maitre Postat Martie 8, 2009 Partajează Postat Martie 8, 2009 Sunt, de doar 2 saptamani, posesorul unu Pajero 3.5 24v, model 1997. De obicei am mers doar cu tractiune spate, dar astazi, in mers, au inceput sa semnalizeze in bord luminile care indica rotile fata. Am cuplat 4, au ramas toate 4 aprinse, apoi am trecut iarasi pe tractiune spate si semnalele de la rotile fata au inceput din nou sa clipeasca, fara sa se mai stinga cum faceau de obicei. Am oprit motorul, am repornit, dar aceeasi poveste....becurile de la rotile fata clipesc intruna Ma poate lamuri si pe mine cineva ce s-a intamplat? Vrei sa-l faci pe Dumnezeu sa rada? Fa-ti planuri... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pepi3103 Postat Martie 8, 2009 Partajează Postat Martie 8, 2009 Re: intrebare de incepator... Da in R 2 m si gata!! Asa se scoate MRL ul de la pajero. Pajero Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
maitre Postat Martie 8, 2009 Autor Partajează Postat Martie 8, 2009 Re: intrebare de incepator... Da in R 2 m si gata!! Asa se scoate MRL ul de la pajero. :T Sper ca ai retinut cum e denumit topicul?! :) ia-ma, te rog, pe romaneste (tradu-mi), cu scuzele de rigoare, dar m-am urcat doar de 2 saptamani intr-o masina 4x4 merci! Vrei sa-l faci pe Dumnezeu sa rada? Fa-ti planuri... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
prislopan Postat Martie 8, 2009 Partajează Postat Martie 8, 2009 Re: intrebare de incepator... Adica sa dai in marsarier 2 m. Nissan Patrol Y60 2.8, 1989 Suzuki Samurai 1.3i, 1994 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Darius Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... Salutare si felicitari pentru alegere! Sincer, sunt tare curios daca o rezolvi doar dind cu spatele! Eu am aceasta problema de cind am cumparat masina! Si am dat o groaza cu spatele, pe cuvint! :ha: Din cite am discutat cu niste mecanici, problema ar fi undeva la vacuum(cel care cupleaza 4x4). Sincer, eu nu am avut timp sa o rezolv si nici nu m-am agitat prea tare, pentru ca 4x4 functioneaza perfect, iar pilpiitul nu ma deranjeaza! Daca afli exact ce-a fost, spune-ne si noua, te rog! Bafta multa! "Umblati cu bine!" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... Sau poate nu va face bine masa senzorul de pe cutie(unul din ele). Nu stiu cum e la voi dar urcati masina pe un elevator si uitati-va pe la cutie/reductor pe la toti senzorii. OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pepi3103 Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... Salutare si felicitari pentru alegere! Sincer, sunt tare curios daca o rezolvi doar dind cu spatele! Eu am aceasta problema de cind am cumparat masina! Si am dat o groaza cu spatele, pe cuvint! :ha: Din cite am discutat cu niste mecanici, problema ar fi undeva la vacuum(cel care cupleaza 4x4). Sincer, eu nu am avut timp sa o rezolv si nici nu m-am agitat prea tare, pentru ca 4x4 functioneaza perfect, iar pilpiitul nu ma deranjeaza! Daca afli exact ce-a fost, spune-ne si noua, te rog! Bafta multa! Urmareste furtunul de vacuum de la diferential prin dreapta motorului pana la pompa de vacum si ai sa gasesti o fisura sau un furtun sarit pe undeva. Pajero 2 are pe diferential un receptor de vacum care seamana cu o pompa de frana. Se poate merge si asa insa tot timpul va functiona si trenul fata ridicand consumul si accentuand uzurile. Pajero Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Darius Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... Adica, in momentul de fata eu merg cu 4x4 cuplat? Imi vine greu sa cred, pentru ca am incercat sa intru in noroi si dadea semne ca trage doar spatele, pentru ca ma rasucea. Cind am cuplat 4x4, a fost ok! Tare curios sunt... In plus, mie imi lipseste acea butelcuta de vacuum, aflata undeva in dreapta cutiei, spre fata. Furtunul e la liber si trage aer... de afara! "Umblati cu bine!" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pepi3103 Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... Adica, in momentul de fata eu merg cu 4x4 cuplat? Imi vine greu sa cred, pentru ca am incercat sa intru in noroi si dadea semne ca trage doar spatele, pentru ca ma rasucea. Cind am cuplat 4x4, a fost ok! Tare curios sunt... In plus, mie imi lipseste acea butelcuta de vacuum, aflata undeva in dreapta cutiei, spre fata. Furtunul e la liber si trage aer... de afara! Nu mergi 4x4 ,mergi 4x2 fara MRL activat. Pajero Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Darius Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... Poti sa-mi explici, te rog, ce inseamna asta, mai exact? :grin: Multumesc! :h5 "Umblati cu bine!" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... Salutare si felicitari pentru alegere! Sincer, sunt tare curios daca o rezolvi doar dind cu spatele! Eu am aceasta problema de cind am cumparat masina! Si am dat o groaza cu spatele, pe cuvint! :ha: Din cite am discutat cu niste mecanici, problema ar fi undeva la vacuum(cel care cupleaza 4x4). Sincer, eu nu am avut timp sa o rezolv si nici nu m-am agitat prea tare, pentru ca 4x4 functioneaza perfect, iar pilpiitul nu ma deranjeaza! Daca afli exact ce-a fost, spune-ne si noua, te rog! Bafta multa! idem si la fel...de cand am luat masina palpaie ledurile de cuplaj fata(sau cum le zice),nu ma deranjeaza dar sunt curios sa stiu cam ce ar avea,cand cuplez 4x4 raman aprinse;fata decupleaza...deci alta-i buba Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Darius Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... Exact la fel ca si la mine! Fata decupleaza, clar! Nu ma pricep eu la tehnica, dar se simte cind e cuplata si cind nu. Pilpiie cele doua roti atit timp cit e cuplat doar spatele! Cind pun si fata, stau aprinse, exact ca la tine, Gnok. Deci...?Ce sa fie? Ma indoiesc ca e de la lipsa buteliei, caci aer trage oricum, chiar daca nu de unde ar trebui. Poate ne lamurim cu totii, in cele din urma... :h5 "Umblati cu bine!" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... pe de o parte sa fiu sincer nici macar nu am fost curios pana acuma sa vad unde e defectul sau ce o fi ...dar cu prima ocazie imi bag nasu si pe acolo sa verific senzorul (sau sa il stric de tot) :ha:,poate e aceiasi poveste cu ce am patit la stopul spate stanga...cand bagam in marsalier se aprindeau si stopurile de ceata iar lampile de marsalier luminau foarte slab...defectul...o mufa trecuta de a 3-a tinerete nu mai tinea papucii la locul lor si atingeau unul de celalalt...reparatia...conectori si pe ''direct''... :h5 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gepetto Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... MLR decupleaza planetarele de diferential. Celer doua leduri arata ca sant cuplate .asta nu inseamna ca ai si tractiune fata .In functionare normala la mutarea levierului din pozitia 2 in 4H sau 4L cutia de transfer cupleaza diferentialul fata , in acelasi timp deschide vacumurile care cupleaza MLR ,respectiv cupleaza si planetarele la diferential. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Traco Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... MLR decupleaza planetarele de diferential. Celer doua leduri arata ca sant cuplate .asta nu inseamna ca ai si tractiune fata .In functionare normala la mutarea levierului din pozitia 2 in 4H sau 4L cutia de transfer cupleaza diferentialul fata , in acelasi timp deschide vacumurile care cupleaza MLR ,respectiv cupleaza si planetarele la diferential. fratilor! iar incepeti cu MRL-uri electrice, vacumatice , piezo-electrice, atomice si termice? nu e asa nene, mitsubishi are MRL-uri automate. punct . mecanice.(punct) sau nu are de loc! (la masina cu superselect4wheeldrive) are flanse. in acest caz are o capsula vacumatica pe punte care cupleaza planetara din dreapta de diferential. care in 4x2 e decuplata MRL (mecanism de roata libera-din franceza) cupleaza ( sau lasa libere) rotile de planetare! nu planetarele de diferential! uf! Tel.: +40788 022 022 / +40788 033 033 E-mail: tracoservice@yahoo.com; office@tracoservice.