Sfat achizitie jeep 2,5D din germania

[13 Todesengel]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Repet,11l/100 km motor 2.5l injectie multipunct(a treia generatie de motor,cel care s-a pus si pe caroseria urmatoare),conditii de autostrada,constant mers treapta 5 aproximativ 2200 rot/min,motorul este prospat iesit din rodaj,buji,filtru aer si filtru de benzina noi,benzina din tarile civilizate.Wrangler,caroserie XJ

[J.T]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Sari peste el si dezvolta !

 

Am avut impresia ca afirmatia...

am vrut sa scriu 11l/100 km,dar a aparut ala care se felicita

... face referire la mine,dupa care am observat ca este vorba despre 2,5 benzen si nu de 2,1 diesel ! :grin:

[ampopa]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

2.5TD este VM Motori, adica motoare italiene. 2.1 este Renault. Un coleg a mai avut 2.5TD si a mers binisor la ce vrei tu, iesiri soft. la tractare nu stiu.

Motorul de 2.1 s-a pus pana prin '92 sau ceva de genul asta. In afara faptului ca este mai puturos, in rest este un motor deosebit de fiabil. te duci cu el pana in 250.000 - 300.000 km fara sa umbli la el (este motorul care se monta pe R21, R25 si pe Espace).

VM-ul este mai puternic, mai elastic, insa nu starluceste la capitolul fiabilitate.

[13 Todesengel]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Sari peste el si dezvolta !

 

Am avut impresia ca afirmatia...

am vrut sa scriu 11l/100 km,dar a aparut ala care se felicita

... face referire la mine,dupa care am observat ca este vorba despre 2,5 benzen si nu de 2,1 diesel ! :grin:[/quote:qj5u97ox]

 

"ala care se felicita" este smilies congratulation,care a aparut din greseala in loc de cifra 1 in postul meu de mai sus

[J.T]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

13 Todesengel

Acum am inteles. :h5

[Vizitator pacaliciosu]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

In sfarsit am ajuns la net iarasi.....o saptamana fara net zici ca a fost o saptamana fara tzigari. :grin:

Va multumesc ca sunteti foarte activi, dar va rog totusi on topic....pentru ca mai am 2 maxim 3 luni pana plec....la ce anume trebuie sa ma uit la un jeep c. sau grand c. , diesel,...... ce trebuie sa verific in mod special cand o cumpar?...de ce anume trebuie sa ma feresc?

Modelele vizate sunt din generatia 96-2000

[Vizitator pacaliciosu]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Citind un topic nou ...am aflat ca ar trebui sa ma feresc de motoarele cu 4 chiuloase....am inteles eu bine?

[Vizitator pacaliciosu]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Pleas.....chiar sunt asa de bune si trainice masinile acestea?...nu au nici o slabiciune?

Atunci hai sa incercam ceva mai structurat...:

1. Electrica....electronica....au bube?...cedeaza ceva in mod frecvent?

2. Rularea ...cedeaza repede?...

3. Motorul...am inteles ca este o varianta mai ''dificila'' intre anii 96-98..

4. Caroseria...rugineste repede?....are puncte slabe unde ar trebui sa verific in mod deosebit?

5. Piesele sunt accesibile?...se gasesc uzual?...sau stai ca la subaru cu comanda si preturi exorbitante?

Si o ultima intrebare....a facut cineva schimbare de pe dreapta pe stanga?...pt ca au aia in Anglia niste preturi la masini....de inebunesti....maine asi pleca........dar cred ca pt subiectul acesta ar trebui un topic separat....

[ampopa]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Pleas.....chiar sunt asa de bune si trainice masinile acestea?...nu au nici o slabiciune?

Atunci hai sa incercam ceva mai structurat...:

1. Electrica....electronica....au bube?...cedeaza ceva in mod frecvent?

2. Rularea ...cedeaza repede?...

3. Motorul...am inteles ca este o varianta mai ''dificila'' intre anii 96-98..

4. Caroseria...rugineste repede?....are puncte slabe unde ar trebui sa verific in mod deosebit?

5. Piesele sunt accesibile?...se gasesc uzual?...sau stai ca la subaru cu comanda si preturi exorbitante?

Si o ultima intrebare....a facut cineva schimbare de pe dreapta pe stanga?...pt ca au aia in Anglia niste preturi la masini....de inebunesti....maine asi pleca........dar cred ca pt subiectul acesta ar trebui un topic separat....

Nu vorbesc 100% in cunostinta de cauza, cel mai bine iti vor raspunde posesorii de XJ (eu am avut si am Wrangler), insa din cate stiu eu (vazute si discutate cu posesori de XJ - la un moment dat cochetam si eu cu ideea unui XJ diesel), raspunsurile ar fi:

1. Nu prea am auzit de probleme majore la electrica/electronica;

2. Transmisia este fiabila (daca este intretinuta si nu este abuzata). Pt offroad (mai serios, altfel, pentru iesiri moderate este o masina capabila chiar si in variata stock) trebuie facute modificari;

3. VM-ul pus pe el nu a fost cea mai fericita alegere (din punct de vedere al fiabilitatii). In plus, am inteles ca se gasesc un pic mai greu piesele pentru el (strict pt motor);

4. Caroseria rugineste (cel putin eu am vazut destul de multe Cherokee cu rugina, mai ales la aripi si praguri). Un alt punct mai slab, zice lumea pe forum, ar fi faptul ca se torsioneaza mai usor (fiind carpserie autoportanta, rigiditatea ei este mai mica decat un ansamblu sasiu + caroserie); Altii zic ca nu au avut niciodata probleme. asa ca....

5. Piesele sunt OK. Se gasesc, noi si sh, si nu sunt foarte scumpe.

 

 

Cat despre modificarea volanului de pe dreapta pe stanga, eu zic sa uiti.

[Vizitator pacaliciosu]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Ca o concluzie ...sa inteleg....se merita un Jeep si sa uit de Land Rover

Iar ca bube....sa ma uit in special la rugina si la racire....

[ssrli]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Rugina in principiu la orice masina sa cauti. Verifica podelele, aripile spate, pragurile.

 

Cand verifici un 2.5TD, cauta cu motorul pornit neaparat :

Presiunea in furtunele mari de apa. Daca sunt tari de tot furtunele, e posibil sa fie probleme cu chiulasa.

Bule multe in vasul de expansiune. Iarasi problema cu chiulasa.

[ampopa]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Ca o concluzie ...sa inteleg....se merita un Jeep si sa uit de Land Rover

Iar ca bube....sa ma uit in special la rugina si la racire....

Depinde de Land. Eu, daca as avea de ales - la acelasi pret sau pe-aproape! - as alege, probabil, un Defender. Numai ca sunt mult mai scumpe decat un XJ. Asa ca mi-am luat TJ.

[cristi 1]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Eu iti recomand un Discovery . acum am un freelander si vreau sa il vand sa imi iau discovery ......discovery e genul de masina care atunci cand esti cu ea . iti fixezi un punct oriunde , si el te va duce acolo

 

Vreau sa fac o referire la Land Rover si nu are de-a face cu optiunile lui pacaliciosu.Asadar, te contrazic putin. Daca fixam niste puncte pe care le stiu eu si altii nu sunt foarte sigur ca Discovery va ajunge acolo. Si nici Defender .

Land Rover mi se pare a fi mai mult o masina de anduranta , foarte fiabila , dar nu pentru folosinta numai in off road mediu sau extrem. Cunosc situatie in care un Defender nu a facut fata unui Aro, respectiv cei cu Defender-ul nu au ajuns in locul unde trebuiau sa ajunga dar au ajuns cu un Aro, ambele masini fiind stock.

E foarte simplu sa vezi ca in off road primeaza Toyota , Nissan si Jeep.

[flay]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Bravo, Cristi, tine-o tot asa!

Mai sint vre-o doua topicuri pe aici in care posesorii de Jeep au sarit pe Land-uri ca pe altceva.

O fi probabil din cauza emisiunii de pe Discovery "Mean Machines" in care a fost duelul Grand Ch-Disco 3 si unde diferentele au fost evidente.

 

Nu, LR nu e o masina foarte fiabila si ar fi o greseala sa sustin asta; sint curios de unde stii tu asta, dar ma rog, fie acolo.

Ca la toate marcile, in trecut au fost anumite tipuri care au fost puncte de referinta(sa nu-mi spuneti mie ca Willys-ul are ceva in comun cu ce vedem azi, sau Series cu Range-Rover-ul sau Freelander-ul ), dar acum cu atita electronica in masini esti la mina norocului.

 

Trebuie sa-ti placa o anumita marca, si forma masinii alese sa-ti inspire ceva...cred ca e vorba de subconstient.

Eu unul nu as lua un Jeep sau Toyota, sau orice altceva, pentru ca mie-mi place LR(Discovery si Defender), chiar daca stiu ca o sa am de lucru la el incepind de maine.

Sa ne gindim ca, totusi , masina asta e trimisa in toate zonele de conflict in care sint implicati englezii si nu numai(in zona Gaza, evreii au LJ-uri, palestinienii Defender), si cred ca nu s-ar expune ei la citeva gloante in cur sau cap doar din mindrie nationala.

 

Asa ca, da-ne coordonatele alea unde zici ca nu prea ajunge Defender-ul si vorbim toti din clubul LR si ne intilnim acolo,n-ar fi mai frumos asa?

 

Referitor la intretinerea unui Discovery dau citeva exemple:

-amortizor-150 RON,

-kit ambreiaj-400 RON

-pompa apa-150 RON,

-frine EBC fata-spate(discuri+placute)-1000 RON,transport inclus.

 

Daca si pentru Jeep piesele costa tot pe acolo(marca serioasa, nu Turcia),treaba e buna.

 

Succes in alegere,prietene(@pacaliciosu) si daca ai de ales, ia Discovery 2!

[cristi 1]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Bravo, Cristi, tine-o tot asa!

Mai sint vre-o doua topicuri pe aici in care posesorii de Jeep au sarit pe Land-uri ca pe altceva.

O fi probabil din cauza emisiunii de pe Discovery "Mean Machines" in care a fost duelul Grand Ch-Disco 3 si unde diferentele au fost evidente.

 

Nu, LR nu e o masina foarte fiabila si ar fi o greseala sa sustin asta; sint curios de unde stii tu asta, dar ma rog, fie acolo.

Ca la toate marcile, in trecut au fost anumite tipuri care au fost puncte de referinta(sa nu-mi spuneti mie ca Willys-ul are ceva in comun cu ce vedem azi, sau Series cu Range-Rover-ul sau Freelander-ul ), dar acum cu atita electronica in masini esti la mina norocului.

 

Trebuie sa-ti placa o anumita marca, si forma masinii alese sa-ti inspire ceva...cred ca e vorba de subconstient.

Eu unul nu as lua un Jeep sau Toyota, sau orice altceva, pentru ca mie-mi place LR(Discovery si Defender), chiar daca stiu ca o sa am de lucru la el incepind de maine.

Sa ne gindim ca, totusi , masina asta e trimisa in toate zonele de conflict in care sint implicati englezii si nu numai(in zona Gaza, evreii au LJ-uri, palestinienii Defender), si cred ca nu s-ar expune ei la citeva gloante in cur sau cap doar din mindrie nationala.

 

Asa ca, da-ne coordonatele alea unde zici ca nu prea ajunge Defender-ul si vorbim toti din clubul LR si ne intilnim acolo,n-ar fi mai frumos asa?

 

Referitor la intretinerea unui Discovery dau citeva exemple:

-amortizor-150 RON,

-kit ambreiaj-400 RON

-pompa apa-150 RON,

-frine EBC fata-spate(discuri+placute)-1000 RON,transport inclus.

 

Daca si pentru Jeep piesele costa tot pe acolo(marca serioasa, nu Turcia),treaba e buna.

 

Succes in alegere,prietene(@pacaliciosu) si daca ai de ales, ia Discovery 2!

 

 

 

Eu merg cu Jeep-ul numai in teren si deocamdata nu am avut nevoie de piese.

Urmareste iesirile la sfarsit de saptamana si poate ne insotesti , asta asa ca sa ne schimbam parerea de Land Rover / Range Rover.

N-am facut nici o referire la zone de conflict in care sunt trimise LR si nici inspiratii sau de chestiuni de subconstient. Poti face singur o evaluare procentuala a celor care fac off road (nu neaparat extrem) si masinile lor si nu numai din Romania. Chiar sunt curios ce procent are LR.

[flay]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Urmareste putin titlul topicului si o sa vezi de ce am facut referire la preturi; scopul lui e sa vada omu' si cit l-ar costa intretinerea.Despre masina ta, sint sigur ca e cea mai tare, si ca nu se strica niciodata, asa ca n-are rost sa facem comparatie;poate ca @pacaliciosu nu va fi asa meserias sau norocos ca tine, pentru ca sansele sint infime,nu-i asa...

Ia vezi matale ce vrea omul sa faca cu masina,plimbari cu nevasta,copiii,la munte,la peste,etc.

 

Procentul LR-urilor implicate in fenomenul off-road sint sigur ca e printre cele mai mari(fratele Defender nu lipseste din nici o competitie daca urmaresti fenomenul), si mai cauta putin pe net sa vezi ce procent din ce s-a fabricat vre-odata mai circula inca...nu vreau sa intreb acelasi lucru despre Jeep, pentru ca sint sigur ca nimeni nu a calculat lucrul asta(de ce oare?).

 

Asa ca, sa lasam agresivitatea fata de aceasta biata marca de masini si sa nu o dam in concurs gen Tarzan bate pe Rahan sau Bruce Lee pe Van Damme.

 

I-mi pare rau ca 2 dintre expertii in Land Rover nu prea mai scriu pe forum pe aici, ca sint sigur ca discutiile ar fi fost mult mai bine conturate si detaliate.

[cristi 1]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Eu iti recomand un Discovery . acum am un freelander si vreau sa il vand sa imi iau discovery ......discovery e genul de masina care atunci cand esti cu ea . iti fixezi un punct oriunde , si el te va duce acolo

 

Vreau sa fac o referire la Land Rover si nu are de-a face cu optiunile lui pacaliciosu.Asadar, te contrazic putin. Daca fixam niste puncte pe care le stiu eu si altii nu sunt foarte sigur ca Discovery va ajunge acolo. Si nici Defender .

Land Rover mi se pare a fi mai mult o masina de anduranta , foarte fiabila , dar nu pentru folosinta numai in off road mediu sau extrem. Cunosc situatie in care un Defender nu a facut fata unui Aro, respectiv cei cu Defender-ul nu au ajuns in locul unde trebuiau sa ajunga dar au ajuns cu un Aro, ambele masini fiind stock.

E foarte simplu sa vezi ca in off road primeaza Toyota , Nissan si Jeep.

Bravo, Cristi, tine-o tot asa!

Mai sint vre-o doua topicuri pe aici in care posesorii de Jeep au sarit pe Land-uri ca pe altceva.

O fi probabil din cauza emisiunii de pe Discovery "Mean Machines" in care a fost duelul Grand Ch-Disco 3 si unde diferentele au fost evidente.

 

Nu, LR nu e o masina foarte fiabila si ar fi o greseala sa sustin asta; sint curios de unde stii tu asta, dar ma rog, fie acolo.

Ca la toate marcile, in trecut au fost anumite tipuri care au fost puncte de referinta(sa nu-mi spuneti mie ca Willys-ul are ceva in comun cu ce vedem azi, sau Series cu Range-Rover-ul sau Freelander-ul ), dar acum cu atita electronica in masini esti la mina norocului.

 

Trebuie sa-ti placa o anumita marca, si forma masinii alese sa-ti inspire ceva...cred ca e vorba de subconstient.

Eu unul nu as lua un Jeep sau Toyota, sau orice altceva, pentru ca mie-mi place LR(Discovery si Defender), chiar daca stiu ca o sa am de lucru la el incepind de maine.

Sa ne gindim ca, totusi , masina asta e trimisa in toate zonele de conflict in care sint implicati englezii si nu numai(in zona Gaza, evreii au LJ-uri, palestinienii Defender), si cred ca nu s-ar expune ei la citeva gloante in cur sau cap doar din mindrie nationala.

 

Asa ca, da-ne coordonatele alea unde zici ca nu prea ajunge Defender-ul si vorbim toti din clubul LR si ne intilnim acolo,n-ar fi mai frumos asa?

 

Referitor la intretinerea unui Discovery dau citeva exemple:

-amortizor-150 RON,

-kit ambreiaj-400 RON

-pompa apa-150 RON,

-frine EBC fata-spate(discuri+placute)-1000 RON,transport inclus.

 

Daca si pentru Jeep piesele costa tot pe acolo(marca serioasa, nu Turcia),treaba e buna.

 

Succes in alegere,prietene(@pacaliciosu) si daca ai de ales, ia Discovery 2!

 

 

 

Eu merg cu Jeep-ul numai in teren si deocamdata nu am avut nevoie de piese.

Urmareste iesirile la sfarsit de saptamana si poate ne insotesti , asta asa ca sa ne schimbam parerea de Land Rover / Range Rover.

N-am facut nici o referire la zone de conflict in care sunt trimise LR si nici inspiratii sau de chestiuni de subconstient. Poti face singur o evaluare procentuala a celor care fac off road (nu neaparat extrem) si masinile lor si nu numai din Romania. Chiar sunt curios ce procent are LR.

Urmareste putin titlul topicului si o sa vezi de ce am facut referire la preturi; scopul lui e sa vada omu' si cit l-ar costa intretinerea.Despre masina ta, sint sigur ca e cea mai tare, si ca nu se strica niciodata, asa ca n-are rost sa facem comparatie;poate ca @pacaliciosu nu va fi asa meserias sau norocos ca tine, pentru ca sansele sint infime,nu-i asa...

Ia vezi matale ce vrea omul sa faca cu masina,plimbari cu nevasta,copiii,la munte,la peste,etc.

 

Procentul LR-urilor implicate in fenomenul off-road sint sigur ca e printre cele mai mari(fratele Defender nu lipseste din nici o competitie daca urmaresti fenomenul), si mai cauta putin pe net sa vezi ce procent din ce s-a fabricat vre-odata mai circula inca...nu vreau sa intreb acelasi lucru despre Jeep, pentru ca sint sigur ca nimeni nu a calculat lucrul asta(de ce oare?).

 

Asa ca, sa lasam agresivitatea fata de aceasta biata marca de masini si sa nu o dam in concurs gen Tarzan bate pe Rahan sau Bruce Lee pe Van Damme.

 

I-mi pare rau ca 2 dintre expertii in Land Rover nu prea mai scriu pe forum pe aici, ca sint sigur ca discutiile ar fi fost mult mai bine conturate si detaliate.

 

 

Daca observi am specificat de la bun inceput ca fac doar o referire la LR care nu are de-a face cu optiunea lui Pacaliciosu . In al doi-lea rand nu am nimic cu tine sau cu Land Rover. Am facut pur si simlu o afirmatie. Nu sunt fan Jeep dar mi-am luat Jeep pentru ca are un pret de achizitie mic este suficient de puternic (180 cp) si de robust pentru ceea ce fac eu , este confortabil si placut in interior si la condus, are aer conditionat .

Daca ar fi sa-i fac o recomandare Pacaliciosului i-as sugera ca motorul de 2,5 sau 2,1 diesel de la XJ nu mi se pare prea prea ok . Sunt niste motoare cam subtirele in general . Mai bine unul de 2,5 pe benzina chiar daca consuma cam mult. In ce priveste mecanica la jeep mi se pare suficient de solida iar pentru ce vrea el s-o foloseasca doar pentru plimbari si chestiuni usoare , il poate tine o viata.

[vlad]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Pentru Pacaliciosul, pana nu se incaiera lumea pe forum: ai mers pana la urma cu ambele masini? Daca da, care este impresia TA?

Daca nu, fa-o repede, inainte sa iei o decizie "de pe forum". Am vazut ca ai primit o invitatie de la un posesor de Jeep si sunt sigur ca vei gasi si un posesor de LR sa te ajute.

Fiabilitate, mentenanta, rugina, sunt chestii neclare, atata timp cat masina va avea 10-12 ani si nu stim inca cum arata. La ambele masini vei avea reparatii de facut, rugina de reparat, ambele vor consuma cam aceeasi cantitate de motorina. Vor avea insa personalitati foarte diferite si important este in care te vei simti TU cel mai bine!

 

Faptul ca unul nu are nici o problema in teren iar altul isi rupe mereu masina nu inseamna neaparat ceva. Depinde pe unde si cum se dau, cat de bine intretinuta si de modificata este fiecare masina si de norocul fiecaruia.

 

Si, ca sa torn si eu gaz pe foc, o parere personala:

Cherokee imi aduce aminte de un model de Dacia Break cu punti de ARO, facut prin anii '80. :grin:

[cristi 1]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Pentru Pacaliciosul, pana nu se incaiera lumea pe forum: ai mers pana la urma cu ambele masini? Daca da, care este impresia TA?

Daca nu, fa-o repede, inainte sa iei o decizie "de pe forum". Am vazut ca ai primit o invitatie de la un posesor de Jeep si sunt sigur ca vei gasi si un posesor de LR sa te ajute.

Fiabilitate, mentenanta, rugina, sunt chestii neclare, atata timp cat masina va avea 10-12 ani si nu stim inca cum arata. La ambele masini vei avea reparatii de facut, rugina de reparat, ambele vor consuma cam aceeasi cantitate de motorina. Vor avea insa personalitati foarte diferite si important este in care te vei simti TU cel mai bine!

 

Faptul ca unul nu are nici o problema in teren iar altul isi rupe mereu masina nu inseamna neaparat ceva. Depinde pe unde si cum se dau, cat de bine intretinuta si de modificata este fiecare masina si de norocul fiecaruia.

 

Si, ca sa torn si eu gaz pe foc, o parere personala:

Cherokee imi aduce aminte de un model de Dacia Break cu punti de ARO, facut prin anii '80. :grin:

 

Deh..... avem G klasse cu care ne plimbam pe asfalt din cate se observa. Eu sunt un mare fan Mercedes si merg cu Mercedes de prin 98. Si nu a fost nici unul cu motor sub 3000 indiferent daca a fost C sau E. Am luat Jeep - ul numai pentru teren si nu il protejez deloc . Cand spun teren a nu se intelege drumuri forestiere. Banuiesc ca tu nu ti-ai luat G-ul sa-l bagi prin noroi , crengi sau sa te sprijini cu el de vre-un copac in alunecare. Si ca sa-ti exemplific mai bine poti sa te uiti la acest filmulet facut pe coborare dar pe care l-am si urcat de nenumarate ori impreuna cu mai multe pers de pe acst forum.

 

 

 

Intradevar , cum spui tu cel mai bine pentru Pacaliciosu ar fi sa mearga cu mai multe tipuri de masini si sa-si aleaga singur in functie de ce-i place. Oricum pentru ce vrea el ar putea sa-si ia orice 4x4 si un Renault Modus sau Scenic 4x4.

[cristi 1]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Am uitat ceva. Fata de cele scrise mai sus as mai dori sa adaug ceva. Daca ati vazut filmul , acolo la stanci, la o intrunire , singurele masini stock care au reusit sa treaca pe acolo pe urcare au fost Cherokee si Vitara lui Gaganu. Printre participantele fara nici un fel de modificari au mai fost si Toyota si Nissan, H Galloper etc.

[flay]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Am uitat ceva. Fata de cele scrise mai sus as mai dori sa adaug ceva. Daca ati vazut filmul , acolo la stanci, la o intrunire , singurele masini stock care au reusit sa treaca pe acolo pe urcare au fost Cherokee si Vitara lui Gaganu. Printre participantele fara nici un fel de modificari au mai fost si Toyota si Nissan, H Galloper etc.

 

 

Eu am vazut cele 4 filme, dar asta :ha: (clipul nr.2) m-a facut sa-mi fac o parere si sa-ti dau un sfat daca-mi este permis-nu te da cu AT-uri chiar daca sint BF-uri,iar locul acelui copil nu era unde scoteai 'matale fum din caucioace.Faptul ca ai pus-o apoi in prun(cum era sa o iau si eu cu AT-uri) intareste faptul ca ploaia si noroiul nu fac casa buna cu AT-urile(nu prea vad bine in film dar daca erau MT-uri cu atit mai rau).

 

 

Asa ca, inainte sa luam un posesor de G la bastoane ca merge doar pe asfalt(ceea ce eu nu cred),mai urmareste inca o data cele patru clipuri, cu un meserias, si roaga-l sa-ti spuna greselile facute(nici motorul pe benzina nu prea te-a ajutat cind trebuia,si aveai nevoie de cuplu nu de turatie).

Cu o masina de 2-3-4 mii, toti putem fi zmei si sa bravam, mai rau e cind dai 10-15-16 mii,ai nevoie sa ajungi cu ea si la munte si la tara si la mare(cum a si spus @pacaliciosu), si o usa bulita te lasa fara 10-15 milioane.

 

PS-hai incearca sa gasesti emisiunea aia cu Mean Machines sau cauta pe net comentarii. :h5

[vlad]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Recunosc ca parerea mea despre Chrokee este putin deplasata si imi cer scuze pentru asta :p

 

Deh..... avem G klasse cu care ne plimbam pe asfalt din cate se observa. .... Am luat Jeep - ul numai pentru teren si nu il protejez deloc . .... Banuiesc ca tu nu ti-ai luat G-ul sa-l bagi prin noroi , crengi sau sa te sprijini cu el de vre-un copac in alunecare. Si ca sa-ti exemplific mai bine poti sa te uiti la acest filmulet facut pe coborare dar pe care l-am si urcat de nenumarate ori impreuna cu mai multe pers de pe acst forum.

 

 

OT: Asta cu "nu-l protejez deloc" recunosc ca nu o inteleg.

Eu personal mi-am luat masina sa ajung in locuri unde nu pot ajunge cu alte masini. Trec cu placere prin noroi, pietre, zapada, chiar si crengi (am observat ca zgarieturile sunt doar superficiale :grin: ). Dar recunosc ca nu am luat-o sa ma sprijin cu ea de copaci prin padure.

 

Si, ca sa revenim la subiect: luati masinile care va plac! Satisfactia detinerii masinii "preferate" depaseste micile diferente de costuri fata de masina "cea mai potrivita".

[cristi 1]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Am uitat ceva. Fata de cele scrise mai sus as mai dori sa adaug ceva. Daca ati vazut filmul , acolo la stanci, la o intrunire , singurele masini stock care au reusit sa treaca pe acolo pe urcare au fost Cherokee si Vitara lui Gaganu. Printre participantele fara nici un fel de modificari au mai fost si Toyota si Nissan, H Galloper etc.

 

 

Eu am vazut cele 4 filme, dar asta :ha: (clipul nr.2) m-a facut sa-mi fac o parere si sa-ti dau un sfat daca-mi este permis-nu te da cu AT-uri chiar daca sint BF-uri,iar locul acelui copil nu era unde scoteai 'matale fum din caucioace.Faptul ca ai pus-o apoi in prun(cum era sa o iau si eu cu AT-uri) intareste faptul ca ploaia si noroiul nu fac casa buna cu AT-urile(nu prea vad bine in film dar daca erau MT-uri cu atit mai rau).

 

 

Asa ca, inainte sa luam un posesor de G la bastoane ca merge doar pe asfalt(ceea ce eu nu cred),mai urmareste inca o data cele patru clipuri, cu un meserias, si roaga-l sa-ti spuna greselile facute(nici motorul pe benzina nu prea te-a ajutat cind trebuia,si aveai nevoie de cuplu nu de turatie).

Cu o masina de 2-3-4 mii, toti putem fi zmei si sa bravam, mai rau e cind dai 10-15-16 mii,ai nevoie sa ajungi cu ea si la munte si la tara si la mare(cum a si spus @pacaliciosu), si o usa bulita te lasa fara 10-15 milioane.

 

PS-hai incearca sa gasesti emisiunea aia cu Mean Machines sau cauta pe net comentarii. :h5[/quote

 

In primul rand acest topic a fost deschis de Pacaliciosul pentru a cere niste relatii, niste pareri referitoare la o alegere pe care urmeaza sa o faca in privinta achizitionarii unei masini pe care doreste sa o utilizeze in anumite conditii relativ lejere.

 

Se pare ca unii au fost deranjati de afirmatiile mele . Poate am fost putin rautacios cu Vlad si cu tine Flay. Daca ar fi sa continuam acest subiect cu rautatile de pana acum , il putem continua si ne putem face observatii la nesfarsit pana cand Max ar inchide acest topic si nu imi doresc acest lucru. Probabil daca aceasta discutie s-ar fi desfasurat pe " mania" ,Daddy Jeep , pentru care am tot respectul ar fi inchis demult subiectul.

Asa ca ar trebui sa-l sfatuim pe pacaliciosul sa aiba o optiune cat mai buna si daca noi vrem sa ne demonstram capabilitatile unei marci sau producator cel mai bine ar fi sa ne intalnim undeva in teren si tot acolo ne vom putea demonstra si indemanarea.

 

Cu stima , Cristian

[AdiOnWeb]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Am uitat ceva. Fata de cele scrise mai sus as mai dori sa adaug ceva. Daca ati vazut filmul , acolo la stanci, la o intrunire , singurele masini stock care au reusit sa treaca pe acolo pe urcare au fost Cherokee si Vitara lui Gaganu. Printre participantele fara nici un fel de modificari au mai fost si Toyota si Nissan, H Galloper etc.

 

Cherokee si Vitara fiind si singurele care au incercat sa treaca :P ! Nu vreau sa fac pe grozavul , ca treceam sau nu treceam , dar asta asa ca sa avem imaginea competa :h5 !

[cristi 1]

Re: Sfaturi achizitionare jeep 2,5D din germania

 

Am uitat ceva. Fata de cele scrise mai sus as mai dori sa adaug ceva. Daca ati vazut filmul , acolo la stanci, la o intrunire , singurele masini stock care au reusit sa treaca pe acolo pe urcare au fost Cherokee si Vitara lui Gaganu. Printre participantele fara nici un fel de modificari au mai fost si Toyota si Nissan, H Galloper etc.

 

Cherokee si Vitara fiind si singurele care au incercat sa treaca :P ! Nu vreau sa fac pe grozavul , ca treceam sau nu treceam , dar asta asa ca sa avem imaginea competa :h5 !

 

Adi, Adi..... ce-mi faci tu mie.... Saptamana trecuta, cand a fost sa dati piept cu uraganul, v-ati dat toti la o parte . Cum ploua putin, gata, liniste. Toti au cate ceva de facut , unii isi pun troliu, altii sunt in alta parte, prea departe si tot asa. In curand o sa avem o "iesire care sper sa fie placuta pentru toti"

vezi ce troliu iti mai pui si unde......