Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

[PeCoclauri]

Dragi tovarasi, va invit sa postati aici toate necazurile tehnice pe care le patiti cu rusoaicele voastre. Intentia nu e sa le facem de kkt :P , ci tocmai sa gasim piese si mecanici care sa merite recomandare.

 

O sa incep eu:

 

saptamana asta am descoperit ca am un prezon M12 retezat, care tine diff-ul fata de un suport. Cand am desfacut, am mai gasit un tampon de la motor, care parea nou, cu cauciucul dezlipit si alte doua prezoane M8 rupte in motor. Am reusit s-o rezolv temporar la un "mecanic" care nu stia ce-i aia diferential blocant :uameni , dar care avea ceva dotare (rampa si scule). Mi-a gaurit in locul cu pricina si mi-a "implantat" ce surub a gasit pe la el. Am inlocuit tamponu' de la motor 25 RON de la Fiodor. Vedem cat o tine. Oricum am si un burduf de la planetara spart si se lasa cat de curand cu desfacut toata fatza..

 

Caut in continuare mecanic in Bucuresti

[rd_adi]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Simering diferential spate ...reparatie usoara pret final 5 lei... Asta e partea buna la rusoaice costa putin :ypu

[lszabi]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Am schimbat setul de ambreiaj de doa ori intr-o luna si nici macar nu prea am facut off - road. oare piesele de schimb nu sunt bune sau e alta problema ?

[PeCoclauri]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

daca ai pus ambreiaj rusesc, poti sa dai vina pe el. N-am patit cu nicio rusoaica sa mi se strice ambreiajul la scurt timp dupa inlocuire. Dar esti sigur ca s-a bulit? vezi ca are reglajul pe tija de actionare de la cilindrul receptor. In plus, mai are acolo un arc care se prinde si pe furca si iti da niste senzatii ciudate in pedala daca sare de la locul lui.

 

Si asigura-te ca nu obisnuiesti sa conduci cu piciorul pe pedala.. si asta uzeaza mai curand decat te astepti

[nivaforever]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Cred ca principala problema ar fi calitatea execrabila a pieselor aduse de moldoveni prin tirguri. Sunt cu mult mai proaste decit piesele care erau odinioara pe Dacia. Am schimbat in citeva saptamini trei pompe de apa cumparate de la moldovenii din Obor si vreo trei relee regulatoare de tensine plus o punte de diode. Releele au fost bulite din start, iar puntea de diode a cazut dupa vreo doua saptamini. Am luat piesele astea de la bulgari, alta lucratura, alta calitate, zic ei ca sunt rusesti originale si de atunci adio probleme. Dealtfel, pina nu am ajuns cu masina la mecanici nu am avut nici un fel de probleme. Cum a incaput pe mina lor au inceput belelele sa se tina lant. Au culminat cu pierderea ed catre acesti pseudomecanici a carcasei filtrului de aer, debitmetrului si furtunului de aer ce intra in unitatea de injectie. M-a mincat undeva sa-i schimb discul de ambreiaj si de atunci cind se incalzeste nu mai intra in viteze. Daca cunoasteti vreun mecanic care stie meserie sa-mi dati si mie de stire! :pr Nu de alta, dar sa-i facem un monument! :h5

[Vizitator mbm]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Salut oameni buni!

 

Mie nu mi-a crapat inca nimic la niva pentru ca inca nu o am.Astazi am luat factura proforma si am 3 zile in care sa fac plata, dar ma ingrozesc de ceea ce citesc de la voi. S-au ieftinit, una noua este acum aproximativ 6500+TVA euro, dar stau in cumpana daca merita chiar si banii astia?

 

Oare sunt chiar atat de proaste sau e doar vina pieselor facute in scara blocului?

 

Am discutat cu proprietari de rusoaice din Franta si Canada, care mi-au spus ca nu au avut asemenea probleme de fiabilitate, fiind chiar multumiti de comportamentul lor in timp.

 

Cred ca dirigu avea dreptate, am ajuns sa ma intreb retoric "eu cu cine votez".

 

Va salut si urmaresc pana vineri(ziua platii) cu deosebit interes acest subiect!

[nivaforever]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Sa nu-ti para rau ca dai banii pe una noua, merita pina la ultimul leut. Intretinerea este simpla, masina este fiabila, singura conditie este sa-i faci minimul de intretinere pe care il recomanda rusul. In rest, nu o sa ai probleme. Iar cind vei avea nevoie de piese incerca sa cumperi de la bulgari sau de la unguri. Sunt de calitate si relativ ieftine. Sa nu faci greseala sa cumperi de la moldoveni sau din alte surse ca o sa inceapa migrenele si pentru tine. In rest, sa ai bafta de ea si cit mai multe iesiri fara incidente! Si inca un lucru important, legat tot de piese. Ai grija pe la revizii ce piese iti pun mecanicii in ea. Si ei le cumpara tot de la moldoveni insa o sa ti le factureze ca pe cele originale.

[PeCoclauri]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Salut oameni buni!

 

Mie nu mi-a crapat inca nimic la niva pentru ca inca nu o am.Astazi am luat factura proforma si am 3 zile in care sa fac plata, dar ma ingrozesc de ceea ce citesc de la voi. S-au ieftinit, una noua este acum aproximativ 6500+TVA euro, dar stau in cumpana daca merita chiar si banii astia?

 

Oare sunt chiar atat de proaste sau e doar vina pieselor facute in scara blocului?

 

Am discutat cu proprietari de rusoaice din Franta si Canada, care mi-au spus ca nu au avut asemenea probleme de fiabilitate, fiind chiar multumiti de comportamentul lor in timp.

 

Cred ca dirigu avea dreptate, am ajuns sa ma intreb retoric "eu cu cine votez".

 

Va salut si urmaresc pana vineri(ziua platii) cu deosebit interes acest subiect!

 

se pare ca topicul asta a inceput sa fie ca la intalnirile "alcoolicilor anonimi":

 

- Sunt Razvan si sunt dependent de Niva

- buna, Razvan!

am doua saptamani de cand n-am mai reparat masina si inca mai rezist :P

 

Din pacate pentru noi (tehnic vorbind) vad ca s-a populat mai mult decat speram.

 

Legat de intrebarea "retorica", eu zic c-ai votat bine. Gandeste-te ce variante aveai, vorbind de masini noi. Prima masina apropiata ca performante offroad e Jimny, care porneste de pe la 15 000 euro, adica vreo doua nive si inca ceva.. Eu nu cred ca are cum sa fie de 2 ori si ceva mai bun. Poti sa umbli cu Niva cat tine garantia, dupa care s-o schimbi, dac-or mai continua rusii cu fabricatia..

[svejk]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Eu nu cred ca are cum sa fie de 2 ori si ceva mai bun.

 

fara suparare, se poate.

 

pe langa asta, on topic, mie in primul rand la niva imi crapa buzunarul. si pac, cum se crapa, cum sareau leii prin deschizatura in visteria benzinariei.... la 1.7, halea 12-13-14 in oras, 10-10.5 afara iar in teren am scos si 100% :) pe bune. ma rog, in teren nu se pune.

[nivaforever]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Svejk prietene, tare te-a mai traumatizat saraca masina. Priveste parte plina a paharului :x :h5 ...datorita astora ca noi circula banu', nu conteaza in vistieria cui, asa functioneaza economia de piata, fii mindru de asta! :ha: :ypu . Daca aveau toti Niva ne ocolea criza, pe cind asa........ :P Daca ai masina, adio bani la ciorap! :ha: :ha:

[PeCoclauri]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Eu nu cred ca are cum sa fie de 2 ori si ceva mai bun.

 

fara suparare, se poate.

 

pe langa asta, on topic, mie in primul rand la niva imi crapa buzunarul. si pac, cum se crapa, cum sareau leii prin deschizatura in visteria benzinariei.... la 1.7, halea 12-13-14 in oras, 10-10.5 afara iar in teren am scos si 100% :) pe bune. ma rog, in teren nu se pune.

 

Nu vreau sa lungim contradictia; iti dau dreptate doar in ceea ce priveste Niva second hand. Si asta cu largul concurs al "mecanicilor". Dar aici vorbeam de masini noi, in garantie.

 

Si legat de consum, sa nu uitam ca Niva are 4x4 permanent.

[lszabi]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Partea buna e ca piesele nu sunt scumpe si se poate gasi orice in 24 de ore. In afara de ambreiaj si niste mici defectiuni elecrice n-am avut nici-o problema mai deosebita. Acum am cumparat set de abreiaj SACHS a costat 350 RON+ manopera.Sa vedem cat ne va tine.

