SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

[zep]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

cand soti dopul de la vana cea mai scurta cale de cadere a apei ar fi in jos vertical si cu toate astea prefera sa faca niste ture in jurul gaurii de scurgere

o fi si aerul asta guvernat de aceleasi legi centrifuge

nu as putea sa iti dau explicatii elevate insa pot sa constat efectul practic ,prefiltrul de tipul asta chiar face treaba, si fara ulei dupa o scurta perioada se observa ca se umple de particule

insa in viziunea mea off-road-ica arata ca porcu pe o masina de teren :sr

in schimb imi plac astea desi nu au aceesi utilitate optic arata bine

[adipsc88]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

superba lucrarea.....vreau sa ma apuc si eu sa imi fac samurachele...sa-i fac un snorkel...FELICITARILE MELE...nota10 plus

[Klez]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Pai iti dau eu exemplu practic de la mine. Eu il am pus pe masina de mai bine de o luna. E drept, nu arata bine, e urat, e ciudat, multa lume ma intreaba de ce am girofar pe masina si ce culoare se aprinde cand ii dau drumul.... dar e foarte, foarte practic.

 

Acesl prefiltru "de tractor" are la baza lui niste paleti orientati la 45 de grade. Aerul intra sub forma elicoidala in el si trece peste peretele despartitor (are cam 3-4 mm diferenta intre peretele despartitor si capac), face cateva ture prin vasul decantor pana isi pierde viteza, apoi este tras (supt) in teava de admisie, prin centrul filtrului, unde nu sunt acei curenti elicoidali (turbionali). Acest "aspect" l-am observat in acea perioada de acu` 2 saptamani de cod galben cand a plouat cam 4-5 zile la rand. Dupa acea perioada, vasul despartitor era cam un sfert plin de apa. In plus, cu motorul pornit (fie la relanti sau in turatii) se vad picaturile de apa cum fac turul vasului, urca spre capac, apoi coboara incet spre "camera decantoare" si raman acolo.

 

Normal, se pune cam o treime ulei in acea camera dar am preferat sa nu. Nu pentru ca ar arata urat/mai ciudat decat acuma, ci pentru simplul motiv ca in cazul in care pun masina pe-o parte, jumate din ulei intra in admisie, iar cealalta jumate ar cadea pe jos. In plus, chiar si fara acel ulei, rezultatele se pot vedea din primele 2-3-4 zile de mers chiar si pe asfalt. Peretii prefiltrului sunt murdari de praf, si abia daca se mai vede prin el ceva.

 

Fiind tot-odata un snorkel, nu-mi fac nici probleme la intrarea in apa, deoarece ermetizarea sa facut foarte bine intre conducte si la filtrul de aer al masinii.

 

Daca mai sunt nevoie de detalii, va raspund cu placere :wink:

[Patrolator]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

:hi

Buna ziua tuturor.

Iata-ma din nou intors din concediu. Am testat si supravegheat filtrul ciclon pe toata durata. Ce va pot spune, e ca eu nu mai plec cu masina fara ciclon.

Uite datele:

Durata - 3 saptamini

Distanta parcursa - 6123Km

Traseu- (estimat) 50% on (numai Germ. Ro. Germ. sint 2400Km) -50% off road

Carburant folosit 977l benzina

Consum minim 13,7 l/100Km (anul trecut fara ciclon 14,9%)

Consum maxim 19,1 l/100Km (anul trecut 22,7%)

Consum mediu cumulat 15,9 l/Km

La orice altitudine motorul a dat randamentul maxim. A mers pe toata durata ca un BREITLING.

Sint pur si simplu incintat si nu pot decit sa recomand cu caldura ciclonul.

Dupa primii 400Km (pe autostrada, Germania-Austria) borcanul devenise deja netransparent, de atita praf NEGRU!! si asta "doar" de la gaze de esapament si praf de frina si cauciucuri.

Pina in Romania se adunase deja pe fund, un strat de 1mm.

La tura de Duminica 02.08, pe traseul facut de Miron, unde au fost portiuni cu asa praf incit nu vedeai luminile celui din fata, (noroc ca eu eram primul din cele 9 masini) ca prima masina si tot am avut o lingura (de supa) plina de praf adunat in ciclon.

In rest il goleam tot la 2-3 zile, in functie de traseu si ochiometru.

Estimez ca ptr. acelasi randament fara ciclon, trebuia sa schimb filtrul de aer de cel putin 5 ori (de doua ori numai in data de 02.08, si in rest o data pe saptamina).

 

Asta e experienta mea cu ciclonul. :grin: Daca am putut ajuta pe cineva cu aceste informatii, ma bucur. :ypu

In rest face fiecare cum vrea, crede, poate, a auzit, banuieste, etc.

 

PATROLATOR

Editat Martie 17, 2010 de Patrolator

[plummer]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Cam tarziu am citit topicul insa ca de ficare data raman uimit de ceea ce poti face acasa :grin: (homemade :roll: )

 

:rsp Patrolator ... insa mai e o chestie care la mine se aplica : Trebuie sa mai ai si talent nativ pentru chestiile astea :grin: eu sunt talentat sa privesc , daca pun mana.... :P

 

:h5 :bravo

[cos]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Daca nu va place optic , si nu mai vreti sa va bagati banii in experimente care se dovedesc potential inutile si cu banii /timpul fu..uti aiurea, (adicatelea IO , STEFAN VOIEV.....) , dar recunoasteti utilitatea prefiltrului centrifugal, cu o minima adaptare la partea inferioara - un castronas de inox, un manseta de tabla diam 70-80 , silicon si ceva surubele , puteti sa il bagati sub capota, in compartimentul motor....unde va incape la fiecere , dupa posibilitati.

Mai trebuie ceva coturi , sa traiasca si cei care fabrica scurgeri pluviale metalice...

[Klez]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

@Patrolator, iti propun sa pui si ulei in el. Nu cat scrie pe el ca trebuie, ci la jumate ca de nu, la inclinatii laterale e posibil sa picure pe afara (parbriz). Eu am bagat ulei hidraulic, de culoare galben deschis. Dupa dar 480 km de asfalt, prin oras si afara, acel ulei e de nerecunoscut. E negru ca naiba de zici ca-i scos din baia de ulei de la tractor... Garantat filtreaza mult mai bine cu ulei in el.

[Patrolator]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

:hi

Multam de sfat. :tk

Al meu nu este unul din acela in care se pune ulei. Al meu filtreaza prin centrifugare (a pus cineva mai sus, o schita cu principiul de functionare). Mizeria "filtrata" (centrifugata) se depune efectiv intr-o alta "incapere", din care nu mai poate iesi decit la golire, prin desurubarea capacului.

Cu toate acestea, m-am gindit sa pun totusi. Am vorbit despre asta cu niste amici care umbla de citiva ani buni prin Sahara si care si ei, au experimentat procedeul. Spuneau ca nu aduce nimic, inafara ca "leaga" mizeria din filtru, sa nu se mai invirta in filtru in timpul mersului. Asta prelungeste putin viata paharului si nu se matuieste asa repede. In schimb ai tot timpul probleme cu,, curatatul (nu mai poti efectiv goli pe jos de praf si eventual clati cu apa) iti trebuie tot timpul spray de spalat uleiul, cirpe, e uleios, e mizerie, etc. Mai exista riscul sa-l spargi in padure si-atunci uleiul ala jegos ti se imprastie pe masina, parbriz, etc. Paharul se poate cumpara separat (in Germ. costa vreo 5€ iar in Romania ceva sub 10RON), si cu ulei tine, sa zicem, 5 ani in loc de 4.

Din aceste motive, eu personal, nu voi pune ulei in filtru. :sr

 

PATROLATOR

[boczarionut]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Asta e experienta mea cu ciclonul. :grin: Daca am putut ajuta pe cineva cu aceste informatii, ma bucur. :ypu

In rest face fiecare cum vrea, crede, poate, a auzit, banuieste, etc.

 

PATROLATOR

 

Auzi daca ai putut ajuta pe cineva. E un post de la Patrolator si orice post de la Patrolator e ca un izvor de informatii. Multumiri :1

[padres]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Felicitari! nota 10 .

[Sclipici]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Daca nu va place optic , si nu mai vreti sa va bagati banii in experimente care se dovedesc potential inutile si cu banii /timpul fu..uti aiurea, (adicatelea IO , STEFAN VOIEV.....) , dar recunoasteti utilitatea prefiltrului centrifugal, cu o minima adaptare la partea inferioara - un castronas de inox, un manseta de tabla diam 70-80 , silicon si ceva surubele , puteti sa il bagati sub capota, in compartimentul motor....unde va incape la fiecere , dupa posibilitati.

Mai trebuie ceva coturi , sa traiasca si cei care fabrica scurgeri pluviale metalice...

 

Exact asa am gandit si io...tevi ptr instalatii, castroane, suruburi...curand o sa vad si eu ce iese...! Tot snorkelul l-am "proiectat", maine tai aripa cu o freza carota...! Marea problema sunt "piulitele nituite"...! Nu stiu cum sa prind teava de tabla! Dibluri ptr tabla nu gasesc, niturile pop e posibil sa joace dupa un timp...! nu stiu...!!!:hl

[cos]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Daca lucrezi cu tabla otel , obisnuita , in jur de 1 mm , se poate suda (in cazul in care nu te descurci , incercam impreuna , rezolvam ....orice grosime . Sub 1mm , se poate cositori , aproape orice pe orice -bineinteles , metale .

Daca lucrezi cu aluminiu ,la un stut de teava se poate face flansa de 12-15 mm , prin rasfringere , pe strung , relativ simplu , asta in cazul in care nu ai destula rabdare sa il ciocanesti binisor pe un dorn pina se rasfringe pina la obtinerea flansei dorite .

Similar si la tabla-pentru o gaura de 50 mm diam se gaureste la 40-45 mm ia5 buza gaurii se rasfringe , pentru a ajunge la 50 mm . In buza astfel obtinuta se cositoreste /sudeaza stutul/curba necesara ; sau se prinde in nituri (ciocanite , nu pop ) plus etansarea necesara , de orice tip ar fi .

Daca ai nevoie de ajutor , lungesc cumva ziua .... 0740 644 585.

[cos]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Am vazut pe la sectiunea 'zuki' ca iti faci probleme cum sa-l prinzi de caroserie ...

...cu perforante de 4x10 ...inox .Rapid si eficient.

[avolocaru]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Aici e cev putred la mijloc! In opinia mea treaba sta in felul urmator:

1 Ceea ce este necesar la intrarea intr-un "snorchel'' este un separator de picaturi.

2 Ceea ce a fost prezentat anterior este un prefiltru, adica este un filtru grosier, si in care trebuie pus putin ulei. In mod normal are un marcaj. Uleiul are rolul de a capta impuritatile, aceste neputand scapa din ulei datorita tensiunilor superficiale, bla, bla, bla... Probabil se poate si fara ulei cu atentionarea ca in cazul unei neetanseitati pe buza exterioara a paharului si chiar la diverse socuri, exista posibilitatea aspirarii impuritatilor depozitate in pahar.

3 Atat separatorul de picaturi cat si prefiltrul (dupa cum spune si numele) nu exclud filtrul existent pe masina.

 

Parerea mea este ca un astfel de prefiltru este absolot inutil in mod obisnuit pe un snorkel dar poate avea rol de separator de picaturi, in timp ce separatorul de picaturi este absolut necesar, ca altfel ploua in teava.

[Sclipici]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Am vazut pe la sectiunea 'zuki' ca iti faci probleme cum sa-l prinzi de caroserie ...

...cu perforante de 4x10 ...inox .Rapid si eficient.

Da, cred ca astai cea mai comoda si ieftina solutie! Sa vad cat tine...!

[cos]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Tine 50% (probabil )din cit ar tine un punct sudat .Snorkelul de pe patrolul lui Virgilmagie e prins de stilp cu trei perforante , si am tras zdravan de el , ca sa verific daca apare vreun joc (mai adaugam trei , daca simteam ca ar fi fost nevoie ) . A ramas in trei (si am balansat masina pina m-am saturat ).

Despre separarea apei in snorkel , toate adevarate -dupa mine , capul de snorkel original nu exceleaza (ca sa zicem si asa) la separarea apei .Asta ar trebui facuta intr-un separator dedicat , eventual centrifugal-si nu numai.Probabil un prefiltru centrifugal s-ar potrivi intr-o oarecare masura , penalizat insa de limitarea diametrului si de gabaritul maxim , care nu poate fi dus pina la optim -ar deveni mult prea mare .Relativ simplu este un separator cu labirint , insa asta aduce pe traseul tubulaturii o camera suplimentara , greu de amplasat si de mascat (insa nu imposibil) .Iar separatorul nu rezolva problema prafului in suspensie , de mica granulatie , astfel ca filtrul ramine in circuit ,De fapt , nu s-a pus niciodata problema renuntarii la filtru , cu sau fara prefiltru , uscat sau umed .

[Sclipici]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Daca lucrezi cu tabla otel , obisnuita , in jur de 1 mm , se poate suda (in cazul in care nu te descurci , incercam impreuna , rezolvam ....orice grosime . Sub 1mm , se poate cositori , aproape orice pe orice -bineinteles , metale .

Daca lucrezi cu aluminiu ,la un stut de teava se poate face flansa de 12-15 mm , prin rasfringere , pe strung , relativ simplu , asta in cazul in care nu ai destula rabdare sa il ciocanesti binisor pe un dorn pina se rasfringe pina la obtinerea flansei dorite .

Similar si la tabla-pentru o gaura de 50 mm diam se gaureste la 40-45 mm ia5 buza gaurii se rasfringe , pentru a ajunge la 50 mm . In buza astfel obtinuta se cositoreste /sudeaza stutul/curba necesara ; sau se prinde in nituri (ciocanite , nu pop ) plus etansarea necesara , de orice tip ar fi .

Daca ai nevoie de ajutor , lungesc cumva ziua .... 0740 644 585.

 

Merci, cos!

Sa stii ca te apelez cand ma voi apuca de lucru! :grin:

[avolocaru]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Sa nu uitam ca un un buldozer functioneaza intr-o atmosfera ''extrem de plina de praf'', praf pe care il ridica chiar utilajul in sine. Cred ca acest prefiltru este exagerat pe un autoturism. Dar oricum nu are ce sa-i dauneze.

 

Cred ca o solutie suficienta ar fi un simplu capac, cum este clopotul de la sifon.

[Sclipici]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Cred ca o solutie suficienta ar fi un simplu capac, cum este clopotul de la sifon.

 

La asta m-am gandit si io! Daca ploua maine, nu mai pot circula cu masina! :grin:

n-am cap la snorkelul care l-am atasat! E facut din teava de plastic ptr instalatii!

[Sclipici]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

poze cu ce-a iesit, astazi, in 3 ore! Snorkel made by Sclipici (Catalin) ! :grin:

Cos, am folosit autofiletante, cum ai spus, si mult silicon...!

[Sclipici]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

si inca cateva...! Acum am de gand sa slefuiesc teava, s-o grunduiesc si s-o vopsesc! Unii imi spun s-o vopsesc cu ceva vopsea care imita nikelul...! Am vazut spray-uri cu asa ceva, dar nu stiu cat tine vospseaua pe plastic. Mare problema e capul, incerc sa fac rost de un capac din inox de la termosurile de 2 litri ! :wink::ha:

[ADI]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Pentru vopsit foloseste grund pentru plastic(primer) gasesti la Popescu si vopsea neagra... ambele la spray

[mirciulica]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Foarte tare!!

 

Patrulator nu se dezice, am invatat multe din topicurile lui si nu-i doresc decat sanatate si la mai mare.

 

Multumesc!:2dr

[omoroka]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

si inca cateva...! Acum am de gand sa slefuiesc teava, s-o grunduiesc si s-o vopsesc! Unii imi spun s-o vopsesc cu ceva vopsea care imita nikelul...! Am vazut spray-uri cu asa ceva, dar nu stiu cat tine vospseaua pe plastic. Mare problema e capul, incerc sa fac rost de un capac din inox de la termosurile de 2 litri ! :wink::ha:

 

ce fel de teava e asta de ai folosit-o tu? eu nu am gasit decat din-aia de canalizare de 50cm care se imbina pe niste garnituri de cauciuc.

[Sclipici]

Re: SNORKEL "Designed & Handmade by Vio"

 

Da, aceea e ! PP cu diametrul de 50 mm plus coturile aditionale, aceeasi teava, acelasi diametru! I-am taiat locul unde vine garnitura !