Range Rover 2.5DSE- smucituri (rateuri) la accelerare.

[workaholic_ro]

Motorul merge normal, rotund, atat la ralenti cat si si la turatii pana-n 2000 si-un pic. Fenomenul a aparut brusc la mers intins pe autostrada. Se manifesta ca niste rateuri cu smucituri la vechile motoare cu benzina. La accelerare, in panta, la turatii peste 2000-2200, ori de cate ori creste necesarul de carburant. Nu este ca o pierdere de putere, motorul trage normal cateva secunde, pana il apuca tusea. Pe urma iar trage si iar smuceste. Am crezut ca-i de la motorina, am verificat, am schimbat filtrul, pare in ordine. Debitul cu conducta scoasa pare destul de bun, presiunea n-am masurat-o, dar par prea violente socurile ca sa cred ca-i "fuel starvation". 

Se pare ca se manifesta mai des si mai puternic la cald decat la rece si absolut de loc la regimuri joase. Pe autostrada am mers cu 90-95 fara probleme, la cea mai usoara panta il apuca iar, chiar si pe pilot automat. Calea Turzii a fost azi aproape imposibil de urcat. 

Probabil ca o duc maine sau poimaine la Andonescu (Bosh service Cluj), e cam inghesuiala de obicei dar pe altcineva mai priceput nu cunosc. 

Recomandari, idei, experiente, pareri ? Ati patit sau ati auzit? Multumesc!

[workaholic_ro]

...am uitat sa adaug, motorul (M51 BMW) porneste foarte repede si la rece si la cald; am vrut sa editez postarea initiala dar nu mai stiu cum.

[sierrafery]

Trebuie conectata la tester si vazut datele live cand se manifesta simptomul, sau coduri de eroare daca sunt... fara asta e la plezneala, am vazut ceva asemanator cand a fost senzorul MAP si in alt caz senzorul de pedala acceleratie dar astea trebuie diagnosticate. Bafta

[workaholic_ro]

N-am avut timp sa merg la mecanic, dar am deconectat MAP si am ambalat motorul pe loc. Se scutura si da rateuri la fel. Senzorul de pedala nu e, ca face la fel si pe pilot automat cand intalneste o panta si creste necesarul de motorina pentru a mentine viteza.

Am mai verificat o data. Cu motorul absolut rece poti s-o calci cat vrei, chiar si pe deal in sus. trage normal. Pacat ca asta tine doar vreo doi kilometri. Pe urma iar incepe, cum accelerezi un pic iar da rateuri. 

Dupa mintea mea raman doar injectoarele sau pompa de injectie, se pot astea bloca partial la cald?