ARO 243,244 vs M461

[kmkm]

Fiind mai novice in ale masinilor de teren m-ar interesa parerea voastra a celor cu mai multa experienta. Am ocazia sa achizitionez un aro 243 sau 244 si un M,toate functionale si cam la acelasi pret. Care sunt partile bune si cele rele comparativ la cele 3 masini? Multumesc anticipat.

[vstef_is]

Re: ARO 243,244 vs M461

 

ARO 243 si 244 sunt aceeasi masina, difera doar caroseria.

 

Prima intrebare este - pentru ce ai nevoie de ARO? Expeditii, drumuri lungi, offroad, transport marfa / persoane?

 

Din prima intrebare deriva a doua - ai nevoie de acte? In regula? ITP si RCA? Daca o vrei doar pentru offroad, e posibil sa nu vrei si actele.

 

Daca vrei actele, avem a treia intrebare... stii cat e impozitul? E in functie de motorizare, dar poate sa depaseasca 20 de milioane pe an.

 

Si acum sa trecem la comparatii...

 

IMS - Sasiu drept, robust, caroserie "de epoca", motorizare benzina destul de rafinat, dar prefera gazul. Punti rigide fata, spate, fara reductor, dar cu rapoarte bune in grupuri. Pentru offroad e de departe alegerea mai buna. Puncte slabe - confort - are arcuri pe foi fata-spate, deci te scutura. Franele - sunt cam praf. Se pot face modificari la discuri pe toate rotile, sau macar pe o punte, dar te va costa putin. Daca esti atent, scapi cu 15 milioane pe ambele punti, si atunci ai masina. Directia - isi prinde joc repede si nefiind servo, tragi din greu.

 

ARO 24x - Sasiu curbat, robust daca e versiunea militara (ranforsata), mai putin robust daca e versiunea civila, si masina are Brasov. Gama mai larga de motorizari (nu ai spus ce motoare au). Cel mai ieftin / usor de intretinut e Brasovul, dar are si impozitul cel mai mare. In functie de buget poti urca pana la Toyota 2LT de 2.5 litri turbo diesel 90 CP (pus de fabrica). Multiple avantaje si imbunatatiri - cutii de viteza pana la 5 trepte, reductor, caroserie ceva mai primitoare, mult mai confortabila (are punte independenta pe elicoidale pe fata), franele pot avea discuri pe fata din fabrica, iar daca nu au, oricum sunt ceva mai umane. Desi recomand si aici (in aceeasi bani) adaptare discuri pe toate rotile. Directia poate avea servo, caz in care e mai bine. Totusi, avand independenta pe fata, capabilitatile offroad au scazut.

 

Cam atat. Povesteste mai mult despre ce vrei, ce ai gasit, etc. si mai discutam

[soimu]

Re: ARO 243,244 vs M461

 

tare frumos colega stefan

nu prea ar fi de adaugat nimic

deci ce vrei sa faci cu masina si cum sunt masinile, originale sau modificate , in ce stare sunt?

[vlad]

Re: ARO 243,244 vs M461

 

Daca IMS-ul are prelata, mai rezulta o diferenta :grin: . Vara poate fi fun (sau nu, daca ploua), dar iarna devine cu adevarat interesant: caciula, manusi, eventual vata in urechi. Dar tot vei avea un zambet pe toata fata!

 

Cum zicea Stefan, IMS-ul e mai potrivit in off-road. In plus are un aer mai retro iar condusul lui este mai sportiv, insa in alta acceptiune: daca nu ai o conditie fizica bune, vei face! 244/243 este insa mai polivalent.

[Flo123123]

Re: ARO 243,244 vs M461

 

Si eu zic la fel : pt offroad IMS pe benzina/gaz de preferat.

Daca mergi mai mult pe asfalt sau drum batatorit, probabil ARO.

 

Florin

[kmkm]

Re: ARO 243,244 vs M461

 

Masina se vrea pentru doua aspecte: 1. sa se faca plimbari,excursii,expeditii prin padurile patriei

2.sa munceasca si la tara cu o remorcuta la micile treburi ale unei gospodarii

 

Cele 2 masini Aro le voi vedea maine si voi pune poze si date despre ele iar despre M saptamana viitoare.

[vstef_is]

Re: ARO 243,244 vs M461

 

Atunci iti recomand 243 - e cel mai versatil model, mai ales la treburi in jurul gospodariei.

 

O sa presupun ca ai nevoie de acte, caz in care iti recomand un 243 "autoutilitara" care are si impozitul uman, insa ca dezavantaj doar 2 locuri in talon.

 

Alternativ 244 e ok, dar nu prea mai merge smecheria cu "autoutilitara", si daca ajungi la Brasov, costa impozitul.

 

Oricum iti recomand fie Brasov, fie L25 cu GPL, sau daca e de unde, ceva mai "rafinat".

 

Asteptam detalii despre masini.

[kmkm]

Re: ARO 243,244 vs M461

 

Va tin la curent caci daca voi achizitiona una voi avea nevoie de ajutor pentru un "proiect ARO"

[Anonymus]

Re: ARO 243,244 vs M461

 

Din experienta mea, daca pot sa gesesti un aro 10 S (super) , mai bine aro 11.4 S cu motorizare Andoria sau Renault, ala sa cumperi. Eu am avut si am aro 244, 324, 10 S. Aro 10 Super (sau 11.4 S) sunt arouri mai speciale, adica pe baza unei 24x este facut caroseria unei aro 10 sau 11. Deci la o fiabilitate foarte mare, vei gasi o masina foarte comod, cu motorizare straine, impozitul va fi maximum 900 ron pe an. TOT din experienta, masinile cu motorizare straine sunt atat de bune ca un Defender 110 - din pacate sau din fericire am si din asta.

Eventual sa mai citesti si despre alternativele Aro Super.