Modificari caroserie si sasiu.

[patroler]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Cum stai cu proiectul Dane?

[Astral]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Daca ai ceva minutele, please, mai pune-ne niste poze cu modificarile, ca nu vreau sa stricam topicul cu gumele ! :h5

[Max]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Ai dreptate. Intre timp "pitica" a devenit iar vedeta. :grin:

[khumall]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

nenea Maxule ceva poze cuproiectul in derulare? nu ne tine asa ca respiram greu deja ,asa fara vesti proaspete! :h5

[coolhandluca]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Salut. Max am si eu un pajero varianta lunga si exact asta vreau sa fac si eu dar stau pe ganduri pentru ca nu vreau sa am probleme cu rar-ul sau politia. Oare cum trebuie facut pt ca sa fie si cu hartiile in regula? Merci

[gyuri]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

de ce nu vr cu utu el a avut unu gata modificat , s-au nu tia placut ?? el stie si unde se pune rezervorul si altfel tie trebuie sati pleaca an primul rand

[samurake]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Varianta 2,arata bine :grin:

[Max]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Din pacate nu am mai scris de ceva vreme in acest topic. Adevarul e ca nici nu am avut vreme sa ma ocup de masina.

Am pus-o in functiune in graba pt MMOF si am mai carpit una alta pea pt Napoca Motors Day de la Cluj.

Foarte multe lucrari au fost facute temporar dar stiti cum e cu temporarul, de obicei se transforma in permanent. :grin:

 

Dupa cum stiti, am taiat caroseria in spate. Spatele cabinei l-am inchis cu un panou despartitor dintr-o duba Ford Tranzit care are si un geam.

Mai e de lucru la sudat si finisat caroseria in zona inchiderii.

Am taiat si sasiul pana unde mi-au permis suportii cerceilor de arc. Am inchis sasiul cu un profil U sanatos care a devenit suport pentru mai multe piese. La inchiderea si rigidizarea sasiului am mai folosit si placa pentru troliul spate.

De profilul U am sudat si doi suport pt ocheti, asa cum se vede si in poze.

Rezervorul original nu mai avea loc in partea ramasa de sasiu asa ca am montat un rezervor de Toyota Hilux care in mod normal sta transversal sub masina. Aici l-am montat longitudinal in spate si mi-a incaput la fix.

In spatele cabinei am mutat bateriile. Sunt puse intr-un suport HD de care sunt foarte mandru. Indiferent de ce se intampla cu masina, bateriile nu misca nici macar 1 mm de la locul lor. Tot acolo am pus si un contact general.

Peste tot ansamblul acesta am construit o rama din teava pe care am montat un panou din structura acoperita cu tabla striata din aluminiu. Panoul provine de la inchiderea benei lui Astral2000. Foarte sanatos facut :P

Cu balamale de inox si telecoape care tin placa ridicata.

Sunt foarte multumit de acest sistem.

De aceasta placa am prins si un suport special pentru roata de rezerva.

 

Am montat pe spate si doua amortizoare noi ProComp. Acestea a fost mult mai lungi decat Skyjack-urile dinainte asa ca a trebuie sa le reconstruiesc alte prinderi si sus si jos. Am testat la Cluj aceste prinderi si au rezistat fara probleme.

 

 

Am inlocuit vascocuplajul si elicea de racire cu doua ventilatoare electrice de 12 Volti legate in seria si actionate deocamdata de un buton din masina. Urmeaza sa leg o termocupla care sa le porneasca automat.

Am ales doua ventilatoare de 12 Volti pt ca nu am gasit nicaieri unul de 24V.

Un ventilator provine de la BMW seria5 si este pus in spatele radiatorului iar celelalt provine de la un Rover 825 Sterlig si care este pus in fata radiatorului. Sunt legate ca ambele sa traga aerul dinspre in afara.

 

Am montat un troliu Warn8274 modificat si imbunatatit de mine.

Modificat la 24de volti prin schimbarea motorului si a cutiei cu relee si imbunatatit prin faptul ca i-am construit o placa de sustinere a tamburului in partea dreapta. Heavy dutty nu ca si cea de aliaj de aluminiu care se tot rupe. Cu bucsi de teflon si gresor in locul unde sta tamburul.

Pe troliu am montat un cablu plasma de 50 de metri.

 

Oricum, desi am bagat troliu cat de inauntru mi-a permis radiatorul, se pare ca nu e de ajuns. Il voi monta in spatele scaunului din dreapa si voi aduce plasma afara printr-o teava si iesire tip palnie prin parea dreapta a radiatorului. In acest fel pot sa scap de placa troliului care iese prea mult in afara pt o masina de extrem cum vreau sa devina masina mea.

 

 

In masina vreau doar sa scap de consola de plafon care mi-a dat mari batai de cap (la propriu cand mi-am spart capul in coltul statiei montate in ea)

 

Alta lucrare de care nu mai scap este trecerea pe elicoidale. Arcurile cu foi imi dau mari batai de cap in parea din fata. Capetele foilor de arc se infig in pamant ca o lama.

 

Rotie sunt Maxis Crawler 37x12,5x15 montate pe jante cu beadlock. Ma duc cu o presiune de 0.5 in roti fara nici o problema.

La trialul de la cluj m-au ajutat foarte mult rotile mari.

 

revin cu alte amanunte si poze...

[Max]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

alte poze

[Max]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Urmarile liniutelor din noroi de la Cluj. Am de curatat la noroi de nu ma vad bine. :P

[Alin]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Ai gasit capete de planetare?

[abrudila]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

cine stie ce animal s-a mumificat in stratul ala de noroi ... :ha: sa nu te muste... :ha:

[Max]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Ai gasit capete de planetare?

 

 

Cand am facut traseele de la MMOF am pus un cap ce il avea aruncat prin garaj si unul dat jos de pe Toyota neagra de Anglia. Originale amandoua si care rezista fara probleme la 37-uri indiferent ce fac.

[Alin]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Eu am comandat din SUA.In romania costa 2600 ron un cap de planetara,cred ca astea pentru romania sunt poleite cu aur.Fuck importatorii de piese din romania.Niste nesimtiti care se imbogatetsc pe buzunarul consumatorilor.Nu am cuvinte sa descriu sentimentele pe care le am fata de ei.

[Max]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Eu am comandat din SUA.In romania costa 2600 ron un cap de planetara,cred ca astea pentru romania sunt poleite cu aur.Fuck importatorii de piese din romania.Niste nesimtiti care se imbogatetsc pe buzunarul consumatorilor.Nu am cuvinte sa descriu sentimentele pe care le am fata de ei.

 

 

Iti inteleg frustrarea.

Eu am cumparat de aici capete de planetara cu 450-500 de lei dar s-au spart in prima zile de traseu.

[Alin]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

2600 lei sunt OEM la Toyota Romania,aceeasi piesa in SUA costa intre 480 si 520 $ si ma intreb : Romanii au 3 oua de toate cele sunt mai scumpe aici?sau ne vad astia cu ciunga in par?ne cred innapoiati...Ma duc la somn ca ma apuca nervii...

[RETI]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Eu v-am tot zis cumparati piese de afara mau apostrofat uni domne ne strici pravalia pe cine mai prostim noi aici ..hahahah

daca toti cumparam de afara astia dau faliment sau or sa vanda piesele in pierdere doar or scapa de ele..hahah

Asa ca ........net si comanda in alta tara ...

[mickey3]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

foarte bine arata masina ,max !

 

cand ai sa muti troliu din botu masinii o sa obti un ungi aproape de negativ , n ai putea sa mai tai un pic din lonjeroane si sa mai bagi o intaritura mai in spate (nu mi dau seama cat de mult ies lonj. afara ,da parca ies ceva... )

 

ai mai putea sa decupezi din aripa fata sa ai mai mult loc de flex ...

 

oricum arata rea ! succes

[maurizio]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

salutare,

eu sunt pe varianta cu geamul mic in spate. arata mult mai bine , si poti sa folosesti bena pt ce tr in off road.

maurizio

[Max]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

salutare,

eu sunt pe varianta cu geamul mic in spate. arata mult mai bine , si poti sa folosesti bena pt ce tr in off road.

maurizio

 

Nu imi place cu geamul mic in spate pt ca m-a enervat lipsa de vizibilitate.

Mai ales ca oglinzile laterale se rup sau se murdaresc.

[sop]

Re: Modificari caroserie si sasiu.

 

Am gasit pe net niste poze.

Pentru inspiratie...:grin: