Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Mercedes-Benz UNIMOG 1300 L varianta militara


colonelu

Postări Recomandate

Face parte din autovehiculele multifunctionale - purtatoare de echipamente de lucru, care se mai numesc UNIMOG - UNIversal MOtor Gerat - purtator de dispozitive cu motor (in traducere aproximativa).

Constructiv, pentru a raspunde unor solicitari deosebite de autovehiculele obisnuite - aceste produse au o serie de solutii tehnice speciale, cum ar fi:

- motor Diesel supraalimentat cu racire intermediara Euro III, cu 6 cilindri în linie; cilindree de 6500 cmc, cu putere de 280 kW la 2200 rpm, si cuplu de 1160 Nm la o turatie de 1600 rpm.

- cutie de viteze mecanica, cu 16 trepte, - care permit o viteza de deplasare între 80 -90 km/h.

- transmisie la cele 4 roti în mantale de protectie presurizate cu posibilitatea blocarii diferentialelor din mers; puntile fata si spate tip portal si suspensie pe arcuri elicoidale.

- instalatie de frânare hidraulica, dublu circuit, asistata pneumatic; cu discuri la cele 4 roti.

- sasiu elastic care permite decalarea cu pana la 30 grade între axe, la trecerea unor obstacole dificile.

- priza de putere la 1000 rpm, dispusa posterior

Discurile de frana sunt mari şi au sistem propriu de curatire si placutele de frana nu conţin azbest. Un echipament special pentru off-road este sistemul ABS cu 4 senzori (cate unul pentru fiecare roata) care poate fi dezactivat.

Suspensia axei, care se face prin intermediul arcurilor elicoidale şi teava de reactie fac posibil ca rotile să fie în contact permanent cu solul pe teren accidentat.

Rotile din spate rulează pe urma rotilor din fata, beneficiând astfel de o rezistenta mai mica la inaintare si o tractiune mai buna. Cu ajutorul sistemului tirecontrol (dotare militara) poti să reglezi presiunea din pneuri în timp ce conduci. Scazand presiunea din anvelope se previne scufundarea Unimog-ului pe teren mlastinos si marind aderenta si evitand să ramai blocat.

Blocarea diferentialelor poate fi activata pneumatic în timpul mersului. Aceasta garantand că pot fi depasite cele mai dificile situatii atat timp cat una din roti are aderenta suficienta si poate face fata unei rampe cu o înclinare de 45°.

Editat de MagnuM
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Domnilor , pe unii ii apuca nebunia cu jocurile de noroc , pe altii cu pariurile sportive, altii cu sexul frumos....

 

Eu in ultimul timp sunt innebunit dupa masini 4x4.

 

Jinduiesc dupa un G sau un Pinzgauer , dar deabia mi-am luat Toyota ....

 

La anu' cind schimba HOTII taxa poate fac un efort iau un credit si mai cumpar ori un G sau un Pinzgauer .

 

Sper sa nu ma dea nevasta afara din casa... :P

 

Salutari,

Calinvas

http://bestwinch.ro/14-exemplu-de-montaj

Trolii Kingone

Trolii BestWinch

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Domnilor , pe unii ii apuca nebunia cu jocurile de noroc , pe altii cu pariurile sportive, altii cu sexul frumos....

 

Eu in ultimul timp sunt innebunit dupa masini 4x4.

 

Jinduiesc dupa un G sau un Pinzgauer , dar deabia mi-am luat Toyota ....

 

La anu' cind schimba HOTII taxa poate fac un efort iau un credit si mai cumpar ori un G sau un Pinzgauer .

 

Sper sa nu ma dea nevasta afara din casa... :P

 

Salutari,

Calinvas

 

 

sper sa reusesti dintot sufletu :D

 

dar cel mai greu este sa treci de nevasta :P

 

cind aude ca mai vrei o jucarie o panta de 40 grade o sa ti se para :sm pepsi :D

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Da Marius, asa este. Va prezint scuze pentru dezinformare. M-am uitat in Fahrzeugebrief si are 136 KW.

Oricum la ce demultiplicari are, scoate ceva forta. O sa postez cateva poze peste o saptamana daca reusim sa-l inmatriculam. Ma gandesc sa-i punem o placa de beton brut in partea din spate a benei intrucat gol, la franare brusca are o usoara tendinta de derapare si in teren de a patina mai frecvent ca si cand ar fi incarcat. :pr

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 ani mai târziu...
  • 6 luni mai târziu...
  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Mercedes-Benz UNIMOG 1300 L varianta militara

 

Avand peste 7,5 tone se conduce cu PC categ. C.

Costa intre 8500 si 12000 Euro in functie de cum reusesti sa inchei licitatia cu armata germana, elvetiana sau austriaca.

Am gasit la licitatie si asa ceva (vezi foto)

Va salut cu respect! Imi puteti da adresa site-ului cu autovehicule militare (ma intereseaza un Unimog) comercializate de armata germana prin licitatii? Multumesc!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mercedes-Benz UNIMOG 1300 L varianta militara

 

Draga "calinvas" te anunt ca "HOTII" au anuntat astazi public, ca vor mari taxa de poluare. Cel mai probabil de la anu', nemultumirea fiind ca inca nu se vand suficiente masini noi, raportul fiind cam de 4/1 masini sh/masini noi.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Mercedes-Benz UNIMOG 1300 L varianta militara

 

Draga "calinvas" te anunt ca "HOTII" au anuntat astazi public, ca vor mari taxa de poluare. Cel mai probabil de la anu', nemultumirea fiind ca inca nu se vand suficiente masini noi, raportul fiind cam de 4/1 masini sh/masini noi.

 

 

Nu te supara ai raspuns la un mesaj din 2007 cred ca intre timp Calin si a cumparat masina visurilor sale.

0747967945

kiss.zoltan@offroadmania.ro

Nebun de masini , off-road, natura, noroi, putere, aer proaspat

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare