Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Discovery 2 nu pornește.


aurasul

Postări Recomandate

Buna ziua tuturor. Disco meu nu mai pornește. Pe scurt ,sa oprit pe un deal după ce a întrat în bâlbâieli .Cauza ar fi fost pompa de motorina din rezervor,și siguranță că normal a ars-o.Am curățat pompa,schimbat filtru de motorina,și siguranța .Am încercat s-o pornesc,a pornit și a stat 20 secunde scoțând și un fum negru,după care sa oprit și nu a mai vrut. Omoară bateria și tot nu vrea.Am încercat și cu sprei și trasa tot nu vrea.Pe tester cat ma pricep eu nu apare nici o eroare bateria arata12.6.Va rog un sfat,sunt singurul posesor în oraș nu am unde sa întreb.Multumesc .

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

3 hours ago, aurasul said:

Am curățat pompa,schimbat filtru de motorina,și siguranța

Salut, daca pompa a murit nu ajuta s-o cureti ci trebuie schimbata, siguranta aia nu sare asa din nimic... chiar de o auzi ca bazaie nu inseamna ca si baga presiunea necesara, ia un multimetru, seteaza-l pe mV CC si masoara direct pe pinii sigurantei  F10 imediat dupa ce pui contactul pe 2, daca e in jur de 10mV sau mai putin trebuie alta pompa. Principiul e explicat aici https://www.landyzone.co.uk/land-rover/check-td5-fuel-pump-hp.358086/ . Totodata dupa schimbarea filtrului sau pompei(deschiderea circuitului de motorina) trebuie purjat adica cu contactul pus pe 2 apasat de 5 ori consecutiv acceleratia si asteptat pana se opreste martorul motor din flasat apoi dat la demaror cu pedala apasata dar nu mai mult de 15 secunde si eventual repetata aceasta procedura. Incarca si bateria bine daca s-a descarcat si masoara direct pe ea cand dai la demaror ca daca scade sub 10.5V nu va porni ca nu deschide ECU injectoarele, Td5 are nevoie de baterie puternica sa porneasca, tensuinea in gol fara sarcina e irelevanta. Bafta

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Multumesc frumos încă o data pentru ajutor.Ati avut dreptate,a trebuit sa schimb pompa de motorina.A pornit din prima.Sa va dea Dumnezeu sănătate pentru ajutorul pe care ni-l dați tuturor.O seara placuta.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 7 luni mai târziu...

Salutare tuturor,

Incep cu un "La multi, frumosi si aventurosi ani!" din toata inima. Am o intrebare pentru cunoscatori: am probleme cu pompa de motorina de pe masina din imaginea de profil (Disco 2, TD5, an 2002, manuala). Cel putin asa cred dupa tziuitul continuu pe care il face, si ma astept sa imi cada  curand. Acum, nu am posibilitati spre a o verifica mai in amanunt asa cum a descris @sierraferype alt forum. Ce ma intereseaza concret este:

- a fost o problema constructiva, in ideea ca orice pompa as pune va cadea repede?

- daca nu, ce recomandari puteti face pt una noua: OE, OEM, altele? (inteleg daca nu puteti scrie aici, recomandarile concrete, dar le puteti trimite catre mihai.v@student.uvvg.ro)

Multumesc !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut, unele aftermarket no-name sunt galagioase din start, e loterie cu ele dar sunt acum mai multe variante civilizate facute de firme cu reputatie buna singura 100% perfecta e cea originala dar e prea scumpa pt ce face, alege o firma serioasa, cod WFX000280, eu daca as avea nevoie as risca cu SKV ca am luat pt alta masina si merge bine . Penttu inceput schimba piesa cu codul WJN500110, e portul inspre spate dinspre roata din capul filtrului de motorina, poate sa fie galagioasa si din cauza astuia sau daca saibele injectoarelor sunt pe duca. Bafta

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

La fel se auzea si a mea pana nu a mai functionat deloc. Am cumparat OEM, doar pompa propriu zisa, nu tot ansamblul, in cazul asta trebuie scoasa cea veche si montata in interiorul ansamblului(mare grija sa nu ciupesti vreun furtun). In cutie a venit VDO, codul aftermarket este VDO A2C59511614 iar codul pentru tot ansamblul este VDO 228-226-004-001Z. Poti cauta la orice magazin/service/furnizor de piese auto. Pe VDO cum am luat eu, doar pompa costa in jur de 550 RON, iar intreg ansamblul este 1500 RON. La fel cu a spus si sierrafery prima oara incearca cu Air bleed valve(WJN500110), supapa din poza.

 

A2C59511614.jpg

228-226-004-001Z.jpg

air bleed valve.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare