kherim Postat Decembrie 14, 2008 Partajează Postat Decembrie 14, 2008 exista vreo diferenta la transmisie?(cutie de viteze , punti) as putea sa pun puntile de la un RJ70(2500 benzina) la LJ70 (2500 turbo diesel)? multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator kecske Postat Decembrie 14, 2008 Partajează Postat Decembrie 14, 2008 Re: LJ70 , RJ70 Buna intrebare si eu as vrea sa aflu Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdan4x4 Postat Decembrie 14, 2008 Partajează Postat Decembrie 14, 2008 Re: LJ70 , RJ70 Din cate stiu eu nu au aceleasi rapoarte in grupuri. Benzinara are 4.11 in timp ce dieselul 4.88 Parca asha Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Decembrie 14, 2008 Autor Partajează Postat Decembrie 14, 2008 Re: LJ70 , RJ70 mmmm , asta inseamna ca o sa fuga mai tare?inseamna ca trebuie motor mai puternic Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Decembrie 14, 2008 Autor Partajează Postat Decembrie 14, 2008 Re: LJ70 , RJ70 dar cutia oare merge? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdan4x4 Postat Decembrie 14, 2008 Partajează Postat Decembrie 14, 2008 Re: LJ70 , RJ70 O sa alerge ea mai tare pe asfalt.......dar o sa tragi de ea in teren Si asha 2.4 ala nu e mare motor.........vorbesc din proprie experientza :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Decembrie 14, 2008 Autor Partajează Postat Decembrie 14, 2008 Re: LJ70 , RJ70 incaltata cu 33' va fi un dezastru in teren dar ii pot pune 31' inapoi.m-ar interesa daca cutia de viteze e la fel Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Georgenis Postat Decembrie 14, 2008 Partajează Postat Decembrie 14, 2008 Re: LJ70 , RJ70 Nu sunt neaparat la fel. Daca poti da-mi o poza cu placuta de identificare sau macar ce scrie pe ultimul rand si iti spun ce rapoarte are si ce tip de cutie (cu rapoartele aferente). Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Georgenis Postat Decembrie 14, 2008 Partajează Postat Decembrie 14, 2008 Re: LJ70 , RJ70 Si eu ma apuc de operatiunea intercooler-ul. Deocamdata mi-am facut provizii. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Decembrie 15, 2008 Autor Partajează Postat Decembrie 15, 2008 Re: LJ70 , RJ70 si fumaraie in urma ta ca la balamuc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Decembrie 15, 2008 Partajează Postat Decembrie 15, 2008 Re: LJ70 , RJ70 presiune marita in turbina....debit marit...de doua ori....sa nu te miri daca-ti va ceda motorul mai repede decat te astepti .... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Decembrie 15, 2008 Autor Partajează Postat Decembrie 15, 2008 Re: LJ70 , RJ70 referitor la rapoartele de transmisie cred ca la benzina sunt mai scurte sau cel putin egale . logic , nu?pai motorul pe benzina se tureaza mult mai tare decat cel pe motorina deci rapoartele ar trebui sa fie mai mari Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DAGTOYOTA Postat Decembrie 16, 2008 Partajează Postat Decembrie 16, 2008 Re: LJ70 , RJ70 au aceleasi rapoarte 4.88, asa stiu eu dar nu sunt 100% sigur Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DAGTOYOTA Postat Decembrie 16, 2008 Partajează Postat Decembrie 16, 2008 (editat) Re: LJ70 , RJ70 off-topic: frate ce inseamna sa ai mecanic destept vorba lui svejk, pana recent planificam depasirile de acasa, de 2 saptamani situatia s-a imbunatatit considerabil am marit debitul in pompa si masina a devanit de nerecunoscut, stati pe-aproape, urmeaza stage 2: intercooler si presiune marita in turbina. bonus : si mai mult debit in pompa.. :banana da intradevar dar masina fumeaza un pic daca dai motorina trebuie sa dai si aer iar turbina originala mai mult de 0.8 nu baga si aia pe la 3000 ture asa ca trebuie sa o schimbi cu una cu geometrie variabila (de preferat de 2.7 de sprinter ) si dupa ce bagi 2000 de euro in motor masina trege beton dar nu ajunge sa traga ca un motor de 3l dupa care incep problemele ..... una dintre ele : motorul se incalzeste - trebuie schimbata radiatorul - fulia la pompa de apa sa capete turatie segmenti nu rezista la presiunea respectiva si debitul de motorina si etc NU MERITA ! pune un motor de 3l si te costa si mai putin si nu risti sa ajungi la nebuni Editat Octombrie 23, 2010 de Astral Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
trooper Postat Decembrie 17, 2008 Partajează Postat Decembrie 17, 2008 Re: LJ70 , RJ70 au aceleasi rapoarte 4.88, asa stiu eu dar nu sunt 100% sigur siguuur, nu au aceleasi rapoarte, la benzinar e mai mare adica 4,5 sau 4,3 ( si ceva) si atentie! daca schimbi puntile sa fi atent la lungimea cardanelor! ( teoretic iti trebuie si cardane de benzinar) Toyota FJ40 - 4,2 - benzina Mitsubishi Pajero 3,8 V6- benzina-2007; Range Rover 4,0 V8-- benzina- '99, Toyota RJ70 2,4 - benzina-'86, Tico SX '99 scuter Kimco 49 cmc Ocean Kayak - Malibu Two XL www.orr.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Decembrie 17, 2008 Autor Partajează Postat Decembrie 17, 2008 Re: LJ70 , RJ70 la lj70 2,4 td lungimea cardanelor fata spate e de 57 cm.le-am masurat si sunt identice Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DAGTOYOTA Postat Decembrie 17, 2008 Partajează Postat Decembrie 17, 2008 Re: LJ70 , RJ70 am eu o cutie mai lunga daca vrei facem schimb :h5 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Decembrie 17, 2008 Autor Partajează Postat Decembrie 17, 2008 Re: LJ70 , RJ70 4,5 sau 4,3 inseamna rapoarte mai scurte Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Decembrie 17, 2008 Autor Partajează Postat Decembrie 17, 2008 Re: LJ70 , RJ70 4,5 sau 4,3 inseamna rapoarte mai scurte siguuur, nu au aceleasi rapoarte, la benzinar e mai mare adica 4,5 sau 4,3 ( si ceva) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Decembrie 18, 2008 Partajează Postat Decembrie 18, 2008 Re: LJ70 , RJ70 K 08 2 ^ ^^ ^-2 spider gears | ++---4.11 ring/pinion ratio +------9.5" ring gear First digit: ring gear size G 8" J 9.25" K 9.5" Second, third digits: ring/pinion gear ratio (These numbers apply to ALL Toyota vehicles--known Land Cruiser ratios are indicated) 01 3.30 02 3.36 03 3.545 04 3.556 05 3.70 HD Cruiser, Aftermarket HD Cruiser 06 3.889 07 3.90 HD Cruiser 08 4.111 HD Cruiser, Aftermarket HD Cruiser 09 4.222 10 4.375 11 4.444 12 4.625 13 4.79 14 4.875 15 5.125 16 5.286 17 5.60 18 5.714 19 5.833 20 6.167 21 6.667 22 6.78 23 6.833 24 7.64 25 4.556 LD Cruiser, Aftermarket HD Cruiser 26 5.571 27 3.364 28 4.30 LD Cruiser 29 4.10 30 3.727 31 3.909 32 6.591 or 5.583 33 7.503 or 5.583 34 6.781 or 4.786 35 7.636 or 5.60 36 4.778 37 3.583 38 3.417 4.88 Aftermarket HD Cruiser Fourth digit: no of spiders, ltd slip/locker Code spiders 2 2 open 3 2 LS 4 4 Locking Diff 5 4 LS The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Decembrie 19, 2008 Autor Partajează Postat Decembrie 19, 2008 Re: LJ70 , RJ70 nu inteleg mare lucru Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Georgenis Postat Decembrie 19, 2008 Partajează Postat Decembrie 19, 2008 Re: LJ70 , RJ70 Pe ultimul rand al placutei de identificare care se gaseste in compartimentul motor, la a treia rubrica vei gasi un cod care incepe cu G in cazul tau si inca 3 cifre care semnifica rapoartele din punti. Vezi in tabelul postat de airwolf corespondenta. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate