Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Poziția comutator N


Postări Recomandate

Salut, am o singura întrebare și vă mulțumesc anticipat pentru răspuns...! Am un Suzuki grand vitara 2011, 1,9DDIS... Ce se întâmplă dacă merg cu ea la drum în poziția N (tractare), și nu folosesc 4H,cum ar fi recomandat...? Se strica ceva?
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...
  • 3 săptămâni mai târziu...

Salutare!

De doua zile am si eu un Suzuki grand vitara 2011, 1,9DDIS

In legatura cu topicul as avea de zis urmatoarele:

- in manual scrie ca trecerea de la 4H la N (si invers) precum si de la 4H LOCK la 4L LOCK (si invers) se face cu pedalele de frana si ambreiaj apasate;

- nu am deocamdata nici numere provizorii asa ca am facut incercari pe loc -rezultat- la trecerea pe pozitia N a comutatorului, nu se decupleaza si nu se aprinde becul N, deci masina se misca daca e in viteza;

- celelalte functioneaza OK daca respecti regula cu ambreiajul si frana, acolo unde este cazul;

- tot fataind eu comutatorul (robinetul - cum l-a numit un coleg de pe forum) a intrat in avarie si masina nu se mai misca de pe loc, deci mecanisnul pana la urma decupleaza;

- avaria a disparut la oprirea si repornirea morului;

- am decis sa opresc testele pana o voi scoate in teren.

Nu cred ca am spus lucruri noi, iar daca cineva detine mai multe informatii pe aceasta tema il rog sa ni le faca cunoscute.

Multumesc!

Editat de Florian3
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare!

... asa ca am facut incercari pe loc -rezultat- la trecerea pe pozitia N a comutatorului, nu se decupleaza si nu se aprinde becul N, deci masina se misca daca e in viteza;.... !

 

 

Salut.

Mai joacă-te cu mașina, dar sa funcționeze în parametri și te vei convinge singur, nu mai dai cu presupusul, cu falsuri.

N= Neutru.

Să îți aducă satisfacții mașina!

 

Fotografia este din cartea acestei masini. :h5

 

​​​​​

IMG_20200728_112812.thumb.jpg.33a1843db17b2547d8a55c34b704b6ef.jpg

Editat de cmarin
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 luni mai târziu...

Eu am SGV din 2007, 2000cmc, benzina, cutie automata.

In combinatia din poze, MERGE fara probleme, adica inainteaza. (Deci N de la selectorul 4x4 si bagat in viteza de la schimbator => se deplaseaza, cred ca doar 4x2)

Daca cuplez N la schimbatorul de viteza, abia atunci e in pozitia de tractare, indiferent ce pozitie e la selectorul 4x4.

IMG_20201108_162823_480.thumb.jpg.cd0cf01ec10aa3144c2bc177ff0e5114.jpg

IMG_20201108_162829_897.thumb.jpg.d607f68826ec92a268fff28c3c241aa3.jpg

Editat de Dacus_Malus

Suzuki Vitara 1990

Toyota Prius Hybrid 2006

Citroen C25 Autorulota 1990

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

E o chichita aici. Ca sa treci in pozitia de tractare, cu ambreiajul si frana apasate, duci comutatorul in pozitia N apoi, tot cu ambreiajul si frana apasate, duci comutatorul pana la liniuta din stanga lui N (I) si tii asa pana iti apare in bord mesajul ca s-a decuplat transmisia. Cutia de viteze trebuie sa fie pe liber.

Daca doar duci comutatorul in pozitia N nu se decupleaza. Cineva spunea ca a mers mai mult cu masina asa si i-a aparut o eroare in bord.

Toate cele bune!

 

LE: N-ai ambreiaj nu-l apesi

Editat de Florian3
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare