LC80 ultima cu punti?

[redrat400]

Salutari!

1; Toyota Land Cruiser seria 80 este ultima serie de Land Cruiser cu punti?, sau exista o versiune mai noua cu punte rigida pe fata?

Sau ca sa intreb altfel, care este ultimul model de LC cu punte rigida pe fata?

2; Astept parerile voastre la intrebarea LC :F DEFENDER

 

Multumesc!

[Lipoveanu]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

lc105 ...

[nellorunner]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

Ultimul model si care cred ca inca se fabrica este HDJ 105...varianta pt desert.

[redrat400]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

Multumeesc!

Iata ceva ce consider eu fromos:

http://www.weds.co.jp/download/images/fitting_image/068-069_MADSTEIN_S-01/MADSTEIN_S-01_LANDCRUISER80_100.jpg

Are cineva de pe aici?

[allroad]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

Adevarat,arata intr-un mare fel!

[Marius C alias Turagmes]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

faina....dar trebuie lucrat putin la una stock ca sa ajunga ca cea din linkul tau :grin:

[redrat400]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

Nu cred ca surubaresti mai mult de 4-5 mii de euro.

E vorba despre LC 80 nu?

[bigdaddy]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

4...5 mii de euro .... hm... mi se pare putintel pentru o preparare ca la carte , fara compromisuri gen "lasa ma ca merge si asa!"

Acu' depinde bineinteles si ce vrei sa mai modifici - dar fa si tu un calcul la urmatoarele:

- set cauciucuri (eventual si jenti)

- body lift

- kit suspensie

- troliu performant

- bara HD fata si spate

- roll cage (vezi ce a pus Mugur de ex. pe Troian)

- niste scuturi si skid plate-uri sanatoase

- aparatura electronica (terratrip, GPS pentru Offroad, statie+antena)

+ manopera pentru toate astea.

 

Pe langa astea iti mai trebuie un sac de maruntisuri: sufe, ocheti, Hi-lift, accesorii pt troilere etc.

[Georgenis]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

LC105 din pacate a fost fabricata doar varianta fara turbo de 131CP, dar exista kituri turbo pentru acel motor.

Nu are rost sa faci body-lift la 80.O inalti din suspensie cat ai nevoie. Scuturi nu are nevoie decat la reductor si cutie.

Sunt masini foarte solide la toate capitolele. Poate cea mai reusita Toyota din toate timpurile (dupa seria J7 :grin: )

In legatura cu costurile modificarilor, acestea depind de cat de ample sunt. Cu 5000 de euro se poate face ceva.

[redrat400]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

LC105 din pacate a fost fabricata doar varianta fara turbo de 131CP, dar exista kituri turbo pentru acel motor.

Nu are rost sa faci body-lift la 80.O inalti din suspensie cat ai nevoie. Scuturi nu are nevoie decat la reductor si cutie.

Sunt masini foarte solide la toate capitolele. Poate cea mai reusita Toyota din toate timpurile (dupa seria J7 :grin: )

In legatura cu costurile modificarilor, acestea depind de cat de ample sunt. Cu 5000 de euro se poate face ceva.

 

Ce diferente sunt intre lj70 si lj80? LJ vine de la varianta diesel nu?

[Georgenis]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

S-a mai scris pe aici. J7 este alta serie, mai veche, s-a fabricat intre 1985-1996 cu un facelift in 1990. Prima sau primele doua litere (pana la J) arata ce motorizare are. LJ70 este masina din seria J7 cu motorul 2L-T (2L-TII dupa 1989) de 2446cmc turbo-diesel.

[air_wolf]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

J7 (sau toyota prado) se fabrica si in ziua de azi fara prea multe modificari si are punti.

personal prefer varianta MWB cu 13B-T, FF spate si diff-uri de 9".

 

la motoare poate va ajuta lista asta.

 

Engine Type Valv/Cyl Year Disp. BHP Torque Bore Stroke CR

2L SOHC 2 86 2446* 83@4000 123@2400 92 92 22.3:1

2L SOHC 2 84- 2446* 83@4200 122@2400 92 92 21:1

2L-T SOHC 2 82- 2446* 92@4000 159@2400 92 92 22.2:1

2L-T SOHC 2 86 2446* 96@4000 141@2400 92 92 20:1

2L-T SOHC 2 86 2446* 105@4000 156@2400 92 92 21:1 (Crown with auto trans)

2L-T SOHC 2 -90+ 2446* 93@4000 159@2400 92 92 20:1

2L-T SOHC 2 ?? 2446 85@4000 139@2400

2L-TE ? 82-84 2446

2L-THE ? 84- 2446 94@4000 148@2800 92 92 21:1

2L-THE ? -90+ 2446* 99@3800 163@2400 92 92 21:1

[trooper]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

nu uitati si de RJ70!

motor 22R ... Benzina.

[redrat400]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

Am inteles tot!

Stiti cum se uita broasca la sudura? :ha:

[Valentin]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

http://uk.youtube.com/watch?v=ptiE501ZdwM

http://uk.youtube.com/watch?v=PMhOhT5nw ... re=related

[Georgenis]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

Testul acela e facut aiurea. Ei compara Toyota simpla cu diferentiale blocabile fata/spate cu Defender-ul care are controlul tractiunii. Din situatii mult mai grele fiti siguri ca Toyota cu diferentialele blocate va iesi, dar nu stiu daca controlul tractiunii va mai face fata. Eu am mers cu Defender 90 aproape nou pe un traseu pe care am mers apoi cu LJ70-ul. Nu mi-a placut absolut deloc, pozitia la volan e prea aproape de usa si pe dedesubt se auzeau tot felul de zgomote care nu se aud la LandCruiserul vechi de 20 de ani si parca nici pe reductor nu avea reductia asa mare ca la 70. Nu stiu exact raportul final la Defender, dar la 70 in 1-a este aproape 50 ceea ce este un mare plus, care acopera cat de cat puterea mica a motorului.

La seria 70 care inca se fabrica este disponibil acum si motorul V8 de pe LC200 dar doar cu o turbina si va avea 208 cai. Cu aceasta motorizare va fi mult mai bine.

[mbadea2002]

Re: LC80 ultima cu punti?

 

eu stiu ca inca se mai fac si HZJ 74, 76 si 78-uri.

se gasesc prin spania cu euro 5 ...

 

Cu stima,

Mircea