Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Fiabilitatea la Jeep-uri


gabic

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 139
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

A nu de aia dar sunt curios,sincer nu ma laud cu el.Eventual pot sa va spun ce am schimbat pe la el. :grin:
mai bine nu...ca de altfel cred ca umpli serverul cu tot ce i-ai facut si schimbat... :P

 

O sa rog sa puna HDD-uri mai mari. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

GHITZA PRESEDINTE!

www.ocb.ro

www.gafa.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

am vazut 2 jeepuri la TAT care au luat bot ,dar si unul care a mers excelent dotat cu punti portal si blocabile fata si spate!

 

nu stiu sub capota cit mai era jeep !

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

am vazut 2 jeepuri la TAT care au luat bot ,dar si unul care a mers excelent dotat cu punti portal si blocabile fata si spate!

 

nu stiu sub capota cit mai era jeep !

 

sasiul o parte si caroseria atat.

Puntile sunt de unimog ia motorul 8 in V.

Deci ala nu mai era JEEP.

GHITZA PRESEDINTE!

www.ocb.ro

www.gafa.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Ma bag si eu in vorba :grin: .

Am un YJ din '89 (el e din '89, ca eu il am din 2003) si sunt foarte multumit de el.

Nu prea am avut probleme cu el (e adevarat ca nici nu am facut cine stie ce nebunii cu el :( - cele mai "dificile" trasee pe care le-am facut au fost de la Rasnov, pe Valea Glajeriei pana la Cabana Diham, adica pana la un km de cabana, ca de-acolo numai cu unul ca al lui GabiC sau Oresti puteai merge mai departe si traseul de la Cheia - al de sambata, ca vineri n-am fost, in rest mai mult drumuri forestier, mai un sleau, un noroi, dar subtire) si sunt foarte multumit.

Acuma ma bate gandul sa-l schimb cu un TJ, dar pentru asta o sa deschid un topic nou sa cer pareri.

“E mult mai usoara dezintegrarea unui atom decat a unei prejudecati” - Albert Einstein
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator Deceneu
am vazut 2 jeepuri la TAT care au luat bot ,dar si unul care a mers excelent dotat cu punti portal si blocabile fata si spate!

 

nu stiu sub capota cit mai era jeep !

 

sasiul o parte si caroseria atat.

Puntile sunt de unimog ia motorul 8 in V.

Deci ala nu mai era JEEP.

Puntile erau de Volvo, motorul 4 cil. in linie 1,9 tdi de 130cp de la VW si cutie de viteze Nissan 3,3, ce mai un intreg bazar, dar cu bazarul ala a luat locul 1.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator Deceneu
Motorul VW 190 cp si cu bazarul ala a luat locul 1 si la Cluj :grin:

Ideea e ca si omul stie sa mearga 8)

Nu vreau sa fiu rautacios dar demonstreaza-mi ca avea 190 de CP din 1,9 tdi, hai sa fim seriosi.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Motorul VW 190 cp si cu bazarul ala a luat locul 1 si la Cluj :grin:

Ideea e ca si omul stie sa mearga 8)

Nu vreau sa fiu rautacios dar demonstreaza-mi ca avea 190 de CP din 1,9 tdi, hai sa fim seriosi.

 

motorul 1,9 tdi se poate duce in 180 CP numai din cip, crede-ma pe cuvint ca stiu ce vorbesc. Eu am fost si mai sceptic cind am auzit asta prima data.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator Deceneu
OK, 180 de cp nu neg lucrul acesta, daar spune-mi un pic cand se intampla lucrul asta la ce turatie, ce facem cu cuplul motor, o diagrama ceva? Zvarlim cu cai in stanga si-n dreapta dar totusi vorbim de un motor folosit in teren si cred ca vorbim aceeasi limba. Cand cip-uesti un motor cred ca stiti ca cuplul zboara-n turatie mult mai sus, ce putem face in cazul asta.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

deja ma simt in ipostaza de a tine partea tdi-ului... :bleah

dar sa stii ca puterea este scoasa la aceeasi turatie, iar cuplul motor e urias, undeva la 450Nm... am vazut niste diagrame care m-au pus pe ginduri, Totul este din turbina, care in cazul tuningului va avea viata destul de scurta. Cu axa cu came schimbata, cu alt intercooler si turbina de LT, tdi-ul de 1.9 (8 valve) ajunge la 225 CP.

Am un prieten cu un golf tunat acum la maxim (225 cp pe dyno) si cu care m-am tras cu el la liniute cu vectra GTS 2.0 Turbo benzina. El avea 180 CP atunci si m-a desfiintat (eu aveam 170 CP si mult mai putin cuplu)Asta e realitatea, motorul ala are potential. :?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu vreau sa intru in polemici cu motorul ala doar iti zic si eu ce vorbea lumea la Cluj de masina omului,in schimb vreau sa pun accentul ca omul stie sa mearga!!

Tu stii ca ai fost la TAT ca a castigat si a avut echipa cu un Samurai standard!!Samuraiul ala avea pana si carburatorul original.

Faptul ca au castigat se datoreaza experientei pe care o au nu masinilor (parerea mea)

Iar la Cluj la trialul de extrem Wranglerul a fost singura masina care nu s-a troliat,care a si castigat concursul dealtfel.

 

Cat desptre TDI...CIP...Turbina.......eu prefer benzina :grin:

Offroad Racing Romania-THE ORIGINAL since 2006

KAMIKAZE TEAM

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare