1 verifici nivelul uleiului din cutie si completezi daca este nevoie 2 verifici nivelul lichidului de ambreiaj si traseul: pedala ambreiaj-pompa-conducta-cilindru ambreiaj, sa nu fie pierderi. 3 faci o aerisire a sistemului de ambreiaj, pe la aerisitorul din corpul cilindrului. Daca ai noroc, rezolvi cu una din cele 3....daca nu, ajungi la demontat cutia(posibil rulment sau parghia de actionare a lui). 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Nmoxx Postat Iunie 27, 2019 Autor Partajează Postat Iunie 27, 2019 Am rezolvat cu o aerisire, acum pentru cat timp, voi vedea. Banuiesc ca e o problema, ca a trebuit aerisit, pierde pe undeva sau similar, dar din lipsa de timp nu am investigat, iar mesterul la care am fost nu si-a dat seama de ce s-a intamplat asta. 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate