rd_adi Postat August 24, 2009 Partajează Postat August 24, 2009 Re: probleme presiune ulei Y60 Domnilor eu am presiune la ulei 0 (zero)... odata cu turatia cateodata creste pana la 2 cateodata sta la 0 (zero) am intrebat pe mai multa lume si toti mi-au dat acelasi raspuns "Pana cand nu se aprinde becu nu e stres" sper ca asa va fii ! NISSAN PATROL GR Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
preda ion Postat August 25, 2009 Partajează Postat August 25, 2009 Re: probleme presiune ulei Y60 Domnilor eu am presiune la ulei 0 (zero)... odata cu turatia cateodata creste pana la 2 cateodata sta la 0 (zero) am intrebat pe mai multa lume si toti mi-au dat acelasi raspuns "Pana cand nu se aprinde becu nu e stres" sper ca asa va fii ! :ha: cand s-o aprinde si becu poti sa scoti masca de la radio si sa o iei pe jos :c1 motor nisan terrano 2700TD 91 (masina de iarna) VW Bora 4motion (masina de vara) Land rover freelander 2004 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat August 25, 2009 Partajează Postat August 25, 2009 Re: probleme presiune ulei Y60 Ok. O sa schimb sonda ca am alta. Si cum un raspuns naste intotdeauna alta intrebare, iata: La schimbarea sondei, o sa iasa ceva ulei pe gaurica? Ar fi indicat sa o fac cind e uleiul scurs? Nu peste mult timp, o sa-l schimb. lasi uleiul sa se scurga bine in baie si pierderea va fi mica......... ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
marcel Postat August 25, 2009 Partajează Postat August 25, 2009 Re: probleme presiune ulei Y60 Ok. O sa schimb sonda ca am alta. Si cum un raspuns naste intotdeauna alta intrebare, iata: La schimbarea sondei, o sa iasa ceva ulei pe gaurica? Ar fi indicat sa o fac cind e uleiul scurs? Nu peste mult timp, o sa-l schimb. lasi uleiul sa se scurga bine in baie si pierderea va fi mica......... Merci. Dau :x Domnilor eu am presiune la ulei 0 (zero)... odata cu turatia cateodata creste pana la 2 cateodata sta la 0 (zero) am intrebat pe mai multa lume si toti mi-au dat acelasi raspuns "Pana cand nu se aprinde becu nu e stres" sper ca asa va fii ! Daca vrei, iti dau imprumut sonda de pe donator sa vezi cum merge cu ea. Am hotarit ca o sa o schimb la urmatorul schimb de ulei, asa ca ai la dispozitie vreo 2 saptamini de teste. suma-ma si vorbim :hi I Have No Idea What You Are Talking About Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Florin Pircalab Postat Noiembrie 22, 2012 Partajează Postat Noiembrie 22, 2012 (editat) Re: probleme presiune ulei Y60 Am citit, si as avea si eu o intrebare pentru cunoscatori. Presiunea de ulei indicata bine de ceas, dar becul aprins. Am verificat sonda, si am gasit un furtun din sonda, neconectat . Au legatura cele 2 probleme sau caut instalatia electrica? Va multumesc PS: sunt bune aceste posturi vechi, pline de informatii, dar eu le pot gasi doar cu cautare in Google. Cautarea in forum nu da acelasi rezultat Editat Noiembrie 22, 2012 de Florin Pircalab 1995 Nissan Patrol 2.8 Timpul este cel mai bun profesor. Din pacate, isi omoara toti elevii. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Patrolator Postat Martie 12, 2013 Partajează Postat Martie 12, 2013 Re: probleme presiune ulei Y60 Am citit, si as avea si eu o intrebare pentru cunoscatori. Presiunea de ulei indicata bine de ceas, dar becul aprins. Am verificat sonda, si am gasit un furtun din sonda, neconectat . Au legatura cele 2 probleme sau caut instalatia electrica? Va multumesc PS: sunt bune aceste posturi vechi, pline de informatii, dar eu le pot gasi doar cu cautare in Google. Cautarea in forum nu da acelasi rezultat Cam tîrziu am vazut... . Becul sta aprins probabil pt. ca a intrat apa sub "caciula" de cauciuc a sondei. Asa a fost la mine. Ardea, dar cu motorul pornit mai slab decît cu contactul pus. Am umblat cîteva zile cu protectia data jos si pe masura ce se evapora apa, martorul lumina din ce în ce mai slab, pîna s-a stins de tot. Am dat cu spray izolator contactele si am pus la loc protectia. De atunci am liniste. Furtunul neconectat este de fapt un furtun de drenaj pt. protectia de cauciuc. El trebuie sa atîrne direct în jos. Unde-i un PATROL, acolo-i un drum... http://www.youtube.com/watch?v=zkXzSVPkucQ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Florin Pircalab Postat Martie 13, 2013 Partajează Postat Martie 13, 2013 Re: probleme presiune ulei Y60 Cam tîrziu am vazut... . Becul sta aprins probabil pt. ca a intrat apa sub "caciula" de cauciuc a sondei. Asa a fost la mine. Ardea, dar cu motorul pornit mai slab decît cu contactul pus. Am umblat cîteva zile cu protectia data jos si pe masura ce se evapora apa, martorul lumina din ce în ce mai slab, pîna s-a stins de tot. Am dat cu spray izolator contactele si am pus la loc protectia. De atunci am liniste. Furtunul neconectat este de fapt un furtun de drenaj pt. protectia de cauciuc. El trebuie sa atîrne direct în jos. Probabil si la mine a fost aceeasi cauza, dupa o iesire fara menajamente, nu mai are probleme, iar cu furtunul in jos e bine de stiut (eu il tine-am in sus sa nu intre apa :id) Mersi mult de lamurire:tk 1995 Nissan Patrol 2.8 Timpul este cel mai bun profesor. Din pacate, isi omoara toti elevii. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate