Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Kazahstan 2009


akita

Postări Recomandate

In perioada 02-24.08.2009 s-a desfasurat o expeditie in Kazahstan, Marea Aral.

 

Aralul, din punct de vedere al clasificarii geografice este un lac. Datorita marimii sale cat si a salinitatii a devenit cunoscut sub denumirea de Marea Aral. In anii 1960 ocupa locul patru in lume in randul bazinelor acvatice inchise avand o suprafata de 68,5 mii kmp.

 

Pana in anul 2007, 90% din suprafata ce era ocupata de intinderea de apa a Aralui a devenit uscat. Acest cumplit dezastru ecologic s-a intamplat datorita deturnarii apelor celor doua rauri care alimentau Aralul.

 

Secarea apelor a lasat in urma un peisaj coplesitor si fascinant dar care iti da fiori reci cand realizezi cu cata usurinta se poate distruge un ecosistem de amploarea aceasta . In 1983, flota Aralului a iesit pentru ultima oara in larg. Astazi fantomaticele nave ale Aralului “plutesc” pe valuri de nisip asteptand o apa ce nu va mai veni poate niciodata.

 

Dar sa inceapa povestea…

 

In ceea ce priveste tranzitul prin Ucraina si Rusia voi fi foarte succint. Drumuri proaste si foarte proaste in Ucraina, spaga la vama, spaga la politie, cazari modeste spre indecente si destul de scumpute. Foarte important era ca locul de cazare sa aiba paza pt. masini. In Rusia aceasi poveste cu vama, politia si cazarea singura diferenta fiind drumurile ceva mai bune. A si ar mai fi ceva… la vama, cu spaga sau fara spaga sub patru ore nu scapi. Sunt o groaza de hartii de completat, de plimbat, de stampilat, de dat lamuriri, de parlamentat, de explicat, etc.

 

Mai multe detalii cu privire la spagi se pot studia pe http://kazahstan2009.wordpress.com/informatii-utile/

 

Cam atat despre tranzitul prin Rusia si Ucraina. Daca il privesti ca pe o aventura in sine poate fi amuzant, daca nu…e recomandabil sa ai multe omezuri, diazepam-uri si alte pastile de cap si de nervi.

 

Kazahstan

Dupa ce experienta ruseasca si ucraineana ni s-a impregnat in cuget si simtiri ne-am simtit chiar ignorati si luati in deradere cand la vama kazaha NU ni s-a solicitat spaga. Aproape ca ne venea sa ii rugam sa ne ia si noua ceva. Acum nu stiu daca intre timp am devenit mai importanti caci la intoarcere nu ne-au mai lasat sa trecem fara sa prestam o donatie de 20 USD.

 

Intrarea in Kazahstan si primele sute de km ne-au produs o impresie buna. O limba onorabila de asfalt purta lin masinile spre destinatia noastra, Marea Aral. Sa nu se inteleaga ca nu am fi vrut off road. Vroiam, dar planul nostrum era sa ajungem cat mai repede la Aral si de acolo sa ne aventuram prin desert si fostul fund de mare. Drumul pe care l-am ales e cel marcat cu rosu pe harta, adica cel mai bun din cele mai bune…

 

Dupa o zi de mers pe asfalt si cu ganduri marete de indeplinire si chiar depasire a planului in ceea ce priveste nr. de km. parcursi pe zi am dat de realitatea kazaha…

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Kazahstan 2009

 

fratele meu alb, jos palaria. asta da tura.

poti sa ne povestesti cum e cu benzinariile pe acolo,( modalitati de plata si cit de dese sint), cum e cu aprovizionarea si pe unde se poate dormi- campinguri, santuri,etc.

mi-ai luat-o inainte cu far eastul, dar promit sa recuperez.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Kazahstan 2009

 

Felicitari pt expeditie.

Terrano-ul alb oare mi-e cunoscut?

Mi-am permis sa selectez si eu niste poze si sa le postez aici. Sper ca nu e o problema.

