Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Probleme cu calculatoru la un Samurai


Dexter

Postări Recomandate

Re: Probleme cu calculatoru la un Samurai

 

eu inteleg ca ai o problema....dar regulamentul unui forum trebuie respectat....acelasi anunt l-ai postat intr-o rubrica in care nu avea ce cauta....l-am sters eu....citeste regulamentul si fa-ti si tu o prezentare .....sa stim si noi cu cine stam de vorba :grin:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme cu calculatoru la un Samurai

 

eu inteleg ca ai o problema....dar regulamentul unui forum trebuie respectat....acelasi anunt l-ai postat intr-o rubrica in care nu avea ce cauta....l-am sters eu....citeste regulamentul si fa-ti si tu o prezentare .....sa stim si noi cu cine stam de vorba :grin:

 

:hi Sterge si Daihatsu Feroza, au virusat topicul Suzuki :uameni :h5

SAMURAI SJ stock
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme cu calculatoru la un Samurai

 

Scuze ca am postat un anunt si in Regulament. Sunt nou pe forum si nu mi-am dat seama.

 

Numele meu este Cosmin, am un Samurai Santatna SJ 413. O sa revin si cu niste poze.

 

In legatura cu calculatoru am rezolvat problema, am facut rost de unul care mergea pe masina de pe care l-am luat, dar masina mea tot nu porneste. cred ca am dat banii degeaba pe el. Problema este in alta parte. Daca aveti niste idei pentru mine m-ar ajuta foarte mult. Nu mai stiu unde sa caut problema. Am mai facut niste teste. Am anulat aprinderea mea si am instalat pe direct o bobina si o aprindere de audi. Masina mergea la relanti, dar bineinteles nu se accelera. Am verificat pe alta masina bobina mea si aprinderea. totul era OK. Dati-mi o idee.

Si apoi s-a facut lumina..... un 4x4 !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator solders

Re: Probleme cu calculatoru la un Samurai

 

scrie exact simptomele.daca merje la relanti si nu se accelereaza sa nu fie cumva pompa de banzina.scrie ce se intimpla si oamenii astia te ajuta cu raspuns.altfel cum???

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme cu calculatoru la un Samurai

 

La inceput motorul facea ca si cum intrerupea o bujie. Le-am Schimbat

Acelasi luceu. Am Schimbat fisele. la fel.

La vreo trei saptamani, in timp ce asteptam la un semafor mi-a murit mototul cu toate ca pana atunci mersese moturul bine (cu respectiva intrerupere din cand in cand).

Am presupus ca masina nu mai benzineste sau nu mai scanteieste.

De benzinit am verificat - benzineste

Cu scanteia sta altfel:

Nu da scanteie de la bobina la delcou. Am verificat bobina pe o alta masina. E ok. Am verificat igniterul (aprinderea). E ok. Atunci am presupus ca este ultima componenta de pe lant: calculatorul. din acest motiv numele postului este asta. Dar am gasit un alt Samurai cu un calculator identic cu al meu. Am verificat si calculatorul. Rezultatul: calculatorul OK. Nu mai am ce sa verific. Semnal de la calculator la igniter este. Cam slab (probabil din cauza bateriei)... dar este.

Masina nu porneste. Dati-mi o idee ce sa mai verific.

Multumesc.

Si apoi s-a facut lumina..... un 4x4 !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator soso-bum

Re: Probleme cu calculatoru la un Samurai

 

domnu dexter

problema este de la IGNITER cum spui tu la delcou,sau de la aprinderea electronica

ia masoara tu bobina din delcou,care da semnalul de aprindere

daca e intrerupta,adica nu are rezistenta e clar

la vitara are 168ohmi

eu sper sa fie asta dusa,scapi ieftin si repede

eu asa am patito si mai stiu 3 spete la suzuki

bobina o masori in 2 min cu un ohmetru daca nu are rezistenta e bulita

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme cu calculatoru la un Samurai

 

Am reusit sa-l pornesc. In sfarsit.... Am ajuns la un electrician care a descoperit unde era problema. Banala pentru el si foarte complicata pentru mine. La un fir de sub bord, din cauza zdruncinaturilor se rupsese izolatia. Asta nu ar fi fost o problema dar am mai patit ceva: Garnitura de la parbriz mi-a taiat-o intr-un punct un alt mare mester de la reprezentanta care nu stia ca parbrizul se da jos din cele doua cleme de pe laterala. Apa a intrat si in timp mi-a oxidat firul care nu mai avea grosimea necesara si dadea curent slab. Am lipit firul si asta a fost.

Insa.....

 

Era normal sa fie si un insa.

 

Dupa ce am pornit motorul am observat ca nu are puere, intrerupe si consumul a crescut alarmant la 11-12 la suta.

O sa schimb bujiile prima data si apoi mai vad.

 

P.S. Daca are cineva un manual pentru motorul cu injecte monopunct as fi foarte recunoscator. eu am un manual pentru motorul cu carburatie si nu am date despre delcou si aprindere, injector ...etc

Va multumesc.

Si apoi s-a facut lumina..... un 4x4 !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare