Cautand locatii pentru evenimente...

[Mugur]

:grin: :P :ih

[Mugur]

:grin:

[kato]

super acaretu :10

 

s-al stapainesti sanatos si sa te duca voios unde vrei tu :D

[Mugur]

Ziua 2... :grin: :P

[Mugur]

:grin:

[kato]

as vrea acaretul ala galben la mine in curte :dr2

[Mugur]

:grin: :P :C :ih

[kato]

bine ca sa terminat asa!

 

cum dracu a explodat bf. in halu ala

 

apropo de ajutor potent omu :al

[Vizitator]

nu inteleg dece ai mai pus hy liftul? :shock: :oc :ga :ga

[alpinman]

salutari lui Danut . Cum a sfarsit asa cauciucul ala?

[crysst]

urata explozie........da ceva explicatii cum s-a ajuns acolo, ca avem o gramada BFG MT.

[andy68]

lamuriri ceva acolo...

 

Frate, zici ca anvelopa aia e din filmul Ban Hur cand era concusul de cvadrige si romanul avea la roata o piesa ascutita cu care taia rotile celorlalti concurenti Eu tocmai imi iau BFG-uri. Cum s-a intamplat ?

[Mugur]

Inca nu vreau sa ma pronunt si sa dau un verdict final !... :roll:

 

Cert este ca acea guma s-a mai dezumflat de cateva ori, prima data acum o saptamana la Sibiu cand a pierdut 1 atm. peste noapte.A doua zi, am umflato si iar a pierdut 1.5 atm. peste noapte.

Am fost cu ea la vulcanizare si pierdea pe la valva ascunsa, dreapta, usor necompatibila cu forma jantei.Am schimbat valva, am pus o garnitura de cauciuc dubla ca grosime, am verificat in apa, totul era OK.

Dimineata cand am plecat de la Busteni, am verificat presiunea, am egalizat-o prin intermediul compresorului ARB si a manometrelor din dotare, dupa aprox. dupa 100 km, a urmat ce-ati vazut... :roll:

Am mers si eu un pic pe pana, deorece nu aveam efectiv unde sa opresc, ceea ce a mai agravat putin tabloul final... :twisted:

Voi incerca sa aduc "hoitul" la Sibiu, sa-l analizeze o comisie de specialisti / experti... :grin: :P 8)

 

Oricum, ideea este ca, personal merg de 10 ( zece ) ani pe BFG, AT si MT si nu am avut probleme NICIODATA !

E prima pana pe care o fac, am mers si cu potcoava in guma si pierdea aer foarte discret !... :shock:

S-ar putea sa fi tras eu lozul necastigator !... :evil: :P :?

[Vizitator]

Inca nu vreau sa ma pronunt si sa dau un verdict final !... :roll:

 

Cert este ca acea guma s-a mai dezumflat de cateva ori, prima data acum o saptamana la Sibiu cand a pierdut 1 atm. peste noapte.A doua zi, am umflato si iar a pierdut 1.5 atm. peste noapte.

Am fost cu ea la vulcanizare si pierdea pe la valva ascunsa, dreapta, usor necompatibila cu forma jantei.Am schimbat valva, am pus o garnitura de cauciuc dubla ca grosime, am verificat in apa, totul era OK.

Dimineata cand am plecat de la Busteni, am verificat presiunea, am egalizat-o prin intermediul compresorului ARB si a manometrelor din dotare, dupa aprox. dupa 100 km, a urmat ce-ati vazut... :roll:

Am mers si eu un pic pe pana, deorece nu aveam efectiv unde sa opresc, ceea ce a mai agravat putin tabloul final... :twisted:

Voi incerca sa aduc "hoitul" la Sibiu, sa-l analizeze o comisie de specialisti / experti... :grin: :P 8)

 

Oricum, ideea este ca, personal merg de 10 ( zece ) ani pe BFG, AT si MT si nu am avut probleme NICIODATA !

E prima pana pe care o fac, am mers si cu potcoava in guma si pierdea aer foarte discret !... :shock:

S-ar putea sa fi tras eu lozul necastigator !... :evil: :P :?

 

lozul constind in presiunile fffff mari ce crezi tu ca sint bune. :P

[Mugur]

Nu cred eu, cred altii, guru off road, posesori de Discovery V8 din America, eu doar pun botu'... :twisted: :P :ang1

 

Daca asupra presiunii in teren toata lumea a cazut de acord, la gume mari pe strada, disputa este inca aprinsa... :roll: :twisted: 8) :ps