Anvelope: AT vs. MT...

[Vizitator piticutzu]

http://www.bfgoodrichtires.com/overview/mud-terrain-t-a-km2/3930.html

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... TA-KM2.htm

 

 

 

tot cu link`u asta voiam shi eu sa vin

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... TA-KM2.htm

e in stang aacolo un meniu maaaare, maaare cu toate caucioacele shi review`uri la ele. :grin:

Daca e de ales intre AT shi MT....pt mine alegerea e clara MT shi cat mai mari :D

Al meu mitsubishi a fost echipat cu 31" pneus, model copiat dupa yokohama...shi m-a chinuit o gramada pot sa zic, pana la achizitionarea unor super swampere, cu care am mers shi prin super noroaie, pietre ude...zapezi fara probleme...cu gheatza nu prea e treaba

:grin:

Tot ce ash putea face pe viitor daca am o mashina 4x4 d folosit zi de zi, este sa aleg un profil MT nu foarte agresiv, atat in cat sa pot merge cu un 120 KMh pe asfalt....shi sa fie radiale.

[Vizitator jimny8]

interesting...

 

avand in vedere ca jimny e la categoria musca fata de celelalte utilaje de pe aici, care se duc la 2 tone ca popa, presupun ca M/T-urile sunt o solutie foarte buna, nu? la 215/75 R 15, utilizare (cel putin la inceput) fifty fifty on/off... si off lejer...

 

pe orice topic despre caucioace de suzuki intru, bf goodrich sare imediat in fata, desi mai sunt si alte marci de care se discuta... in general, cam la cat sa ma astept ca durata de viata pe jimny? (fara demaraje bruste, mers calm, franari normale, ca m-am obisnuit sa tin distanta fata de aia din fata, viteza maxim 100-110 afara, ca nu vreau sa omor motorul si, vorba aia, is ardelean, nu ma grabeste nimeni...) sa zicem la un rulaj de 10.000 km/an?...

[vbh]

fifty fifty on/off... si off lejer...

 

ia masina prima oara si o sa vezi dupa ce gume vrei

 

pe orice topic despre caucioace de suzuki intru, bf goodrich sare imediat in fata, desi mai sunt si alte marci de care se discuta... ...

 

Bf-urile sunt cele mai bune MT-uri pe asfalt, in teren sunt mediocre spre slab.

 

sa zicem la un rulaj de 10.000 km/an? ...

 

10 luni cu BF si cramponul e la 1/2, cam 30k km. Aici cred ca BF-ul e imbatabil;

[Vizitator jimny8]

pai vreau sa imi iau masina SI caucioacele in acelasi timp :) de aia intrebam de acum... oricum, on road jimny o sa il folosesc iarna sau pe vreme naspa (cand nu pot mere cu motorul). in rest, off - sper cat mai mult timp...

 

cum, bfg-urile slabe? :) poate pentru profesionisti...

 

referitor la influenta masei masinii, nimeni nimic? eu cred ca si asta are un cuvant de spus in ce priveste durabilitatea pneului, in conditii normale de exploatare.

 

P.S.

@vbh - 30.000 km in 10 luni? :shock: nu ajung la performanta asta never...

[kherim]

avand in vedere ca vine iarna ce recomandati pt zapada si gheata?

[Marius C alias Turagmes]

Cauciucuri de iarna :grin: :grin: :grin:

ptr ca au in compozitie exact ce are nevoie un cauciuc in anotimpul rece....profil....compozitie.........si suplimentar....lanturi :h5

[Vizitator jimny8]

cauciucuri de iarna marca....? tot bfg-uri or what?

[Marius C alias Turagmes]

nu-i musai....Continental....Dunlop.....Nokian....etc...profil de iarna....nu de noroi :grin:

[suzuker]

gumele de iarna fac cel putin aceeasi treaba la noroi cu AT-urile (probat), bine, asta daca nu te aventurezi prea mult... Singura problema e ca se cam duc daca le folosesti mult pe asfalt.

[Jull]

Reactivez threadul asta ca sa va intreb daca stiti un loc in Bucuresti de unde pot procura niste BF-uri noi la preturi cat de cat decente. Merci.

[paulbratu]

io mi-am luat BF de pe centura :lol:

adica mergand pe centura dinspre otopeni spre......BMW, pipera, voluntari....etc gasesti pe stanga o firma....hala mare de amvelope

acolo au si preturi ok si fac si montaj eu am platit 440 roni/buc acum vreo 4 luni

nu ai cum sa ratezi: in curte ai sa vezi un mertz, clasa G preparat(cred pt extrem, dar e posibil sa gresesc)

BAFTA!

[bogdan4x4]

io mi-am luat BF de pe centura :lol:

adica mergand pe centura dinspre otopeni spre......BMW, pipera, voluntari....etc gasesti pe stanga o firma....hala mare de amvelope

acolo au si preturi ok si fac si montaj eu am platit 440 roni/buc acum vreo 4 luni

nu ai cum sa ratezi: in curte ai sa vezi un mertz, clasa G preparat(cred pt extrem, dar e posibil sa gresesc)

BAFTA!

 

 

Nu ....nu gresesti.

Stiu baietii aia ce e offroad-ul......si chiar se dau la extrem.

Intreaba de Claudiu......e copilotul lui Fane Grigorescu care "tzine pravalia"

[thunder rock]

Jull intreaba te rog si de BFG 255-60/16...un pret te rog....ca de pe site -ul lor nu am reusit sa-l aflu

[Jull]

N-am apucat sa ma duc azi, dar maine cred ca merg. Thunder intreb si de matale, no problem. AT-uri sau MT? (banuiesc ca MT, dar n-as baga mana in foc, ca mai sunt si oameni casual ca mine care vor AT :) )

[thunder rock]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

AT mane AT ca merg onroad de luni pana vineri...deh asta e masina mea de zi cu zi ce sa i fac....Astept un raspuns

[Marius C alias Turagmes]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

de ce nu treci pe la mine sa vezi opincile mele cum se comporta....si discutam dupa aceea :x

[thunder rock]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

Am trecut si le-am vazut in lipsa :grin:

 

 

Dar eu nu ma impac cu MT-uri si cu pretul lor Imi trebuie AT-uri care si ca pret sunt sub MT-urile de la BFG.Am ratat eu o okazie de BFG second dar utilizate doar vreo 5000km la 1000 lei.Erau pe dincolo pe forum...asta e nu am avut cascavalul la mine dar acum am strans cate ceva si vreau doar BFG AT sau General Grabber AT2...Imi placea pretul celor de la Bucale dar vad ca omu nu mai raspunde...so fi retras de pe forum?

[Vizitator reallifehunter]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

Scurt si la obiect:daca ai o singura masina pe care o folosesti mixt,AT sunt ideale.Zero zgomot la rulaj,stabilitate si uzura minima.

daca faci 4x4 EXTREM atunci MT.simplu.faci un calcul cat stai in noroi cat stai pe asfalt.Oricum daca e o singura masina in schema,e aiurea sa-ti pui niste Mt pt o saptamana pe an cand ajungi,(daca!!) la extrem.

Si daca e sa fie mlastina,ramai si cu Mt stai linistit.iar daca esti meserias,iesi si cu At din noroi.

Doi la mana :CEL MAI BUN DISTRIBUITOR DE CAUCIUCURI BFG si altele le gasiti in Pitesti la preturi fara replica.e drept pt unele trebuie asteptat dar merita efortul

BADROM S.A pITESTI Str.caporal dogaru nr 21.

Am fost pana acolo si ca exemple citez BFG 215/75/15 at pret 390ron cu tva inclus.

Plus ca sunt super-serviabili,iti cauta echivalentele,este acolo o doamna f draguta care suna in ungaria dupa ele etc merita sa bati si tara pana la ei...nu mai zic ca sunt inmortatori direct BFG si Michelin la preturi care nu pot fi concurate...

[vstef_is]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

Cateva observatii.

 

Daca faci 4x4 EXTREM atunci iei SIMEXURI sau profil tip SIMEX.

 

Daca faci drumuri forestiere, dealuri, dar FARA prea mult noroi - atunci AT sunt ideale, mai ales daca ai multa sosea.

 

Insa daca vrei noroi - nu ai sanse cu AT. Chiar daca esti tu priceput, tot aia e, ca nu ai aderenta necesara.

 

Cum spune thunderock ca el merge mai mult asfalt pentru el sunt bune ATurile.

 

Daca nu ai bani si chef de 2 perechi, parerea mea este ca MTurile sunt alegerea buna - te tin 40-50 de mii de km, si daca dai de o mocirla ai o sansa.

 

Daca ai bani si chef de 2 perechi atunci profil tip SIMEX + ATuri este combinatia ideala. Cele tip simex nu cred sa te duca mai mult de 15.000 pe asfalt, dar acolo bagi ATurile, iar in teren Simexul face treaba.

 

Si apropo de intrebarea "De unde luam cauciucuri?" exista cineva care sa concureze cu Badrom aia. COMNICOSERV

 

www.comnicoserv.ro sau www.nico-tyres.ro - transport GRATUIT pt 4 bucati luate, si pretul la 215 / 75 / 15 AT BFG este de 378 RON cu TVA. Economie de 12 RON plus transport gratuit, si nu mai trebuie sa bati tara pana acolo. Inutil sa spun ca te servesc imediat si au pe stoc cam tot ce e pe site. De fapt chiar tot.

[thunder rock]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

Mama lor de gume pe 15 :P

 

Eu am pe 16 si-s mult mai scumpe dar ....tot imi pun eu gume insa prioritatea e mereu alta.Acum de exemplu tocmai ce -mi trebuie doua gume la motocicleta...asa ca iara stau sa strang banu"sa primeasca si frontera saraca niste cauciucuri ca-i mai mare rasul cu slickurile mele :grin:

[Marius C alias Turagmes]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

ADI....vi la mine cu doua beri si-ti dau eu patru gume pe 16...sa le ai numai ptr teren :grin: :grin: :grin:

[Vizitator reallifehunter]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

Am facut urmatorul experiment(pacat ca nu am pozele necesare):

Am fortat cauciucurile AT pana in punctul in care nu am mai putut urca cu ele.

Am insemnat locul,m-am dus la un prieten cu un samurai,am luat gentile lui de tabla cu cauciucuri MT si le-am pus pe masina mea.M-am intors la locul cu pricine,aceleasi conditii de vreme,acelasi loc-spre Detunata,sat Bucium.

Surpriza...!NU am putut urca nici asa,decat am m ai avansat f putin,irelevant tinand cont de schimbarea facuta.

Relevant a fost insa drumul pana acolo,partea cu asfaltul:masina tragea vizibil mai greu si se auzea un vuiet suparator de rulaj.

Am mai constatat un plus de aderenta pe iarba,dar nu ceva surprinzator,sa ma dea pe spate.

Acum pus in balanta,CEVA plus de aderenta versus MULTE dezavantaje pe asfalt,comentariile sunt de prisos.fiecare socoteste unde merge mai mult,dar daca faci cu 1% mai mult pe asfalt,nu se merita,pierderea si deranjul pe asfalt sunt net mai mari decat castigur obtinut pe teren.

Astea-s calculele mele,mereu le fac in orice situatie in viata...recunosc,nu particip la competitii.Atunci probabil ca mi-as pune Simex-uri:)

[vstef_is]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

fiecare situatie e unica - nu exista un raspuns universal. Difera masina, soferul, modul de utilizare, personalitatea, preferintele, etc. Daca ai calculat ca te coafeaza mai mult ATuri - nu ezita. Fiecare stie cel mai bine ce i se potriveste, analizand toate optiunile. Eu personal prefer minim MT, nu inseamna ca toate masinile trebuie sa mearga pe MTuri. Cu timpul te vei intalni cu situatii in care ATul nu va mai face fata, si MTul ar fi mers mult mai usor, in viata nu se raporteaza totul la o singura situatie. Desigur, daca te deranjeaza zgomotul suplimentar, si celelalte aspecte, atunci deja e alta poveste. :h5

[air_wolf]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

asta cu zgomotul e frectie, dai muzica mai tare si mergi. problema e ca daca nu poti echilibra MT-urile, de pe la 70kph directia e optionala si se duce masina de-am boulea. plus solicitarile care apar in amortizorul de directie si capete de bara si tot tacimul. sint mai bune in teren decit AT-urile.

[Vizitator reallifehunter]

Re: Anvelope: AT vs. MT...

 

Corect ,uitasem ca si directia o ia razna...dar sa dau muzica mai tare,sa fim seriosi,imi ajunge deja haosul fonic generat de ele,deja sa ma intoxic si cu decibeli ca sa acopar altceva,sarumana,cedez locul...:)

dar bine spus,totul se raporteaza la necesitati,exact asta spuneam si eu.nu merge aplicata o regula clara,pt ca nu suntem la fel si nu avem aceleasi preocupari si mod de viata.Si,da,am specificat,evident ca Mt se descurca mai bine decat AT ul in teren accidentat,dar diferenta nu mi se pare(cel putin pana acum) covarsitoare,sa justifice celelalte dezavantaje.

E doar o parere ..de a mea,adaptata necesitatilor mele.

Cu respect,Gabi