memyselfandI Posted February 18, 2021 Share Posted February 18, 2021 Salutare tuturor, De curand am achizitionat un Hilux 2014, 2.4/144 cai cu 196.000km si toate reviziile la Toyota. Fiindca sunt novice in tot ce inseamna Toyota si 4x4 in general, va rog sa ma lamuriti daca am o problema, sau mi se pare :) Dupa ce se incalzeste motorul si opresc la semafor, turometrul coboara pana la aprox 850rp, iar doua secunde mai tarziu urca la 1000rpm si acolo ramane. Aseara am lasat-o cc 30min sa mearga la ralanti, crezand ca-si face regenerare, dar nu a scazut deloc ralantiul. Pornirea la rece si mersul in general al motorului este excelent. Pe carte e trecuta cu DPF, dar nu mi dau seama daca incearca sa-si faca regenerare, sau e alta posibila cauza, m-am uitat in carte si nu am gasit nicio interventie in 200k km vis-a-vis de curatare EGR sau corp clapeta. Ce ma sfatuiti ? LE: nu, nu e apasat putonul de power heat. Multumesc, Andrei Link to comment Share on other sites More sharing options...
grizzlee Posted February 18, 2021 Share Posted February 18, 2021 Salut Regenerearea se face la viteze mari, cand mergi constant peste o anumita turatie. Asa e din cate stiu eu, dar nu am idee cat de imbacsit e la tine dpf. Starea DPF din pacate se poate vedea doar cu o diagnoza, altfel nu iti poti da seama. Eu asa as proceda: - sa vezi daca are ceva erori masina - vazut si dpf in ce conditii se prezinta si abia dupa aceea iti poti face o idee. O zi faina 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
memyselfandI Posted February 18, 2021 Author Share Posted February 18, 2021 Multumesc pt reply, pe diagnoza masina nu are nicio eroare. I-am facut azi " italian tunning", 13o-14okm/h in tr4 la 3000rpm constant,si nu mai zice nimic, e totul ok, acum vedem cat o tine. Din ce-am citit, se pare ca incearca regenerare si dupa 200km, in functie de conditiile de exploatare. Multumesc, Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts