problema catalizator

[Vizitator uturn]

versiunea scurta:

 

La un Defender Td5 din 2005 se poate elimina catalizatorul?

 

povestea detaliata:

 

Am observat ca masina nu mai trage. In aprox 50 km am ajuns sa urc o panta de 7% pe sosea cu a 2 a "la blana" si abia am urcat( cam ca o raba). dupa aprox 20km masina s-a oprit. Cand porneam mergea 2-3 secunde si se oprea.

Am dus masina la service LR si au spus ca trebuie schimbat tot sistemul de alimentare: pompa motorina, conducte, injectoare, + PEDALA DE ACCELERATIE ca are un sensor pe ea. Mi s-a parut hilara explicatia iar preturile prohibitive si am decis sa repar singur.

Am dat jos pompa din rezervor am dus-o la un atelier de pompe injectie, omul a zis ca nu baga presiune destula am reparat-o si am montat-o la loc.

Am schimbat filtru motorina+ ulei si am verificat conductele.

Aceeasi problema masina pornea si dupa 2-3 secunde se oprea.

Am dus masina la un service pe genul old school unde au desfacut motorul, injectoarele, etc.

AU reparat masina acum merge, iar explicatia lor a fost ca: s-a stricat/infundat catalizatorul, acesta nu a mai evacuat corespunsator si astfel "mizeria" s-a intors in motor infundand pe rand toate componentele motorului: filtre, pompa injectie, injectoare si astfel masina nu mai putea sa "traga" aer si de aceea se oprea imediat dupa ce pornea. Dupa ce au curat si au adus masina in stare de functionare mi-au sugerat ca ar fi bine sa scot catalizatorul pt ca altfel o sa se intample acelasi lucru in viitorul apropiat.

M-am hotarat sa elimin catalizatorul, dar am auzit urmatoarea varianta/posibilitate:

masinile cu computer au montata o sonda de recunoastere a catalizatorului, iar daca elimini catalizatrul sonda transmite la computer absenta acestuia iar calculatorul opreste automat motorul.

Ce parere aveti: pot sa scot/ elimin catalizatorul?

Exista alte variante de a rezolva problema?

 

Merci pt atentie.

Cu bine,

Iulius

[flay]

Re: problema catalizator

 

Salut,

Daca esti din Bv e bine.....te tuci la Luna Cilnicului, si urmezi indicatoarele catre firma aia care face esapamente(Stelco se cheama parca-sint firma producatoare de esapamente pentru export).Le prezinti problema si ai doua rezolvari:scoti "saxofonul" si-ti fac ei altul pe loc, FARA CATALIZATOR, cu 2-3 milioane probabil sau i-ti taie catalizatorul si-ti sudeaza o teava in locul lui .Poti sa scoti si toba intermediara cum am facut eu, si vei avea putere marita. Nu vei avea probleme cu nici un calculator, asta e la cele pe benzina , care au sonda lamba ce comunica date la computer.La diesel, catalizatorul e mai mult un filtru cu metal nobil pe interior.

[Vizitator uturn]

Re: problema catalizator

 

ok, merci de sfat si indicatii.

[Vizitator fender]

Re: problema catalizator

 

........ explicatia lor a fost ca: s-a stricat/infundat catalizatorul, acesta nu a mai evacuat corespunsator si astfel "mizeria" s-a intors in motor infundand pe rand toate componentele motorului: filtre, pompa injectie, injectoare si astfel masina nu mai putea sa "traga" aer si de aceea se oprea imediat dupa ce pornea......

Explicatia asta e si mai hilara. "Mizeria s-a intors in motor"? S-au infundat filtre si injectoare? Asta cu pompa de injectie de e cea mai tare. Cum naiba sa se infunde pompa de injectie cand motorul nu are asa ceva? Singura pompa e aia din rezervor care e in 2 trepte si baga 4 bari.

 

Eu nu cred ca e catalizatorul infundat. La o masina de 3 ani?! Si acum cum de nu e infundat? L-au desfundat cu sarma? :D

Un catalizator sau o toba oarecare nu se infunda dintr-o data ca si cum i-ai pune un dop. Inteleg ca motorul sa nu mai dezvolte puterea maxima, sa nu mai urci rampe cum ar trebui, dar macar la ralanti ar trebui sa mai mearga.

 

 

Ce stii tu despre sonda din catalizor e pt. motoare pe benzina. Tu nu ai sonda in catalizator. Daca tii neaparat sa scoti catalizatorul nu-i nicio problema. Mai indicat ar fi sa cumperi teava cu totul. Se gaseste si in varianta fara catalizator pe ea.

 

In locul tau as lasa-o asa cum e. Daca cumva vei mai avea probleme si ajungi sa banuiesti catalizatorul, desfa teava ca sa lasi gazele sa iasa direct din turbina si fa o proba.

[Vizitator uturn]

Re: problema catalizator

 

Avand in vedere cunostintele mele de mecanica/ motoare posibil sa fi "inlocuit" anumite denumiri din explicatia primita.

Ce este cert masina nu functiona mai mult de 2-3 secunde nici la relanti.

Explicatia am luat-o de buna considerand ca vine de la persoana care a reusit sa faca masina sa mearga.

Tocmai de aceea am scris pe forum pt a cere pareri daca sfatul primit trebuie urmat sau nu.

Astept pareri/sugestii, poate chiar si despre problema ca masina nu mergea mai mult de 2-3 secunde.

[Vizitator fender]

Re: problema catalizator

 

Sunt multe cauze pt. care motorul avea manifestarile respective. In general pleci de la erorile semnalizate de computer in caz ca exista plus ceva verificari standard. E foarte probabila o problema de alimentare cu motorina sau o problema de EGR. Pompa de alimentare ar fi putut fi o explicatie. Cauze posibile cate vrei. Insa daca spui ca nu te prea pricepi nu cred ca are sens sa intram in detalii.

 

Sfatul ce l-ai primit ar fi bun numai daca ti s-ar fi demonstrat ca motorul a revenit la viata cu catalizatorul scos (sau cu unul bun/nou), fara nicio alta interventie.

De aceea ti-am sugerat sa astepti sa vezi daca mai face si sa decuplezi traseul de evacuare (adica sa scoti dopul in caz ca exista) ca sa vezi cum este.

[Vizitator uturn]

Re: problema catalizator

 

ok, merci pt mesajul mai pe intelesul meu.

intrebarea este daca mai astept si se infunda inca odata total, adica numai porneste motorul: atunci va fi suficient sa scot catalizatorul(dopul)? Sau va trebui din nou desfacut motorul?

[flay]

Re: problema catalizator

 

Cam citi km are masina ta? Eu am acelasi motor, pe masina din '99 cu 175 mii km si nu am nici o problema de genul asta;motoarele astea nu prea sint facute sa faca figuri mai ales dupa 2-3 ami de functionare.Gindeste-te ca armata si politia din UK si din alte tari, inclusiv Germania(granicerii) au avut masini cu acelasi motor.

Cel mai aproape de ce ti-a spus meseriasu' tau ar fi blocarea EGR-ului(amintita de fender) care permite recircularea unei parti din gazele de evacuare pentru a se incadra la norma de poluare Euro3.Daca supapa de la EGR care permite trecerea gazelor de esapament ramine deschisa(blocata fiind), caz destul de intilnit, atunci motorul tau primeste gaze de esapament pe admisie si atunci cind nu trebuie, cauzindu-ti lipsa de putere amintita.Motorul nu mai arde oxigen cind are nevoie, ci un amestec de oxigen si gaze arse.Daca meseriasu ti-a dat cu putin spray WD-40 si a deblocat supapa respectiva(daca a gasit buba asta!),ti-a cistigat increderea si recunostinta pe viata.Gindeste-te ca te-a cam dezinformat cind ti-a spus de faza cu pompa de injectie , cind motorul asta are pompa-duza ce lucreaza la 1500-1700 atmosfere, care nu se prea infunda la presiunea asta, decit daca intra mizerie in ele via circuitul de alimentare.

 

Incearca faza cu inlocuit esapamentul cu unul fara catalizator, dar cred si eu ca nu e buba acolo;vezi si mufa de la ECU(computerul masinii) care este sub scaun din cite stiu, ca se pare ca uleiul din motor ajunge acolo(in ani de zile) fiind impins de-a lungul cablajului de presiunea din motor.Scoti mufa si daca e ulei pe ea curat-o cu spray de contacte sau WD-40.

 

Se poate sa mai fie o pierdere de presiune pe la furtune intre turbina ,intercooler si galeria de admisie.

 

Daca masina merge, eu sint miine in Brasov, si as putea sa dau un ochi sa-mi fac o parere.

[Vizitator uturn]

Re: problema catalizator

 

merci pt bunavointa.

Da masina este in Brasov si acum merge, nr meu este 0744520331.

[Klez]

Re: problema catalizator

 

Poti elimina tot esapamentul. Spre exemplu eu am inlocuit intermediara cu un cot flexibil si am ramas doar cu finala. Daca ai senzori pe catalizator, simplu... scoate catalizatorul si taie din el toate sitele, tevile, conductele, filtrele si tot ce ai in el. Lasa-l o bucata goala de teava...

[Marius C alias Turagmes]

Re: problema catalizator

 

la care service ai fost cu ea? :grin:

[Vizitator uturn]

Re: problema catalizator

 

artan sevice pompe. este in spate la mag real/ eliana mall.