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/la-cafea.jpg?w=457&h=304

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/sudura-la-bulbar-cedeaza-oprim-pentru-reparatii.jpg?w=454&h=313

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/din-multele-vapoare-promise-au-mai-ramas-resturi-din-2-3-vapoare-restul-au-fost-vandute-pentru-fier-vechi-de-autoritatile-locale.jpg?w=457&h=304

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/cimititul-ingropat1.jpg?w=299&h=448

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/semilunele-din-varful-mormintelor1.jpg?w=448&h=299

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/pe-acelasi-drum-de-la-baza-falezei1.jpg?w=448&h=298

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/poza-de-grup1.jpg?w=448&h=298

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/acum-mai-sunt-decat-ceva-resturi-si-o-tabara-de-muncitori-ce-lucreaza-la-dezasamblarea-a-ceeaa-ce-a-mai-rams1.jpg?w=448&h=298

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/apoi-si-nissan-ul-incercatd-sa-tracteze-suzuki-ul2.jpg?w=448&h=298

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/deci-avem-de-lucru1.jpg?w=448&h=298

http://kazahstan2009.files.wordpress.com/2009/09/cu-ierburi-airjack-si-canistre-bagate-sub-roti-reusim-sa-scoate-pe-rand-cele-2-masini1.jpg?w=448&h=298

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Kazahstan 2009

 

1. Combustibilul se plateste in tenghe la staiile de alimentare sau cu palinca la camionagii (0,5 l palinca = 20 l motorina). Statii de alimentare sunt in fiecare localitate mai importanta. Distantele intre statiile de alimentare ar fi cam de aprox 100km pe ruta principala pana la Aral. Pt. rute secundare sau zona desertica din regiunea Aral e recomandat sa ai rezerve suplimentare ce sa-ti confere o autonomie de 300 - 400 km. Pretul pe 1l de motorina este aprox 1 ron. Info. despre pretul combustibilului se gaseste pe http://kazahstan2009.wordpress.com/informatii-utile/

 

2. Da. Terrano e cumparat de la Gepeto.

 

3. Nu e nici o problema ca ai selectat poze de pe bog. Chiar multumesc pt ajutor.

 

4. Nu am ajuns la granita cu China. Schita traseului poate fi vizualizata pe http://kazahstan2009.wordpress.com/expeditie-2009/

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Kazahstan 2009

 

Da... am uitat de cazari si aprovizionare. Noua ni s-a parut mult mai confortabila camparea in stepa. E aer curat, miroase frumos, etc. Cazarile la hotel/motel, etc. presupun un oarecare stres in ceea ce priveste securitatea masinii, de cele mai multe ori au probleme cu apa, conditiile de igiena sunt mai mult decat precare si in general raportul calitate pret nu e unul f bun. Sigur, in orasele mari precum Atirau sau Aktau gasesti probabil gasesti hoteluri selecte ce indeplinesc toate conditiile...dar si pretul e unul exagerat.

 

Aprovizionarea o faceam cam la 2 zile in locatilatile mai mari. Preturile sunt cam ca la noi in pietele ieftine sau o idee mai mici.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Kazahstan 2009

 

:bravo Respect!

Asa se face sä simti cä träiesti. Si ce bine prinde, dupä asa zile, luxul de acasä de iti vine sä si renunti, väzänd cum pot alti supravietui.

Respect profund. :hi

Caut oameni cu interese comune, morale.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Kazahstan 2009

 

bravo bravo bravo

superbe locuri , aventura adevarata

su zici ca sa rupt bara arb din senin????

forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" .
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Kazahstan 2009

 

Da, s-a rupt din senin. Dar trebuie sa spun ca NU este vorba de ARB si de un bull-bar care nu stiu de cine a fost facut si montat. L-am luat la pachet cu masina. Daca cumva cel/cei care l-au confectionat/montat sunt pe acest forum poate nu ar fi rau sa ia legatura cu mine ca apoi sa vada pe viu cum arata ruptura si sa remedieze URGENT deficientele de confectionare/montare a unor astfel de bull-bar-uri. Ganditi-va ce s-ar fi putut intampla daca cadea fieratania in fata masinii in timpul mersului. Asa ceva nu trebuie sa se mai repete...se pun vieti in pericol. Noroc ca nu am reusit sa fac rost de troliu. Atat ar mai fi lipsit... sa mai am inca cateva zeci de kg. pe el

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Kazahstan 2009

 

in calupul de poze exista imaginea cu o "cafenea" pe marginea drumului, cum ai denumit-o.

 

In poza mi-am amintit cu placere de oraselele siberiene facute NUMAI din aceste "case" din tevi de mare diametru metalice. Aceste tevi erau si case, si spital, si atelier, si politie, si din unirea lor modulara iesea si de un restaurant !!

 

erau mii de asemenea case-tevi.

 

la intrebarea mea (fireasca) de ce nu au folosit conteinere (navale) au raspuns ca teava, fiind rotunda are mai putina suprafata prin care sa se piarda caldura....si ca pot fi mai lesne transportate si pe camioane mai mici....plus ca se fabrica mult mai usor, avand doar o singura sudura......si este mult mai ieftina astfel.....si multe alte explicatii, toate logice.

 

felicitari

LA MULTI ANI
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare