De ce e puturos?

[shadow]

Salut,

Masina mea este un Isuzu Trooper 2.2 TD din 1987 si este foarte puturoasa.

O sa ziceti ca e diesel si motorul mic, dar totusi nu cred ca e normal sa nu pot urca serpentinele de pe DN1 decat in 3500 de ture si sa se formeze coloana pana la Ploiesti in spatele meu.

Accelereaza greu si cum da de panta parca e Raba.

Turbina a fost verificata si functioneaza, filtrul de aer e nou, motorul nu scoate fum, porneste la sfert.

Injectia este intr-adevar cam galagioasa.

Spuneti-mi va rog unde ar putea fi problema si cum s-ar putea rezolva.

Multumesc.

[Georgenis]

Re: De ce e puturos?

 

Da debitul mai mare la pompa de injectie.

[shadow]

Re: De ce e puturos?

 

Asta pot sa o fac singur sau trebuie sa ma duc undeva?

[Georgenis]

Re: De ce e puturos?

 

Nu stiu cum este la motorul Isuzu, cauta eventual un manual de service. La Toyota este un surub pe pompa care regleaza debitul de motorina.

[madiorsv]

Re: De ce e puturos?

 

Ia legatura cu KLEZ..........are pe Pajero acelasi motor ( cred)!

[Isuzu Rider]

Re: De ce e puturos?

 

Da-i avans la pompa (dar cauta un atelier specializat caci altfel poti deranja motorul).

Oricum motorul e slab si fara vlaga. Eu am avut un 2,8 TD si tot mi se parea moale dar oricum e mai vivace. Daca poti incearca sa-l schimbi cu un 2,8 TD. Din cite cunosc prinderile sunt aceleasi (difera doar cilindreea si chiuloasa). Costul unui motor SH este de circa 1000-1500 eur.

Eventual discuta cu baietii de la Transcarpat. Sunt specialisti pe Isuzu :h5

[HEM]

Re: De ce e puturos?

 

Daca scoate atat fum eu zic ca turbina nu fct in parametrii, si verifica si injectoarele, curata-le sigur nu mai fct bine.

Eu am patit la fel , clapeta de la turbina era blocata si nu mai inchidea.

[ALF-DMAX]

Re: De ce e puturos?

 

Din punct meu de vedere solutia mai buna este ce te ai zis Isuzu Rider... schimba motorul pe 2.8, motorul aia de 2.2 e slab de tot si daca te bag la revizia completa, injectoare, reglaje pompei, turbo etc,etc,etc tot te ajunge al cateva sute de eur.

[shadow]

Re: De ce e puturos?

 

Multumesc pentru sfaturi dar motorul nu scoate fum si nici nu sunt dispus sa-l schimb cu altul. La cat valoreaza aceasta masina este absurd sa investesc 1500 de euro in ea pentru transplant. Iar cei de la Transcarpat au preturi prea mari pentru mine.

Imi puteti recomanda un atelier specializat in pompe de injectii cu preturi decente?

[shadow]

Re: De ce e puturos?

 

Daca tot am deschis topicul, revin si cu concluzia.

Motorul este foarte bun, turbina la fel.

Injectia insa este schimbata cu alt model si are un debit mai mic decat cea originala.

Voi incerca in timp sa gasesc din dezmembrari o injectie originala.

[Isuzu Rider]

Re: De ce e puturos?

 

Daca tot am deschis topicul, revin si cu concluzia.

Motorul este foarte bun, turbina la fel.

Injectia insa este schimbata cu alt model si are un debit mai mic decat cea originala.

Voi incerca in timp sa gasesc din dezmembrari o injectie originala.

Incearca la Ploiesti pe centura spre Valeni de Munte este un atelier specializat pe pompe injectie.

Pe tip il cheama Sandu si e renumit in zona. Daca dau de telefonul lui ti-l trimit pe PM

[shadow]

Re: De ce e puturos?

 

Ok, mersi de sfat.

Ar fi de vis sa pot regla pompa asta ca sa nu trebuiasca sa o schimb.

[Vizitator motosebi]

Re: De ce e puturos?

 

eu am motor de 2,2 td si sunt incantat cum trage,i-am dat debit mai mare

este foarte simplu ai in spatele pompei in partea de sus un surum cu cap de surubelnita si o contra piulita,slabesti piulita si strangi surubu foarte simplu si apoi trage de rupe

[shadow]

Re: De ce e puturos?

 

I-am dat de cap in cele din urma.

Dupa ce i-am schimbat diuzele de la injectoare, meseriasul de mecanic nu s-a obosit sa le si tareze asa ca lucrau numai 3 din 4 si prost.

Dupa ce am tarat injectoarele masina mergea bine cat era motorul rece apoi prost cat era cald. Am constatat ca termostatul era blocat pe inchis si motorul se supraincalzea. De acolo lipsa de putere si fumul de locomotiva.

Acum merge, in continuare puturos dar normal pentru un diesel 2.2 de 20 de ani, scoate fum numai la accelerare si consumul e ok.

Morala este sa nu cumparati masini hartanite :)

[Caphonne]

Re: De ce e puturos?

 

Omule ce vorbesti tu de masin i hartanite.Eu am Pajero din 91 motor de 2400 varianta lunga 5 usi.Nici a mea nu urca la inceput pentru ca nu stiam eu sa-i dau in gura.Sa vezi serpentinele dintre Moroieni si Sinaia ce e pe Valea Prahovei e nimic.Dupa ce m-am invatat cu masina urca lejer si cu 4 persoane.Urci la inceput mai tare cu a 3-a cand vezi ca incepe sa scada sub 2000 de ture dai a 2-a si o calci.Si parerea mea e ca la o urcare lunga si abrupta 3000-3500 nu este mult.A mea avea la inceput tendinta sa moara o lasam usurel din acceleratie si parca incepea sa urce singura.

[shadow]

Re: De ce e puturos?

 

Ca fapt divers daca fac cum zici tu se face un gol de 20 de metri in spatele meu ca altfel se sufoca toti din cauza fumului :)

La un moment dat voi scoate injectia sa o duc la facut.

Mi-a mai zis mecanicul ca este posibil si sa se fi mancat paletii de la turbina si sa nu mai lucreze la parametri.

[Caphonne]

Re: De ce e puturos?

 

Da nu vreau sa te superi pe mine dar eu zic sa nu te arunci asa la schimbat motoare pompe etc pana nu vezi exact ce are masina.Intreaba in mai multe locuri.Am vazut destui ''mecanici'' care trec drect la schimbat piesa in loc sa vada daca mai poate face ceva.