Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

vibratie in cardan (aveti vreo idee?)


mrJv

Postări Recomandate

oameni buni nu stiu ce sa mai verific la masina!!!

 

situatia e in felul urlator (!):

suzuki vitara SWB (scurta), cu kit de suspensie Calmini 3" (care contine: 4 arcuri, 4 amortizoare, tendoane spate noi, articulatie centrala spate noua, bratze noi ptr fata, flansa intre cardan si grup spate)

masina a mers cu acest kit circa un an fara nici un fel de problema (inafara de rigiditate in amortizoare, total irelevant)

dupa un an s-a slabit un surub care tine tendonu dreapta spate de sasiu. am uitat sa-l strang. big mistake, s-a desfacut pe sosea la 60km/h... ca rezultat, puntea s-a rotit un pic spre spate pana roata dreapta s-a infipt in bara spate unde s-a blocat. franand cu o singura roata, am facut o pirueta pe sosea si am ajuns pe contrasens...

puntea rotindu-se, a scos cardanu din culisanta lui din reductor. ducand masina pe marginea drumului pe roti cu cardanu inca prins de grup, l-am facut muci (pe cardan)

drept care am luat un cardan la mana a 2-a care nu s-a potrivit in reductor ptr ca avea mai multe caneluri decat cel original. am pus capu original (cu nr. potrivit de caneluri) pe cardanu nou si am montat masina la loc...

de aici a inceput durerea: masina vibreaza sub acceleratie.

am zis ca o fi dezechlibrat cardanu nou, drept care l-am dus la RUNE Unicardan, baietii l-au echilibrat, i-au pus cruci nou, pus la loc pe masina, masina face la fel!!!!! (mai putin evident, dar la fel)

am mers o luna asa cu ea, dupa care am dus-o inapoi, baietii iar au schimbat crucile (ptr ca erau duse dupa o luna de mers in vibratii)

rezultat: exact la fel. vibreaza sub acceleratie...

comportamentul: la viteza constanta merge ok, daca accelerez (indiferent de viteza la care eram si treapta in care eram) incepe sa vibreze...

 

pana acum s-au verificat:

cardan probat de 2 ori; reductor desfacut capacu din spate, pare ok, rulment de iesire ok, culisanta zdrelita de cand a fost smuls cardanu din ea, dar functionala, nu e stramba; grup desfacut, pare ok la interior, jocu din rulmentu de intrare e in limite; geometria facuta la masina, masina nu e stramba.

 

cei de la service imi zic ca vibreaza pentru ca e modificata masina si unghiurile sub care lucreaza cardanu sunt mai mari. sunt total de acord cu ei dar nu pot trece peste faptu ca 1 an masina a mers modificata si a mers perfect... brusc, dupa accident merge prost. mi se pare destul de evident ca la accident s-a paradit ceva. in fine. se pare ca nu prea e de competenta lor... nu stiu ce sa zic

 

am intrebat si pe altii care au acest kit pe vitara scurta si mi-au confirmat ca nu au joc, vibratie sau zgomote ciudate...

 

nu stiu ce sa mai verific. m-a terminat psihic situatia....

 

aveti vreo idee? oricat de incredibila, scrieti aici

Suzuki Vitara

sa sara noroiuuu'

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: vibratie in cardan (aveti vreo idee?)

 

Sa nu fie puntea mai in spate intr-una din parti. Atunci deja ai doua unghiuri ale cardanului aiurea (unul de la inaltarea mai mare) si poate sa vibreze tare. Poate sa iti vibreze si din culisanta, chiar daca ti se pare ok.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: vibratie in cardan (aveti vreo idee?)

 

ciudata situatie,...eventual verifica legaturile punte-sasiu-telescoape,sa fie si alea stranse si bucsile ok...daca nu sunt stranse sau in stare buna bucsile de pe tiranti(tirant -punte sau tirant - caroserie) e posibil sa duca la o vibrare a puntii si implicit si a cardanului...e o parere ,poate chiar daca sunt terminate sa nu duca la vibratia respectiva dar merita incercat...bafta

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: vibratie in cardan (aveti vreo idee?)

 

ceva este stramb acolo ori priza ce iese din reductor ori axu de la pinionu de atac sau flansa lui !!

 

suspenda masina pe un elevator ,trage frana de mana un dinte sau doi cat sa opuna putina rezistenta baga in a doua sau a treia si fai cateva accelerari ,cineva sa se uite dedesubt pote va observa de unde vine problema !

 

se poate folosi si un comparator(pe vremuri se mai folosea si creta) pentru a vedea exact de unde bate !

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: vibratie in cardan (aveti vreo idee?)

 

ceva este stramb acolo ori priza ce iese din reductor ori axu de la pinionu de atac sau flansa lui !!

 

suspenda masina pe un elevator ,trage frana de mana un dinte sau doi cat sa opuna putina rezistenta baga in a doua sau a treia si fai cateva accelerari ,cineva sa se uite dedesubt pote va observa de unde vine problema !

 

se poate folosi si un comparator(pe vremuri se mai folosea si creta) pentru a vedea exact de unde bate !

s-ar putea sa bata numai in sarcina, adica pe strada in acceleratie... nu pe elevator

Tel.: +40788 022 022 / +40788 033 033

E-mail: tracoservice@yahoo.com;

office@tracoservice.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: vibratie in cardan (aveti vreo idee?)

 

pana acum s-au verificat:

cardan probat de 2 ori; reductor desfacut capacu din spate, pare ok, rulment de iesire ok, culisanta zdrelita de cand a fost smuls cardanu din ea, dar functionala, nu e stramba;

mai verifica odata daca e stramba : mai da-i odata capacul jos de la reductor si porneste incet intr-o viteza pe elevator ( vezi sa nu-ti sara bucatile pe jos...)

la fel si cum zicea "colegu' " de mai sus : flansa de la diferential, axul pinionului de atac...cardanul ( ca nici cei de la rune nu sunt dumnezei...)

personal am descoperit ca o astfel de vibratie venea din cutia de viteze... ( va dati seama ca am schimbat toate celelalte componente ale masinii pana sa ma prind...)

asa ca...

Tel.: +40788 022 022 / +40788 033 033

E-mail: tracoservice@yahoo.com;

office@tracoservice.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: vibratie in cardan (aveti vreo idee?)

 

ceva este stramb acolo ori priza ce iese din reductor ori axu de la pinionu de atac sau flansa lui !!

 

suspenda masina pe un elevator ,trage frana de mana un dinte sau doi cat sa opuna putina rezistenta baga in a doua sau a treia si fai cateva accelerari ,cineva sa se uite dedesubt pote va observa de unde vine problema !

 

se poate folosi si un comparator(pe vremuri se mai folosea si creta) pentru a vedea exact de unde bate !

s-ar putea sa bata numai in sarcina, adica pe strada in acceleratie... nu pe elevator

 

Traco@tocmai de aceia am spus sa se traga frana de mana un dinte sau doi pentru a simula sarcina !!!

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: vibratie in cardan (aveti vreo idee?)

 

personal am descoperit ca o astfel de vibratie venea din cutia de viteze... ( va dati seama ca am schimbat toate celelalte componente ale masinii pana sa ma prind...)

asa ca...

 

uau!! serios?!?! cum asa?? ce avea? si cum s-a stricat? accident sau uzura?

oricum in cazu meu nu stiu daca se putea strica ceva la cutie. ptr ca totusi cardanu a iesit si dup-aia nu s-a mai atins nimic de reductor, cutie, motor...

 

merci ptr sugestii, intr-adevar, face in sarcina.

ma duc acuma la servis sa vad si eu cu ochiu meu cum verifica...

 

daca mai aveti idei, sunt binevenite :)

Suzuki Vitara

sa sara noroiuuu'

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: vibratie in cardan (aveti vreo idee?)

 

daca ai joc in culisanta....si daca nu ai crucile aliniate....ai vibratii

 

desi ma indoiesc de alinierea crucilor ....daca a fost lucrat la Rune.....si tu ai spus ca nu-s dumnezei

 

inca ceva....uzura exagerata a crucilor....nu-i normala...si asta in cele mai multe cazuri vine de la cruci nealiniate

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: vibratie in cardan (aveti vreo idee?)

 

cei de la rune m-au trimis la gabi nicolae

gabi s-a bagat sub masina si s-a uitat la singuru lucru la care nu m-am uitat cand era masina pe elevator la rune: la reglaju de la bratu de sus. era infiletat la maxim, deci puntea statea cu pinionu de atac mai jos, fiind rotita spre fata (sens orar privind din dreapta masinii)

:|

iata pentru ce am pierdut eu cam doua luni, o pereche buna de cruci si multi nervi: am uitat de acel reglaj

gabi, sar'na frumos, jos palaria :)

Suzuki Vitara

sa sara noroiuuu'

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare