mirciulica Postat Ianuarie 13, 2009 Partajează Postat Ianuarie 13, 2009 Am fost in week-end la Focsani cu tiripliciul meu de opel astra, la iesire din Bucuresti am oprit la benzinarie sa pun neste zeama magica ( motorina euro 4 ), cand colo ce sa vezi, toate pompele livrau motorina euro 5. Nu am dat importanta, am facut plinul si i-am dat mai departe. Pe drum, am fost nevoit de cateva ori sa o calc, moment in care am constat ca nu trage masina, nu mai avea vana pe care o avea. Mi-am aruncat ochi pe computador si constat ca si consum era mai mare cu vre-o 1,5 litri. M-am speriat, am belit masina ma gandeam. Am oprit, am curatat filtru de aer crezand ca ala e problema. Masina s-a comportat la fel, fara vana si consum mai mare. La intoarcere mi-am dat seama ca este din cauza motorinei, cel putin asa cred. Aveti idee, se poate sa fie din cauza motorinei? Motorul meu este euro 4, intodeauna am mers cu motorina euro 4 si s-a comportat excelent. Euro 5 puneam numai cand vroiam sa o desfund dupa 2-3 saptamani de mers in Bucuresti si dupa care ii dadeam pe coada. Am incercat sa pun de la pompa pentru tiruri, ce sa vezi? Nu intra pistolul in rezervor. Alta intrebare, asta asa ca discutie, de ce pana mea au bagat astia motorina euro5 cand majoritatea masinilor sunt euro 4???? :uameni :F :F Vrabia malai viseaza.....cum visez eu la un HDJ80... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
aztec Postat Ianuarie 13, 2009 Partajează Postat Ianuarie 13, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 Din cate stiu eu.. diferenta intre euro 4 si euro 5 la motorina este de diferenta de sulf si de alti aditivi, pt a reduce per total poluarea .. Nu ar trebui sa afecteze functionarea masini.. si cred ca poti pune motorina aia si daca conduci un diesel din 70... Oricum de la 1 ianuarie nu se mai comercializeaza decat motorina euro 5.. Problema e ca poate motorina era mai slab calitativa.. si tine de benzinarie sau lot de motorina... ... undeva, candva, altundeva... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
HEM Postat Ianuarie 13, 2009 Partajează Postat Ianuarie 13, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 Diferenta dintre Eu 4 si EU 5 este intr-adevar de continutul de sulf care la EU 5 ar fi de vreo 5 ori mai mare fata de EU4 , deci nu ar trebui sa-i afecteze performantele. Calitatea motorinei este problema, depinde ce "aditivi" de imultire au mai bagat in ea. De aici apare si o crestere a consumului, ne avand putere o calci mai tare pe coada sa obtii puterea si scade zeama in rezervor mai repede Fliper -KDJ 90 cu peste 200 de caluti:old Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Ianuarie 13, 2009 Partajează Postat Ianuarie 13, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 ulei vegetal fratilor, ulei vegetal. mi-am facut socoteala si un butoi de 200l pe luna ar fi ok la consumul meu: 8 afara si 12 oras. The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
HEM Postat Ianuarie 13, 2009 Partajează Postat Ianuarie 13, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 ulei vegetal fratilor, ulei vegetal. mi-am facut socoteala si un butoi de 200l pe luna ar fi ok la consumul meu: 8 afara si 12 oras. La consumul asta nici nu merita sa te complici. Apropo ce motor ai de scoti doar atat. Uleiul vegetal merge, dar trebuie sa fie "degumificat" -sau c-am asa ceva se numeste procedeul prin care uleiul vegetal este curatat de anumiti produsi ce fac mizerie prin injectoare. Aveau intr-o vreme pe la Metro la vreo 1,5 ron litru/bidoane de 20l, dar acum s-au prins si astia si e mai scump ca motorina, si-l mai iei si la bidoane de 1 L , te lipsesti. Oricum uleiul merge la modelele mai vechi , la cele peste 2003 -nu v-as sfatui , au tot felul de senzori care blocheaza alimentarea cand sesizeaza altceva. Fliper -KDJ 90 cu peste 200 de caluti:old Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mirciulica Postat Ianuarie 13, 2009 Autor Partajează Postat Ianuarie 13, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 Eu chiar ca nu am de ce sa ma complic, am consum de 4,8-5,5 afara si 6,5-7 / 100 km in oras Este un consum mic pentru ca este o masina mica. Sincer mie nu-mi place chestia asta cu motorina, este exact ca la motoarele pe benzina cu plumb ( motoare mai vechi ). Daca bagam benzina fara plumb, mancau de rupeau. La fel fac si astea diesel cu motorina euro5. Vrabia malai viseaza.....cum visez eu la un HDJ80... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Ianuarie 13, 2009 Partajează Postat Ianuarie 13, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 ulei vegetal fratilor, ulei vegetal. mi-am facut socoteala si un butoi de 200l pe luna ar fi ok la consumul meu: 8 afara si 12 oras. La consumul asta nici nu merita sa te complici. Apropo ce motor ai de scoti doar atat. Uleiul vegetal merge, dar trebuie sa fie "degumificat" -sau c-am asa ceva se numeste procedeul prin care uleiul vegetal este curatat de anumiti produsi ce fac mizerie prin injectoare. Aveau intr-o vreme pe la Metro la vreo 1,5 ron litru/bidoane de 20l, dar acum s-au prins si astia si e mai scump ca motorina, si-l mai iei si la bidoane de 1 L , te lipsesti. Oricum uleiul merge la modelele mai vechi , la cele peste 2003 -nu v-as sfatui , au tot felul de senzori care blocheaza alimentarea cand sesizeaza altceva. 4000 turbo diesel (12H-T) - e un motor foarte economic. e drept, am si 31 AT-uri. acum nu merita, dar cind voi trece la gume mai mari si voi ingreuna masina cu troliu, bari, slidere - va merita. eventual pun si eu ca si koala un preincalzitor de motorina, ca sa fie cit mai fluid uleiul. pe motoarele 3B, 2H, 12H-T merge uleiul fara nici un tratament elaborat, au compresie mare si e ok. injectoarele se curata usor fara ultrasunete sau alte procedee complicate. in plus, de ce as da banii unor hoti? daca as plati doar motorina si efortul comaniei producatoare+comisionul comerciantului ar fi ok, dar ia sa ne gindim cit % din pret sint accizele+taxele de drum+taxe ascuns+spagi? asa ca sa ma pupe in fund, dacapot merge pe ulei, voi merge. probabil ca in loc de 200.000km o sa fac 150.000, timp in care pot pune banii deoparte ca sa refac motorul The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mirciulica Postat Ianuarie 13, 2009 Autor Partajează Postat Ianuarie 13, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 in plus, de ce as da banii unor hoti? daca as plati doar motorina si efortul comaniei producatoare+comisionul comerciantului ar fi ok, dar ia sa ne gindim cit % din pret sint accizele+taxele de drum+taxe ascuns+spagi? asa ca sa ma pupe in fund, dacapot merge pe ulei, voi merge. probabil ca in loc de 200.000km o sa fac 150.000, timp in care pot pune banii deoparte ca sa refac motorul cata dreptate ai cu taxele ascunse, spre exemplu eu stiu ca in pretul carburantului erau puse oarece taxe sau accize pentru drumuri, apoi au inventat acea taxa de drum sau rovigneta....dar nu au scos acele taxe din pretul carburantului. Culmea este ca odata cu introducerea rovignetei au anuntat ca au scos acele taxe din pretul combustilului. Eu unu nu am sesizat nici o scadere a pretului de carburant.... :T :T Vrabia malai viseaza.....cum visez eu la un HDJ80... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Ianuarie 13, 2009 Partajează Postat Ianuarie 13, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 Sunt pe aici si specialisti care pot sa va spune in cifre exact cat se duce la rafinarie si cat se duce in buzunarul unor hoti care nu fac altceva decat sa-si contruiasca vile si trile cu banii respectivi! :uameni consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
john.helot Postat Ianuarie 13, 2009 Partajează Postat Ianuarie 13, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 Din propria mea experienta va spun ca motorina EU5 contine foarte mult sulf si dauneaza grav sanatatii injectoarelor care nu sunt pregatite sa o haleasca,am patito la un mercedes aproape nou care a trebuit sa schimb injectoarele.Cel putin asta a fost explicatia celor de la reprezentanta. Toyota LandCruiser120 kamikaze offroad team Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
faitonu Postat Ianuarie 14, 2009 Partajează Postat Ianuarie 14, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 Am fost in week-end la Focsani cu tiripliciul meu de opel astra, la iesire din Bucuresti am oprit la benzinarie sa pun neste zeama magica ( motorina euro 4 ), cand colo ce sa vezi, toate pompele livrau motorina euro 5. Nu am dat importanta, am facut plinul si i-am dat mai departe. Pe drum, am fost nevoit de cateva ori sa o calc, moment in care am constat ca nu trage masina, nu mai avea vana pe care o avea. Mi-am aruncat ochi pe computador si constat ca si consum era mai mare cu vre-o 1,5 litri. M-am speriat, am belit masina ma gandeam. Am oprit, am curatat filtru de aer crezand ca ala e problema. Masina s-a comportat la fel, fara vana si consum mai mare. La intoarcere mi-am dat seama ca este din cauza motorinei, cel putin asa cred. Aveti idee, se poate sa fie din cauza motorinei? Motorul meu este euro 4, intodeauna am mers cu motorina euro 4 si s-a comportat excelent. Euro 5 puneam numai cand vroiam sa o desfund dupa 2-3 saptamani de mers in Bucuresti si dupa care ii dadeam pe coada. Am incercat sa pun de la pompa pentru tiruri, ce sa vezi? Nu intra pistolul in rezervor. Alta intrebare, asta asa ca discutie, de ce pana mea au bagat astia motorina euro5 cand majoritatea masinilor sunt euro 4???? :uameni :F :F la fel am patit=o si eu cu meganu'! in plus suna precum motorul de BV de pe M-ul meu,si intr-adefar nu trage!panta pe care altadata o "calcam"pina in 160 acum n-am reusit sa scot din ea mai mult de 130!e strigator la cer! sintem mai catolici decit Papa si mai europeni decit toata Europa la un loc! :pr ...asta nu-i masina...e IMS!!!... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
florum Postat Ianuarie 14, 2009 Partajează Postat Ianuarie 14, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 la motorina euro 4 cifra cetanica era undeva la 50 unitati la euro 5 este de 10... cifra cetanica este echivalentul c. octanice de la benzina. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
HEM Postat Ianuarie 14, 2009 Partajează Postat Ianuarie 14, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 la motorina euro 4 cifra cetanica era undeva la 50 unitati la euro 5 este de 10... cifra cetanica este echivalentul c. octanice de la benzina. Sa inteleg ca din pct de vedere al puterii dezvoltate EU 5 ar fi mai slaba decat EU4? Din pacate sunt detalii pe care nu le cunosc, trebuie sa ma documentez. Fliper -KDJ 90 cu peste 200 de caluti:old Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gepetto Postat Ianuarie 14, 2009 Partajează Postat Ianuarie 14, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 1.cifra cetanica nu este legata de putera calorica , reprezinta rezistenta la aprindere . Cu cat cifra cetanica este mai mare cu atat se aprinde mai usor. uzual motorina are 35-55 cifra cetanica, deci nu stiu de unde 10 cifra cetanica la euro 5 2. euro 5 are sulf mai putin decat euro 4 .Suful prin ardere da bioxid de sulf care reactioneaza in prezenta razelor UV cu vaporii de apa si rezulta acid , de aici nevoia de reducere a sulfului din combustibili , pentru prevenirea ploilor acide Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gepetto Postat Ianuarie 14, 2009 Partajează Postat Ianuarie 14, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 Mai este o problema cu pb Tetratilul de plumb din benzine este antidetonant ,mareste rezistenta la detonatie a amestecului aer/benzina . Din aceleasi considerente de poluare a fost inlocuit cu un antidetonant care nu contine PB. Teoretic se poate obtine benzina de 98 direct din rafinare dar nu este economic asa ca se adauga acesti aditivi in benzina de cifra octanica inferioara. Cand aveam ca tot romanul dacie si aparuse benzina fara plumb am bagat fara greturi in ea, sarea lumea sa-mi atraga atentia "e ffara plumb domle , nu baga ", Una din justificarile puerile era ca Pb unge motorul Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Ianuarie 14, 2009 Partajează Postat Ianuarie 14, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 din cate stiu eu la motorina E5 continutul de sulf este mai mic decat la motorina E4....iar la camioane ca sa scoata Euro 5 trebuie sa mai alimenteze si cu Ad-Blue (uree)...... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mirciulica Postat Ianuarie 14, 2009 Autor Partajează Postat Ianuarie 14, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 M-am intalnit aseara cu un vecin care este sofer pe un camion, mi-a dat el 20 litri de motorina euro4 ( zice el si-l cred ) am bagato in masina, si-a schimbat sunetul, merge altfel, are vana. Este adevarat ca parca da cu ceva fum, dar pana sa bag euro 5 il dadea oricum. Mama lor cu motorina lor cu tot. Vrabia malai viseaza.....cum visez eu la un HDJ80... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
adamu Postat Ianuarie 15, 2009 Partajează Postat Ianuarie 15, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 parerea mea de utilizator de motorina multa,este ca cu motorina euro 5 tre sa mearga mai bine decat cu euro 4.dar nu ma pricep.eu am bagat in masini diesel dupa 2001,passat,golf,seat,astra,si motorina euro 3 si euro 4 si euro 5.nu am observat nici o diferenta.am acum motorina euro 5 acasa in bidoane,plina de parafina,ca abia trece prin sita ea aia fina de la palnia confectionata artizanal.cum sa nu iti f.ta aia injectoarele si pumpe-duzele dracului!!!!cand ea nu trece prin sita!!!luata de la MOL..vara no problem.dar iarna daca nu e de calitate,ti se ingroasa la frig,se face ca smantana din cauza parafinei.cred ca ai prins o motorina proasta,de vara,neaditivata. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
adamu Postat Ianuarie 21, 2009 Partajează Postat Ianuarie 21, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 E LUATA ACUM,IN 10 DECEMBRIE.DECI,IARNA,AM LUAT-O PERSONAL DIN PECO MOL,MAI IEFTINA,DE LA UN TIP CARE IA PE CARD CATA VREA EL!!!CU 2,5 LEI!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mirciulica Postat Ianuarie 21, 2009 Autor Partajează Postat Ianuarie 21, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 Din ce explicatii am primit de la voi( va multumesc ), trag concluzia ca a fost veche, murdara sau proasta. Am pus ieri euro 5 de la MOL si si am fost pana la Bran, merge la fel ca inainte. Probabil a fost un lot nashpa sau vre-o manarie la statia respectiva. Vrabia malai viseaza.....cum visez eu la un HDJ80... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sorin Postat Ianuarie 21, 2009 Partajează Postat Ianuarie 21, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 de la ce benzinarie ai luat motorina proasta ? (sa ne ferim) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mirciulica Postat Ianuarie 21, 2009 Autor Partajează Postat Ianuarie 21, 2009 Re: Motorina euro 5 la motor euro 4 Adesa statiei conform bon: Loc: Afumati, DN2, Km 11,48 Jud. Ilfov Mai exact, la intrarea in Afumati, pe dreapta este un Petrom. Vrabia malai viseaza.....cum visez eu la un HDJ80... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate