Florin8511 Postat Mai 10, 2021 Partajează Postat Mai 10, 2021 Buna ziua de ieri am intrat in posesia unui suzuki jimny din Germania an de fabricatie 1999 cu un motor de 1.3 benzina am descoperit urmatoarea problema dau cheie la masina si dupa 2-3 minute de mers in relanti se opreste motorul..porneste f usor dar daca raman in relanti se opreste am facut vre o 20 km pe deal cu masina si in mers nu am nici o problema unde ar trebui sa ma uit? va multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
unde Postat Mai 26, 2021 Partajează Postat Mai 26, 2021 Valva de relanti, e primul lucru la care trebuie sa te uiti. Banuiesc dupa anul de fabricatie ca ai motor G13. Suzuki Jimny 1.3i 2004 "There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
arn Postat Mai 29, 2021 Partajează Postat Mai 29, 2021 Va salut, Am următoarea problema pentru care va solicit o părere avizata, un sfat, in speranța ca o pot rezolva. Am un Jimny Hardtop 2007, 4x4 vacuumatic. De aproximativ 2 săptămâni a început sa huruie , zgomot metalic specific frecarii a doua obiecte metalice! Am fost la mecanic și am constatat ca se cuplează in mers , fără comanda , tracțiunea integrala ! La bord nu se aprinde martorul ! In staționar am incercat comenzile pentru 4x4 și 4x4 L, toate funcționează, iar martorii se aprind la bord conform comenzilor. Am înlocuit niște furtune care arătau rău , de la vacuum , care sunt sub masina . Am plecat in proba însă după o perioada de timp , la o groapa mică , a început huruitul! Acum am anulat tot vacuum! Aveți idee ce poate fi? Ați mai întâlnit asemenea situație ? Menționez ca masina am avut o la vopsit! Știu va a fost demontat rezervorul de vacuum ! Multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate