Levo Postat Iulie 6, 2009 Partajează Postat Iulie 6, 2009 Iata participantul de la TAT 2009. http://img29.imageshack.us/img29/8396/img7970resize.jpg http://img35.imageshack.us/img35/5932/img7958resize.jpg http://img34.imageshack.us/img34/5910/img7959resize.jpg http://img149.imageshack.us/img149/9184/img7961resize.jpg http://img16.imageshack.us/img16/8867/img7748resize.jpg http://img32.imageshack.us/img32/7841/img7746resize.jpg Urmeaza pozele cu spatele: http://img32.imageshack.us/img32/8634/img7750resize.jpg http://img32.imageshack.us/img32/6637/img7751resize.jpg http://img31.imageshack.us/img31/6701/img7752resize.jpg http://img31.imageshack.us/img31/614/img7753resize.jpg[ http://img16.imageshack.us/img16/7678/img7754resize.jpg http://img91.imageshack.us/img91/1667/img7962resize.jpg http://img22.imageshack.us/img22/3339/img7967resize.jpg (camera pentru mersul cu spatele; in interior se observa prezenta a doua LCDuri) Si fata: http://img18.imageshack.us/img18/923/img7755resize.jpg http://img33.imageshack.us/img33/4525/img7966resize.jpg http://img22.imageshack.us/img22/6036/img7968resize.jpg http://img32.imageshack.us/img32/5918/img7969resize.jpg http://img32.imageshack.us/img32/6087/img7984resize.jpg Furtunele albastre care se vad sunt pentru reglarea presiunii in anvelope Cateva din interior: http://img149.imageshack.us/img149/4310/img7963resize.jpg http://img17.imageshack.us/img17/7623/img7972resize.jpg http://www.offroadtranssylvania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Clau Postat Iulie 6, 2009 Partajează Postat Iulie 6, 2009 Re: Ladoga proto acest concurent azi s-a rasturnat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vstef_is Postat Iulie 6, 2009 Partajează Postat Iulie 6, 2009 Re: Ladoga proto Foarte interesanta masina... Mi se pare curios sistemul de punti/suspensii... Intrebarea mea este care e avantajul fata de o punte portal de Unimog de ex? Faptul ca e independenta si diferentialul e mai sus nu e prea valabil, pentru ca mi se pare ca ar iesi cam la fel... Chiar burta unde sta diferential e dupa ochiometrul meu la fel de joasa ca la un portal clasic. Accesul mai usor la planetare? Sunt aceste planetare mai solide decat cele de Unimog? Sau ideea era sa lase rotile sa flexeze independent, cu arcurile/telescoapele alea lungi cat niste catalige? Daca da, de ce? Au zis ei ca pastreaza astfel contactul cu solul mai bine, pe sleauri mai oachese? Pentru ca garda la sol oricum e suficienta... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator van Postat Iulie 6, 2009 Partajează Postat Iulie 6, 2009 Re: Ladoga proto Pregatiti oamenii nu gluma. Preparata masina ca la carte. :uameni Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate