Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Ladoga proto


Levo

Postări Recomandate

Iata participantul de la TAT 2009.

 

http://img29.imageshack.us/img29/8396/img7970resize.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/5932/img7958resize.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/5910/img7959resize.jpg

http://img149.imageshack.us/img149/9184/img7961resize.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/8867/img7748resize.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/7841/img7746resize.jpg

 

Urmeaza pozele cu spatele:

 

http://img32.imageshack.us/img32/8634/img7750resize.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/6637/img7751resize.jpg

http://img31.imageshack.us/img31/6701/img7752resize.jpg

http://img31.imageshack.us/img31/614/img7753resize.jpg[

http://img16.imageshack.us/img16/7678/img7754resize.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/1667/img7962resize.jpg

http://img22.imageshack.us/img22/3339/img7967resize.jpg

(camera pentru mersul cu spatele; in interior se observa prezenta a doua LCDuri)

 

Si fata:

 

http://img18.imageshack.us/img18/923/img7755resize.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/4525/img7966resize.jpg

http://img22.imageshack.us/img22/6036/img7968resize.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/5918/img7969resize.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/6087/img7984resize.jpg

 

Furtunele albastre care se vad sunt pentru reglarea presiunii in anvelope

 

 

Cateva din interior:

 

http://img149.imageshack.us/img149/4310/img7963resize.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/7623/img7972resize.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Ladoga proto

 

Foarte interesanta masina...

 

Mi se pare curios sistemul de punti/suspensii...

 

Intrebarea mea este care e avantajul fata de o punte portal de Unimog de ex?

 

Faptul ca e independenta si diferentialul e mai sus nu e prea valabil, pentru ca mi se pare ca ar iesi cam la fel... Chiar burta unde sta diferential e dupa ochiometrul meu la fel de joasa ca la un portal clasic.

 

Accesul mai usor la planetare? Sunt aceste planetare mai solide decat cele de Unimog?

 

Sau ideea era sa lase rotile sa flexeze independent, cu arcurile/telescoapele alea lungi cat niste catalige? Daca da, de ce? Au zis ei ca pastreaza astfel contactul cu solul mai bine, pe sleauri mai oachese? Pentru ca garda la sol oricum e suficienta...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare