Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Temoeratura apa Jimny


CRYoT

Postări Recomandate

Salutare tuturor si Craciun Fericit!
Am un Jimny fabricat in 2002 pentru care am nevoie de suportul vostru. Mentionez ca, cunostiintele mele de mecanica sunt destul de limitate.
La iesirile in natura - soft/medium offroad, la oprirea motorului am auzit bolborosind in vasul de expansiune.
Primul lucru: mers la mecanic si schimbat vascocuplajul.
La urmatoarea iesire, acelasi lucru dupa oprirea motorului: bolborosit apa in vas, creste nivelul apei in vas duoa care isi revine.
Mers din nou la mecanic, schimbat radiator
La urmatoarea iesire, acelasi lucru.
De mentionat ca acul din bord este la normal neindicand o crestere a temperaturii apei!!!

Acum cateva zile am facut o iesire pe un drum ceva mai dificil (noroi) si am facut mai multe opriri, ridicand capota si incercand sa observ ceva mai bine cand apare fenomenul. De data aceasta ne mai oprind motorul, lasat pe liber. Surpriza pentru mine, apa nu bolborosea, totul parea normal. Cred ca m am oprit de 4-5 ori si am verificat, o singura data cred ca nivelul la apa in vas era cu cca 1 cm  mai ridicat decat nivelul initial si asta dupa putina "forja".

Credeti ca bolboroseala initiala (mers si oprit motorul) este normala? O data cu oprirea motorului nici ventilatorul respectiv circuitul nu mai functioneaza.... Si probabil fizica = transfer lichide...

Intreb deoarece mecanicul spune ca ar tr3bui sa schimb garnitura chiuloasa... Ii drept ca eu nu mi am dat seama sa ii spun mecanicului ca daca nu opresc motorul si il mai las sa mearga 2-3 minute dupa o repriza de forja, lucrurile sunt in regula.
Din punctul vostru de vedere/exploatare este normal?

Multumesc anticipat

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare,

Daca ar fi dusa garnitura de chiulasa motorul ar da in fiert si la un mers normal, nu doar in forja. Verifica la vasul de expansiune sa nu fie capacul fisurat sau poate nu inchide bine. Eventual verifica si termostatul sa lucreze in parametri.

Stima,

"Good goods are never cheap / Cheap goods are never good"
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare