problema range rover

[Vizitator pasaris]

Buna!

Am un Range Rover din '95 adus din Anglia. A functionat perfect de cand il am fara nici o problema, pana cand i-am schimbat bateria ca cea pe care o avea era cam mica. De atunci nu mi-au mai mers geamurile electrice si oglinzile. Asta nu ar fi o problema atat de mare. problema importanta a survenit cand am ajuns cu masina in tara. Am observat ca nivelul antigelului e cam mic si am completat cu niste antigel romanesc. Intr-o zi mergand cu el am observat ca temperatura apei e sus am oprit imediat. Problema sa agravat prin faptul ca nu aveam capac la blocul de sigurante si a curs antigel pe el, la cam inundat. Am fost nevoit sa-l desfac bucati, sa-l curat, sa-l usuc. Am observat ca am cateva relee busite si acum incerc sa caut sa le schimb. Daca ma puteti ajuta cu o informatie unde as putea gasi v-as fi recunoscator. Am nevoie de urmatoarele relee YWB 1004, AMR2547, AMR2548, PRC 9566, sper ca am luat datele corecte de pe ele.

Problema cu incalzitul apei inca o am masina porneste insa temperatura la apa se ridica repede, nu stiu ce sai mai fac am scos termostaul crezand ca nu se deschide. am incercat sa dau apa jos din motor nu a curs mai mult de 1-2 litri, mi se pare cam putin. o fi infundat. Cu ce pot incerca sal curat. poate fi de la pompa de apa ?

Sper sa ma puteti ajuta macar cu niste sfaturi.

Merci mult !!!!!

[marcel]

Re: problema range rover

 

Problema cu incalzitul apei inca o am masina porneste insa temperatura la apa se ridica repede, nu stiu ce sai mai fac am scos termostaul crezand ca nu se deschide. am incercat sa dau apa jos din motor nu a curs mai mult de 1-2 litri, mi se pare cam putin. o fi infundat. Cu ce pot incerca sal curat. poate fi de la pompa de apa ?

 

Asta miroase rau de tot a chiulasa fisurata. Baga apa cit trebuie si verifica nivelul. Daca scade, fara sa gasesti urme vizibile pe unde o da afara si fumul este alb, inseamna ca o baga in motor (camera de ardere) pe undeva. Schimba si uleiul si vezi ce iese de acolo. Daca e maroniu si cu spume, inseamna ca a ajuns apa si prin baie. Mai poti sa verifici si daca face bulbuci sau ai urme de ulei in vasul de supraplin sau expansiune (nu stiu exact de care are motorul tau). Si asta e un semn prevestitor de bagat mina in buzunar ... Mai verifica radiatorul: sa nu fie obturat de noroi uscat, proiectoare, etc; sa nu aiba celule suspendate mai multe decit permite din fabricatie (asta diminueaza grav capacitatea de a raci apa in circuit), viscocupla sau termocupla (in functie de ce are), si ar mai fi. Daca toate cele mentionate sunt ok, supraincalzirea poate veni si de la un amestec incorect aer/combustibil, care duce la verificarea circuitului de alimentare combustibil/aer. Bafta mare la verificare!