Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

[Flow]

Pe unele pajero automate intre anii 92-95 se gaseste butonul de mai jos, probabil se gaseste si pe alte modele de mitsubishi si probabil si pentru alti ani de fabricatie

La mine e butonul fals dar am gasit pe schema electrica si nu numai butonul respectiv si sunt tare curios ce rol are

In prima faza sunt tentat sa cred ca poti modifica turatia la care sa schimbe cutia dar e o pura presupunere nebazata pe vreo informatie anume

Are cineva butonul respectiv pe masina sau are idee ce face ?

Este vorba despre comutatorul din figura "F", pozitionat pe primul desen tot cu "F" in spatele schimbatorului langa scrumiera

 

http://img26.imageshack.us/img26/6181/84607232.jpg

http://img26.imageshack.us/img26/84607232.jpg/1/w1024.png

 

http://img14.imageshack.us/img14/66/42083370.jpg

[locdeparcare]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Nu stiu sigur dar s-ar putea ca flash4x4 sa te lamureasca. Are Pajero, are automata acu' nu stiu daca are si butonul acela dar poti sa il intrebi.

[watcher]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Din cate stiu eu despre cutiile automate , functia "HOLD" blocheaza cutia in treapta in care te afli, ca sa poti urca dealuri fara sa tot schimbe in toate directiile :-)

[Flow]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Nu ai inteles

Nu am spus ca blochiaza sau chesti de genul asta

Vreau viteza 1 merg pe 1

Vreau viteza 2 merg pe 2

Vreau sa o las pe ea sa schimbe cum vrea atunci o las pe D (drive)

Ce cred eu ca face e ca in loc sa schimbe la 2500 rpm ca si exemplu sa schimbe la 3500 rpm , practic de la butonul respectiv sa se seteze turatia la care sa schimbe vitezele nicidecum sa tina cutia blocata intr o anumita viteza

Presupuneri toate de aia n ar fi rau sa gasim un posesor cu asa ceva sa ne lamureasca

[ALF-DMAX]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

La mine (Isuzu) in pozitia Power schimba la ture mai mare aproape 4000, si in pozitia hold masina porneste in treapta 3 direct in manual spune ca se foloseste pt pornire in suprafata alunecoasa dar eu sincer nu l-am folosit niciodata.

[Miron Sorin]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

si la mitsu la fel la pozitia power in plus chiar daca esti in treapta superioare iti schimba in inferioara daca simte ca ai nevoie de power

la hold nu am incercat

[watcher]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Insist :-)

[Miron Sorin]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

pai si nu e acelasi lucru?

[Flow]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Cred ca pe mine ma certa :grin: :h5

 

Din cate stiu eu despre cutiile automate , functia "HOLD" blocheaza cutia in treapta in care te afli, ca sa poti urca dealuri fara sa tot schimbe in toate directiile :-)

 

Nu ai inteles

Nu am spus ca blochiaza sau chesti de genul asta

Vreau viteza 1 merg pe 1

Vreau viteza 2 merg pe 2

Vreau sa o las pe ea sa schimbe cum vrea atunci o las pe D (drive)

Ce cred eu ca face e ca in loc sa schimbe la 2500 rpm ca si exemplu sa schimbe la 3500 rpm , practic de la butonul respectiv sa se seteze turatia la care sa schimbe vitezele nicidecum sa tina cutia blocata intr o anumita viteza

Presupuneri toate de aia n ar fi rau sa gasim un posesor cu asa ceva sa ne lamureasca

 

:grin:

[Flash4x4]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Scuze, abia acum am reusit sa ajung la calculator si am vazut topicul

 

@Flow Butonul de care spui tu are 2 functii

1. Butonul Power face cutia sa schimbe un pic mai sus vitezele si totodata durata de schimb a vitezelor este mai mica

2. Butonul Hold face ca masina sa plece de pe loc in viteza a doua, pentru a evita derapajul rotilor la plecarea de pe loc pe suprafete alunecoase! (zapada, gheata)

 

 

Mai ar fi si a treia setare acel buton OD care atunci cand e ON cutia se comporta normal adik 5(cinci=4+1 prietenii stiu de ce) viteze iar cand este pe OFF cutia schimba doar pana la treapta 3 si plus de asta cutia nu mai decupleaza la decelerare

[locdeparcare]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Vezi mai flow :) ce-ti spuneam eu de colegul flash4x4 :). Te-a lamurit/multumit raspunsul lui? :) Sincer, nici eu nu stiam la ce imi foloseste butonul acela si mi=a explicat si mie cand ne-am intalnit. Am uitat si acum mi-am reamintit. Importanat este sa imi aduc aminte in momentul in care am nevoie de el.

[Flow]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Partea cu od (overdrive) stiam ce face

A doua parte cu changeover era problema pt mine, ma gandeam ca are doar o functie nu doua, acolo incepeau dilemele pt mine

Se pare ca fiecare a avut cate o parte din adevar

Eu unul acum m am lamurit complet, sper ca si restul :h5

[NeRv1]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Deci.. sa inteleg si eu:

 

1- in padure la noroieli ar trebui sa am mai tot timpul dutonul OD dat drumu ??

2- cand is in noroi sa folosesc functia HOLD?

 

Poate ma ajuta cineva care are automata si pe mine. La noroi cand sunt prin padure cum ar fi cel mai propice sa merg? Vreau raspuns exact pana mai gasesc eu ce face ea..adik mergi in L..te blochezi incearca Hold... la vale mergi in..etc..intelegeti voi..

Cand am mers cu Klez am ramas blocat de cateva ori prin mal cu tot cu simex..ce-i drept e autobuz si poate si greutatea si-a zis cuvantul dar am vazut pe forum vreo 2 care zic ca nuuuu ei imediat pun blocantul si ies...ies si cand e malul pana ;la bara??? am gresit eu cu ceva..poate nu-mi fct mie autoblocantul sau efectiv nu mai putea sa iasa.

Oricum ar fi spuneti-mi va rog CUM , in ce pozitie le tineti voi la iesirile in teren...exact in ce gaura o bagati :happy :pt

 

Va multumesc si va doresc un weekend placut

[White Wolf]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Subscriu la ce zice Flash4x4

Am si eu butonul respectiv si se comporta exact cum s-a descris mai sus.

[White Wolf]

Re: Power/hold changeover switch pajero automat 92-95

 

Oricum ar fi spuneti-mi va rog CUM , in ce pozitie le tineti voi la iesirile in teren...exact in ce gaura o bagati :happy :pt

 

Va multumesc si va doresc un weekend placut

 

Sfatul meu este sa iesi de cat mai multe ori in teren si sa incerci toate "combinatiile"posibile.

Numai asa vei "invata" sa lucrezi cu cutia automata.

 

NU sunt de acord cu ce ai scris intr-un alt topic unui coleg "cutia automata face ea totul"... :grin:

Eu zic ca mai trebuie "butonata" din cand in cand...

Bafta si...la cat mai multe iesiri! Sunt sigur ca o sa "te prinzi" pana la urma. Nimeni nu s-a nascut invatat si...practica isi va spune cuvantul...