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Darius Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... Din cite stiu eu, de la mecanici, eu nu am MRL-uri! Deci, cred ca Traco are dreptate... :h5 Bun, pe asta am lamurit-o... deci nu dam cu spatele aiurea, da?! :P Ramine insa problema noastra, a citorva cu Mitsubishi 2, cu super-select etc... De ce pilpiie nenorocitele alea de leduri...?!Concret, s-a lovit cineva de problema asta si a rezolvat-o?Si daca da, cum? :pr1 "Umblati cu bine!" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... Pai m am lovit si eu de problema asta Dau cu spatele 2 metri dupa care se sting Alte dati nu se sting si clipace in continuare Oricum fata deja nu mai trage asa ca faptul ca se aprind si se sting e doar deranjant la ochi, in rest nici o problema Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pepi3103 Postat Martie 9, 2009 Partajează Postat Martie 9, 2009 Re: intrebare de incepator... MLR decupleaza planetarele de diferential. Celer doua leduri arata ca sant cuplate .asta nu inseamna ca ai si tractiune fata .In functionare normala la mutarea levierului din pozitia 2 in 4H sau 4L cutia de transfer cupleaza diferentialul fata , in acelasi timp deschide vacumurile care cupleaza MLR ,respectiv cupleaza si planetarele la diferential. fratilor! iar incepeti cu MRL-uri electrice, vacumatice , piezo-electrice, atomice si termice? nu e asa nene, mitsubishi are MRL-uri automate. punct . mecanice.(punct) sau nu are de loc! (la masina cu superselect4wheeldrive) are flanse. in acest caz are o capsula vacumatica pe punte care cupleaza planetara din dreapta de diferential. care in 4x2 e decuplata MRL (mecanism de roata libera-din franceza) cupleaza ( sau lasa libere) rotile de planetare! nu planetarele de diferential! uf! E! Pajero Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Martie 10, 2009 Partajează Postat Martie 10, 2009 Re: intrebare de incepator... Eu am trecut prin asta si: am cautat pe net posibilele cauze am urcat masina frumos pe elevator si am luat-o la rand aceasta transmisie de Mitsu II are 15 mil de senzori care ii spun daca totul esta in regula, senzori situati pe cutie si pe cutia de transfer. Am desfacut fiecare senzor in parte si am tracut la curatarea lor, cand am terminat cu curatenia, gata si besurile, nu mai clipoceau ca innainte, toate schimbarile de tractiune se executau foarte repede. Mentionez, ca am ajuns la concluzia cu senzorii, dupa ce am verificat faptul ca tipul de tractiune se modifica in realitate, fara a confirma pe display. Adica, fata cupla si mergea ok, dar becurile clipoceau. Daca nu si nu cititi asta: http://4wd.blogeasy.com/article.view.run?articleID=318776 Sper sa va fie de folos Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Darius Postat Martie 10, 2009 Partajează Postat Martie 10, 2009 Re: intrebare de incepator... Multumim pentru ajutor! :h5 Utile informatii! :g Cu prima ocazie, merg cu schitele astea la mecanic si le luam pe rind, sa vedem unde e buba! Mersi, inca o data! "Umblati cu bine!" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
padres Postat Martie 10, 2009 Partajează Postat Martie 10, 2009 Re: intrebare de incepator... eu la l 200 am patit la fel cand decuplam fata ramaneau ledurile aprinse ...defectiunea a fost vacum(actuatorul vacumatic de la diferentialul fata pe care l-am lovit) crapat dupa ce l-am schimbat e ok. :ypu :ypu -iesirile in Natura cu cei dragi sunt cele care imi incarca bateriile Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
padres Postat Martie 10, 2009 Partajează Postat Martie 10, 2009 Re: intrebare de incepator... -vacumul cred ca are un efect de ''punte libera'' adica nu mai invarte cardanul si nici diferentialul .,se invart doar planetarele (la roata libera se invarte doar roata fara planetara si diferential),in momentul cuplarii manetei 4h se cupleaza si vacumul ccare actioneaza diferentialul. -iesirile in Natura cu cei dragi sunt cele care imi incarca bateriile Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate