Modificari Pajero V60

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

@cristi69: Delfino Granzotto 0722-891304

@Klez si @martinchiuloasa: eu am o problema la masina de cand am luat-o, mi se aprinde din cand in cand becul de motor. La Mitsubishi mi-au zis ca e electrovalva de vacuum de la turbo, eroarea era "over boost", am schimbat-o si degeaba. Am pus "ceasul" asta pentru a tine sub control presiunea la turbina. Cred ca tot sistemul de descarcare a presiunii nu lucreaza cum trebuie, daca mergi normal cu masina sta undeva la 0,6-0,8, dar cand o calci violent ajunge si la 1,8bar. La demaraj mai sportiv creste pe la 1,5, se vede cum descarca atunci cand lasi acceleratia sau scade nevoia de forta, si chiar si in mers se vede cum oscileaza in functie de cum "tragi" de masina. Am facut testul de turbina descris in manual, adica se accelereaza in blana cu a2a, apoi se lasa acceleratia pana ajungi in jur de 3000rot/min, unde presiunea trebuie sa fie maxim 0,84bar. La mine e 0,6!!! Deci nu mai inteleg nimic. Nu se aprinde becul cand presiunea ajunge la 1,8bar, dar mi s-a aprins la 1bar.

Mecanicul meu vrea sa demonteze si sa curete bine galeria de admisie, conducte si furtune de presiune si vacuum.

Poate aveti si voi vreo idee, ca eu nu mai stiu ce sa mai cred.

[cristi69]

Re: Modificari Pajero V60

 

Multumesc o sa il sun pe Delfino.Acum daca nu sunt prea insistent as dori o poza cu snorkelul din compartimentul motor.Am doua modele si la fiecare i-mi da cu rest.Ma intereseaza prinderea pe filtrul de aer si locul unde se decupeaza semiaripa.:tk

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

In mod normal kit-ul de snorkel contine toate accesoriile de care ai nevoie. Gaura din semiaripa exista deja, trebuie doar largita, si pentru asta ai in kit o flansa care te ajuta. Iti mai trebuie o panza circulara cu diametrul de 100mm. Filtrul de aer trebuie mutat cu 2cm mai in spate, si pentru asta ai in kit doua plagbande de metal si instructiunile pentru locul unde se dau gaurile.

Daca imi dai o adresa de mail iti trimit toate pozele pe care le am eu cu instructiunile de montaj luate de pe site-ul safari, si pe care le-am folosit cu succes.

Eu snorkel-ul l-am luat de pe forum de la gepetto, a costat 150e, si kit-ul era absolut complet. Singura modificare neprevazuta ce a trebuit facuta a fost mutarea mai in fata a rezervorului de ulei de servo, la care am modificat suportul.

Eu iti atasez deja aici schema de montaj generala.

Daca vrei si nu ti se pare prea departe, te poti organiza sa vii intr-o zi la Timisoara si ti-l montez eu.

[cristi69]

Re: Modificari Pajero V60

 

Daca Delfino imi da un pret bun la suspensie am sa vin cu siguranta.Din schema pusa de tine mie imi lipseste teava dintre aripa si semiaripa.Probabil voi cumpara unul nou cu tot ce ii trebuie.

[Klez]

Re: Modificari Pajero V60

 

Decat electrovalva, mai degraba curata actuatorul turbinei. Becul se aprinde cand presiunea turbei nu e in parametri pt acea situatie. Adica atunci cand presiunea e ori prea mare, ori prea mica, lucru remediabil din actuator, ori din tija de la wastegate. Asta in conditiile in care putem spune ca turbina e in mintile ei si furtunele de vacuum nu sunt fisurate, si imbinarile acestora sunt etanse (turbo- pompa inj, turbo - actuator).

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Furtunele au fost controlate si par ok.

Actuatorul nu se poate desface, e capsat, si la interior are o membrana, pe care am verificat-o cu presiune de aer la Mitsubishi si nu pierde. Concluzia a fost ca actuatorul e ok. La fel electronica la nivel de contacte, alimentare, tensiuni, etc. De reglarea tijei nu stiu ce sa zic, o sa vad daca se poate umbla acolo, din cate vad eu in manual are niste suruburi de reglarea cursei.

Pun 2 poze extrase din manual cu functionarea "sistemului" la ralanty si in sarcina.

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Iata pozele promise mai sus...

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Pentru problema cu martorul motor aprins am creat acum ceva timp un topic separat http://forum.club4x4.ro/showthread.php?42371-V60-2.5tdi-prima-problema si o voi continua acolo. Daca un moderator ar putea muta acolo postarile de aici referitoare la asta ar fi super... multumesc!

Aici... doar modificarile...

... intre timp am primit proiectoare noi potrivite pe bullbar si claxon nou... din pacate claxonul nu-l pot exprima in poze...

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Astazi am fost la salonul de cosmetica!!!

Polish faruri si folie de protectie antiefractie Ventureshield transparenta pe faruri, proiectoare de ceata si proiectoare bullbar.

Intrebasem undeva pe forum de un loc unde se fac chestii de-astea, dar "profi", nu lucru de mantuiala... Si l-am gasit: www.cosmeticsiscar.ro. Recomand din toata inima! Ma bucur ca usor-usor apar si la noi servicii de calitate... acum am si mecanic de nivel inalt, si centru de cosmetica pe masura... bani sa fie! Cateva poze gen before-after...

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Salutare! De astazi avem Radio CB Albrecht 6690, montata in cutia de obiecte din consola, unde a intrat perfect, a trebuit doar sa tai fundul cutiei pt. ca statia e mai lunga. Pozele din timpul lucrarii las la imaginatia voastra sa le puneti in ordine ca... ce bine mergea o data forumul asta!!! Acum nu se mai intelege nimic, nu se mai pot pune poze in ordinea preferata oricat le-ai suci, merge greu, etc, etc...

 

 

Editat Martie 25, 2011 de Tavi D.

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Salutari din Plovdiv, unde lucrez din cand in cand, si de unde vin cu noutati... am demontat numerele, maine pleaca in Italia pentru radiere si export, iar saptamana viitoare (daca se misca repede secretarele) devenim bulgari!!! :grin: ...asta fiind probabil cea mai importanta modificare de pana acum...

Editat Martie 28, 2011 de Tavi D.

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

...new look... fara bug-guard, fara emblema de pe capota si... fara numere! :ha:

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

... DE ASTAZI SUNTEM BULGARI !!! :banana:banana:banana

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

... poze proaspete cu japoneza italianca devenita de curand bulgaroaica... nu e inmatriculata pe o firma/persoana care se ocupa de inmatriculari in BG, ci pe firma cu care lucrez eu in Plovdiv, asa cum era dealtfel si in Italia...

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

... si ajunsi pe meleaguri mioritice, am si iesit la o tura de... off-barbecue...

Editat Iunie 23, 2011 de Tavi D.

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Dupa atatea zile libere si "nelucratoare" in seara asta n-am mai rezistat... si mi-am facut de lucru pe la garaj cam o ora... am stabilit in sfarsit pozitia finala a proiectoarelor Bosh care s-au plimbat de pe bara pe bull-bar, de pe bull-bar o vreme pe raft in garaj... si acum sus pe portbagaj, unde vor ramane definitiv si unde se vor adauga altele doua dreptunghiulare. Avantajul este ca se pot intoarce astfel incat gaura de scurgere sa fie in jos si prinderea se poate face oricum. In curand nu voi mai fi nevoit sa dau portbagajul jos ca sa incap in garaj, si atunci ma apuc si de partea electrica...

Va urma... (montarea compresorului HD de la Jeep Mania sub capota, fix, care trebuie sa soseasca zilele astea...)

Incepe sa arate din ce in ce mai mult a V60 de expeditie...

Poze:

[stanley]

Re: Modificari Pajero V60

 

Nu arata rau. Dar parca pentru proiectoarele din fata s-ar cere sa fie prinse mai la marginea cutiei, nu poti schimba prinderile? Alea din spate sunt OK asa.

Te vad eu cand trebuie sa gasesti solutia de alimentare cu curent!

Eu m-am hotarat, duc pe sub masina doua cabluri de cate 3x2,5mmp, ridicate prin spate si bagate in canalul de scurgere (am verificat, incap!) si duse pana la cele 2 picioare a barei transversale din spate de la care care le scot si le ridic prin cate o mufa de conectare in portbagaj de unde fac distributia catre cele 4 proiectoare din fata si cele 2 din spate

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

...la o tura cu... casa in spate, asa de incalzire si control frane, lumini, etc, inainte de concediu...

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Acum o saptamana am avut ocazia sa folosesc blocantul spate, care, spre surprinderea mea, a facut diferenta atunci cand in combinatia noroi+pietre am alunecat pe urmele adanci de roti de TAF de pe drum si pus-o pe burta pe o urcare cu inclinatie destul de mare. Am dat inapoi, am blocat si spatele si... am trecut ca prin branza... a mai lovit pe ici pe colo cate o piatra, dar usor si fara urmari. Sper sa reusesc sa montez ceva scuturi de protectie in viitor...

Pun cateva poze, dar nu din momentele fierbinti ca atunci eram ocupat sa strang din dinti si din c_r...

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Revin dar nu cu o modificare, ci cu o informatie, in caz ca e cineva curios sa stie cat consuma un Pajero LWB 2,5TDI din 2002, tocmai am facut consumul pe ruta Timisoara-Plovdiv, 717 km, din care 170km de autostrada, restul strada normala, trafic mediu, singur in masina, viteza de croaziera indiferent de tipul strazii sau de urcari-coborari 100-110 km/h, uneori 120 in depasiri si pe autostrada cand ma fura peisajul.

A consumat 76 litri, deci consum mediu 10,6 %.

Masina are ca si modificari ce pot influenta consumul snorkel, bull-bar cu proiectoare, bug-guard, si cauciucuri AT Goodyear Wrangler care au un profil destul de agresiv.

Revin in zilele urmatoare cu poze de la montajul compresorului de aer HD.

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Asa cum am promis si am sperat, revin cu poze si detalii de la montarea compresorului de aer...

Deci... se ia una bucata Pajero din dotare, una bucata compresor heavy duty, bara filetata de 8mm, piulite si saibe de inox, loctite pentru filete si... rabdare...

Am profitat de locul pentru cea de a doua baterie si de suruburile deja existente pe semiaripa pentru suportul ei, am pus piulite speciale pentru bare filetate cu care am "imbracat" de sus pana jos fiecare bara filetata pentru a evita eventuale vibratii ale suportului de compresor. Dupa ce l-am montat am confectionat o protectie de aluminiu striat impotriva caldurii de la motor, si am "pozat" cablurile de alimentare, care momentan am decis ca raman cu clestii din dotare si le conectez de fiecare data cand il folosesc. Le-am gasit loc chiar langa baterie, in cutia de plastic a acesteia.

Poze:

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Alte poze... de s-ar incarca in ordine ar fi ceva... :ha:

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Si inca... se pare ca am invatat cum se pun in ordine... :wink:

[cipri778]

Re: Modificari Pajero V60

 

Salut

Nu consuma asa putin masina ta. Pe exterior cu L200-le (acelasi 2.5 td) imi iesea consum de 10-11% cu MT 33/12.5. Cu roti normale din Anglia mi-a iesit 7,2%. Poate e mai grea Pajero si de aceea haleste mai mult. Compresorul l-ai montat pentru blocant?

[Tavi D.]

Re: Modificari Pajero V60

 

Mie mi se pare un consum rezonabil, si se incadreaza si in ce da constructorul, adica 9% afara si 14% in oras. Nu e motorul DI-D cu common rail, e generatia Tdi cu turbina cu geometrie variabila. Cand aveam cauciucuri de vara consuma mai putin, At-urile mele sunt un pic cam agresive.

Compresorul l-am montat pentru umflat roti la masina si rulota, mingi, saltele, etc... Am in plan pe viitor sa montez si un rezervor de aer pentru a putea folosi un pistol de aer cu care sa mai suflu un filtru sau ce-o mai fi nevoie...