[HARY]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Partea buna e ca piesele nu sunt scumpe si se poate gasi orice in 24 de ore. In afara de ambreiaj si niste mici defectiuni elecrice n-am avut nici-o problema mai deosebita. Acum am cumparat set de abreiaj SACHS a costat 350 RON+ manopera.Sa vedem cat ne va tine.

 

este foarte bun kitul SACHS am avut 50000km si am tras de masina :h5

[svejk]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

]Dar aici vorbeam de masini noi, in garantie.

 

Si legat de consum, sa nu uitam ca Niva are 4x4 permanent.

 

bun, referitor la prima remarca, intreaba-l pe andy68 ce si cum e cu masina noua, luata la 0 km.

la a doua, nu uita deasemenea ca are numai 1.2 tone, si ca 4x4 permanent nu inseamna decat ca ai o singura roata motrice pe asfalt si-n conditii normale de drum.

[Antonio]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

]Dar aici vorbeam de masini noi, in garantie.

 

Si legat de consum, sa nu uitam ca Niva are 4x4 permanent.

 

bun, referitor la prima remarca, intreaba-l pe andy68 ce si cum e cu masina noua, luata la 0 km.

la a doua, nu uita deasemenea ca are numai 1.2 tone, si ca 4x4 permanent nu inseamna decat ca ai o singura roata motrice pe asfalt si-n conditii normale de drum.

 

 

 

masina noua ok, sa va spun si eu , am o niva noua care e fabricata in 2007 si inmatriculata in 2008 am pana acum cu ea doar 23000 km, masina merge bine are servo directie pe ea siacum ma nou i-am schimbat jantele cu unele di aliaj, auiesit inafara masini cu 5cm pe laterala adica in total 10 cm, ce pot sa zic ca acum e mult ma stabila in curbe

consum cam 8-10 mixt pe gaz, am facut si drifturi cu ea pe zapada si a fost ok.

si acum intrebarea pe care o vroiam sa o pun de ma facut asa curios de am postat silasectiunea asta: UNDE are NIva 4x4 permanent ??????????? intradevar are n4x4 numai in treapta 1 apoi in treapta a 2-ua se decupleza singura si ramane doar spatele, doar daia sunt alea 3 schimbatoare sa iti alegi fariante, si inca ceva , atunci cand ai cuplat 4x4 nu atnge mai in trepta a 4 mai mult de 50km. EU am atins cu ea 145km/h mai mult nu a mai vrut.

[Maresalul]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

@antonio: tu cum cuplezi 4x4 la niva?

[cretu]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

A mea e din 2004 si e luata la sh. Mare lucru nu am bagat in ea incat sa ma rupa la buziunar prea tare. SI am facut ceva km cu ea. Intr-un an cam 10000, pt ca mai am o masina.

In ceea ce priveste viteza cu care am dus-o, max 120km/h. Viteza max data de constructor e de 137km/h.

Chestia cu 4x4, e permanent si nu se decupleaza. Cel putin eu asa stiu. Poate stiu prost.

[Maresalul]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Niva are 4x4 permanent. Exista o "optiune"-butuc fata decuplabil sau cam asa ceva se numeste, optiune pe care am vazut-o si la astia care vand Lada pe site-urile lor. Pana acum nu am auzit insa pe nimeni sa aibe asa ceva.

Si la mine costurile legate de reparatii au fost 0, cu toate ca masina am luat second.(consumabilele nu se pun-ulei, filtre etc.)

[Antonio]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Niva are 4x4 permanent. Exista o "optiune"-butuc fata decuplabil sau cam asa ceva se numeste, optiune pe care am vazut-o si la astia care vand Lada pe site-urile lor. Pana acum nu am auzit insa pe nimeni sa aibe asa ceva.

Si la mine costurile legate de reparatii au fost 0, cu toate ca masina am luat second.(consumabilele nu se pun-ulei, filtre etc.)

 

OK atunci hai sa ma spun altfel, masina mea asa este, cum ti-am spus mai sus, e posibil sa fie doar la masinile din 2007-2008 in coace si optiunea asta bagata, eu daca nu o cuplez merge numai spatele.

[Maresalul]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

si cum cuplezi si fata antonio? mai ai vreo maneta, pozitie pe la una dintre manete, buton etc?

[suzuker]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

]Dar aici vorbeam de masini noi, in garantie.

 

Si legat de consum, sa nu uitam ca Niva are 4x4 permanent.

 

bun, referitor la prima remarca, intreaba-l pe andy68 ce si cum e cu masina noua, luata la 0 km.

la a doua, nu uita deasemenea ca are numai 1.2 tone, si ca 4x4 permanent nu inseamna decat ca ai o singura roata motrice pe asfalt si-n conditii normale de drum.

 

 

 

masina noua ok, sa va spun si eu , am o niva noua care e fabricata in 2007 si inmatriculata in 2008 am pana acum cu ea doar 23000 km, masina merge bine are servo directie pe ea siacum ma nou i-am schimbat jantele cu unele di aliaj, auiesit inafara masini cu 5cm pe laterala adica in total 10 cm, ce pot sa zic ca acum e mult ma stabila in curbe

consum cam 8-10 mixt pe gaz, am facut si drifturi cu ea pe zapada si a fost ok.

si acum intrebarea pe care o vroiam sa o pun de ma facut asa curios de am postat silasectiunea asta: UNDE are NIva 4x4 permanent ??????????? intradevar are n4x4 numai in treapta 1 apoi in treapta a 2-ua se decupleza singura si ramane doar spatele, doar daia sunt alea 3 schimbatoare sa iti alegi fariante, si inca ceva , atunci cand ai cuplat 4x4 nu atnge mai in trepta a 4 mai mult de 50km. EU am atins cu ea 145km/h mai mult nu a mai vrut.

 

Pfiuu... ce nasol este sa mergi cu o masina si sa nu stii ce ai sub fund. Niva a fost intotdeauna 4x4 permanent, adicatelea mai are un diferential interaxial pe care il poti bloca cu ajutorul manetutei aleia mici (cea mai mica dintre ele) si atunci ai un 4x4 "lock", cind ai tractiune garantata pe 2 roti (una fata si alta spate). Daca obisnuiesti se mergi cu diff-ul cuplat pe sosea si sa-i mai dai si in goarna... la cit de fiabila e niva s-ar putea sa ai niste surprize la un moent-dat, surprize pe la buzunar, desigur. :uameni

[Antonio]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

si cum cuplezi si fata antonio? mai ai vreo maneta, pozitie pe la una dintre manete, buton etc?

 

fata o cuplez atucicand dau de maneta mijlocie in fata si trece 4x4

 

Asa stiam si eu ca masina e 4x4 permanent pana am fost la servis cu ea si am suit-o pe rampa ca am avut o mica problema la rotile din fata se auzea o bataie in trepta o doua, am porinit masina sus pe rampa si am inceput sa o accelerez , atunci se infartea toate 4 rotile cand am bagat in a doua fata sa decuplat si se infarteau numai rotile pe spate, atunci mecanicu mi-a zis sa o opresc si sa cuplez si fata, sa se invarte si rotile pe fata in treapta a doua, asa ca ca daca tot va dati cu parerile ce explicatie imi dati la asta???????????

cine are masina din 2007 in coace

[Antonio]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

Pfiuu... ce nasol este sa mergi cu o masina si sa nu stii ce ai sub fund. Niva a fost intotdeauna 4x4 permanent, adicatelea mai are un diferential interaxial pe care il poti bloca cu ajutorul manetutei aleia mici (cea mai mica dintre ele) si atunci ai un 4x4 "lock", cind ai tractiune garantata pe 2 roti (una fata si alta spate). Daca obisnuiesti se mergi cu diff-ul cuplat pe sosea si sa-i mai dai si in goarna... la cit de fiabila e niva s-ar putea sa ai niste surprize la un moent-dat, surprize pe la buzunar, desigur. :uameni

din pacate stiu foarte bine ce masina am :D

[Maresalul]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

ar fi fost bine sa ai fata decuplabila(ai fi menajat putin planetarele de pe fata), dar din pacate o ai 4x4 permanent; cand impingi maneta mijlocie in fata pana la capat(are si o pozitie intermediara de mijloc care este echivalentul cu a o scoate din viteza) ai bagat reductorul(adica ai dat pe greu, low sau cum s-o mai fi numind)

[suzuker]

Re: Ce mi-a mai crapat saptamana asta?

 

antonio, prietene, ce nu ai inteles tu este ca masina in modul 4x4 permanent este de fapt 4x1. din cauza asta nu se invarteau toate rotile cind ai suit-o pe rampa. Repet: niva a fost permanenta dintotdeauna. De fapt este aceeasi masina dintotdeauna, exceptie sistemul de alimentare, citeva plastice la bord si ceva dotari.