Flow Postat Februarie 5, 2009 Partajează Postat Februarie 5, 2009 Avand in vedere ca majoritatea merg in teren cu presiuni scazute in pneuri si dejanteaza foarte usor cred ca urmatorul link e foarte util http://www.libertatea.ro/stire/cum-sa-r ... 27422.html Daca doreste cineva sa vina cu completari . . . . . . . . Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Februarie 5, 2009 Partajează Postat Februarie 5, 2009 Re: Bine de stiut dupa DEJANTARE asta-i ca si aprinderea focului cu scapariciul cu magneziu....trebuie sa ai antrenament....in rest....o masura extrema in conditii extreme :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Clau4x4 Postat Februarie 5, 2009 Partajează Postat Februarie 5, 2009 Re: Bine de stiut dupa DEJANTARE Dar nu vi se pare ca roata se dezumfla din nou , fiti atenti cand se apleaca a doua persoana .... mie asa mi se pare . Isuzu Trooper 97, 3200cc , 180cp. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Miron Sorin Postat Februarie 5, 2009 Partajează Postat Februarie 5, 2009 Re: Bine de stiut dupa DEJANTARE nu a reusit sa intre si pe partea cealalta a jantei la camioane e mai usor....puneam un pic de benzina si o cirpa pe marginea jantei....ii dadeai foc si gata zambeste...maine poate va fi mai rau Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
watcher Postat Februarie 5, 2009 Partajează Postat Februarie 5, 2009 Re: Bine de stiut dupa DEJANTARE AM vazut de mai multe ori filmat dar inca nu inteleg exact CUM FUNCTIONEAZA :-) De ce se umfla, de ce se lipesc inapoi? Cata benzina pui? Pe ambele parti? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
J.T Postat Februarie 6, 2009 Partajează Postat Februarie 6, 2009 Re: Bine de stiut dupa DEJANTARE AM vazut de mai multe ori filmat dar inca nu inteleg exact CUM FUNCTIONEAZA :-) De ce se umfla, de ce se lipesc inapoi? Cata benzina pui? Pe ambele parti? 1-este "cam" acelasi lucru ca si cand ai unfla cu comresorul dar la un debit muuult mai mare 2-pt. ca are loc explzia(marirea la o viteza destul de mare a volumului de aer amestecat cu butan benzina,etc) 3- apox. 50 ml 4- nu e nevoie pe ambele parti ,,=====,o00o //__l_l_,\____\,__ l_J.T\_l__l---[]lllllll[] (o)))____(o)))-o-))) Niciodata nu te certa cu un idiot. Te aduce la nivelul lui si te bate cu experienta!!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zippo Postat Februarie 6, 2009 Partajează Postat Februarie 6, 2009 Re: Bine de stiut dupa DEJANTARE Daca nu esti foarte atent, povestea se poate termina rau. La Agnita am dejantat si am aplicat aceasta metoda, cu benzina. Impropiu spus am aplicat, pentru ca operatiunea a fost efectuata de catre Bruno (multam inca odata). Ideea este ca trebuie sa pui o cantitate moderata dar suficienta de benzina in interiorul anvelopei. Daca pui prea putina, explozia nu are forta necesara sa impinga cauciucul inapoi pe janta. Daca este prea multa benzina culegi resturile cauciucului de pe o raza de 100 m. Riscul este ca in acelasi timp sa ramai si cu niste arsuri urate de tot. Pentru operatiune recomand 1 - 1,5 m de sarma cu festila in cap, care sa aprinda vaporii de benzina din cauciuc. In felul acesta te vei afla la o distanta cat de cat sigura. Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
J.T Postat Februarie 6, 2009 Partajează Postat Februarie 6, 2009 Re: Bine de stiut dupa DEJANTARE @zippo bine punctat ! :h5 ,,=====,o00o //__l_l_,\____\,__ l_J.T\_l__l---[]lllllll[] (o)))____(o)))-o-))) Niciodata nu te certa cu un idiot. Te aduce la nivelul lui si te bate cu experienta!!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Silviu4x4 Postat Februarie 7, 2009 Partajează Postat Februarie 7, 2009 Re: Bine de stiut dupa DEJANTARE nu a reusit sa intre si pe partea cealalta a jantei la camioane e mai usor....puneam un pic de benzina si o cirpa pe marginea jantei....ii dadeai foc si gata Varianta cu benzinä viewtopic.php?f=39&t=6377 Caut oameni cu interese comune, morale. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
buggymaker Postat Februarie 10, 2009 Partajează Postat Februarie 10, 2009 Re: Bine de stiut dupa DEJANTARE Sau mai poti lega o bricheta pe un bat si il aprinzi de la distanta. Daca nu esti foarte atent, povestea se poate termina rau. La Agnita am dejantat si am aplicat aceasta metoda, cu benzina. Impropiu spus am aplicat, pentru ca operatiunea a fost efectuata de catre Bruno (multam inca odata). Ideea este ca trebuie sa pui o cantitate moderata dar suficienta de benzina in interiorul anvelopei. Daca pui prea putina, explozia nu are forta necesara sa impinga cauciucul inapoi pe janta. Daca este prea multa benzina culegi resturile cauciucului de pe o raza de 100 m. Riscul este ca in acelasi timp sa ramai si cu niste arsuri urate de tot. Pentru operatiune recomand 1 - 1,5 m de sarma cu festila in cap, care sa aprinda vaporii de benzina din cauciuc. In felul acesta te vei afla la o distanta cat de cat sigura. "Faca-se voia ta si sa vina imparatia mea" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Silviu4x4 Postat Februarie 10, 2009 Partajează Postat Februarie 10, 2009 Re: Bine de stiut dupa DEJANTARE Sau mai poti lega o bricheta pe un bat si il aprinzi de la distanta. :P :P :P Si cine stä cu degetul pe bricheta din värful bätului sä nu se stingä? Eu nu!!!!! :ha: :ha: :ha: Caut oameni cu interese comune, morale. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate