A doua baterie Galloper

[vitalies]

Am implementat si eu in sfarsit a doua baterie in Galloper - aveam tot ce-mi trebuie pentru asta mai bine de un an mai putin timp, azi mi-am facut si timp.

 

deci bateria este cu gel de 100 de amperi tip valiza

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96023363/xlarge/106004021.jpg

 

am ales aceasta varianta ca sa incapa sub scaunul din dreapta fata. Dar s-a dovedit un pic mai mare decat locul existent sub scaun. Deci modificam scaunul adica latim suportul si il inaltam putin

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96023363/xlarge/105995619.jpg

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96023363/xlarge/105995623.jpg

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96023363/xlarge/105995635.jpg

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96023363/xlarge/106004030.jpg

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96023363/xlarge/106004024.jpg

 

acum incape

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96023363/xlarge/106004006.jpg

 

sistemul care va repartiza curentul la baterii in functie de necesitati este IBS

 

http://www.ibs-tech.ch/images/IBS_DBS_200A_free_450.jpg

 

confectionez cablurile ce vor conecta cele doua baterii - suficient de groase - conectorii cositoriti nu doar sertizati.

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109847105.jpg

 

acum trebuie trase din compartimentul motor in habitaclu, ca sa realizez asta trebuie sa fac orificii mari si de dorit directe. Cercetand problema am gasit locul ideal in spatele cutiei de manusi. Cu ajutorul unui burghiu smecher din anglia gaurile sunt gata

 

scula : Smile :

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109847129.jpg

 

gaura interor

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109847077.jpg

 

gaura compartiment motor

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109847080.jpg

 

ca sa nu frece firele de margini ascutite izolez gaurile cu niste doape de plastic ( de la niste cuplaje sanitare din bricostore)

 

interior

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109847091.jpg

 

motor

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109847083.jpg

 

cam asa ies cablurile spre motor - avantajul gaurilor este ca in viitor in caz de necesitate am pe unde sa trec fire in interior .

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109847076.jpg

 

ca sa sporesc siguranta cu atatea cabluri si modificari am instalat si un Heblu general cu dubla comanda - din interiore de la buton si de la conectorul de pe heblu in compartimentul motor. Heblu este de la un camion rusesc KAMAZ si este gandit pentru mai multi amperi decat au ambele baterii la mine : Smile : Apropos - alternatorul a fost schimbat mai demult in vederea acestei modificari si este de 140 de amperi - suficient zic eu : Chessygrin :

 

masele conectate la heblu - firele subtiri sunt de la comanda din interior

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109846955.jpg

 

heblu montat si conectat

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109847074.jpg

 

in interior am pus comanda pe doua comutatoare in serie ca sa evit decuplarea accidentala ( este cel albastru din dreapta si heblu mecanic rosu) - activarea heblului general se poate face doar cu ambele comutatoare cuplate. In poza de mai jos se vede cum sunt conectate - firul galben.

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109846952.jpg

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109846946.jpg

 

releul comutator l-am amplasat langa baterie

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109846969.jpg

 

iar unitatea centrala cu monitor intre triplemetru si instrumente de bord.

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109846959.jpg

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109846979.jpg

 

in final tot acum am instalat si un invertor de 220v de 1000 W (peak 2000W) - are si un port USB pentru a incarca diverse electronice

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109846976.jpg

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/109846964.jpg

 

Cam asta este distractia de azi - eu sunt multumit - masina este mai pregatita pentru expeditii acum.

[SilenceDJ]

Re: A doua baterie Galloper

 

Felicitari pentru lucrare , arata bine .Dar ca fapt divers , daca te bagi mai mult in apa adica sa ajunga la portiere , si va intra apa nu se defecteaza nimic?

[vitalies]

Re: A doua baterie Galloper

 

Pentru bagat in apa am samurai :wink: - galloperul este constrruit pentru expeditii, daca o sa am apa atat de mare o sa ocolesc locul si voi cauta mai putin adanc. :h5

[Bestia]

Re: A doua baterie Galloper

 

:h5foarte tare, ai si troliu pe Galloper?sau decat ptr invertor vei folosi ce-a de-a doua baterie?

 

cam cat au costat : bateria+sistemul de management?

[vitalies]

Re: A doua baterie Galloper

 

Bateria 2,5 mil - sistemul IBS 200 de euro

 

Am troliu evident - pana la samurai galloperul a fost masina de iesiri si competitii

[cobrra]

Re: A doua baterie Galloper

 

felicitari si cat mai multe expeditii :h5 buna treaba :bravo

[Flash4x4]

Re: A doua baterie Galloper

 

Crezi ca poti face rost de inca un heblu din acela???

M-ar interesa si pe mine!!

 

Felicitari pentru lucrare!!! Arata super!!!

[vitalies]

Re: A doua baterie Galloper

 

Trebuie sa ajung pe la Chisinau pentru asta, dar idotii de comunisti au bagat viza. Astept si sper ca noul guvern sa anuleze tampenia asta.

[Flash4x4]

Re: A doua baterie Galloper

 

Eh, asta e, ce sa facem cu guvernele astea!

 

Ar trebui sa ne vedem si noi odata sa facem schimb de experienta!

 

In fiecare seara cand vin acasa, ma uit la masina ta, cand nu o vad, chiar imi lipseste!!

[vitalies]

Re: A doua baterie Galloper

 

Poate ne sincronizam intr-o zi si ne vedem. Sau poate ne vedem la Cristi la garaj - acolo avem si timp si ai ocazia sa vezi mai multe gallopere si mitsu in diverse etape de "modernizare" :ha: . Tinem legatura :h5

[Marius C alias Turagmes]

Re: A doua baterie Galloper

 

Vitali....e bine ca pe cablurile spre noua baterie sa pui o izolatie suplimentara in locul in care trec prin caroseria.....am vazut ce gaura a ramas intr-un panou din cauza unei izolatii necorespunzatoare......mai ales ca masina o vei folosi in conditii dure.....ca si pana acum :h5

[asfalttango]

Re: A doua baterie Galloper

 

Ca de obicei o adevarata sursa de inspiratie :h5

:bravo

[CatalinU]

Re: A doua baterie Galloper

 

salutare.vad ca ai pe bord,niste ceasuri suplimentare.imi poti spune de care is si cum le-ai legat?:tk

[padres]

Re: A doua baterie Galloper

 

-nu trebuie ca cele 2 baterii sa fie la fel,sau stie electronica sa le gestioneze separat?

[selariu]

Re: A doua baterie Galloper

 

-nu trebuie ca cele 2 baterii sa fie la fel,sau stie electronica sa le gestioneze separat?

 

De partea respectivă se ocupă ''sistemul de management'' !!!

 

Deşi e gata munca pe care a facuto de mult, merită felicitări!!!:br

[4L Limited]

Re: A doua baterie Galloper

 

Frumoasa lucrare!

 

Daca ai acest "Sistem de managment" sa inteleg ca poti lega 2 bateri diferite ca putere?

 

Eu credeam ca se leaga simplu in paralel:grin: si gata, merge treaba.

[selariu]

Re: A doua baterie Galloper

 

Frumoasa lucrare!

 

Daca ai acest "Sistem de managment" sa inteleg ca poti lega 2 bateri diferite ca putere?

 

Eu credeam ca se leaga simplu in paralel:grin: si gata, merge treaba.

 

 

e mai bine sa pui de aceeasi capacitate , sincer nu stiu ce ar putea sa i faca rau si daca sunt diferite...doar daca cedeaza electronica sistemului respectiv!!!