Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Ambreiaj Heavy Duty


wyy

Postări Recomandate

Salut,

 

Vreau si eu niste pareri de la cei experimentati sau cei care au avut sau au ambreiaj Heavy Duty. As vrea sa pun la toyota mea si am auzit ca ar fi bune si ca nu ar fi. Astept!

 

Regards!

Have No Fear . . .
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Ambreiaj Heavy Duty

 

fratilor, terminati intai vreo 2, 3 din astea "normale", s-apoi mai vedeti voi... nu se uzeaza asa de repede un ambreiaj de toyota.

73 de adi - yo2bt ...altfel spus - TOATE CELE BUNE :hi

ORCA - Off Road Club Arad

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Ambreiaj Heavy Duty

 

La Toyota Landcruiser HJ60 nu am schimbat niciodata ambreiajul. :grin: Si nu poate sa zica nimeni ca nu m-am dat la greu cu masina de cativa ani buni.

 

La masinile cu motoare mari, ambreiajul se uzeaza mult mai putin decat la una cu motor mic unde trebuie sa dai tot timpul "talpa" ca sa faci treaba in teren.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Ambreiaj Heavy Duty

 

Nu stiu cum e cu toyota dar la navara au fost probleme cu ambreiajul adica m-a lasat la 70 000 km (90% pe asfalt), in decembrie 2007 si am asteptat 2 luni dupa el si cred ca mai stateam 2 daca nu vorbeam d-mul badea

Am sezizat problema de la primele semne si nu am stat cu masina, fara nameti, doar pe drumuri asfaltate,nu doresc la nimeni sa treaca prin asta, dar cunosc cativa care au ramas in drum la 20 000 km

La service zic ca a fost o problema de proiectare (au schimbat tot kitul si pedala in garantie) si ca acum nu o sa se mai intamle dar se apropie 140 000 km si daca se mai intampla(nu da semne deocamdata) trebuie sa fac ceva

Un mecanic de la badsi a zis ca francezii fac economii si au pus pe masina un ambreiaj prea mic pentru cat de grea e masina

Am masina de la 18 ani si am schimbat multe si cu multi km la bord si nu am avut probleme de genu asta

 

In principiu cam astea sunt motivele pentru care ma interesez de Heavy Duty si daca este posibil as dori ceva sfaturi

NISSAN NAVARA D40
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Ambreiaj Heavy Duty

 

te rog sa nu confunzi toyota cu nissan(renault) in ceea ce priveste fiabilitatea la modelele mai vechi....(pentru ca la lc 120 de 6.000 km deja a shimbat comanda centrala geamuri si tampoane motor)....

zambeste...maine poate va fi mai rau

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Ambreiaj Heavy Duty

 

te rog sa nu confunzi toyota cu nissan(renault) in ceea ce priveste fiabilitatea la modelele mai vechi....(pentru ca la lc 120 de 6.000 km deja a shimbat comanda centrala geamuri si tampoane motor)....

 

De lucrul asta sunt convins si urmatoarea masina nu va mai fi nissan din pacate, poate ceva american, dar pana atunci sa vedem ce facem cu ce avem ca de e criza

NISSAN NAVARA D40
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Ambreiaj Heavy Duty

 

Daca am intrebat de un ambreiaj HD inseamna ca vreau sa-l sichimb si nu ca asa vreau eu.... Tocmai de aceea v-am cerut niste sfaturi.

 

Ms oricum!

Have No Fear . . .
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Ambreiaj Heavy Duty

 

te rog sa nu confunzi toyota cu nissan(renault) in ceea ce priveste fiabilitatea la modelele mai vechi....(pentru ca la lc 120 de 6.000 km deja a shimbat comanda centrala geamuri si tampoane motor)....

Nissan-ul nu are nici o treaba (ma refer la mecanica , motor) cu Renault.

Shake N' Bake !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Ambreiaj Heavy Duty

 

te rog sa nu confunzi toyota cu nissan(renault) in ceea ce priveste fiabilitatea la modelele mai vechi....(pentru ca la lc 120 de 6.000 km deja a shimbat comanda centrala geamuri si tampoane motor)....

Nissan-ul nu are nici o treaba (ma refer la mecanica , motor) cu Renault.

Nu sunt asa convins dar subiectul e altul asa ca ma ajuta si pe mine cineva cu problema asta?

NISSAN NAVARA D40
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 an mai târziu...

Prin ce difera un ambreiaj HEAVY-DUTY?

 

Ambreiajul Pajero-ului meu da semnale clare ca e pe duca. Daca tot trebuie sa-l schimb, lamuriti-ma, va rog, care este diferenta dintre un ambreiaj normal si unul HEAVY-DUTY.

Are idee cineva de preturi pentru un ambreij normal si pentru unul HEAVY-DUTY pentru un Pajero V6 3500cc 24v, 194hp ?

Vrei sa-l faci pe Dumnezeu sa rada? Fa-ti planuri...
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Prin ce difera un ambreiaj HEAVY-DUTY?

 

Buna seara !

 

 

Un ambreiaj standard este cel stock sau unul aftermarket cu aceleasi sanse de uzura/defectiune.

 

Un KIT de ambreiaj HD contine elemente de performanta, adica materiale mai bune, dimensionari mai generoase (acolo unde este posibil constructiv), rulmenti mai de treaba, arcuri de torsiune de calitate superioara, etc.

 

Exista in unele situatii kit-uri de ambreiaj de diverse stage-uri (nivele de performanta) dorite. Ceva de genul stock, stage 1, stage 2, etc.

 

La HD-uri, materialul de frictiune de pe disc poate fi cu componente ceramice, kevlar, totul de fapt conceput sa nu patineze in sarcina, si sa tina cat mai mult.

 

Se recomanda HD la aplicatii grele si repetate, si daca permite bugetul, binenteles.

 

Ca efect colateral, atunci cand redimensionezi sau recalibrezi o componenta dintr-o transmisie auto, de obicei cele de dupa ea incep sa sufere (cruci de cardan/cardane, cruci de planetare/planetare).

 

Si pentru cutii automate exista rebuild-kit-uri de diverse nivele, am avut aceasta experienta deja.

 

Deci, atentie la varianta aleasa, daca bate 100% pe aplicatia dorita. Si daca merita masina asa ceva, in conditiile in care alte componente pot deveni fuzibile... Totul se filtreaza prin buzunar, in mod normal...

 

O seara buna !

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare