Furtun de la termostat la radiator

[virusz]

salut, am constatat la utilajul achiziţionat recent că furtunul ce iese de la termostat spre ţeava ce duce la radiator e defect, a curs antigelul pe acolo şi am şi supraîncălzit motorul, e vorba de un y60 2.8td, sper să nu fi afectat şi garnitura de chiuloasă.

 

Mă poate ajuta cineva cu acel furtun?, codul original e: 2150522J11 , nu l-am găsit pe la noi după cod şi nici fără, de aceea apelez aici, mulţumesc

 

L.E. am găsit pe la un tip pe olx furtun., totuşi rămân cu o întrebare, dacă pe la capacul de la radiator ies bule, dacă obturez furtunul de la vasul de expansiune, după ce îl las, constat că se face presiune, trebuie desfăcut motorul?

Editat Septembrie 30, 2021 de virusz

[gamis]

Capacul de pe radiator inchide etans. Nu are voie sa iasa sau sa intre aier pe acolo. Aeriseste instalatia si pe la dopul ce este pe furtunul ce iese din radiator pe la partea de sus,cel gros. Mai este un dop de caucuic pe ramificatia ce duce antigel la radiatoarele de incalzire din interior. Daca e facuta temeinic aerisirea (e de preferat ca botul masinii sa fie mai sus) si dupa o rulare mai lunga cu caldura pornita pe ambele radiatoare de incalzire din interior mai ies bule, abia atunci te poti gandi la garnitura de chiulasa. La mine umezea pe la presetupa de la pompa de apa si cand se racea in stationare din cauza contractiei antigelului la racire, in loc sa traga antigel din vasul de expansiune tragea aier pe la presetupa si cand porneam motorul scotea aerul (bule) in vasul de expansiune si in timp si scadea antigelul din vas. Dupa inlocuirea pompei defectul a disparut.

[virusz]

am pus un balon pe furtunul ce iese din vasul de expansiune, cu motorul rece (pornit dimineaţa), se umflă balonul, nu se umflă să pocnească dar se poate vedea că de undeva vine aer, m-am gândit că poate vine de prin instalaţie cum mută pompa apa, am să mai încerc să aerisesc şi dacă nu, desfac, mulţumesc

 

l.e.: se umflă balonul şi după ce îl desumflu, iară se umflă, de unde poate veni aer în răcire decât de pe la chiuloasă?

 

l.e.2> desfăcui utilajul, rectificaș chiuloasa, schimbai garnitura, prezoanele și șaibele crepate și acu mere ceas. e fain motorul ăsta că nu e complicat, e primul motor cu 6 țilindri pe care îl desfăcui. (până acu numai dealea cu 1 piston am desfăcat)

Editat Octombrie 5, 2021 de virusz